Ang puwang na nawala sa amin

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang "Snob" ay nagsimulang mag-publish ng isang serye ng mga materyales na nakatuon sa pag-aaral ng kasalukuyang sitwasyon sa Russia sa industriya ng espasyo. Sa unang bahagi: kung paano matagumpay na lumubog ang iyong sariling spacecraft, paano ang mga paghahanda para sa paglulunsad ng isang rocket mula sa Baikonur, ano ang pinakamalaking aksidente ng mga missile ng Russia at kung ano ang sanhi nito.

Bakit bumabagsak ang ating mga missile

Ang paglikha ng Russian underwater constellation ng space satellite ay nagsimula noong Disyembre 5, 2010: ang Proton-M launch vehicle, na inilunsad mula sa Baikonur cosmodrome, ay hindi nakapaglunsad ng tatlong GLONASS navigation satellite sa low-Earth orbit. Ang rocket, kasama ang DM-03 upper stage at mga satellite, ay bumagsak sa Pacific Ocean 1,500 kilometro mula sa Honolulu at lumubog. Hindi upang sabihin na ang mga emerhensiya sa kalawakan ay hindi pa nangyari sa kasaysayan ng Russia noon, ngunit sa unang pagkakataon ang kaguluhan at sistematikong krisis ay lubhang nagpapahiwatig.

Anong nangyari? Ang itaas na yugto ng DM-03 ay ginamit sa unang pagkakataon sa paglulunsad na ito; ito ay naiiba mula sa nakaraang henerasyon ng mga itaas na yugto na may malalaking tangke ng gasolina. Ang mga taga-disenyo ay hindi gumawa ng mga kinakailangang pagbabago sa pormula para sa pagkalkula ng refueling na may likidong oxygen, at bago ang simula ng DM-03 ay nag-refuel sila nang higit sa kinakailangan. Dahil sa karagdagang kargamento, hindi nakuha ng rocket ang kinakailangang bilis at bumagsak sa karagatan. Tinawag ni Roscosmos ang kasong ito na "isang banal at ligaw na insidente."

Mula noong araw na iyon, ang bilang ng mga platitude na ito ay dumami lamang at ang koleksyon ng mga nahulog na missile ng Russia ay napunan muli. Bakit ito nangyayari?

Paano lumipad ang isang rocket

Ang karaniwang pamamaraan para sa paghahanda ng isang Proton-M na sasakyan sa paglulunsad para sa isang paglulunsad sa espasyo ay sumusunod sa isang mahigpit na iskedyul.

Mga dalawang buwan bago magsimula, ang mga bahagi ng rocket ay ipinadala mula sa Moscow patungong Kazakhstan sa pamamagitan ng tren sa malalaking mga bagon. Ang itaas na yugto na "Breeze-M" o DM-03, na gumaganap ng papel ng ika-apat na yugto, ay inihahatid nang hiwalay. Ito, tulad ng spacecraft, ay dinadala sa cosmodrome sa pamamagitan ng aviation. Ang ruta ng tren patungo sa Baikonur ay ginagawa upang hindi ito bumalandra sa ibang mga tren na nagdadala ng malalaking kargamento. May mga kaso kapag ang mga kotse na may ganitong mga kargamento ay kumapit sa isa't isa, at pagkatapos ay hindi bababa sa isang inspeksyon ng integridad ng rocket ay kinakailangan, at kung minsan ay nagpapadala ng ilang mga elemento pabalik sa Moscow para sa pagkumpuni at pagpapanumbalik.

Sa Baikonur, ang mga lalagyan ay ibinababa sa gusali ng pagpupulong at pagsubok. Una, ang bawat rocket block ay nasubok, pagkatapos ay ang tatlong yugto ay binuo sa isang solong paglulunsad ng sasakyan, at pagkatapos ay ang buong rocket ay nasubok. Ito ang pangunahing prinsipyo ng pagtiyak ng kaligtasan - bago at pagkatapos ng pagkonekta sa iba't ibang elemento ng rocket, ang mga karagdagang pagsusuri ay palaging isinasagawa.

Sa susunod na bulwagan, ang isang satellite ay manipulahin nang katulad, na matatawag na pagkatapos lamang at kung ito ay pupunta sa orbit - sa ngayon, ito ay tinatawag na isang "spacecraft." Ang aparato ay tinanggal mula sa lalagyan, ang mga system ay nasubok at nilagyan ng gasolina, na gagamitin nito para sa pagmamaniobra sa orbit - upang baguhin ang posisyon nito para sa oryentasyon sa espasyo, itama ang orbit at pumunta sa isang ligtas na distansya mula sa "mga labi ng espasyo". Pagkatapos ng mga tseke, ang apparatus ay naka-dock sa itaas na entablado, pagkatapos ay sa paglulunsad ng sasakyan at suriin muli.

Sa madaling araw, kapag hindi pa sumisikat ang araw, ang buong rocket ay dinadala sa isang istasyon ng gasolina. Ang isang tren na may yunit ng pag-install, isang espesyal na sistema na maaaring hawakan ang rocket sa isang nakadapa na posisyon at iangat ito, ay lumalapit sa isang malaking hangar, kung saan maraming mga tren ang maaaring magkasya, sa ilalim ng liwanag ng mga searchlight. Ang rocket ay dinadala nang dahan-dahan upang hindi lumikha ng karagdagang mga pagkarga. Pagkatapos ng refueling, ang isang komisyon ng estado ay binuo, na gumagawa ng desisyon sa kahandaan para sa pag-alis ng rocket at pag-install nito sa lugar ng paglulunsad.

Matapos dalhin ang rocket sa launch pad, ang iskedyul ay naka-iskedyul sa pamamagitan ng minuto: isang listahan ng lahat ng mga operasyon ay tumatagal ng tatlong pahina ng teksto. Ang pangunahing prinsipyo ay isa - pare-pareho ang mga tseke ng spacecraft, itaas na yugto, paglulunsad ng sasakyan, paglulunsad complex, pagsukat ng mga punto na patuloy na nakikipag-ugnay sa rocket sa panahon ng paglipad. Ang komunikasyon, supply ng kuryente, kontrol sa temperatura at iba pang mga parameter ay nasubok.

Humigit-kumulang 36 na oras bago ang paglunsad, ang kosmodrome ay nagiging isang anthill, kung saan ang buhay sa ilalim ng lupa ay kumukulo nang mas aktibo kaysa sa nakikita mula sa labas. Ang rocket ay naka-install, sa lugar ng paglulunsad sa paligid nito, maliban sa mga guwardiya, halos walang sinuman. Ngunit sa katotohanan, ginagawa ang trabaho sa mga istruktura sa ilalim ng lupa, sa mga malalayong gusali. Ang mga eksperto ay nagsasagawa ng imitasyon ng rocket refueling, ang tinatawag na "dry refueling", upang masuri ang functionality ng mga refueling system. Ang paglulunsad mismo ay ginagaya din. Sa launch complex, ang mga flight program ay inilalagay sa itaas na yugto. Ang pagkakamaling nagawa sa yugtong ito ang naging sanhi ng isa sa mga aksidente noong 2011.

GEO-IK-2

Walong oras bago ang paglulunsad, muling nagpupulong ang komisyon ng estado sa Baikonur cosmodrome, na nakakarinig ng ulat sa kahandaan ng lahat ng mga sistema para sa paglulunsad. Sa lahat ng oras na ito, ang walang katapusang mga pagsusuri ay hindi tumitigil nang isang minuto. Minsan ang mga error ay napansin ilang minuto bago ang simula - sa kasong ito, ang pre-start counting ay naaantala, at ang pagsisimula ay ipinagpaliban sa backup date, kadalasan sa susunod na araw.

Ngunit noong 2011, walang nakitang mga error ang mga pagsusuring ito bago ang paglulunsad, at humantong ito sa limang aksidente. Noong Pebrero 1, dalawang buwan lamang pagkatapos ng pagbagsak ng mga GLONASS satellite, ang Geo-IK-2 satellite ay hindi pumasok sa kalkuladong orbit dahil sa kasalanan ng Briz-KM sa itaas na yugto. Pagkatapos, noong Agosto, nawala ang Russian telecommunications satellite Express-AM4 at ang transport spacecraft na Progress M-12M na may lingguhang pagkakaiba. Sa kaso ng Express-AM4, isang hindi tamang flight mission ang inilagay sa Briz-M upper stage, na naging dahilan upang makita ng satellite ang sarili sa isang off-design na orbit, kung saan ito ibinaba pagkalipas ng anim na buwan at bumaha sa Pacific Karagatan. Ang mga problema ng Progreso M-12M ay naiugnay sa abnormal na operasyon ng ikatlong yugto ng makina.

Pagkalipas ng ilang buwan, noong Nobyembre 9, ang kilalang Phobos-Grunt interplanetary station ay inilunsad sa kalawakan gamit ang isang Zenith rocket. Sa low-earth orbit, dapat itong i-on ang sarili nitong mga makina at pumasok sa isang landas ng paglipad patungong Mars, ngunit hindi ito nangyari. Imposible ring magtatag ng komunikasyon sa device, at hindi nagtagal ay umalis si Phobos-Grunt sa orbit at maaaring palitan ng pangalan sa Earth-Ocean, dahil nahulog ito sa Karagatang Pasipiko sa baybayin ng South America. Ang istasyon ng Mars ay sumali sa konstelasyon ng kalawakan sa ilalim ng dagat ng Russia.

"Progreso M-12M"

Noong Disyembre, nawala ang satellite ng militar na Meridian dahil sa pagkasira ng Soyuz rocket engine sa panahon ng paglipad.

May nangyaring mali

Noong 2012, nagpatuloy ang mga aksidente. Dahil sa abnormal na operasyon ng Briz-M upper stage, noong Agosto 6, hindi inilunsad sa orbit ang Russian Express-MD2 satellite at ang Indonesian Telkom 3. Ang dahilan ay ang pagbara sa linya ng presyon ng karagdagang mga tangke ng gasolina. Muli ang kaguluhan: sa mga tangke, bilang kinakalkula ng komisyon, mayroong mga metal shavings, na hindi tinanggal sa panahon ng paggawa. Pagkalipas ng tatlong araw, dahil sa hindi tamang operasyon ng itaas na yugto ng Briz-M, ang satellite ng Russia na Yamal-402 ay inilunsad sa isang off-design na orbit. Kinailangan niyang makarating sa nais na punto sa kanyang sarili.

Noong Enero 2013, tatlong sasakyang militar ang nawala dahil sa pagkabigo sa orientation system ng Breeze-KM upper stage. Pagkalipas ng isang buwan, namatay ang Intelsat 27 satellite sa isang aksidente, dahil nabigo ang onboard source ng hydraulic power, na nagtutulak sa combustion chamber ng engine ng unang yugto ng Zenith rocket. Sa wakas, noong Hulyo 2, naganap ang isang kaganapan na maaaring pag-isipan ng marami sa live na telebisyon, at pagkatapos nito ay tumanggi si Roskosmos na i-broadcast ang mga broadcast na ito. Ang susunod na "Proton-M" na may susunod na itaas na yugto ng DM-03 at tatlo pang GLONASS satellite ay lumipad mula sa Baikonur cosmodrome. Hindi nagtagal ang flight - 17 segundo lang. Ang rocket ay nahulog sa teritoryo ng cosmodrome humigit-kumulang 2.5 km mula sa launch complex. Ito ang paglulunsad na ito na nagkomento ang nagtatanghal ng TV sa sikat na parirala: "Mukhang may mali."

Ang galit na galit na Deputy Prime Minister na si Dmitry Rogozin, na namamahala sa rocket at space industry, ay nangako na titingnan ang sitwasyon. "May isang sistematikong krisis sa negosyo, na humantong sa pagkasira ng kalidad," sabi ni Rogozin at idinagdag na siya ay nagnanais na magsagawa ng pare-parehong mga reporma.

Napag-alaman ng komisyon na nag-iimbestiga sa mga sanhi ng aksidente na ang mga angular velocity sensor ay naka-install nang baligtad sa Proton-M. Dahil dito, ang rocket, na tumatanggap ng maling data, ay unang sinubukang ihanay ang tilapon ng paglipad, at pagkatapos ay emergency shutdown ng mga makina at nag-crash. Upang maiwasang mangyari muli ito, nagpasya ang Roscosmos na baguhin ang hugis-parihaba na hugis ng mga sensor. Ang tanong kung paano, sa pangkalahatan, sa isang kumplikadong pamamaraan, ang anumang aparato ay maaaring mai-install sa iba't ibang paraan, nanatiling bukas. Pagkatapos ng lahat, kahit na sa isang regular na yunit ng sistema ng computer, imposibleng isaksak ang cable sa maling bahagi.

"Express-AM4"

Noong Mayo 2014, dahil sa kasalanan ng ikatlong yugto ng Proton-M rocket, nawala ang Express-AM4R satellite - isang backup na aparato na nilikha upang palitan ang Express-AM4, na hindi umabot sa orbit noong 2011. Ang sanhi ng aksidente ay ang pagkasira ng isang bearing sa turbopump assembly ng third stage steering engine ng rocket. Ang "Express-AM4" ay karaniwang isang uri ng puwang na "Kenny" o "Sean Bean" ng espasyo ng Russia, na namamatay sa anumang pagkakataon. Ang parehong mga aksidente ay isang malubhang suntok sa Russian state operator Space Communication, na nagbibigay ng pagsasahimpapawid ng lahat ng mga satellite TV channel sa Russia: ang mga Express na tren ay dapat na sumasakop sa halos buong teritoryo ng Russia, ang mga bansa ng CIS at Europa na may digital na pagsasahimpapawid.

Pagkalipas ng tatlong buwan, noong Agosto 22, 2014, inilunsad ang Russian Soyuz-ST rocket mula sa European Kuru cosmodrome sa South America na may dalawang satellite ng European navigation system na Galileo. Ang rocket ay gumana nang tama, ngunit dahil sa hindi tamang operasyon ng Fregat-MT itaas na yugto - ang linya ng gasolina ay nakakabit sa mga cooling tube at nagyelo - ang mga satellite ay inilunsad sa isang off-design na orbit.

Tatlo pang aksidente ang nangyari noong 2015. Nang ang Progress M-27 cargo vehicle ay ipinadala sa ISS noong Abril 28 gamit ang Soyuz-2.1a launch vehicle, isang pagsabog ang naganap dahil sa "unaccounted design feature ng launch vehicle at spacecraft connection", bilang isang espesyal na nilikhang emergency commission. inilarawan ang dahilan.mga tangke ng ikatlong yugto. Nagsuka ito at nasira ang cargo ship. Ang Roscosmos, kasama ang NASA, ay kailangang baguhin ang buong programa ng paglipad ng kosmonaut sa ISS sa pagtatapos ng taon.

"Kanopus-ST"

Eksaktong isang taon pagkatapos ng aksidente ng Proton-M sa Express-AM4R, noong Mayo 16, 2015, nawasak ang Mexican communications satellite na MexSat sa paglipad ng Proton-M launch vehicle. Kinilala ng Investigation Commission ang sanhi ng aksidente bilang isang structural defect sa rotor shaft ng third stage turbopump unit, na nabigo dahil sa tumaas na vibrations.

Ang pinakabagong karagdagan sa Russian submarine constellation ng mga satellite ay isang aparato na sa paanuman ay inilaan para sa karagatan - ito ay dapat na obserbahan ang mga karagatan mula sa orbit sa optical at microwave radiation at maaaring makita ang paggalaw ng mga submarino sa ilalim ng haligi ng tubig. Ang Kanopus-ST satellite ay matagumpay na nailunsad sa orbit gamit ang bagong Volga upper stage. Kaya, sa anumang kaso, pinamamahalaang ipaalam ng Ministry of Defense. Gayunpaman, hindi ito palaging nangyayari tulad ng sinasabi ng aming departamento ng militar. Ang satellite ay hindi humiwalay sa bloke sa tamang sandali, ngunit humiwalay sa hindi kinakailangang isa - pagkalipas ng ilang araw, nang pareho silang bumagsak sa Earth, ay bahagyang "nasunog" mula sa alitan laban sa atmospera. Ang mga labi ng "Canopus-ST" ay nahulog sa katimugang bahagi ng Atlantiko.

Isang nakamamatay na kabalintunaan.

Itinuwid ng taga-disenyo ang kanyang mga balikat

Sa paghahambing, sa loob ng limang taon, ang Estados Unidos ay nagtala lamang ng limang aksidente sa paglulunsad ng sasakyan. Tulad ng nakikita mo, ang mga aksidente sa Russia ay madalas na nangyayari sa pamamagitan ng kasalanan ng tinatawag na "human factor": kakulangan ng propesyonalismo, kawalang-ingat ng mga gumaganap, kawalan ng pangangasiwa at kontrol sa bahagi ng mga opisyal ng inspeksyon. At ang lahat ng ito ay bunga ng pag-alis ng mga nakaranasang espesyalista, ang pagkawala ng prestihiyo ng mga teknikal na espesyalidad, mababang suweldo at ang pag-aalis ng "pagtanggap ng militar" sa ilalim ng Ministro ng Depensa na si Anatoly Serdyukov, iyon ay, mga de-kalidad na espesyalista ng Ministri. of Defense na nakatanggap ng lahat ng ginawang rocket at space technology.

"Ang problema ay ang pagtaas ng mga istatistika ng aksidente ay sinusunod sa matagal nang nagpapatakbo ng rocket na teknolohiya, ang pagiging maaasahan nito ay dapat lamang lumago sa paglipas ng panahon. Ito ay isang palatandaan na ang mga teknolohiya ng produksyon ay lipas na, at ang organisasyon ng paggawa ay nangangailangan ng mga pagbabago, "sinabi ni Ivan Moiseev, pinuno ng Space Policy Institute, kay Snob.

Noong Mayo noong nakaraang taon, hiniling ni Dmitry Rogozin ang pagtaas ng suweldo sa Space Center. Khrunichev, isa sa mga nangungunang domestic space enterprise sa bansa, kung saan ang Proton-M ay naglulunsad ng mga sasakyan at ang Briz-M at Briz-KM sa itaas na mga yugto, na siyang dahilan ng pinakamaraming aksidente, ay pinagsama-sama. Ayon kay Rogozin, hindi ka maaaring humingi ng mataas na kalidad na pagpupulong mula sa mga taong pumupunta sa Moscow (ang Khrunichev Center ay sumasakop sa 144 na ektarya sa Filyovskaya floodplain) mula sa malayong rehiyon ng Moscow, nakatira sa isang hostel at tumatanggap ng 25 libong rubles. Kasabay nito, ayon sa mga resulta ng inspeksyon ng Center. Si Khrunichev, ang Investigative Committee ay nagbukas ng walong kriminal na kaso laban sa pamamahala, ay nagsiwalat ng mga katotohanan ng pandaraya at pag-abuso sa kapangyarihan, bilang isang resulta kung saan ang Center ay nagdusa ng 9 bilyong rubles sa pagkalugi noong 2014 lamang.

"Sa gayong pagkawatak-watak sa pamamahala ng mga negosyo, walang dapat ikagulat sa napakataas na rate ng aksidente. Ang mga pinuno ng kalawakan ay nasa kanilang "espasyo" sa mahabang panahon. Umaasa ako na ang puwersa ng "legal na grabidad" ay magdadala sa kanila sa kung saan sila dapat, "sabi ni Rogozin. Noong tag-araw ng nakaraang taon, ipinadala ng Basmanny Court ng Moscow ang dating deputy head ng Space Center. Khrunichev Alexander Ostroverha. Ang dating pinuno ng sentro, si Vladimir Nesterov, ay kinasuhan din.

