Mga kakaibang imbensyon na hindi mo pa nakikita

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Mahigit sa isang beses o dalawang beses ang portal ng Kramola ay nagsalita tungkol sa mga imbensyon na maaaring magbago sa mundo, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi nila ginawa. Mayroong ilang higit pang mga katulad na pag-unlad sa artikulong ito. Ang ilan sa kanila ay tila katawa-tawa, ang ilan ay masyadong pambihirang tagumpay para sa ating panahon, mabigla tayo. At magsisimula tayo sa kalokohan ni Holman.

Ang kahangalan ni Holman

Sa huling bahagi ng ika-19 na siglo, ang negosyo ng riles ng Amerika, na nagpapaunlad ng network ng riles nito sa hindi pa nagagawang bilis, ay napakakumpitensya kung kaya't ang maliliit na kumpanya ay nagsara ng isa-isa. Napakasama ng takbo ng maliit na kumpanya ni William Holman. At pagkatapos ay gumawa si William ng isang tunay na mapanlikhang hakbang - sa halip na bumuo ng mga bagong sistema para sa mga steam lokomotibo, nagpasya siyang sorpresahin ang lahat sa pamamagitan ng pagpapakumplikado sa disenyo ng luma.

Bumili si Holman ng isang ordinaryong steam locomotive "para sa huling pera" at "pinahusay" ito - ang mga gulong ng nagresultang mekanismo ay nakatayo sa karagdagang mga bogie, inilipat ng clutch system ang puwersa mula sa kanila patungo sa mga gulong ng drive, ngunit nasa riles na ang mga iyon. Nakatanggap ang imbentor ng patent para sa kanyang imbensyon noong 1895.

Ang kamangha-manghang steam locomotive ay mukhang hindi pangkaraniwan, ang mga gulong sa harap ay matatagpuan sa dalawang palapag, ang mga likuran ay nasa tatlo. Ang mga patalastas ni Holman sa buong Amerika ay pinuri ang "pinakabagong steam locomotive" sa abot ng kanilang makakaya. Nangako sila ng tatlong beses na pagtaas sa bilis, pagbaba ng slip ng gulong sa pamamagitan ng pagtaas ng mga punto ng pakikipag-ugnay sa mga riles, isang pagbawas sa pagkonsumo ng karbon … At, ang pinaka-kaakit-akit - anumang lumang steam locomotive Holman's company ay handa na mag-convert sa isang bagong isa!

Ang himala na lumitaw sa riles ng New Jersey noong 1887 ay nakakuha ng pansin sa kakaibang hitsura nito, agresibong advertising at bulag na paniniwala ng mga tao na ito, walang alinlangan, ang kinabukasan ng steam locomotive building.

Sa alon ng tagumpay, ang "imbentor" ay naglabas ng mga pagbabahagi para sa isang malaking halaga sa oras na iyon - sampung milyong dolyar at ibinenta ang halos lahat! Pagkalipas lamang ng isang taon, ang mga eksperto na kasangkot, natakot, ay nagpakita ng katibayan na ang lahat ng ipinangako na mga pakinabang ng Holman steam locomotive ay purong panloloko: maaaring walang pagtaas sa bilis at pagbaba sa pagkonsumo ng karbon, ang disenyo ng mga gulong ay naging mas kumplikado lamang.. At nawala si William Holman sa negosyo.

Ang kamangha-manghang steam locomotive ay muling itinayo at pinatakbo sa loob ng ilang taon sa ilalim ng pangalang "Absurd Holman".

Ngunit hindi lang iyon! Noong 1894, bumalik si Holman kasama ang isang bagong kumpanya at isang bagong ideya para sa mga steam locomotive cart. Tatlong lokomotibo ng "bagong sistema" ang iniutos, ngunit isa lamang ang nakumpleto. Nang ang susunod na batch ng mga bahagi ay nabili nang malaki, ang imbentor ay nawala, ngayon magpakailanman.

Rotary steam engine ng Tverskoy

Ang lumikha ng unang rotary steam engine, na ginamit para sa gawaing ito, ay ang Russian mechanical engineer na si Nikolai Nikolaevich Tverskoy. Sa buong buhay niya, nakakonekta ang imbentor sa dagat, kung saan tumaas siya sa ranggo ng opisyal, at kung saan sinubukan niyang gamitin ang kanyang mga device.

