Paano pinarusahan ang mga inosente sa aksidente sa Sayano-Shushenskaya hydroelectric power station

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Noong Agosto 17, 2019, eksaktong 10 taon na ang lumipas mula noong aksidente sa Sayano-Shushenskaya hydroelectric power station (SSHGES). Bilang resulta ng isang kalamidad na ginawa ng tao na sumiklab sa loob ng ilang segundo, 75 katao ang namatay (10 katao - mga manggagawa sa istasyon, 65 katao - gabi at araw na shift ng mga repairman). Ang hydroelectric power station mismo ay hindi maayos sa loob ng mahabang panahon. Noong 2017 lamang natapos ang kumplikadong pagpapanumbalik ng istasyon.

Ang mga tema ng sukat at mga sanhi ng kung ano ang nangyari kaagad pagkatapos ng aksidente ay naging matabang lupa para sa maingay, madalas na walang batayan na mga pahayag at politikal na populismo. Ang huling punto sa kasong ito, tila, ay dapat na ginawa ng mga resulta ng ilang mga independiyenteng pagsisiyasat. "Ang pagkilos ng teknikal na pagsisiyasat ng mga sanhi ng aksidente …" mula sa Rostekhnadzor ay handa na noong Oktubre 3, 2009. Ang pagsisiyasat ng parliamentary commission ay natapos sa isang ulat noong Disyembre 21, 2009. Nakumpleto lamang ng Investigative Committee ang imbestigasyon nito noong Hunyo 2013.

Noong Disyembre 24, 2014, halos 5.5 taon pagkatapos ng aksidente, hinatulan ng Hukuman ng Lungsod ng Sayanogorsk ang pitong nasasakdal: sina Nikolai Nevolko (dating pangkalahatang direktor ng hydroelectric power station) at Andrei Mitrofanov (punong inhinyero) ay sinentensiyahan ng pagkakulong sa isang kolonya ng pangkalahatang rehimen para sa anim na taon Ang Deputy Chief Engineers na sina Yevgeny Shervarli at Gennady Nikitenko ay nakatanggap ng 5, 5 taon at limang taon at siyam na buwan sa bilangguan. Ang mga empleyado ng Equipment Monitoring Service Alexander Matvienko at Alexander Klyukach ay nakatanggap ng mga nasuspinde na pangungusap (4, 5 taon bawat isa), si Vladimir Beloborodov ay naamnestiya.

Tila natagpuan ang mga salarin at natukoy ang mga sanhi ng aksidente. Ngunit ang mga dalubhasang espesyalista, na hindi pamilyar sa sabi-sabi sa mga tampok ng Sayano-Shushenskaya hydroelectric power station at mga kagamitan nito, ay nagsimulang makipagtalo sa tila natapos na trahedya na kuwento. Nakipag-usap ang mga Correspondent ng IA Krasnaya Vesna sa isa sa mga propesyonal na hydraulic engineer na ito.

Ang landas ng buhay at trabaho ng Doctor of Technical Sciences na si Lev Alexandrovich Gordon ay hindi mapaghihiwalay na nauugnay sa Sayano-Shushenskaya HPP. Direkta siyang kasangkot sa disenyo at pagtatayo ng SSHHPP, kumilos bilang isang dalubhasa at sa gawain ng komisyon para sa inspeksyon ng estado ng mga istruktura pagkatapos ng aksidente.

Correspondent.:Kamusta Lev Alexandrovich! Kaagad pagkatapos ng aksidente noong 2009, ang pinuno ng Ministry of Emergency, Sergei Shoigu, ay inihambing ito sa kalamidad sa Chernobyl. Sa palagay mo ba ay angkop ang gayong mga pagkakatulad?

Lev Gordon: Ang lahat ng isinulat at sinabi tungkol sa aksidente sa media ay, tulad ng sinasabi nila, ganap na walang pinag-aralan na walang kapararakan. Ang aking pananaw ay ang mga sumusunod.

Corr.:Posible bang tawaging kakaiba ang aksidente sa SSH HPP? May mga katulad na aksidente ba ang nangyari sa hydroelectric power plants sa mundo?