Sinusubukan na ngayon ng korporasyon ng estado na "Roscosmos" na itama ang sitwasyon, ngunit ang mga resulta ay makikita sa loob ng ilang taon - ito ay dahil sa mahabang panahon ng produksyon ng rocket at space technology. "Nagkaroon tayo ng mga ganitong kaso sa kasaysayan noong nagkaroon ng isang pagtaas ng rate ng aksidente. Noong 1970s, isang buong serye ng mga aksidente sa Proton ang naganap, at ang mga kinakailangang regulasyon ay binuo. Pagkatapos ang mga hakbang na ginawa ay nagbigay ng resulta - ang rate ng aksidente ay bumaba sa mga katanggap-tanggap na halaga. Ngayon ay pinag-uusapan natin kung paano pagbutihin ang sistema ng pagiging maaasahan - ito ay isang malaking hanay ng mga hakbang, ngunit kung gaano ito matagumpay na maipapatupad, posible na magsalita lamang sa loob ng 3-5 taon, "sabi ni Ivan Moiseev.

Ngunit kahit na ang mga hakbang na ginawa ng Roskosmos ay matagumpay, ito ay magkakaroon ng kaunting epekto sa pangkalahatang sitwasyon sa espasyo ng Russia: Ang Russia ay mananatiling isang space cab lamang, na mapipilitang magpadala ng mga dayuhang satellite sa orbit para sa isang dayuhang populasyon.

===========================

Ang puwang na nawala sa amin. Bahagi 2. Paano Naging Space Carrier ang Russia

Bagama't ang Russia ay unang niraranggo sa mga tuntunin ng bilang ng mga paglulunsad sa kalawakan mula noong 2003 - bawat ikatlong rocket na umaalis sa Earth ay inilunsad namin - walang gaanong dapat ikagalak. Ang lahat ng mga astronaut ng Earth, maging sila ay mga Amerikano, mga Europeo, mga Canadian, mga Ruso o mga Hapon, ay pumupunta sa kalawakan sa tulong ng Russia, ngunit, kakaiba, wala talagang dahilan para sa kagalakan. Noong 2015, 87 na paglulunsad ng mga space carrier rocket ang isinagawa sa mundo, kung saan 29 ang inilunsad ng Russia, 20 ang inilunsad ng Estados Unidos, at, kapansin-pansin, 19 na paglulunsad ang isinagawa ng China. Posible na sa mga darating na taon ang programa ng paglulunsad ng Amerika ay nasa ikatlong linya. Sa ngayon, walang nagbabanta sa amin, at ang Russia ay patuloy na makuntento sa papel ng isang "space cab" - upang ilunsad ang mga dayuhang astronaut at dayuhang satellite upang ang mga dayuhang operator ay magbigay ng mga serbisyo ng satellite television sa dayuhang populasyon.

Ang dami ng internasyonal na merkado para sa mga serbisyo sa espasyo ay tinatantya sa $ 300-400 bilyon, at ang mga serbisyo ng paglulunsad - ang paglulunsad ng mga satellite gamit ang mga rocket - ay nagkakahalaga lamang ng 2% ng merkado na ito. Kaya, ang pamumuno ng Russia sa mga paglulunsad ay nagiging hindi gaanong mahalaga sa 0.7-1% ng buong merkado ng mundo para sa mga serbisyo sa espasyo. Sa iba pang mga lugar ng merkado, ang Russian rocket at espasyo at industriya ng telekomunikasyon ay kinakatawan din at sumasakop din sa isang bahagi na hindi lalampas sa antas ng error sa istatistika. Walang maipagmamalaki ang Russia alinman sa mga serbisyo ng telekomunikasyon at paggawa ng mga kagamitan sa telekomunikasyon, o sa remote sensing ng Earth, o sa paggawa ng spacecraft at space insurance. Bakit?

Ang problema ay systemic, at ito, una sa lahat, ay ang Russia, sa prinsipyo, ay hindi gumagawa ng anuman. Ang paggawa ng spacecraft at ang paggawa ng telecommunications ground equipment ay nangangailangan ng isang binuo na microelectronic na industriya. Hindi lamang ang rocket at space industry ang dumaranas ng "sakit" na ito, kundi pati na rin ang military-industrial complex, aircraft at shipbuilders, at ang auto industry. Ang isang satellite ay naiiba sa isang smartphone dahil ito ay gumagamit ng mga espesyal na radiation-resistant microelectronics, na kung saan ay nadoble din ng ilang beses, kung sakaling may mga pagkabigo: ang isang multi-bilyong dolyar na satellite sa orbit ay hindi maibabalik sa pinakamalapit na workshop para sa pagkumpuni, tulad ng isang telepono. Sa mga bahagi para sa parehong mga smartphone at satellite sa Russia, lahat ay masama. Ang produksyon ng mga electronics na protektado mula sa space radiation ay mas kumplikado at mas mahal kaysa sa produksyon ng mga consumer electronics, na, gayunpaman, ay hindi rin ginawa sa ating bansa. Wala ring nagmamadaling magbenta ng electronics sa amin. Naturally, mayroong produksyon ng militar na may kakayahang maliit o indibidwal na produksyon ng mga naturang sangkap, ngunit kahit na ang Ministri ng Depensa ay mas pinipili na gumamit ng mga bypass na maniobra upang bumili ng mga sangkap ng Amerikano na napapailalim sa mga patakaran para sa pag-export ng isang likas na depensa (International Traffic in Arms Regulations) - ito ay kung paano binuo ang dual-purpose geodetic spacecraft " Geo-IR ". Sa modernong mga satellite ng sibil ng Russia, ang bahagi ng mga dayuhang sangkap ay 70-90% … At kung bago ang pagpapakilala ng mga parusa ang mga Amerikano ay pumikit dito, pagkatapos pagkatapos ng pagpapakilala ng mga parusa, maraming mga proyekto sa larangan ng militar at sibil na pagtatayo ng satellite ang napunta sa oras: walang sinuman ang nagbibigay ng mga bahagi, at ang pag-unlad at ang paggawa ng kanilang sariling ay nangangailangan ng oras.