Ang pinakaunang imbensyon (ito ay, siyempre, isang barko) iminungkahi ni Tverskoy na magbigay ng sariling disenyo ng isang makina batay sa isang rotary machine na pinapagana ng isang boiler na may selyadong pugon. Ang gasolina, gayunpaman, ay inaalok na "hindi sikat": likidong ammonia, dayap at sulfuric acid. Gayunpaman, ang proyekto ay humanga sa mga kinatawan ng Technical Committee at nakatanggap pa ng isang grand of one thousand rubles "para sa pagbuo ng ideya."

At ang ideya ay umunlad: makalipas ang dalawang taon, inaalok ni Tverskoy ang kanyang "rotary machine", na ngayon ay matatawag na unang tunay na rotary steam engine, na hindi lamang isang gumaganang modelo, ngunit talagang "nagtrabaho". Ang kotse ay naging malakas, matibay, at sapat na mahusay. At mayroon ding isang malakas na metalikang kuwintas mula sa ibaba, at isang bilis ng pag-ikot mula sa isang libo hanggang tatlong libong mga rebolusyon bawat minuto.

Ang paggamit ng naturang aparato ay hindi nangangailangan ng isang gearbox at ginawang posible na kumonekta nang direkta sa pamamagitan ng isang baras sa isang dynamo o isang bomba, o isang propeller … "Standard". Ang emperador mismo, pagkatapos suriin ang pag-install, ay nag-utos ng suporta ng N. N. Tverskoy.

Ang darating na ika-20 siglo ay nagdala ng limot sa kamangha-manghang mekanismong ito. Ang mga steam engine na may mga piston ay mas madaling gamitin, ang mga steam turbine ay nakabuo ng higit na lakas. At, sa kabila ng maraming mga pakinabang, ang mga "rotary" na makina ay nakalimutan.

Boilerplate - Victorian era robot

Sa pagtatapos ng dekada otsenta ng ikalabinsiyam na siglo, ang mismong panahon ng "Victorian" "tungkol sa kung saan gustong tandaan ng mga steampunker at mahilig sa mga nobelang pakikipagsapalaran, ang mga unang pagbanggit ng" mga robot "ay lumilitaw (tandaan na ang termino mismo ay lumitaw lamang noong 1920).

Ang simula ay dapat, tila, ay isaalang-alang ang paglabas noong 1865 ng aklat na "The Giant Hunter, o Steam Man on the Prairie", kung saan binanggit ng may-akda na si Edward Ellis ang tungkol sa imbentor na nagdisenyo ng "steam man". Pagkatapos noon, ang lahat ng mga tunay na imbentor at "mga produktong gawang bahay" ay kailangang gumawa ng isang bagay na tulad nito.

Sa pinakadulo ng siglo, noong 1893, si Archibald Campion, na gumugol ng limang taon sa kanyang trabaho, ay nagpakita sa publiko ng isang himala na aparato - ang Boilerplate robot. Nangyari ito sa isang internasyonal na eksibisyon sa Colombia.

Mula pagkabata, ang imbentor ay nahuhulog sa kapaligiran ng hindi pangkaraniwang - ang kanyang ama ay nagpatakbo ng isang kumpanya na gumagawa ng mga mekanikal na computer sa Chicago. Malinaw ang pagpili ni Archie - nag-aaral siyang mabuti, at pagkatapos ay nakakuha ng trabaho upang maging mas malapit sa mga teknikal na inobasyon at makakuha ng karanasan sa kumpanya ng telepono sa Chicago.

Doon ay hindi lamang siya gumagana nang maayos, ngunit nagsimulang makabuo ng kanyang sariling mga pagpapabuti, na kanyang patent. Ang mga ito ay espesyal na idinisenyong mga pipeline at mga de-koryenteng sistema na ginagamit, partikular, ng Westinghouse Electric. Ito ang mga royalty sa paglilisensya ng patent na nagpapahintulot kay Archibald Campion na kumita at magretiro sa isang pribadong laboratoryo kung saan ipinanganak ang Boilerplate.

