Video: Ang unang mga de-koryenteng sasakyan
2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18
Ang isang de-koryenteng sasakyan ay isang kotseng minamaneho ng isa o higit pang mga de-koryenteng motor na pinapagana ng isang autonomous na pinagmumulan ng kuryente (mga baterya, fuel cell, atbp.), at hindi ng isang panloob na makina ng pagkasunog. Ang de-koryenteng sasakyan ay dapat na makilala mula sa mga sasakyan na may panloob na combustion engine at electric transmission, pati na rin mula sa mga trolleybus at tram.
Ang de-koryenteng sasakyan ay lumitaw sa harap ng panloob na combustion engine. Ang unang electric car sa anyo ng isang cart na may electric motor ay nilikha noong 1841.
Ang mga de-koryenteng sasakyan, na ginawa noong 1880, ay nakakuha ng maraming katanyagan sa mga sumunod na dekada.
Ang kawalan ng mga unang modelo ay ang mataas na presyo. Bukod dito, ang maximum na bilis ay hindi lalampas sa 20 milya bawat oras. Ngunit pinahahalagahan ng mga mayayamang mahilig sa kotse ang kanilang mga makabuluhang pakinabang: kadalian ng operasyon, instant na pagsisimula ng makina, kawalan ng ingay at kawalan ng amoy, hindi tulad ng mga katapat na gasolina.
Maagang electric car na namamahala, 1900.
Ang kuryente ay isang bagay. Walang hugong, walang hard-to-move levers, ligtas, hindi mabaho tulad ng gasolina at walang ingay,”- Thomas Edison.
Si Thomas Edison ay nag-pose kasama ang kanyang unang electric car - Edison Baker, 1895.
Nakasakay ang mga lalaki sa isang de-kuryenteng sasakyan na binuo ng kumpanyang Aleman na Siemens & Halske sa labas ng Berlin, Germany, 1882.
Kotse de koryente ng Columbia, 1899.
Roger Wallace sa kanyang electric car, 1899.
Si Camille Jenatzi ay nagmamaneho ng self-developed electric car malapit sa Paris, France. Siya ang naging unang tao na lumampas sa inaasam na speed limit na 100 kilometro bawat oras (62 mph) sa pamamagitan ng kotse, 1899.
Ang mga de-koryenteng sasakyan ng Edison Company ay nakapila sa Manhattan, New York, 1906.
Isang electric street sweeper ang naglilinis ng kalsada sa Berlin, Germany, 1907.
Mga de-kuryenteng sasakyan sa isang istasyon ng pagsingil, 1909.
Ang mga benta ng de-kuryenteng sasakyan ay tumaas noong unang bahagi ng 1910s, nang tumaas ang elektripikasyon ng mga pribadong bahay. Sa United States sa panahong ito, 38% ng lahat ng sasakyan ay de-kuryente.
Gayunpaman, ang katanyagan ng mga de-koryenteng sasakyan ay bumaba. Ang ilang mga kadahilanan ay nag-ambag dito: ang pagpapalawak ng imprastraktura ng kalsada, ang pagtuklas ng mga patlang ng langis at ang pagbuo ng mga produktong petrolyo, ang pag-imbento ng electric starter at muffler. Kaya, ang mga sasakyang gasolina ay naging isang mas abot-kaya at praktikal na paraan ng transportasyon.
Isang patalastas para sa isang de-kuryenteng sasakyan, 1910.
"Ang mga may-ari ng kuryente ay maaari na ngayong mag-install ng kanilang sariling charger sa kanilang kuwadra."
Charging kit para sa isang electric car sa isang garahe sa Cleveland, Ohio, 1910.
Gumagamit ng device ang isang ginang para i-charge ang kanyang Columbia Mark 68 Victoria electric car, 1912.
Isang Detroit Electric na kotse sa kalsada sa pagitan ng Seattle at Mount Rainier, Washington, 1920.
Ang La Jamais Contente ay ang unang kotse na umabot ng higit sa 100 km / h. Ito ay isang de-koryenteng sasakyan na may light-alloy na pseudo-streamline na katawan.
Inirerekumendang:
Ang mga network ng kalsada ng unang panahon: ang mga lihim ng pagmamason
Hindi madaling paniwalaan ito, ngunit kahit na sa pagtatapos ng unang panahon, higit sa isa at kalahating libong taon na ang nakalilipas, posible na maglakbay mula sa Roma hanggang Athens o mula sa Espanya hanggang Ehipto, halos lahat ng oras ay nananatili sa isang sementadong lugar. highway. Sa loob ng pitong siglo, ginulo ng mga sinaunang Romano ang buong mundo ng Mediterranean - ang mga teritoryo ng tatlong bahagi ng mundo - na may mataas na kalidad na network ng kalsada na may kabuuang haba ng dalawang ekwador ng Earth
Ang imbensyon ay HINDI para sa mga ordinaryong mortal. GUSTO NG LAHAT na makita ang teknolohiyang ito sa kanilang sasakyan
Sa mga nakaraang video, nagbigay kami ng katibayan na ang artipisyal na pagbagal ng teknolohikal na pag-unlad ng sangkatauhan ay isang katotohanan at isang tool para sa pamamahala ng masa ng mga tao na ginagamit ng mga piling tao sa mundo
Ang alak ang unang strike weapon. Ang gamot sa bantay ng mga tagalobi
Ang 2019 sa rehiyon ng Kemerovo ay maaalala sa pamamagitan ng pagpapakilala ng isang pagbabawal sa pagbebenta ng alkohol sa mga pista opisyal. Sa Setyembre 11, darating ang huling non-alcoholic holiday ng taong ito - ang All-Russian Day of Sobriety. Setyembre 11 - Day of Sobriety
1914: Ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig - iyon ang tinawag ng mga kontemporaryo na Unang Digmaang Pandaigdig. Sino ang nagpalit ng pangalang ito at bakit?
Lubusang itinago ang Past of the Once Global Peace .. ANO ANG ATING ALAM tungkol sa ating KASULATAN NA KASAYSAYAN?
Mga patyo at mga sasakyan. Ang gulo na nakakaapekto sa bawat isa sa atin
Ito ay isang artikulo tungkol sa kung paano sinisira ng isang maliit na bahagi ng mga residente ng isang apartment building ang espasyo sa paligid ng bahay at sa gayon ay negatibong nakakaapekto sa buhay ng natitirang mga residente, karamihan sa mga residente. Ito ay dahil sa ang katunayan na marami ang hindi nag-iisip tungkol sa mga kahihinatnan ng halatang pinsala ng paradahan sa damuhan