Talaan ng mga Nilalaman:

Paano nasubok ang mga ramming fighters ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig?
Paano nasubok ang mga ramming fighters ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig?

Video: Paano nasubok ang mga ramming fighters ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig?

Video: Paano nasubok ang mga ramming fighters ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig?
Video: AP 6 | PAGPAPAHALAGA AT PAGTATANGGOL NG MGA PILIPINO SA PAMBANSANG INTERES| TEACHER ANNA LIZA 2024, Mayo
Anonim

Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang ganap na nakakabaliw na mga makina ay nilikha upang sirain ang mga kagamitan, kuta at lakas-tao ng kaaway. Isa sa mga kakaiba, ngunit sa parehong oras ang napaka-kagiliw-giliw na mga direksyon ay maaaring ituring na isang pagtatangka upang lumikha ng mga ramming fighters. Ang disenyo ng maliliit na makinang ito ay nagsasangkot ng direktang pagrampa ng mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa kalangitan. Kadalasan, kailangang hampasin ng piloto ang buntot na yunit ng sasakyan ng kaaway.

1. United States of America - XP-79

Amerikanong manlalaban na modelo
Amerikanong manlalaban na modelo

Ang pagbuo ng XP-79 ramming fighter ay sinimulan sa design bureau sa ilalim ng pamumuno ng D. K. Northrop. Sa simula pa lang, ipinapalagay na ang bagong bagay ay makakabangga ng sasakyang panghimpapawid sa seksyon ng buntot. Para dito, ang makapal na balat at bakal ay malawakang ginamit sa disenyo ng sasakyang panghimpapawid upang mapataas ang lakas ng sasakyang panghimpapawid. Hindi na kailangang sabihin, ang XP-79 ay dapat magkaroon ng mahusay na pagmamaniobra at bilis ng pagganap. Nagsimula ang pag-unlad noong 1942. Sa panahon ng 1943, ipinakita ng bureau ng disenyo ang 3 gumaganang mga prototype. Sa una, ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang Aerojet-General rocket engine na may thrust na 850 kgf, ngunit pagkatapos ay pinalitan ito ng dalawang unit ng Westinghouse.

Layout ng eroplano
Layout ng eroplano

Ang mga unang pagsubok ay naganap noong 1945. Nauwi sila sa kapahamakan. Dahil dito, isinara ang proyekto.

Mga pagtutukoy

Crew: 1 tao

Engine: 2x J30 700 kgf bawat isa

Pinakamataas na bilis: 880 km / h

Saklaw ng flight: 1,590 km

Service ceiling: 12 200 m

Mga sukat (haba, taas, lapad ng pakpak): 4.27x2.13x11.58 m

Walang laman na timbang: 2 649 kg

Pinakamataas na timbang sa pag-alis: 3 932 kg

Armament: x4 12.7 mm machine gun

2. Alemanya - Zeppelin Rammer

Modelong manlalaban
Modelong manlalaban

Ang proyekto ng Aleman ng isang ramming fighter na "Zeppelin Rammer" ("Hammer") ay inilunsad sa disenyo ng bureau ng kumpanyang "Zeppelin" noong 1944. Ipinapalagay na ang sasakyang ito ay ihahatid sa combat zone gamit ang isang towing aircraft, na gagamitin ng Bf-109. Bago ang pag-atake, ang manlalaban ay kumapit sa likod at pinaandar ang marching unit.

Ang ideya ay kakaiba
Ang ideya ay kakaiba

Bago ang pag-atake, ang manlalaban ng Aleman ay nag-drop ng isang bagong fairing at "ibinuhos" ang eroplano ng kaaway ng isang granizo ng mga hindi ginagabayan na mga rocket. Kung ang pag-atake ay hindi matagumpay, ang piloto ay kailangang bumangga sa kaaway ng suntok sa buntot. Ang Hammer ay aatakehin ng mga bombero ng kaaway. Ang proyekto ay hindi kailanman ganap na naipatupad.

Mga pagtutukoy

Crew: 1 tao

Engine: 1x jet engine na "Schmidling" na may thrust na 500 kgf

Pinakamataas na bilis: 970 km / h

Saklaw ng flight: walang data

Praktikal na kisame: walang data

Mga sukat (haba, taas, lapad ng pakpak): 5.1x1.2x4.9

Walang laman na timbang: walang data

Pinakamataas na timbang sa pag-alis: 860 kg

Armament: 14 na hindi gabay na 55 mm R4M missiles

3. Alemanya - Ba-349

Ang ideya ay matapang, ngunit muli ay hindi matagumpay
Ang ideya ay matapang, ngunit muli ay hindi matagumpay

Sa simula pa lang, ang Ba-349 Nutter ay ipinaglihi bilang isang napakasimple at murang manlalaban upang suportahan ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin. Nagsimula ang proyekto noong 1944. Hindi tulad ng naunang binuo na "Hammer", nais nilang ilunsad ang manlalaban na ito gamit ang isang espesyal na tirador at isang riles na 24 metro ang haba sa tulong ng mga powder booster, na ma-trigger pagkatapos ng 10 segundong paglipad sa taas na 200 metro. Ang autopilot ng sasakyang panghimpapawid ay nagpatakbo hanggang sa ang sasakyang panghimpapawid ay lumipat ng 1.3-3 kilometro mula sa lupa.

Dapat ay isang bomber storm
Dapat ay isang bomber storm

Ang pag-atake sa target na Ba-349 "Nutter" ay ang lahat ng parehong pakete ng mga missile. Kung ang pag-atake ay hindi matagumpay, ang piloto ay obligadong pumunta sa ram. Totoo, ngayon, ang piloto ay kailangang i-eject kaagad pagkatapos itutok ang kotse sa kurso ng banggaan. Ang eroplano ay sinubukan noong Oktubre 1944 at natapos sa kabiguan.

Mga pagtutukoy

Crew: 1 tao

Engine: 1x HWK-509C-1 2000 kgf thrust + 4x 500 kgf thrust RDTG

Pinakamataas na bilis: 990 km / h

Saklaw ng paglipad: 57-40 km

Serbisyong kisame: 11500 m

Mga sukat (haba, taas, lapad ng pakpak): 6.5x2.24x3.95 m

Walang laman na timbang: 880 kg

Pinakamataas na timbang sa pag-alis: 1769 kg

Armament: 24x unguided 73 mm Henschel He.217 missiles o 33x 55 mm R4M missiles

Inirerekumendang: