Crimean Bridge: Ang Huling Panawagan para sa Lokal na Awtoridad?

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ano ang ikinasindak ng mga Crimean nang tumakas sila sa mainland sa kabila ng malaking tulay? At ano ang natuklasan ng mga naninirahan sa mainland Russia mula sa isang hindi inaasahang panig? Ano ang nakikilala sa mga lokal na awtoridad ng Crimean sa pangunahing lugar ng konstruksiyon ng Russia sa mga nakaraang taon?

Noong nakaraang katapusan ng linggo ay nagdala ng bagong record para sa Crimean Bridge. Noong Sabado at Linggo, halos 45 libong mga kotse at bus ang lumipad "doon at pabalik". Sa pangkalahatan, ang resulta ng unang limang araw mula noong pagbubukas ng trapiko ng sasakyan ay 90 libong mga sasakyan ang dumaan sa tulay, at ang bilis ay lumalaki lamang.

Ang trapiko sa Crimea ay halos 46 libong mga kotse. Ang natitira, sa ganap na mayorya, ay mga Crimean na pumupunta sa Kuban. Isang maximum na kalahating oras, at isang residente ng Kerch ay naglalakbay na sa baybayin ng Taman. At doon ito ay isang batong itapon sa Krasnodar, ayon sa mga pamantayan ng Crimean, ang lupang pangako.

Ito ay nagiging isang ganap na hindi pangkaraniwang kadahilanan sa panlipunang kaguluhan. Sa katunayan, ang Crimean Bridge ay nagbukas ng ibang katotohanan para sa mga naninirahan sa peninsula! Sa tila muling pagsasama sa Russia, ang republika ay umiral sa ikalimang taon sa isang hindi maintindihang katayuang "panahon ng transisyonal". Ang ilang mga espesyal na kondisyon sa pangangasiwa sa lalong madaling panahon ay naging tahasang lokal na kawalan ng batas. Korapsyon, sirang mga kalsada at, higit sa lahat, ang mga presyo na hindi maiisip para sa anumang iba pang rehiyon - lahat ng ito ay nabigyang-katwiran ng pagbara, mga parusa at kahirapan sa pagtawid. Gayunpaman, ngayon ay may isang halimbawa na malapit sa kung paano maaari at dapat mamuhay nang iba.

Ngayon ang pamumuno ng Crimean ay parang isang kabalyero sa isang sangang-daan. Mayroong tatlong paraan - upang isara ang tulay upang hindi makita ng mga tao ang katotohanan ng Kuban, magbitiw sa kanilang sarili, o magsimulang magtrabaho nang walang tanga. Kung hindi, kailangan mong sagutin ang iyong mga kababayan, na talagang nagbukas ng mga bagong abot-tanaw sa kabila ng Kipot ng Kerch.

Ang panlipunang epekto ng Crimean Bridge ay naghihintay pa rin sa pag-unawa nito. Ngunit narito ang isang kamangha-manghang panayam kay Kerchanka Svetlana, na kabilang sa mga unang nakarating "sa kabilang panig":

- Nagpunta kami sa Anapa nang ganoon, hindi pa kami nakapunta doon. Nais naming makita ang lungsod, ang pilapil, ihambing ang mga presyo sa mga tindahan. Sa grocery store bumili sila ng isang buong kartilya sa halagang limang libo, ilang beses na higit pa sa makukuha mo sa Kerch … Sa shopping center sila nangolekta ng mga bagay. Ang isang shirt-style na damit ay nagkakahalaga ng 1, 5 thousand rubles, isang men's shirt 1000, branded T-shirts para sa 700. Upang sabihin na ang mga presyo ay mas mababa sa paghahambing sa atin at ang pagpipilian ay mas malawak ay hindi sasabihin! Marami kaming nakilalang kaibigan ni Kerch sa KFC. Natikman namin ang napakarilag na Baskin Robbins ice cream, wala kami niyan…

Imported na ice cream - sa pamamagitan ng at malaking katarantaduhan, Simferopol ice cream ay isang order ng magnitude steeper. Isa pang bagay ang mahalaga. Ito ay lumabas na sa Anapa "lahat ay pinutol at hinugasan, ang mga bulaklak ay lumalaki sa lahat ng dako." Ito ay isang tunay na pagkabigla para sa panauhin ng Crimean, na sanay sa katotohanan na ang mga bagong kagamitang pangkomunidad ng Russia ay dumadaloy sa peninsula, at ang karaniwang gulo sa paligid ay nananatili.

