Nawasak ang karagatan

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang katahimikan ay nakikilala ang paglalakbay na ito mula sa lahat ng mga nauna. Gayunpaman, narinig pa rin ang ilang mga tunog. Ang hangin ay nagpapaypay pa rin sa mga layag at umaalulong sa rigging. Ang mga alon ay humahampas pa rin sa fiberglass hull ng barko. May iba pang mga tunog din: muffled thuds at creaks mula sa impact ng hull ng bangka sa mga labi. Ang kulang na lang ay ang hiyawan ng mga ibong dagat na sumabay sa bangka sa mga nakaraang paglalakbay.

Walang mga ibon dahil walang isda.

Ivan Macfadyen

“Sa 28 araw na iyon ng paglalayag, walang araw na lumipas na hindi kami nakakahuli ng masasarap na isda, na pagkatapos ay niluto namin kasama ng kanin para sa hapunan,” ang paggunita ni McFadyen. Sa pagkakataong ito, sa buong mahabang paglalakbay, ang huli ay limitado lamang sa dalawang isda.

Walang isda. Walang ibon. Halos walang palatandaan ng buhay.

"Sa paglipas ng mga taon, nasanay ako sa mga ibon, sa kanilang mga iyak," pag-amin niya. “Karaniwan nilang sinasabayan ang bangka, minsan dumaong sa palo bago muling umakyat sa langit. Ang mga kawan na umiikot sa malayo sa ibabaw ng dagat at pangangaso ng sardinas ay isang pang-araw-araw na tanawin."

Gayunpaman, noong Marso at Abril ng taong ito, ang kanyang bangka, ang Funnel Web, ay napaliligiran lamang ng katahimikan at kapanglawan na naghari sa makamulto na karagatan.

Hilaga ng ekwador, sa itaas New Guinea, nakita ng mga mandaragat sa di kalayuan ang isang malaking bangkang pangingisda na nakapalibot sa mga bahura. “Buong araw itong nagpapaikot-ikot gamit ang trawl. Ang barko ay malaki, tulad ng isang lumulutang na base, sabi ni Ivan. At sa gabi, sa liwanag ng mga searchlight, ipinagpatuloy ng barko ang trabaho nito. Sa umaga, si McFadyen ay nagmamadaling ginising ng kanyang kasosyo, na nag-uulat na ang barko ay naglunsad ng isang speedboat.

“No wonder nag-alala ako. Wala kaming armas, at karaniwan ang mga pirata sa mga tubig na iyon. Alam ko na kung ang mga taong iyon ay armado, wala na kami, "paggunita niya." Ngunit hindi sila mga pirata, hindi bababa sa hindi sa karaniwang karunungan. Dumaong ang bangka at binigyan kami ng mga mangingisdang Melanesian ng prutas, jam at de-latang pagkain. Nagbahagi rin sila ng limang supot ng asukal na puno ng isda. Ang isda ay mabuti, malaki, ng iba't ibang uri. Ang ilan ay sariwa, at ang ilan ay halatang matagal nang nasisikatan ng araw. Ipinaliwanag namin sa kanila na sa lahat ng aming pagnanais ay hindi namin makakain ang lahat. Dalawa lang kami, at maliit lang ang storage space."

Dutch supertrawler FV Margiris sa trabaho

Nagkibit balikat sila at nag-alok na ihagis ang isda sa dagat, na sinasabi na gagawin pa rin nila. Ipinaliwanag nila na ito ay maliit na bahagi lamang ng pang-araw-araw na by-catch. Ang gusto lang nila ay tuna, at ang iba ay walang silbi. Ang mga naturang isda ay pinatay at itinapon.

Nilibot nila ang buong bahura gamit ang trawl mula umaga hanggang gabi, sinisira ang lahat ng buhay sa daan.

Naramdaman ni McFadien na may kumirot sa kanyang puso. Ang barkong iyon ay isa lamang sa hindi mabilang na iba pa na nagtatago sa likod ng abot-tanaw at gumagawa ng katulad na gawain. Hindi nakakagulat na patay na ang dagat. Hindi nakakagulat, ang baited rod ay hindi nahuli. Walang mahuli. Kung ito ay tila nakakapanlulumo, ito ay lumalala.

Lumalangoy ang sea turtle sa kontaminadong langis na sargassum algae pagkatapos ng pagsabog at pagtapon sa Deepwater Horizon platform

Ang susunod na ruta ng paglalakbay ay tumakbo mula sa Osakiv San Francisco … Halos sa buong paglalakbay, isang pakiramdam ng kasuklam-suklam na sindak at takot ang idinagdag sa pagkawasak: Nang umalis kami sa mga dalampasigan Ng Japan, nalikha ang impresyon na ang karagatan mismo ay pinagkaitan ng buhay.

Halos wala kaming nakitang buhay. May nakasalubong kaming balyena na tila umiikot na walang magawa sa ibabaw ng tubig, sa ulo nito ay may parang isang malaking tumor.

Medyo nakakadiri na tanawin. Sa buong buhay ko, nag-araro ako ng milya at milya ng espasyo sa karagatan. Nakasanayan ko nang makakita ng mga pagong, dolphin, pating at malalaking kawan ng walang kabuluhang mga ibon na nangangaso. Sa pagkakataong ito, sa loob ng 3000 nautical miles, wala akong nakitang palatandaan ng buhay."

