Ang hydrogen engine ay naimbento pabalik sa kinubkob na Leningrad

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang kinubkob na Leningrad ay isa sa pinakamahirap na punto sa mapa ng labanan ng Eastern Front. Sa mga kondisyon ng isang kabuuang pagkubkob ng mga tropang Aleman, napakahirap na tiyakin ang pagtatanggol sa lungsod. Ang mga lobo ay isa sa mga pinaka-epektibong paraan upang maprotektahan ang kalangitan ng Leningrad mula sa pambobomba ng kaaway. Gayunpaman, ang kakulangan ng mga supply ay halos hindi na sila gumana. Ang sitwasyon ay nailigtas ng isang mahuhusay na tenyente, na ang pag-imbento ay ilang dekada nang mas maaga kaysa sa panahon nito.

Sa unang pagkakataon, ang mga lobo ay pumailanlang sa kalangitan sa Leningrad sa gabi halos mula sa unang araw ng digmaan - sa huling bahagi ng gabi ng Hunyo 23, 1941. Naglalakbay ang malalaking sasakyan na may hydrogen sa loob ng lungsod sa katamtamang altitude, na pumipigil sa pagbaba ng mga bombero ng kaaway upang simulan ang paghihimay. At kung ang eroplano ay nagtangka pa ring bumaba at tumama sa lobo, pagkatapos ay isang malakas na bomba ang sumabog, na sumira sa sasakyan ng kaaway.

Ang mga lobo ay isang medyo epektibong paraan ng pagtatanggol laban sa pambobomba, ngunit mayroon din silang mga kakulangan. Kaya, ang panahon ng kanilang patuloy na pananatili sa kalangitan ay karaniwang hindi lalampas sa tatlong linggo. Ang mga lobo ay nawawalan ng hydrogen, na inilabas sa labas. At bumaba lang sila, nawalan ng altitude. At upang maiangat muli ang "tagapagtanggol" sa kalangitan, kailangan munang mapunta ito sa lupa at punan ito ng bagong hydrogen. Ang paglalagay ng gasolina ay isinagawa gamit ang mga winch na pinapagana ng gasolina. Gayunpaman, ang kinakailangang gasolina ay naubos na sa pagtatapos ng 1941, at ang Leningrad ay nanganganib sa pagkawala ng proteksyon ng kalangitan nito.

Isang 32-taong-gulang na technician ng militar na may ranggo ng junior lieutenant na si Boris Shelishch ang nakahanap ng paraan. Siya ay pinakilos sa ikalawang araw pagkatapos ng pagsalakay ng mga tropang Aleman sa teritoryo ng USSR. Ang junior lieutenant na si Shelishch ay nakikibahagi sa pag-aayos ng mga aerostatic winches ng 3rd regiment ng 2nd air defense corps. Bilang isang mahuhusay na taong nagtuturo sa sarili, kahit na bago ang digmaan ay nagawa niyang mag-ipon ng isang pampasaherong kotse, na nagsilbi sa kanya bilang isang paraan ng transportasyon sa pagitan ng mga poste ng lobo para sa teknikal na patnubay.

At sa mahihirap na araw, nang maubos ang gasolina sa Leningrad, iminungkahi ni Boris Shelishch ang isang alternatibo - gumamit ng mga electric winch mula sa elevator na inangkop upang gumana sa mga lobo. Ang ideya ay hindi masama, ngunit isang bagong balakid ang humadlang: sa lalong madaling panahon ang lungsod ay naiwan na walang kuryente.

Ang pagtatangkang lumipat sa mekanikal na paggawa ay napatunayang halos imposible. Ang katotohanan ay ang naturang gawain ay nangangailangan ng lakas ng higit sa sampung lalaki, ngunit sa mga kondisyon ng malawakang pagpapakilos ng mga tauhan sa harap, hanggang sa 5 katao ang nanatili sa mga poste ng lobo, at karamihan sa kanila ay mga batang babae.

Ngunit hindi sumuko si Shelishch, sinusubukang humanap ng paraan mula sa isang halos desperado na sitwasyon. Habang nasa bakasyon mula sa kanyang tahanan, nagpasya ang inhinyero na libangin ang sarili sa pagbabasa. Ang pagpili ay nahulog sa nobelang "The Mysterious Island" ni Jules Verne. Ang solusyon sa problema sa mga lobo ay natagpuan sa parehong sandali - ang ika-11 na kabanata ng trabaho ay naglalaman ng isang hindi pagkakaunawaan sa pagitan ng mga pangunahing karakter, na tinatalakay kung anong gasolina ang gagamitin sa hinaharap. Ayon sa karakter ni Cyrus Smith, na isang inhinyero, pagkatapos matuyo ang mga deposito ng karbon, ang mundo ay lilipat sa tubig, o sa halip ang mga bahagi nito - oxygen at hydrogen.