Lev Gordon:Oo, isang katulad na aksidente ang naganap noong Hunyo 1983 sa Nurek hydroelectric power station (Tajikistan). Ang aksidente ay na-trigger ng pinsala sa fastening ng turbine cover ng unit. Ngunit ang disenyo ng gusali ng Nurek hydroelectric power station ay naging mas matagumpay: ang mga balbula ng bola na naka-install sa harap ng bawat yunit ng turbine ay naging posible na harangan ang landas ng tubig sa loob ng 6 na minuto.

Noong 1992, isang katulad na aksidente (napunit ang takip ng isang hydroelectric unit) ang naganap sa Canada, sa Grand Rapids HPP. Gayunpaman, sa hydroelectric power station na ito, ang mga emergency power supply system ay nasa tuktok ng dam, ang mga mekanismo ng gate ay gumana at pinutol ang daloy ng tubig sa loob ng 4 na minuto. Walang namatay. Bukod dito, ang sanhi ng aksidente ay pareho sa SSHHPP - pagkasira ng mga studs (nakita ang mga bitak sa pagkapagod at pagtanggal ng sinulid).

Kaya, sa SSH HPP walang mga gate sa ibaba, sa harap ng pasukan ng mga pipeline ng turbine sa gusali ng HPP, tulad ng sa Nurek HPP, ang mga emergency gate ay na-install sa itaas. Upang itapon ang mga ito, kinakailangang tumaas ng 200 metro mula sa gusali ng hydroelectric power station. Bilang karagdagan, sa SSHHPP, ang pang-emergency na supply ng kuryente ay nasa baha na elevation, ito ay "pinutol" kasabay ng pangunahing isa, ang mga elevator ay huminto nang walang kuryente, at upang manu-manong i-reset ang mga emergency lock, ang mga manggagawa sa istasyon ay kailangang tumakbo umakyat sa hagdan sa taas na dalawang daang metro, na inabot ng mahigit isang oras.

Bilang karagdagan, sa SSHGES, ang mga silid ng pagpapalit para sa mga manggagawa, kung saan namatay ang karamihan sa mga nag-aayos, ay matatagpuan sa mga baha na elevation. Kung ang pang-emergency na supply ng kuryente at mga pagpapalit ng mga silid ay nasa mga antas na walang baha, ang mga kahihinatnan ng aksidente ay hindi magiging kapansin-pansing.

Corr.:Sa iyong palagay, ano ang pangunahing sanhi ng trahedya?

Lev Gordon:Sa aking opinyon at sa opinyon ng maraming mga eksperto, ang sanhi ng aksidente ay hindi pa naitatag. Pagkatapos ng aksidente - isang gulo ng balita, ulat, talumpati ng mga opisyal ng gobyerno. Mga bersyon ng nangyari: isang pagkalagot ng isang turbine conduit, isang "water hammer", isang "pile" ng isang dam sa gusali ng isang hydroelectric power station, isang pagsabog ng hydrogen sa generator cooling system (ang generator ay pinalamig ng tubig, sa pamamagitan ng paraan) - ang isa ay mas walang katotohanan kaysa sa isa.

Ang mga bersyon ng pseudo-experts na naglalakad sa buong mundo ay maaari lamang talakayin sa isang mental hospital. Gayunpaman, ginusto ng mga tao na paniwalaan ang mga "eksperto" at ang mga unang tao ng estado, na nagmadali upang magbigay ng kanilang bersyon ng mga sanhi ng aksidente sa estilo ng pinuno ng Liberal Democratic Party, na nagsabi na "ang kongkreto ay maaaring hindi panindigan." Gayunpaman, ang kongkreto ay nakatiis. Ang dam ay nasa parehong lugar. Hindi ang kongkreto ang nakatiis, kundi ang metal. Kahit na ang isang bata ay alam na ang takip ng turbine na natanggal ay metal, hindi kongkreto.

Ang dahilan ay sinubukan na magtatag ng "umaasa at independiyenteng" mga pagsisiyasat at komisyon, isa sa pinakamahalaga - ang komisyon ng Rostekhnadzor, na nagsasagawa ng pangangasiwa ng estado sa gawain ng mga potensyal na mapanganib na pang-industriya na negosyo. Ang komisyon na ito ay nagtrabaho sa isang napaka-tense na kapaligiran, sa ilalim ng presyon mula sa media at pamumuno ng bansa.