Isang patay na balyena ang naanod sa pampang sa San Francisco.

Kung saan dati ang buhay, ang nakakatakot na tambak ng basura ay lumulutang sa paligid. Ang ilan sa mga ito ay ang mga kahihinatnan ng tsunami na tumama sa Japan ilang taon na ang nakalilipas. Ang alon ay humampas sa baybayin, kinuha ang isang hindi kapani-paniwalang tumpok ng lahat at dinala ito pabalik sa dagat. Kahit saan ka tumingin, lahat ng basurang ito ay nandoon pa rin.

Glenn, ang kapatid ni Ivan, sumakay Hawaiiupang pumunta sa Estados Unidos … Siya ay inalog ng "myriad thousand" ng dilaw na plastic buoys, higanteng webs ng sintetikong lubid, pangingisda at lambat.

Milyun-milyong Styrene Polypene Bits. Patuloy na pelikula ng langis at gasolina.

Hindi mabilang na daan-daang kahoy na poste ng kuryente, na binunot ng nakamamatay na alon at kinakaladkad ang kanilang mga kable sa gitna ng dagat.

“Noong unang panahon, sa kalmadong panahon, kaka-start mo pa lang ng makina,” paggunita ni Ivan, “ngunit hindi ngayon. Sa maraming lugar, hindi namin ma-start ang makina dahil sa takot na ang gusot na ito ng mga lubid at wire ay umiikot sa propeller. Isang hindi naririnig na sitwasyon sa matataas na dagat. At kahit na kami ay naglakas-loob na paandarin ang makina, tiyak na hindi ito sa gabi at sa araw lamang, pinapanood ang mga labi mula sa busog ng barko.

Hilaga ng Hawaiian Islands, mula sa busog ng barko, malinaw itong nakikita sa pamamagitan ng haligi ng tubig. Nakita ko na ang mga labi at mga labi ay hindi lamang sa ibabaw, kundi pati na rin sa kailaliman ng karagatan. Iba't ibang laki, mula sa mga plastik na bote hanggang sa mga sira na kasing laki ng malaking kotse o trak. Nakita namin ang isang factory chimney na tumataas sa ibabaw ng tubig. Sa ibaba, sa ilalim ng tubig, isang uri ng kaldero ang nakakabit dito. May nakita kaming parang lalagyan na umiindayog sa alon. Nagmaniobra kami sa mga debris na ito. Para silang lumulutang sa isang junkyard. Sa ibaba ng deck, patuloy na naririnig kung paano nabangga ang katawan ng barko sa mga debris, at palagi kaming natatakot na makabangga sa isang bagay na talagang malaki. Kaya't ang katawan ay natatakpan na ng mga dents at mga gasgas mula sa mga labi at mga fragment, na hindi namin nakita."

Osborne Reef, 2 kilometro mula sa Fort Lauderdale, Florida: 2 milyong gulong ang nalaglag doon noong 1970s, sa isang nabigong operasyong ekolohikal upang lumikha ng isang artipisyal na bahura.

Ang plastik ay nasa lahat ng dako. Mga bote, bag, lahat ng uri ng basura sa bahay na maiisip, mula sa mga sirang upuan hanggang sa mga scoop ng basura, mga laruan at mga kagamitan sa kusina.

May iba pa. Ang matingkad na dilaw na kulay ng barko, na hindi kumupas mula sa araw o tubig ng dagat sa mga nakaraang taon, ay tumugon sa isang bagay sa tubig ng Hapon, na nawawala ang ningning nito sa kakaiba at hindi pa nagagawang paraan.

Bumalik sa Newcastle, sinusubukan pa rin ni Ivan McFadyen na makabawi at makabawi mula sa pagkabigla na kanyang naranasan. "Ang karagatan ay nawasak," deklara niya, nanginginig ang kanyang ulo at halos hindi makapaniwala sa kanyang sarili.

Napagtatanto ang laki ng problema at walang organisasyon, walang gobyerno ang tila interesadong lutasin ito, naghahanap ng paraan si McFadien. Plano niyang impluwensyahan ang mga ministro ng gobyerno, umaasa sa kanilang tulong.

Una sa lahat, nais niyang makipag-ugnayan sa pamunuan ng Australian maritime organization sa pagtatangkang akitin ang mga may-ari ng yate sa internasyonal na kilusang boluntaryo at sa gayon ay makontrol ang mga basura at masubaybayan ang buhay dagat.

Si McFadien ay sumali sa kilusan habang nasa Estados Unidos, tumugon sa isang kahilingan mula sa mga Amerikanong siyentipiko, na siya namang humiling sa mga may-ari ng yate na mag-ulat at mangolekta ng mga sample araw-araw para sa mga sample ng radiation, na naging isang malaking problema na dulot ng tsunami at kasunod na sakuna ng planta ng nuclear power sa Japan….

Lumingon si McFadien sa mga siyentipiko na may tanong: bakit hindi hilingin na magpadala ng isang fleet upang mangolekta ng basura?

Ngunit sumagot sila na tinatayang magiging masyadong malaki ang pinsala sa kapaligiran mula sa pagsunog ng gasolina sa naturang paglilinis.

Mas madaling iwanan ang lahat ng basura sa iisang lugar.

Wakuya village, Japan. Ang mga kahihinatnan ng isang 9-point na lindol at ang kasunod na tsunami.