Kung wala ang mga satellite nito, mahirap maging operator ng anumang serbisyo sa kalawakan. At kung susundin mo ang halimbawa ng operator ng estado na "Space Communication", salamat sa kung saan ang lahat ng mga satellite TV channel sa Russia ay nai-broadcast, nais mong mag-order ng paggawa ng isang satellite sa ibang bansa o ilunsad sa kalawakan gamit ang European Ariane rocket, pagkatapos ay ang Russian. Hindi palalampasin ng mga tagagawa ng satellite ang pagkakataong magreklamo tungkol sa iyo sa mga awtoridad na obligahin ka na bumili lamang ng mga domestic na produkto. At wala masyadong mabibili.

Paglunsad ng Delta 4

"Nang pumasok kami sa merkado ng mga serbisyo sa paglulunsad noong 1990s, lumabas na ang aming mga produkto na natitira sa panahon ng Sobyet ay hinihiling. Walang karagdagang pamumuhunan ang kinakailangan sa pagpapaunlad ng teknolohiya, at sinubukan ng industriya na mabuhay sa mga lumang bagahe. Noong 1990s, hindi kami gumawa o nagdisenyo ng anuman, kaya ngayon kami ay nakaupo nang walang mga bagong teknolohiya, "paliwanag ni Pavel Pushkin, CEO ng Kosmokurs, isang Russian startup sa larangan ng manned space exploration, kay Snob. Noong nakaraan, binuo ni Pushkin ang Angara rocket sa Center. Si Khrunichev, ngayon ang kanyang Kosmokurs ay lumilikha ng isang magagamit muli na rocket na maaaring bumalik sa lupa at mapunta tulad ng SpaceX rockets, at isang tourist spacecraft para dito. Kung ang mga plano ni Pushkin ay natanto, pagkatapos ay sa 2020 ang unang komersyal na flight ay magsisimula, kung saan ang mga turista ay makakahanap ng kanilang sarili sa zero gravity sa loob ng 6 na minuto (tingnan ang flight scheme dito).

Dahil sa pagkakataong napalampas noong dekada 90, kailangang makuntento ang Russia sa papel ng isang "space cab". Ang terminong ito ay ipinakilala noong 2007 ng pinuno ng Presidential Administration na si Sergei Ivanov, na noon ay Deputy Prime Minister ng gobyerno at pinangasiwaan ang industriya ng kalawakan. Sa pagbisita sa Progress Rocket and Space Center sa Samara, kung saan ginawa ang mga sasakyang inilunsad ng Soyuz, sinabi niya: "Gusto kong bigyang-diin: Ang Russia ay hindi dapat maging isang bansa na nagbibigay lamang ng mga serbisyo sa paglulunsad - isang uri ng space carrier".

Sa nakalipas na dekada, nagbago ang sitwasyon, ngunit hindi lahat sa direksyon na nais ng pamunuan ng bansa: nagsimula kaming mawalan ng mga posisyon kahit sa aming pangunahing serbisyo - karwahe.

Magkano ang gastos sa paglunsad ng isang rocket

Noong 2015 lamang, mayroong ilang mga high-profile na aksidente sa domestic spacecraft: ang Progress transport ship na may kargamento para sa mga astronaut ay nawala, ang Mexican satellite ay nawala dahil sa Proton rocket accident, ang Canopus satellite ay nawala dahil sa isang pagkabigo sa paghihiwalay. system -ST , at bilang karagdagan, ang tatlong dayuhang spacecraft, na nilikha ng iba't ibang mga negosyo ng Russia, ay wala sa order sa orbit. Ang mga aksidente ay nangyayari bawat taon, at ang isang dayuhang customer ay nagsisimulang mawalan ng tiwala sa Russian rocket at space technology.

