Ano ang nangyari sa A-321 sa ibabaw ng Sinai?

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang crash site ng A-321: mga tanong na walang sagot.

Ipinapahayag ko ang aking pakikiramay sa pamilya at mga kaibigan ng mga pasahero at tripulante ng namatay na liner.

Sa aking opinyon, ang lugar ng A-321 na sakuna sa Sinai ay hindi ganoon para sa mga sumusunod na dahilan:

1. Configuration ng wreckage at mga bakas ng apoy.

Sa mga larawan, nakikita natin ang mga eroplano sa isang normal na buo na pagsasaayos, ganap na buo, nasunog lamang, na parang hindi sila nahulog mula sa taas na 9 km. Ngunit sa pakpak at sa gitnang seksyon ay mayroong humigit-kumulang 20 tonelada ng kerosene, na, kapag tumama sa lupa, ay dapat na masira ang eroplano sa mga piraso.

Walang center section at bakas ng apoy nito sa lupa kung ito ay masunog, at ang center section ay hindi maaaring humiwalay sa mga eroplano at mahulog nang hiwalay, dahil ito ang pinakamatibay na bahagi ng sasakyang panghimpapawid. Ang ilong, buntot, o, sa matinding mga kaso, ang isang eroplano ay maaaring mahulog, ngunit ang gitnang seksyon at ang pangalawang eroplano ay mananatiling nagkakaisa, dahil ang air resistance ay hindi makakalikha ng isang pingga upang sirain ang istrakturang ito. Nakita namin na ang eroplano ay nasa lugar, ngunit walang center section. Nasa gilid ng pakpak ang pagkasira ng sinasabing busog, na hindi rin kapani-paniwala kung naniniwala kang nahulog ang eroplano. At kung ang bahagi ng ilong ay bumagsak sa hangin, kung gayon ang mga eroplano ay bumagsak hangga't gusto mo, ngunit hindi ang flat-aerodynamics ay hindi papayagan. Ang eroplano ay maaaring mahulog nang patag lamang sa pamamagitan ng pagbagsak sa isang patag na pag-ikot, ngunit walang buntot ito ay imposible. Kaya't maraming Tu-154 ang nahulog, ngunit kung ang A-321 ay may kakayahang mag-ikot ay hindi alam.

20 tonelada ng kerosene ay disente at isang makabuluhang mantsa mula sa natapong gasolina at uling ay dapat na nabuo sa paligid ng pakpak, dahil nagkaroon ng apoy, ngunit ang buhangin, tulad ng nakikita natin, ay malinis at ang mga eroplano ay malubhang nasunog lamang sa lugar ng attachment sa gitnang seksyon. Ang isang haligi ng itim na usok mula sa nasusunog na gasolina ay dapat na nakikita sa loob ng maraming kilometro, ngunit walang ganoong mga larawan at video sa network.

Ang mga bagahe ng mga pasahero ay himalang nakaligtas sa sunog na sumira sa buong fuselage at mukhang bago.

Walang mga upuan ng pasahero ang nakikita sa mga nasira, bagaman ito ay isang mahalagang bahagi ng mga nilalaman ng fuselage at isa sa mga pinaka matibay. Nasunog ba silang lahat?

2. Katawan ng mga pasahero.

Walang larawan o video ng mga bangkay ng mga pasahero sa crash site. Bagaman ang pangkat ng pagsisiyasat ng mga Egyptian ay kailangang idokumento ang lugar ng pag-crash. Ipinakita sa amin ang isang hanay ng mga ambulansya na nakahilera at isang Chinook helicopter kung saan sila gumulong o gumulong dito ng isang stretcher na may itim na bag. Lahat! Nasaan ang 224 na katawan o ang kanilang mga fragment? O ito ba ay isang lihim na operasyon na kahit na ang mga larawan at video mula sa mga mobile phone ay hindi na-leak sa network?

At kung ano ang sinasabi ng media:

"Araw-araw, ang mga unit ng Emergency Ministry ay patuloy na gumagalaw mula sa kampo," ulat ng TV Center. Ang lugar ng paghahanap ay kailangang palawakin sa 30 kilometro. Ngunit kahit dito, nakahanap ang mga rescuer ng mga piraso ng casing at gamit ng mga biktima. Sa oras na ito, posible na makahanap ng 118 na pasaporte, kabilang ang mga mamamayan ng Ukraine at Belarus. "Sa ngayon, higit sa isang daang mga item ng mga personal na gamit ng mga pasahero ang natagpuan. Kabilang - dalawang camera, dalawang tablet, apat na cell phone, limang pasaporte ng mga mamamayan at isang identity card ng isang tripulante. Agafonov. Ngayon ay masasabi nating sigurado: ang Airbus ay talagang gumuho sa hangin. Ang layout ng wreckage ay tulad ng isang projection ng isang kakila-kilabot na sakuna - sa una ang buntot ay nahulog mula sa liner, pagkatapos ng ilang kilometro ang parehong mga makina, isa pang 800 metro - at ang fuselage mismo. Kapag bumagsak, ang bahagi ng mga labi ay napunta nang malalim sa lupa, na nangangahulugan na ang mga fragment ng liner ay maaaring manatili sa mga buhangin. Sa pagpupulong ng working group, sinabi ng pinuno ng Ministry of Emergency na, kung kinakailangan, susuriin ng mga rescuer ang bawat sentimetro ng lupa.

Yung. sa araw ng paghahanap, walang nakitang katawan ang mga rescuer. Hindi ko akalain na hinanap ng mga Ehipsiyo ang disyerto bago tayo at tinipon ang lahat ng mga nahulog na pasahero.

Mga konklusyon:

Mayroong dalawang posibleng variant ng kaganapang ito:

1. Walang nahulog na sasakyang panghimpapawid at walang nasawi. LAHAT AY IMBENTO. Para sa anong layunin, maaari lamang hulaan ng isa.