Ang pinaka-catastrophic shipwrecks sa kasaysayan ng fleet

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Mula noong sinaunang panahon, ang mga barko ay nawasak. Tinataya ng mga siyentipiko na ngayon mahigit dalawang milyong barko ang nakabaon sa ilalim ng karagatan ng dagat. Ang ilan sa kanila ay nagawang maging pamana ng kultura at nasa ilalim ng proteksyon ng UNESCO. Sa kasamaang palad, maraming aksidente sa dagat ang sinamahan ng malaking bilang ng mga nasawi. Anuman ang maaaring sabihin, ngunit ang isang tao laban sa elemento ng dagat ay walang kapangyarihan.

1. "General Slocum"

Ang pinakakakila-kilabot na sakuna, na kumitil sa buhay ng 957 katao, ay naganap noong 1904 sa tubig ng New York gamit ang paddle steamer na General Slocum. Noong Hunyo 15, sumakay ang barko ng 1,388 na pasahero, karamihan sa kanila ay mga babaeng may mga anak, na nagpunta sa isang kaganapan sa simbahan noong masamang araw. Makalipas ang ilang oras, nakita ng mga taga-New York ang isang larawan ng nasusunog na mga tao na tumatalon mula sa nagliliyab na bapor. Sa imbestigasyon na tumagal ng ilang taon, napatunayang sigarilyong hindi naapula ang sanhi ng sunog. Pagkatapos ng insidenteng ito, nagsimulang ipataw sa lahat ng barko ang mga karagdagang kinakailangan para sa kaligtasan ng sunog.

2. "USS Arizona"

Ang pinakamalaking sakuna sa kasaysayan ng hukbong-dagat ay nangyari sa barkong pandigma ng Amerika na USS Arizona noong Disyembre 29, 1941. Ang barko, na pinalubog ng mga piloto ng Hapon, ay naging pinakamalaking lumulutang na alaala sa mga biktima ng Pearl Harbor. Sa kapalaran, ang USS Arizona ay na-deploy sa pamamagitan ng utos ng US President mula sa Japanese war zone hanggang Hawaii. Dahil dito, nawalan ng 1,117 sundalo ang America at ang pinakamahusay na barko nito. Sa kabila ng katotohanan na ang barko ay nakahiga sa sahig ng karagatan sa loob ng higit sa pitumpung taon, patuloy itong nagdudumi sa dagat na may mga nalalabi sa langis.

3. "Royal Mail Ship Lusitania"

Marahil isa sa pinakatanyag na pagkawasak ng barko mula noong ang Titanic ay ang paglubog ng American passenger liner na Royal Mail Ship Lusitania noong 1915. Bilang resulta ng sakuna, 1,198 na pasahero at humigit-kumulang dalawang daang tripulante ang nasawi. Ang barko ay tinamaan ng isang German torpedo sa baybayin ng Ireland. Maraming mananalaysay ang sumang-ayon na ang pagkamatay ng Royal Mail Ship na Lusitania ay naging sanhi ng pagpasok ng Estados Unidos sa Unang Digmaang Pandaigdig laban sa Alemanya. Nang maglaon ay lumabas na bilang karagdagan sa mga pasahero, ang liner ay nagdadala ng ilang milyong mga cartridge, na siyang dahilan ng pag-atake ng submarino ng Aleman.

4. "Titanic"

Ang maalamat na Titanic ay mananatiling pinakasikat na pampasaherong barko at simbolo ng pagkawasak ng barko sa kasaysayan ng fleet ng mundo. Sa simula ng ika-20 siglo, ang Titanic ang pinakamalaking liner ng pasahero, ang rurok ng pag-unlad ng teknolohiya. Ang barko ay tinawag na hindi malubog at nangako ng magandang kinabukasan. Ngunit ang karagatan ay may iba pang mga plano sa bagay na ito. Ang unang paglipad ng Titanic noong 1912 ay ang huli para sa kanya. Dahil bumangga sa isang iceberg, lumubog ang liner sa loob ng ilang minuto, na kumitil sa buhay ng 1,517 lalaki, babae at bata.

5. "Sultana"

Noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo, ang mga pampasaherong barko ay hindi pa napapailalim sa gayong mahigpit na mga kinakailangan sa kaligtasan at pagsagip. Kadalasan ang bilang ng mga lifeboat sa mga liner ay napakaliit na kaya lamang nilang mapaunlakan ang ikatlong bahagi ng mga pasahero. Naglaro ito ng malupit na biro sa American wooden steamer na "Sultana". Ayon sa Novate.ru, sa 2,400 pasaherong sakay, 600 lamang ang nakaligtas. Ang pag-crash ay naganap bilang resulta ng pagsabog sa isa sa mga boiler. Tinupok ng apoy ang kahoy na barko sa bilis ng kidlat. Maraming biktima ang kailangang tumalon sa nagyeyelong tubig, dahil walang sapat na espasyo sa mga bangka.

6. "Le Joola"

Ang pangalawang pinakamalaking bilang ng mga biktima ay ang pagkawasak ng lantsa na "Le Joola". Ang pinakamasamang sakuna ay naganap noong Setyembre 26, 2002, bilang isang resulta kung saan hindi bababa sa 1,860 mga pasahero ang namatay. Ang pagkamatay ni Le Joola ay isang pangunahing halimbawa ng kapabayaan at paglabag sa mga kinakailangan. Noong araw na iyon, may humigit-kumulang 2,000 katao ang nakasakay sa lantsa, na halos apat na beses sa pinahihintulutang limitasyon. Hindi matukoy ang eksaktong bilang ng mga pasahero, dahil marami ang naglakbay nang walang tiket. Tumaob ang barko dahil sa malakas na hangin at pagbaha ng tubig sa deck. Ang Le Joola ay lumubog sa loob lamang ng limang minuto, na walang iniwang pagkakataon ng kaligtasan.

7. "Donja Paz"

Sa loob ng higit sa tatlumpung taon, ang paglubog ng cargo-passenger ferry na "Donja Pass" ay nananatiling pinakamalaking sakuna sa dagat sa kasaysayan at kasama sa listahan ng pinakamalaking aksidente noong ika-20 siglo. Bilang resulta ng banggaan ng ferry sa tanker na "Vector" 4375 katao ang namatay. 26 na pasahero lamang ang nakaligtas. Matapos ang trahedya, ang may-ari ng barko at ang Filipino carrier na Sulpicio Lines, na nagpapatakbo ng barko, ay napatunayang nagkasala at hindi nagtagal ay nagsampa ng bangkarota. Tulad ng sa Le Joola, ang aktwal na bilang ng mga pasahero sa ferry ay tatlong beses ang kapasidad.