Bakit naglagay ang mga German ng mga higanteng buoy na may mga pulang krus sa English Channel?

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang isang piloto ng militar ay isa sa mga pinakamahal na espesyalista sa militar sa pinaka literal na kahulugan. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang utos ng Aleman ay seryosong nag-aalala tungkol sa potensyal na pagkaubos ng mahahalagang tauhan ng militar. Sa karanasan ng Unang Digmaang Pandaigdig sa likod nila, nakahanap ang mga Aleman ng hindi pangkaraniwang solusyon sa problema.

Ang isang piloto ng militar ay isa sa mga pinakamahal na espesyalista sa militar sa pinaka literal na kahulugan. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang utos ng Aleman ay seryosong nag-aalala tungkol sa potensyal na pagkaubos ng mahahalagang tauhan ng militar. Sa karanasan ng Unang Digmaang Pandaigdig sa likod nila, nakahanap ang mga Aleman ng hindi pangkaraniwang solusyon sa problema.

Sa simula pa lamang ng Labanan ng Britanya, ang utos ng Aleman ay nag-aalala tungkol sa paparating na pagkatalo sa mga piloto ng Luftwaffe. Marami sa kanila ang napahamak na mamatay hindi direkta sa labanan, ngunit dahil sa isang pag-crash sa dagat at ang kawalan ng kakayahan na mabuhay ng mahabang panahon sa tubig ng English Channel. Ang isang eleganteng paraan sa problemang ito ay natagpuan ng German ace ng Unang Digmaang Pandaigdig, si Ernst Udet, na iminungkahi na dagdagan ang karaniwang sistema ng pagliligtas ng piloto, na binubuo ng mga search brigade, na may mga espesyal na rescue buoy.

Ang mga espesyal na buoy ay idinisenyo upang magbigay ng isang nagliligtas-buhay na silungan para sa 2-4 na mga piloto. Ang mga istrukturang ito ay direktang inilagay sa kipot. Ang bawat buoy ay nakakabit sa ilalim na may cable at anchor, habang may maliit na margin ng drift sakaling magkaroon ng bagyo. Ang itaas na bahagi ng kanlungan ay pininturahan ng maliliwanag na kulay. Gayundin, ang mga pulang krus ay inilapat sa gitnang tore sa isang puting background (ang simbolo ng internasyonal na "Red Cross").

Ipinapalagay na sa kaganapan ng isang pag-crash ng eroplano, ang mga piloto ay maaaring subukang mahulog palapit sa buoy, at pagkatapos ay subukang lumangoy sa kanlungan. Sa sandaling nasa kanlungan, ang mga piloto ay kailangang magtaas ng isang espesyal na lobo, na magpapaalam sa mga scout at search ship na may mga tao na nakasakay sa istraktura. Bilang karagdagan, ang mga flare pistol na may mga rocket ay ibinigay para sa pagbibigay ng senyas.

Sa loob ng buoy mayroong isang mahusay na protektadong silid, na, salamat sa mga kahanga-hangang reserba nito, pinapayagan ang isang pangkat ng 4 na tao na mabuhay nang halos isang linggo. May mga suplay ng pagkain, sariwang tubig, at mga gamot na nakasakay sakaling kailangan ng piloto ang tulong medikal.

Tandaan: Kabilang sa iba pang mga bagay, ang mga supply ay kasama ang mga sigarilyo at cognac, pati na rin ang mga card at board game.

Siyempre, ang bawat boya ay nilagyan ng mga puwesto, isang plato sa pagluluto, at isang electric generator. Sa kaso ng kagipitan, mayroong supply ng kerosene at lamp. Para sa utos ng Luftwaffe, ang naturang buoy ay tila isang matagumpay na solusyon sa mga tuntunin ng pagpapanatili ng mahahalagang tauhan. Tulad ng alam mo, ang pagsasanay ng mga piloto ay medyo mahaba at mahal na proseso.

Sa simula pa lamang ng Labanan ng Britanya, ang utos ng Aleman ay nag-aalala tungkol sa paparating na pagkatalo sa mga piloto ng Luftwaffe. Marami sa kanila ang napahamak na mamatay hindi direkta sa labanan, ngunit dahil sa isang pag-crash sa dagat at ang kawalan ng kakayahan na mabuhay ng mahabang panahon sa tubig ng English Channel. Ang isang eleganteng paraan sa problemang ito ay natagpuan ng German ace ng Unang Digmaang Pandaigdig, si Ernst Udet, na iminungkahi na dagdagan ang karaniwang sistema ng pagliligtas ng piloto, na binubuo ng mga search brigade, na may mga espesyal na rescue buoy.

Ang mga espesyal na buoy ay idinisenyo upang magbigay ng isang nagliligtas-buhay na silungan para sa 2-4 na mga piloto. Ang mga istrukturang ito ay direktang inilagay sa kipot. Ang bawat buoy ay nakakabit sa ilalim na may cable at anchor, habang may maliit na margin ng drift sakaling magkaroon ng bagyo. Ang itaas na bahagi ng kanlungan ay pininturahan ng maliliwanag na kulay. Gayundin, ang mga pulang krus ay inilapat sa gitnang tore sa isang puting background (ang simbolo ng internasyonal na "Red Cross").

Ipinapalagay na sa kaganapan ng isang pag-crash ng eroplano, ang mga piloto ay maaaring subukang mahulog palapit sa buoy, at pagkatapos ay subukang lumangoy sa kanlungan. Sa sandaling nasa kanlungan, ang mga piloto ay kailangang magtaas ng isang espesyal na lobo, na magpapaalam sa mga scout at search ship na may mga tao na nakasakay sa istraktura. Bilang karagdagan, ang mga flare pistol na may mga rocket ay ibinigay para sa pagbibigay ng senyas.

Sa loob ng buoy mayroong isang mahusay na protektadong silid, na, salamat sa mga kahanga-hangang reserba nito, pinapayagan ang isang pangkat ng 4 na tao na mabuhay nang halos isang linggo. May mga suplay ng pagkain, sariwang tubig, at mga gamot na nakasakay sakaling kailangan ng piloto ang tulong medikal.

Tandaan: Kabilang sa iba pang mga bagay, ang mga supply ay kasama ang mga sigarilyo at cognac, pati na rin ang mga card at board game.

Siyempre, ang bawat boya ay nilagyan ng mga puwesto, isang plato sa pagluluto, at isang electric generator. Sa kaso ng kagipitan, mayroong supply ng kerosene at lamp. Para sa utos ng Luftwaffe, ang naturang buoy ay tila isang matagumpay na solusyon sa mga tuntunin ng pagpapanatili ng mahahalagang tauhan. Tulad ng alam mo, ang pagsasanay ng mga piloto ay medyo mahaba at mahal na proseso.