Si Svetlana ay taos-pusong nagulat sa "masarap na malalaking pie na ibinebenta sa Anapa embankment sa halagang 30 rubles lamang." Gayunpaman, ang banal na Crimean samsa ay 2, 5 beses na mas mahal: - Sa dike, ang mga lalaki ay nag-alok ng mga biyahe sa bangka at nagtanong kung saan kami nanggaling. Nagtawanan sila na mayroong isang pag-agos: Kerch, Evpatoria, Sevastopol.

Ang "pagpapalitan ng populasyon" ay patuloy na puspusan. Kung noong mga unang araw ay maraming tao ang nakatapos ng kanilang paglalakbay sa isang bilog sa kahabaan ng tawiran ng tulay, ngayon ay nagbubukas na sila ng mga kalapit na lungsod. Ang mga social network ng Crimea ay nalulula sa mga masigasig na tugon tungkol sa mga highway ng Krasnodar Territory. Ang isang tipikal na komento ay "nagmamaneho ka, hindi mo nararamdaman ang bilis, napaka komportable, ang saklaw ay perpekto". At isang lohikal na tanong, bakit tayo sumasakay sa mga butas?

Ang huling gasolinahan sa lupain ng Kuban ang naging huling nakamamanghang chord para sa mga manlalakbay sa Linggo. Mahabang pila ng mga sasakyan - "sabi ni yak" sumisipsip ng gasolina, diesel at gas. Sa parehong paraan, ang mga sasakyang Ruso na tumatawid sa hangganan ay lumalabas upang mag-refuel sa ilalim ng leeg. Malinaw na ang gasolina sa independiyenteng teritoryo ay mas mahal.

Gayunpaman, mayroon kaming eksaktong parehong sitwasyon sa lupain ng Crimean. Ihambing ang pagkasira ng mga presyo ng gasolina sa Krasnodar at Simferopol: AI-92 na gasolina - 41 at 44.50 rubles, AI-95 - 45 at 47 rubles. Ang Simferopol diesel fuel ay anim na rubles na mas mahal, gas - sa pamamagitan ng 3.50!.. Iyon ay, kinakailangang ibuhos ang isang buong tangke sa mga lata, na parang hindi pinahintulutan ni Tavrida ang dilaw na blakit na bandila ng Ukrainian.

Kasabay nito, napagtanto ng isa kung gaano tayo kahanda na makipagkita sa ating mga kamag-anak mula sa mainland. Sa pamamagitan ng Mayo 16, ang bayani-lungsod ng Kerch ay literal na puno ng mga kotse na may mga plaka ng lisensya mula sa rehiyon ng Krasnodar. Ang Taman, lahat ng mga nayon ng distrito, Anapa at Novorossiysk ay lumipat dito. Pinalamutian ng mga Kuban ang mga kotse na may mga tatlong kulay at makukulay na lobo upang maipahayag ang mga damdaming nanaig sa kanilang mga kaluluwa. Bawal mag-selfie sa tulay, at maraming tao ang huminto sa pasukan ng lungsod, sa memorial sign na "Kerch".

Nasa malaking mundo sila nilulutas ang mga problema ng estado, gumagawa ng mga super-tulay at naglalakihang highway. At sa maliliit na bagay ay nagkakagulo lang sila. Hindi mo masasabi kung hindi mo pinag-aaralan ang paghahanda ng lokal na administrasyon upang matanggap ang mga inaasahang bisita. Halimbawa, napakalinaw na ang unang bagay na hahanapin ng mga taong naglakbay nang malayo ay isang banyo. Narito ang tulay ay naiwan, ang mga hanay ng mga kotse ay lumiliko sa kanan at nagpepreno nang magkakasama sa sign na "Kerch". Walang banyo, ngunit sa loob lamang ng isang linggo ang nakapaligid na mga palumpong ay nakakuha ng katangiang amber. Mabuti na ang larawan ay hindi nagbibigay ng amoy.

Bumalik sa tagsibol ng 2017, ang Kerch mayor Sergey Borozdinmedyo tama, sabi nila, ang tawiran sa tulay ay magbubukas sa lalong madaling panahon, isang walang uliran na daloy ng mga tao ay dadagsa at ang panahon ng turista ay magiging ganap na naiiba. "Kailangan nating maunawaan kung ano ang gagawin sa napakaraming tao, kung saan sila titirahin, pakainin, kung paano sila ikukulong sa lungsod nang hindi bababa sa ilang araw." Dalawang buwan na ang nakalilipas, ang pinuno ng turismo sa administrasyon ng lungsod Irina InogorodskayaSinabi sa mga reporters tungkol sa mga plano upang lumikha ng isang website ng turista para sa lungsod, ilagay ang tinatawag na. "Nakakaganyak na mga billboard", upang gumawa at ipamahagi ang mga produktong pang-impormasyon sa pag-print sa mga bisita. Aba, anong klaseng billboard ang nandoon kung hindi sila nag-abalang maglagay ng farm push!

Ang daloy ng turista sa parehong sign na "Kerch" ay napupunta araw at gabi, ngunit walang nagsasagawa ng paliwanag na gawain sa mga turista sa pagbisita sa mga atraksyon. Walang malayong kalakalan. Dumating ito sa katawa-tawa nang sinubukan ng mga taga-Kuban na hanapin at hangaan ang Kerch Marine Station. Sa katunayan, ito ay isang kakila-kilabot na pagkasira, hindi natapos sa isang maruming baybayin. Nang makita ito, ang mga napahiya na residente ng Krasnodar ay tumalon sa bus at tinanong ang driver "upang agarang pumunta sa ibang lugar." Ang isang katulad na kaso ay sa mga nagnanais na maglakad sa tabi ng pilapil. Naku, ang mga taga-Kerch ay mayroon pa ring sirang kahihiyan sa halip na ang pilapil, kung saan kahit ang mga parol ay hindi nasusunog sa gabi. Para sa baybayin ng North Caucasus, ito ay hindi maiisip.

Ipinakita ng pagsasanay na ang isang makabuluhang bahagi ng mga residente ng mainland ay gumagawa ng kasalukuyang desisyon na maglakbay sa Crimea nang kusang-loob, dahil lamang sa naitayo na ang mahusay na tulay. Kasabay nito, ang mga kapitbahay ng Kuban ay madalas na hindi nagplano ng isang tiyak na ruta ng paglalayag, kumbinsido na hindi sila naglalakbay nang malayo. Bilang resulta, ang paglalakbay ay nagtatapos sa Kerch, ngunit kahit dito marami ang hindi alam kung saan titingin. Malabong impormasyon tungkol sa sinaunang Mount Mithridates, tungkol sa ilang "catacomb" at wala nang iba pa.

Sa katunayan, isang lungsod na may mayamang kasaysayan. Sa paligid - mga sinaunang pamayanan Bosporan Kingdom at Scythian burial mound … Nanatili mga pillbox ng Eltigen landingat maraming mga monumento ng Great Patriotic War, kabilang ang trahedya, na napunit ang kaluluwa piitan Adzhimushkaya … Sa wakas, makikita mo na ang mga kuta " Kerch"at" Yeni-Kale", Bisitahin ang sikat Gintong pantryat kakaiba lapidaries- Museo ng Stone Antiquities. Ang lunar landscape ng mga lokal na mud volcanoes ay kamangha-mangha, ang healing mud ng Kerch lake Chokrak ay talagang nakakagamot. Sa malapit ay ang mga malinis na dalampasigan ng Azov at Black Seas, isang napakalapit na lugar sa mga protektadong lupain ng Opuk at Karalak. Siyempre, masarap sabihin sa mga tao ang tungkol sa lahat ng himalang ito. Ngunit lumalabas na "sino ang nangangailangan nito."

Para sa ika-apat na araw, ang temperatura ng tubig dagat sa Kerch Strait ay pinananatili sa paligid ng + 19. Libu-libong mga bisita ang naghahanap ng beach ng lungsod sa kanilang sariling mga kotse. Gayunpaman, pumunta sa Crimea at huwag lumangoy! Ipinagdiwang ng administrasyong lungsod ng Kerch ang simula ng kapaskuhan noong Mayo 1. Hilahin ang mga awning, ayusin ang mga sun lounger at linisin lang ang buhangin hindi nag-abala hanggang ngayon. Wala pang pampublikong sasakyan papunta sa dalampasigan.