Ariane-5

Bilang karagdagan, ang halaga ng mga paglulunsad na ito ay patuloy na lumalaki: noong 2013, ang paglulunsad ng Proton-M rocket ay tumaas sa presyo sa $ 100 milyon at naging bahagyang mas mura kaysa sa paglulunsad ng European Ariane-5 at ng American Delta-4. Bilang karagdagan, ang China at India ay aktibo. Ang Proton ay ang tanging domestic heavy rocket na may kakayahang ilunsad sa kalawakan ang pinakasikat at kumikitang mga satellite para sa komunikasyon, telebisyon at Internet. Dahil sa paglaki ng dolyar at "paghigpit ng mga sinturon", nagawang bawasan ng Khrunichev Center ang gastos ng paglulunsad ng Proton - tinitiyak ng pinuno ng Roscosmos Igor Komarov na ngayon ang halaga ay $ 70 milyon, gayunpaman, kapag bumibili ng mga paglulunsad nang maramihan, mula sa limang piraso. Ngunit ang mga bagong manlalaro ay pumapasok sa merkado: ang kumpanya ng bilyunaryo at imbentor na si Elon Musk SpaceX ay nagpaplano na simulan ang pagpapatakbo ng isang mabigat na rocket na Falcon Heavy sa taong ito at nangangako na magbenta ng isang paglulunsad para sa $ 90 milyon, bagaman mahirap isipin kung anong presyo ang magiging mas malapit. sa pagbebenta. Ang lumilipad na rocket Mask Falcon-9, na may kargamento, gayunpaman, mas mababa kaysa sa Proton, ay ibinebenta ng $ 61, 2 milyon, na mas mura kaysa sa paglulunsad ng Proton, European Ariane-5 at American Delta-4. Nagawa na ng koponan ng SpaceX na maakit ang ilang mga kontrata, na binibilang sa Center. Khrunichev, ngunit ito, gayunpaman, ay bago ang pagtaas ng dolyar. Ang isa pang promising American private entrepreneur, ang kumpanya ng Amazon.com founder Jeffrey Bezos, Blue Origin, ang una sa kasaysayan na nakarating ng isang buong rocket pagkatapos ng paglunsad.

Noong Oktubre 2015, sinabi ng pinuno ng Roscosmos: "Ngayon ay sinasakop namin ang 35-40% ng merkado, at hindi namin pinaplano na isuko ang aming mga posisyon." Upang gawin ito, ang Roscosmos ay mayroon lamang isang paraan: upang patuloy na bawasan ang presyo ng paglulunsad at dagdagan ang pagiging maaasahan ng mga missile, habang bumubuo ng isang bagong henerasyon ng mga sasakyang paglulunsad. At ito ay isa pang problema.

Ang pamana ng mga ninuno

Kung mayroon tayong maipagmamalaki, ito ay ang katotohanan na ang ating mga ninuno ay naglagay ng gayong potensyal, tulad ng teknolohikal na pagiging perpekto sa mga missile ng Russia na hindi natin "kinakain" ang mga ito sa loob ng anim na dekada, kung saan ang ibang mga bansa ay pinamamahalaang palitan ang ilang henerasyon. ng mga sasakyang ilulunsad.

Ang mga R-7 ay inilunsad sa kalawakan ng maraming satellite, simula sa pinakauna, at lahat ng mga kosmonaut ng Sobyet at Ruso.

Ang Proton rocket ay magiging 51 sa taong ito, at, ayon sa mga plano ng Roscosmos, hindi ito magretiro hanggang sa 2025 man lang. Ang sikat na royal "Seven" (R-7 rocket), na unang inilunsad noong 1957, gayundin, masasabi ng isa, ay patuloy na lumilipad - sa anyo ng ideolohikal na kahalili nito - ang Soyuz rocket. Ang unang kosmonaut ng Earth, si Yuri Gagarin, ay pumunta sa kalawakan sa "Pitong". Ang Soyuz ay may karapatang taglay ang pamagat ng pinaka-maaasahang rocket sa mundo. Ito ay sa tulong nito na ang manned spacecraft na may sakay na mga astronaut at mga supply para sa kanila sa Progress spacecraft ay inilunsad sa International Space Station. Matapos ang pagsasara ng programa ng Space Shuttle, tanging ang Russia lamang ang maaaring maghatid ng mga astronaut sa orbit, at sa 2017, babayaran ng NASA ang Russia ng $ 458 milyon para sa mga flight ng anim na astronaut nito. Noong nakaraang taon, ang iba't ibang bersyon ng Soyuz ay inilunsad ng 17 beses, na higit sa kalahati ng lahat ng paglulunsad ng missile sa bansa.

Sikat din ang Soyuz sa ibang bansa: para makatipid, bumibili ang Europe ng mga medium-class na Soyuz launch na sasakyan para sa paglulunsad mula sa French Kourou cosmodrome sa South America. Noong Abril 2014, nilagdaan ng Russia at Europe ang isang kontrata para sa supply ng 2019 ng pitong Soyuz-ST missiles sa kabuuang humigit-kumulang $400 milyon. Ang isa sa pinakamalaking transaksyon sa kasaysayan ay ang utos noong nakaraang taon ng kumpanyang European na Arianspace para sa 21 Soyuz launch vehicles upang maglunsad ng 672 satellite ng OneWeb mobile satellite communications system mula 2017 hanggang 2019. Kasabay nito, ang Europa ay may sariling magaan na Vega missiles at mabibigat na Ariane missiles, ngunit upang ilunsad ang ilang mga sasakyan sa orbit, ito ay tiyak na middle-class missiles na kinakailangan.