Makalipas ang 3 buwan, ang Batas ay nilagdaan ng 29 na miyembro ng komisyon, kung saan, sa pamamagitan ng paraan, walang isang solong espesyalista na may edukasyon ng isang hydraulic engineer. Maaaring may mga eksperto na tumulong sa mga miyembro ng komisyon, ngunit ang kanilang listahan ay hindi nakalakip sa Batas. Gayunpaman, mayroong isang hindi pagkakaunawaan na opinyon ng isang miyembro ng komisyon na ito, isang dalubhasa sa heat at power engineering, na dumating sa konklusyon na ang listahan ng "mga may kasalanan ng aksidente" ay dapat na may kasamang ibang mga tao kaysa sa mga tatanggap ng tunay na bilangguan. mga pangungusap. At doon at pagkatapos ay binigyan ng maraming impormasyon tungkol sa mga pagkukulang sa disenyo ng mga yunit ng turbine ng SSHGES.

Sa Ulat sa Pagsisiyasat, ang turbine vibration na lumampas sa pinahihintulutang halaga ay pinangalanang sanhi ng aksidente. Ngunit ito ay isang bersyon ng Leningrad Metal Plant (LMZ) (ngayon ay bahagi ng Power Machines). Sa maraming mga siyentipikong kumperensya, ang disenyo ng mga turbine sa SSHHPP ang malupit na pinuna ng mga espesyalista sa Turboatom. Ngunit ang LMZ ay isang sikat na kumpanya sa mundo, mga dayuhang order! Mas madaling maiugnay ang aksidente sa kawalang-ingat ng ilang pribadong indibidwal "nang walang bubong".

Ang impormasyon tungkol sa tumaas na panginginig ng boses ay nakuha batay sa impormasyong naitala ng isa sa sampung vibration control sensor ng hydraulic unit No. 2. Isa lamang sa sampung naka-install sa emergency (hydraulic unit 2) GA-2 sa iba't ibang mga punto! Ngunit pinili ng kinatawan ng halaman ang mismong sensor na ito para sa komisyon ng Rostekhnadzor.

Sa pamamagitan ng paraan, ang pinuno ng komite ng unyon ng mga manggagawa ng istasyon ay nasa bahagi ng komisyon ng Rostekhnadzor mula sa SSHGES. Inilakip niya ang kanyang dissenting opinion sa Rostekhnadzor Act kasama ang paglalathala ng mga pagbabasa ng lahat ng 10 GA-2 sensors. Sa mga huling minuto bago ang aksidente, ang nag-iisang sensor na ito sa isang turbine bearing ay nagtala ng radial vibration, bukod pa rito, pahalang, hindi patayo, na inaasahan kung masira ang mga stud.

Sinabi pa ng Siberian Branch ng Russian Academy of Sciences na ayon sa mga resulta ng pagpaparehistro sa istasyon ng Cheryomushki isang araw bago ang aksidente, walang mga abnormal na pagbabago sa amplitude ng mga oscillations na nauugnay sa pagpapatakbo ng GA-2 ang naitala. Ang seismometric control ay nagpakita na ang vibration sa unit ay tumagal ng halos tatlong segundo bago ang aksidente. Hindi sa loob ng dalawang buwan, ngunit sa loob lamang ng tatlong segundo, ang kotse ay nag-vibrate nang mahigpit at pagkatapos nito ay halos bumagsak kaagad!

Corr.: Gayunpaman, ang masamang sandali na ito ay malinaw na nauna sa maraming teknikal na problema?

Lev Gordon: Ang mga hindi katanggap-tanggap na vibrations ay naganap, ngunit sa panahon mula 1979 hanggang 1983, nang ang GA-2 ay nilagyan ng isang pansamantalang maaaring palitan na impeller. Upang makakuha ng kuryente sa lalong madaling panahon, ang unang dalawang hydroelectric unit ng hydroelectric power station (HA-1 at ang parehong masamang HA-2) ay inilagay sa operasyon na may isang hindi natapos na dam at isang hindi disenyo na antas ng imbakan ng tubig.

Sa sandaling iyon, ang mga beats ng turbine shaft ay lumampas sa mga pinahihintulutang halaga ng 3-4 na beses. Ang pag-unlad ng mga nakakapagod na phenomena sa mga turbine cover stud ay maaaring magsimula sa sandaling iyon, dahil ang impeller ay pinalitan ng isang permanenteng isa noong 1986, ngunit ang mga turbine cover fasteners ay hindi pinalitan, at ang pagpapatakbo ng yunit na may mga sira na stud ay nagpatuloy, kahit na may katanggap-tanggap. mga halaga ng shaft runout …

Bilang karagdagan, ang oras na ginugol ng GA-2 sa hindi inirerekumendang lugar ng trabaho (ito ay isang depekto sa disenyo ng yunit lalo na pinuna ng mga eksperto) noong 2009 ay mas mababa kaysa sa GA-1; 3; 4; 7; 9. Ngunit walang aksidente sa kanila. Kung bakit ganito ay hindi pa rin malinaw.