Ipinagtapat ni Campion na nilikha niya ang kanyang robot upang ang mga tao ay hindi mamatay sa mga salungatan sa militar, i.e. direktang nagsasalita tungkol sa kanya bilang isang mekanikal na sundalo. Para sa naturang imbensyon, si Kempion ay naging inspirasyon ng isang kuwento na nangyari sa kanya noong pagkabata - isa sa kanyang mga kamag-anak ang namatay sa digmaan.

Well, naniniwala ka ba sa robot na ito? At walang kabuluhan. Ang Amerikanong mamamahayag na si Paul Guinen, kung kanino nagsimula ang buong kuwentong ito, ay inamin na noong 1999 siya mismo ang nag-imbento ng kamangha-manghang robot na ito. Ang kwentong ito ay halos kapareho sa isang medyebal na bisikleta, ang mga kahindik-hindik na materyales tungkol sa kung saan ay na-swept din ng mga pangunahing media, tingnan ito sa aming website, ito ay magiging kawili-wili: Pagsusulit" paglaban sa pagmamanipula".

Ang hydrointegrator ni Lukyanov - analog na "tubig" na computer

Sino ang nakarinig ng ganoong device? Ngunit ito ang unang analog na "computer" sa buong mundo na maaaring, halimbawa, lutasin ang mga partial differential equation. Mathematics at mathematical physics - malaki ang magagawa ng hydrointegrator.

Ang mekanismong ito ay nilikha ni Vladimir Sergeevich Lukyanov, isang natatanging siyentipikong Sobyet. Naramdaman ni Lukyanov ang pangangailangan para sa gayong aparato nang ang mga batang siyentipiko ay nahaharap sa mga problema sa pagtatayo ng riles: ang kongkreto ay nabasag. Noong 1920s at 1930s, ito ay isang tunay na sakuna para sa reinforced concrete structures.

Pagkatapos ay iminungkahi ni Vladimir Sergeevich na ang bagay ay nasa mga stress sa temperatura (na maaaring ilarawan gamit ang mga differential equation, ngunit ang mga kalkulasyon gamit ang mga naturang equation ay aabutin ng isang kakila-kilabot na maraming oras). At, sa proseso ng pagbuo ng kanyang bersyon, binigyang pansin ni Lukyanov ang pagkakatulad ng mga equation para sa paglalarawan ng paglipat ng init at mga equation para sa paglalarawan ng daloy ng mga likido.

At siya ay nagmodelo ng unang proseso gamit ang pangalawa! Ang tubig ay dapat na "gayahin" ang temperatura. Noong 1936, nilikha ni Lukyanov ang IG-1 hydrointegrator upang malutas nang eksakto ang problemang ito - upang makalkula ang mga stress ng temperatura ng kongkreto. Nilikha ng imbentor ang susunod na modelo noong 1941 - doon posible na malutas ang mga "two-dimensional" na mga problema, at kalaunan ay lumitaw ang isang "three-dimensional" na hydrointegrator. Bukod dito, ang mga aparato ay nagsimulang maging mass-produce. At kahit na supply sa ibang bansa - sa China, Czechoslovakia, Poland …

Sa tulong ng gayong mga mekanismo, ang mga kalkulasyon ay ginawa para sa tunay na mahusay na mga proyekto: ang Karakum canal, ang BAM, ang Saratov hydroelectric power station … Isang daan at labinlimang organisasyon sa ating bansa ang nilagyan ng mga aparato ni Lukyanov, na nagtrabaho hanggang sa 80s, matagumpay na makayanan ang mga gawain na "masyadong kumplikado" noon para sa digital COMPUTER. Ang kakayahang makita, kadalian ng paggamit at "pagbuo" ng aparato - ito ang mga pangunahing bentahe ng IGL.

Ngayon dalawang ganoong mga aparato ang makikita sa Moscow Poly. Ang mga mekanismo ay talagang kahanga-hanga, na ginawa ng isang mahuhusay na imbentor at nagdala ng mahusay na mga benepisyo, karapat-dapat silang kumuha ng kanilang lugar sa museo ng mga analog machine.