World conspiracy ng mga automaker. Medyo tungkol sa electrician

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Pana-panahong may mga publikasyon tungkol sa mahinang kalidad ng mga modernong kotse. Dadagdagan ko ang paksang ito ng sarili kong mga impression. Sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa "natatanging" mga solusyon sa engineering sa larangan ng mga auto electric.

Inaasahan ang mga hangal na biro ng Petrosyan tungkol sa industriya ng domestic auto, ilalabas ko ang electronic unit ng isang sikat na automaker bilang pamagat ng larawan. Bagaman ang "himala" na ito ay inilalagay sa mga kotse ng Russia. Lalo na sa Vesta …

Ngunit, lumusot tayo ng kaunti sa kasaysayan. Minsan ang VAZ ay isang Sobyet, at pagkatapos ay isang halaman ng Russia. French na siya ngayon. Ang halaman ay nabili, ang pera ay pinutol, mahusay! At lahat ng mga uso sa pandaigdigang industriya ng automotive sa mga tuntunin ng kalidad at marketing ay nalalapat dito. Samakatuwid, kumuha ako ng dalawang halimbawa mula sa mga produkto ng VAZ, na kung saan ay katutubo pa rin (mga labi) sa amin. Matagal na akong gumagawa ng auto electrician. At ang huling Russian Kalinas at Priors ay nakikilala sa pamamagitan ng napaka-maaasahang electrics at makatwirang mga solusyon sa engineering. Ngunit pagkatapos ay dumating si Renault …

Ngayon ay dumiretso tayo sa paksa.

Isang napaka "orihinal" na solusyon ang ginawa sa marangyang Vesta. May karagdagang body electronics unit na ginagamit sa ilang iba pang modelo ng Renault. Kaya, ang lahat ng laki ng mga bombilya, ang pag-iilaw ng panel ng instrumento at mga pindutan ay dumaan sa maliit na microcircuit na ito, na nakabilog sa isang bilog. Inayos ang tatlong channel upang magbigay ng mga ilaw sa gilid sa kaliwa at kanang mga gilid, pag-iilaw ng plaka ng lisensya at pag-iilaw ng mga pindutan at knob. Ang kabuuang kasalukuyang dumadaan sa microcircuit ay hindi masakit. At mayroong isang piyus para sa lahat ng tatlong mga channel - 25A. Sa katunayan, ang mga output ng microcircuit ay hindi protektado ng anumang bagay (hindi katulad ng mas murang mga pagsasaayos). Marahil ang lahat ng ito ay nagtrabaho para sa bourgeoisie, ngunit mayroon tayong iba't ibang mga katotohanan.

At ngayon, ang masayang may-ari ng kotse na ito, pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon, ay nagsisimulang maniwala na, sa katunayan, ang kaligayahan ay hindi kumpleto. At hanggang sa ikaw ay ganap na masaya, kailangan mong palitan ang mga incandescent na bombilya sa laki at pag-iilaw ng silid ng mga Chinese LED. At kaya kumuha siya ng LED na may mga curved contact (na karamihan) at itinulak ito sa cartridge. CLICK! At ang isang tagahanga ng kolektibong pag-tune ng sakahan ay nakakakuha ng hindi bababa sa 16,000 rubles. Ganito ang halaga ng block na ito. At kailangan pa rin itong i-order at ihatid …

At kung sa Vesty ang mga tao ay nagdurusa sa isang hindi mapigilan na uhaw na masira ang isang bagay, sa Kalina-2 sa isang marangyang bersyon, nagbabanta ito sa sinumang disenteng may-ari ng kotse.

Ang mga French pervert dito ay nagtanim din ng pagkauhaw para sa microelectronics sa mga lugar kung saan hindi ito kailangan. Sa larawan mayroong isang "nahubaran" na yunit ng electronics ng katawan, na responsable para sa napakaraming mga pag-andar na tila ang tanging bagay na hindi nito magagawa ay ang magbuntis ng isang bata. Ayon sa mahusay na tradisyon ng Pransya, naka-install din ito sa paraang sa unang pagkakataon na pinili ko ito sa loob ng dalawa at kalahating oras.

Ngunit ang maliit na circuit na ito ay kumokontrol sa mga turn signal. 4 na bombilya ng 21 W + 2 x 5 W. Mga 8A yan! Kung paano siya "nabubuhay" ay makikita sa nakaitim na board at sa katabing connector. Mula sa isang teknikal na pananaw, ganap na hindi na kailangan para sa gayong koneksyon.

Kaya't ang microcircuit na ito ay hindi makayanan, ang isang channel ay na-short sa kapangyarihan at ang mga signal ng pagliko ay mahigpit na nagyelo sa naka-on na estado. Ang presyo ng isyu ay halos 7,000 rubles. para sa block at trabaho sa pagpapalit (mga 3,000 rubles sa ilang mga serbisyo ng kotse)

Sa pagbubuod, hindi ko mabibigyang katwiran ang gayong mga teknikal na solusyon na may mga makatwirang argumento. Ito ay isang malinaw na pagtatangka upang bawasan ang pagiging maaasahan ng kotse, upang madagdagan ang kakayahang kumita ng mga serbisyo ng "korte" ng kotse at mga tagagawa ng mga bahagi ng sasakyan.

Hanggang sa mawala ang lahat

Alalahanin natin kung para saan ang mga dating mamamayan ng Unyong Sobyet ay palaging sikat? Tama, pagiging maparaan. Ang dalawang halimbawang ito ay ibinigay ko hindi lamang para dumaing, ngunit upang ipakita kung paano ito haharapin.

Sa bloke ng Kalinovskiy, ang automaker ay naglagay ng isang naka-bold na krus sa panahon ng pag-install. Nagmamadali. Maaaring mapalitan ang nasunog na microcircuit sa pamamagitan ng pag-order mula sa China. Ngunit hindi ako naghintay at dinagdagan ang bloke ng gayong kahon mula sa pagbibigay ng senyas.

Ang mapagkukunan ay hindi teknikal, napakakaunting mga tao ang interesado sa mga detalye. Sa madaling salita: Pinutol ko ang ilang mga koneksyon at gumawa ng isang simpleng circuit sa relyushki na may lumang signaling at turn signal relay. Ang mga gastos ay halos 250 rubles. Sa mga ito, 200 ang mga turn relay.

Ang buong sistema ay ganap na gumagana. Ang pinakamalaking hamon ay ang paghila sa bloke palabas at itulak ito pabalik sa lugar.

Mas madali pa sa Vesta. Pinunit ang track mula sa nasunog na channel output connector at nag-hang ng relay mula sa parehong lumang signaling sa isa sa natitirang dalawa. Halos walang materyal na gastos sa pangkalahatan, at ang bloke ay madaling maalis. Bilang karagdagan, ang lahat ay magkasya sa loob.