Corr.: Ngunit tiyak na may mga ekspertong opinyon, pagpapalagay, hypotheses …

Lev Gordon: Ayon kay Igor Petrovich Ivanchenko, ang dating pinuno ng departamento ng hydraulic turbines sa Central Boiler and Turbine Institute na pinangalanang I. I.

Ang mga vibration sensor na naka-install sa mga turbine ng SSHGES ay may kakayahang sukatin lamang ang mga beats dahil sa hydraulic imbalance ng turbine wheel (2, 4 hertz - low-frequency oscillations). At ang dalas ng mga oscillations dahil sa pagbaba ng mga vortices (high-frequency oscillations) mula sa mga blades ay daan-daang hertz - ito ang higit na tumutukoy sa lakas ng pagkapagod ng mga impeller at ang pagkasira ng mga fastener ng mga yunit ng suporta. Samakatuwid, ang mga vibration control system bago ang aksidente ay hindi makapagbigay ng epektibong kontrol sa teknikal na kondisyon ng kagamitan.

Iyon ay, ayon kay Ivanchenko, hypothetically, posible na maiwasan ang isang aksidente sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga karagdagang diagnostic system sa mga yunit ng parehong SSH HPP at lahat ng Russian HPP, at hanggang ngayon, ang mga monitoring system lamang ang ipinakilala sa bansa na hindi maitatag ang likas na katangian ng malfunction ng kagamitan.

Corr.: Ano ang maaaring makita ng gayong mga diagnostic system sa isang emergency na GA-2?

Lev Gordon: Maaaring mag-vibrate ang turbine mula sa iba't ibang dahilan - mula sa pag-ikot ng impeller at mga vortices mula sa mga blades, hanggang sa operasyon ng dam spillway at seismic impact. Ang mga vibrations na ito ay may iba't ibang frequency at, na nakapatong sa isa't isa, ay bumubuo ng spectrum ng mga vibrations.

Sa pamamagitan ng pag-install ng mga sensor para sa pagsukat ng mga displacement ng vibration sa mga elemento ng istraktura ng turbine, nakakakuha tayo ng larawan ng spectrum ng vibration. Dagdag pa, gamit ang mga pamamaraan ng pag-aaral ng mga spectral na bahagi ng mga vibrations ng turbine bearing units, posible na makilala ang mga malfunctions ng kagamitan sa isang maagang yugto ng kanilang pag-unlad. At, ayon kay Igor Petrovich, ang mga espesyalista sa CKTI, batay sa 50 taon ng karanasan, ay kasalukuyang natutukoy ang higit sa 30 mga pagkakamali sa mga haydroliko na makina.

Corr.: Ang opinyon ba ng mga dalubhasang espesyalista mula sa CKTI ay isinasaalang-alang sa Rostekhnadzor Act?

Lev Gordon: Hindi, kahit na ang pangunahing opinyon ng eksperto sa pagtatasa ng estado ng panginginig ng boses ng hydroelectric unit number two ay ang gawain ng mga espesyalista ng CKTI, na may pinakamalaking karanasan sa pag-aaral ng vibration sa mga turbine ng domestic engineering. Si Viktor Vasilyevich Kudryavy, na namatay sa simula ng 2018 at nagsilbi bilang unang representante na tagapangulo ng lupon, punong inhinyero, tagapangulo ng lupon ng mga direktor ng RAO UES ng Russia, ay sumulat tungkol dito sa artikulong 2013 na "Systemic na sanhi ng aksidente" sa journal na "Hydraulic Engineering". Siyanga pala, si Kudryavy ang pangunahing kritiko sa mga plano ni Chubais na repormahin ang RAO UES ng Russia.

Si Kudryavy ay kabilang sa mga eksperto ng parliamentary commission na nag-imbestiga sa mga sanhi ng aksidente sa SSHHPP. Isinasaalang-alang niya ang katotohanan na ang buong base ng ebidensya ay batay sa mga pagbabasa ng isang sensor lamang. Ang katotohanan ay ang isang vibration ng 80 micrometers (μm) ay naitala ng parehong sensor sa tumigil na yunit isang araw bago ang aksidente.