Ang mga bus ay may sariling saya. Ayon sa direktor ng Kerch Ferry, mula noong Mayo 18, ang mga ferry ay hindi naghatid ng isang solong intercity bus. Lahat ay nagmamaneho sa tulay, at talagang ay libre … Gayunpaman, ang halaga ng mga tiket mula sa Kerch hanggang Krasnodar ay nanatiling pareho, 1000 rubles at higit pa - tulad ng sa mga ferry, kapag kailangan mong magbayad ng seryosong pera para sa pagtawid. Bakit hindi binabaan ng mga carrier ang presyo? At bakit, kung maaari mong pandarambong pa. Para sa paghahambing, ang isang tiket mula sa Kerch hanggang Simferopol ay nagkakahalaga ng mga 500 rubles, kahit na ang mileage sa direksyon ng Krasnodar ay halos pareho.

Ngunit sapat na tungkol sa mga malungkot na bagay. Kaagad, ang mga walang tigil na bisikleta ay nagsimulang dumaan sa tulay ng Crimean. Hindi alam ng mga pulis kung ano ang gagawin sa kanila. Mukhang hindi ipinagbabawal, ngunit kung paano hayaan ang mga siklista sa isang ruta ng maraming kilometro, kung saan ang mga paghinto ay karaniwang ipinagbabawal.

Ang tulay mismo ay 19 km ang haba, kasama ang isa pang 90 km ng mga access road. Sa Kerch bicycle biker Bulata Isigildinova sa mga kasama ay may sapat na lakas para sa gayong paglukso. Ngunit sulit bang ulitin ang kanilang karanasan? Para sa paghinto sa tulay, ang mga Crimean ay tumatanggap na ng "mga titik ng kaligayahan." Lumalabas na ang kasiyahan ng pagbagal at pag-aayos ay halos garantisadong nagkakahalaga ng 2000-ruble na multa. Mayroong mga video camera sa lahat ng dako, nagkibit balikat ang mga pulis: Talagang ipinagbabawal ng mga panuntunan sa trapiko ng Russia ang paghinto sa mga tulay, overpass at overpass, kabilang ang mga inilaan para sa pagdaan sa isang hadlang sa tubig, kung ang bilang ng mga linya sa isang tiyak na direksyon ay mas mababa sa tatlo.

Angkop lamang para sa tulay ng Crimean. Ang tanging eksepsiyon ay ginawa noong madaling araw ng Mayo 16, nang huminto ang mga Night Wolves bikers sa strait. Ang iba sa mga lumalabag walang awang pinigil, magsulat ng nakakasakit na multa, i-drag sila sa isang binabayarang espesyal na paradahan.

At ang huling "pavement joke". Noong Mayo 17 lamang, ang Kerch ferry crossing ay naghatid ng 11 kotse. Sa una, walang nakakaunawa kung bakit ang mga kotse ay naglayag sa mga lantsa, kung ang tulay ay libre, at ayon sa opisyal na listahan ng presyo ng lantsa, ang halaga ng transportasyon ng isang kotse ay 1,700 rubles. Bilang karagdagan, ang driver at bawat pasahero ay nagbabayad ng 150 rubles.

Naging malinaw ang misteryo nang malaman ang tungkol sa mga problema ng serbisyo sa pagmamapa ng Google Maps. Ang tulay sa kabila ng Kerch Strait ay lumabas sa Google, ngunit hindi pa posible na gumawa ng ruta sa pamamagitan nito. Upang makakuha mula sa Krasnodar Temryuk sa Kerch ay iminungkahi ng dating, di-umano'y ang tanging paraan - isang ferry crossing. Ganap na nagtitiwala sa navigator, natagpuan ng mga manlalakbay sa gabi ang kanilang sarili sa harap mismo ng mga pintuan ng daungan na "Kavkaz". Masyadong malaki ang kawit para makaiwas pabalik sa tulay. Tila nagmamadali ang mga nabiktima ng Internet kaya sumuko at nagswimming.