Hindi maaaring mag-alok ang Russia ng mga bagong missile, estado man o pribado

“Unti-unti na nating pina-phase out ang production ng Protons, pero hindi pa dinadala sa mass production si Angara. Dahil sa krisis, ang Center. Binawasan ni Khrunichev ang presyo ng mga Proton. Ngunit ang tanong, hanggang kailan natin mapipigil ang presyong ito? - Tanong ni Pavel Pushkin sa isang pag-uusap sa "Snob". "Dahil sa karagdagang paggasta sa paggawa ng modernisasyon at pananaliksik at pagpapaunlad, mas magiging mahirap para kay Angara na mapanatili ang kumpetisyon nang walang subsidiya ng gobyerno." Sinabi ni Pushkin na mayroon pa ring pagkakataon na ang American private SpaceX at Blue Origin ay magkakaroon ng epekto at makabuluhang bawasan ang halaga ng kanilang mga flight, na nangangahulugan na ang halaga ng mga serbisyo sa paglulunsad ng Russia ay hindi na magiging kaakit-akit. "Ngunit sa kasong ito, maaaring hindi mahawakan ng isang kumpanya ang lahat ng mga order," dagdag niya. Ang kanyang "Kosmokurs", sa pamamagitan ng paraan, ay nais ding gamitin ang ibinalik na unang yugto sa proyekto nito.

Para sa kanyang bahagi, si Alexander Ilyin, pangkalahatang taga-disenyo ng isa pang pribadong kumpanya ng Russia, ang Lin Industrial, na bumubuo ng Taimyr light-class na paglulunsad ng sasakyan, ay naniniwala na sa loob ng limang taon ang bahagi ng Russia sa merkado ng mga serbisyo sa paglulunsad ay malamang na hindi nasa ilalim ng banta. "Marahil, ang bahagi ng Russian Federation ay patuloy na magbabago sa pagitan ng 30% at 50% bawat taon. Ang katotohanan ay ang magagamit na mga rocket ay nasa pang-eksperimentong yugto pa rin, at hindi malamang na ang serial production ay ilulunsad sa susunod na limang taon, "sabi niya.

Ang limang taon na ito ay maaaring maging sapat na panahon para sa ating industriya sa kalawakan na pagsamahin ang mga posisyon nito at isara ang agwat sa lahat ng larangan. Halimbawa, iminumungkahi ni Alexander Ilyin ang paglulunsad ng mga operator ng serbisyo upang bawasan ang gastos ng bawat paglulunsad ng mga "disposable" na missile, gayundin ang gumawa ng hindi sikat ngunit kinakailangang mga hakbang upang mabawasan ang mga hindi mahusay na manggagawa sa mga negosyo ng industriya. Sa parallel, naniniwala siya, ito ay kinakailangan upang bumuo ng mga teknolohiya para sa reusable na paggamit ng rocket teknolohiya. Ang ganitong gawain ay isinasagawa na, bagama't sila ay mababawasan nang malaki, ayon sa bagong cut-down na bersyon ng Federal Space Program para sa 2016-2025. Ang isa pang paraan para sa industriya ay isang uri ng low-tech sa mundo ng high-tech na industriya ng rocket: upang bawasan ang halaga ng mga serial na produkto sa pamamagitan ng pagpapasimple sa mga ito at paggamit ng mga handa na solusyon. Ito mismo ang landas na susundin ng Lin Industrial kasama ang Taimyr rocket: upang gawing simple ang disenyo ng rocket sa sukdulan, iwanan ang mamahaling turbo pump unit, at gumamit lamang ng mga komersyal na magagamit at murang electronics.

"Ngunit ang pinakamahalagang kadahilanan sa pagpapanatili at pagtaas ng bahagi ng Russian Federation sa iba't ibang mga segment ng space market, sa palagay ko, ay hindi ang pagbuo ng isang tiyak na teknolohiya, ngunit isang pangkalahatang pagbawi ng ekonomiya. Ang bansa ay may sapat na bilang ng mga inhinyero na handang magtrabaho sa mga potensyal na kumikita at mabilis na lumalagong mga industriya. Ngunit kung ang ekonomiya ng Russian Federation ay patuloy na bumagsak, kung gayon walang pera sa mga sektor na ito, tulad ng sa lahat ng iba pa, para sa pag-unlad, "pagtatapos ni Ilyin.

Kaya lumalabas na wala tayong dapat ikatuwa, maliban sa 87 missile launches. Basahin ang tungkol sa kung bakit hindi maaaring lumikha ang Russia ng imahe ng isang matagumpay na kapangyarihan sa espasyo at nawala ang karera para sa science pop, basahin sa susunod na post.