Karaniwan, sa mga tumigil na yunit, ang panginginig ng boses sa pamamagitan ng pundasyon mula sa pagtatrabaho sa mga kalapit na haydroliko na yunit ay hindi lalampas sa 10-20 microns. Ang maraming pagtaas sa vibration sa isang tumigil na GA-2 ay nagpapahiwatig ng isang malfunction ng sensor. Ang natitirang siyam na sensor, na hindi isinasaalang-alang ng Rostekhnadzor, ay hindi nagrehistro ng mga pagtaas ng vibrations. Ang pagkabigo ng sensor ng panginginig ng boses ay napatunayan din ng katotohanan na sinukat ng mga tauhan ng operating ang shaft runout gamit ang isang mechanical indicator nang dalawang beses bawat shift at hindi nagtala ng anumang hindi katanggap-tanggap na mga halaga ng shaft runout bago ang aksidente.

Corr.: Gayunpaman, natagpuan ang mga responsable sa aksidente. Mangyaring sabihin sa amin kung paano nabuo ang kuwento ng pagsisiyasat at paglilitis.

Lev Gordon: Nagkaroon ng aksidente. Ang lahat ng mga taong pinangalanan bilang mga salarin ng aksidente - ang dating pangkalahatang direktor ng hydroelectric power station na si Nikolai Nevolko, chief engineer Andrey Mitrofanov, deputy chief engineer Yevgeny Shervarli at Gennady Nikitenko (ito ang apat na nasa bilangguan, sa kabuuan ng 7 tao ay nahatulan) - lahat ng pito ay direktang kasangkot sa pagpapanumbalik ng HPP pagkatapos ng aksidente: Nevolko - bilang isang tagapayo sa direktor, Shervarli - representante ng direktor ng SSHHPP para sa pagpapanumbalik, Mitrofanov - tagapayo sa punong inhinyero.

Dumating si Igor Sechin (sa oras na iyon - Deputy Prime Minister ng Russian Federation, na namamahala sa fuel at energy complex), na ganap na malayo sa hydropower. Dumating na siya na may dalang solusyon. Sa Lenhydroproekt (pangkalahatang taga-disenyo ng SSHHPP) tatlong beses na ipinaalam si Sechin ng mga karampatang espesyalista na ang akusado ay walang nilabag na anuman. Kung saan siya ay sumagot na ito (ang landing ng "akusahan") ay ang pinakamababang presyo na dapat nating bayaran, dapat mayroong mga nagkasala.

Inihayag ni Sechin sa buong mundo na "Si Mr. Mitrofanov ay nasa pinuno ng isang kumpanya sa harap na nilikha upang magsagawa ng pagkumpuni ng yunit." At sa parehong oras, kinuha ni "Mr. Mitrofanov" ang yunit pagkatapos ng pag-aayos, pagkumpuni at kinuha mismo ang trabaho. Halimbawa, isang buwan bago makulong si Shervarli, binigyan siya ng isang sertipiko ng karangalan na nilagdaan ng Pangulo ng Russian Federation.

Kailangan lang ng isang tao na pawiin ang uhaw sa paghihiganti ng ignorante na karamihan at ipadala sina Nevolko at Shervarli sa bilangguan nang halos sabay-sabay sa pagkumpleto ng muling pagtatayo ng hydroelectric power station.

Corr.: Summing up, matatawag bang tragic coincidence ang aksidenteng ito, at napigilan kaya ito?

Lev Gordon: Maraming mga solusyon sa disenyo na, sa unang tingin, ay tila halata - halimbawa, upang magbigay ng mga tarangkahan para sa pag-draining ng tubig mula sa ulo ng tubig kapag ang dam ay umabot sa katapusan ng buhay nito, o upang mag-install ng mga emergency gate sa harap ng mga yunit ng turbine, upang magbigay ng backup na kapangyarihan supply sa tuktok ng dam - ay hindi ibinigay. dokumentasyon ng proyekto. Bakit hindi nagawa? Dahil ito ay pagtaas ng halaga ng proyekto. Nangangahulugan ito na dapat nating igiit, dapat nating itulak ang mga konkretong desisyon.

Kapag ang isang planta ay idinisenyo, ang mga kapalit na kapasidad ay inihambing - alin ang mas mahusay na itayo? Thermal, nuclear, hydroelectric power station - isa o ilan? Pumili sila ng isang proyekto. Nang magpaligsahan at pumili ng proyekto ang iba't ibang organisasyon, sinubukan ng lahat na gawing mas mura ang kanilang proyekto. Dagdag pa, alam ng mga boss na sa lahat ng mga pagsusuri - Gosstroy, Gosplan - sinubukan nilang bawasan ang gastos ng proyekto.

Iyon ay, kung, sa pangkalahatan, ang tubig sa itaas na pool ng SSHHPP ay ibinaba, hindi bababa sa 40 metro, kung gayon, siyempre, ang mga pagkakataon na mangyari ang isang aksidente ay magiging mas mababa. Ngunit bakit magtatayo ng hydroelectric power station kung hindi ito nagbibigay ng kuryente? Sa pangkalahatan, ang panganib ay isang kinakailangang kondisyon para sa pag-unlad. Paano mo maipapadala ang isang tao sa kalawakan? Ito ay, siyempre, isang panganib. Ang pag-unlad ay madalas na nakasalalay sa kakayahang kumuha ng mga panganib at matuto mula sa mga pagkakamali (aksidente).

Corr.: Lev Aleksandrovich, 10 taon na ang nakalipas mula noong aksidente sa Sayano-Shushenskaya HPP. Ano, sa iyong opinyon, ang nagbago sa mga tuntunin ng trabaho sa hydroelectric power station mismo at ang saloobin sa engrandeng konstruksiyon na ito sa ating bansa pagkatapos ng trahedya?

Lev Gordon: Pagkatapos ng aksidente sa hydroelectric power station, isang bagong pamunuan ang dumating. Ang pagkakaroon ng mga dating espesyalista na nasa ilalim ng pagsisiyasat sa loob ng limang taon sa hydroelectric power station, malamang, ay nakatulong sa mga "Varangians" na sumailalim sa isang internship at master ang natatanging kagamitan ng istasyon. Parang ginagawa nila. Ngunit sa istilo ng trabaho ng mga dating bagong dating, may lumitaw na nagpapakilala sa trabaho bago at pagkatapos ng aksidente. Ang isa ay kailangan lamang na iwaksi ang karayom ng isa sa maraming libu-libong mga aparato, mga tawag sa kumperensya, pag-apruba, magsisimula ang mga konsultasyon. Tila ang takot ay hindi sinasadyang pumasok sa mga puso ng nabagong koponan. At ang takot ay isang masamang katulong sa trabaho.

Ang kabilang panig ng barya ay ang katanyagan ng SSHHES bilang isang "antihero" pagkatapos ng aksidenteng nangyari noong Agosto 17, 2009. Para sa paghahambing - sa timog-kanluran ng Estados Unidos, 48 km mula sa Las Vegas noong 1936, ang Hoover Dam (Boulder Dam) ay itinayo, katulad ng disenyo sa SSHHPP at halos parehong taas (221 metro - Hoover Dam, 245 metro - Sayano-Shushenskaya) … Ngunit mayroong isang "kaunting" pagkakaiba:

- ang kanilang dam ay itinayo sa kantong ng mga estado na walang hamog na nagyelo ng Nevada, Arizona at California, at sa amin - sa hangganan ng Khakassia at Tuva, sa malupit na mga kondisyon ng Siberia;

- ang kanilang dam ay may haba ng crest na 379 metro, at sa amin - 1074 metro;

- ang dam nila ay 221 meters ang kapal sa ibaba, ang sa amin ay doble ang manipis, atbp.

Kasabay nito, 96 katao ang namatay sa pagtatayo ng Hoover Dam, at 4 na tao ang namatay sa pagtatayo ng Sayano-Shushenskaya HPP. Ngunit sa Estados Unidos, ang Hoover Dam ay isang turistang Mecca at pinagmumulan ng pambansang pagmamalaki. Ang Russian Federation ay nakatanggap ng isang handa na hydroelectric power station mula sa USSR. Ngunit sa loob ng tatlumpung taon ng pag-iral nito, walang nakita o narinig kahit na ano man ang mga tagapagtayo o ang mga operator kundi ang kalapastanganan at ignorante na pagpuna mula sa kanilang mga kababayan.