Ang desisyon na lumipat sa hydrogen sa halip na gasolina ay nangangailangan ng deliberasyon, dahil sa malungkot na mga yugto ng nakaraan na nauugnay sa naturang mga eksperimento. Kilalang-kilala ni Shelishch ang kasaysayan ng pagmamataas ng aeronautics sa Germany, ang airship na "Hindenburg". Ang sakuna, na tiyak na sanhi ng pag-aapoy ng hydrogen, ay nagdulot ng pagkamatay ng dose-dosenang mga tao at aktibong sakop sa pamamahayag ng Sobyet. Ang kalunos-lunos na pangyayaring ito ang nagpasimula ng pagbabawas ng mga eksperimento sa mapanganib na gas at nagtapos sa panahon ng mga airship.

Gayunpaman, naniniwala si Tenyente Shelishch na kailangang kunin ang panganib, dahil ang mga tagapagtanggol ng kinubkob na Leningrad ay wala nang ibang paraan. Bilang unang eksperimento, ikinonekta ng mekaniko ang lobo sa tubo ng makina ng "lorry" gamit ang isang hose at binuksan ang waste hydrogen. Ang ideya ay gumana - ang makina ay nagsimulang gumana kaagad. Ngunit pagkatapos ay nangyari ang hindi inaasahang - nang sinubukan ni Shelishch na pataasin ang bilis, nagkaroon ng pagsabog. Bumaba ang mekaniko na may shell shock, walang nasawi.

Ngunit ang mahuhusay na tinyente ay hindi titigil sa kalagitnaan. Kaagad pagkatapos ng kanyang paggaling, nagsimula siyang mag-isip tungkol sa isang solusyon sa problemang lumitaw. Ito ay isang water seal, na nagsilbing separator sa pagitan ng makina at apoy. Ang hydrogen ay dumaan sa isang uri ng pader ng tubig, at ang mga pagsabog ay napigilan. Ang proyekto ng Shelishch ay iminungkahi sa mga opisyal mula sa pamamahala, at sila ay nagbigay ng go-ahead para sa pag-unlad.

Ang buong tuktok ng Leningrad Air Defense Service ay nagtipon para sa pagsubok. Isinagawa ni Boris Shelishch ang pamamaraan ng paglulunsad sa presensya ng pamamahala. Agad na nagsimula ang makina, sa kabila ng 30-degree na hamog na nagyelo, at gumana nang walang pagkaantala. Ang lahat ng kasunod na mga eksperimento ay matagumpay din. Ang impressed command ay nag-utos na ilipat ang lahat ng balloon winch sa hydrogen sa loob ng 10 araw. Gayunpaman, ang mga developer ay walang mga mapagkukunan para dito.

Muling nagtakda si Shelishch upang maghanap ng mga solusyon. Sa kanyang paghahanap, napunta siya sa Baltic Shipyard at sa una ay wala siyang nakita. Gayunpaman, pagkatapos, pagpasok sa bodega, nakita ko ang isang malaking bilang ng mga ginamit na pamatay ng apoy. At sila ang perpektong solusyon. Bukod dito, sa mga kondisyon ng patuloy na pambobomba, ang "mga stock" ng mga walang laman na fire extinguisher ay patuloy na napunan.

Upang matugunan ang deadline, ang mga developer ay nagtrabaho sa ilang mga koponan halos sa buong orasan. Ang account ng nilikha at naka-install na mga yunit ng mga kinakailangang kagamitan ay napunta sa daan-daan. Ngunit nagawa ito ng mga Leningrad. At ang mga lobo ay muling pumailanlang sa langit, na pinoprotektahan ang kinubkob na lungsod mula sa pambobomba ng kaaway na may hindi madaanang pader.

Si Boris Shelishch, kasama ang kanyang brainchild, ay bumisita sa isang bilang ng mga eksibisyon ng mga imbensyon ng militar. Para sa kanyang trabaho, ang mahuhusay na tenyente ay ipinakita sa Order of the Red Star. At nais din nilang igawad ang imbensyon ng Stalin Prize. Gayunpaman, hindi ito nangyari - kung gayon ang gawain ay hindi dumaan sa kumpetisyon.

Sa simula ng 1942, ang kaluwalhatian ng pag-imbento ng junior lieutenant na si Shelishch ay umabot sa Punong-tanggapan. Ang isang utos ay inilabas upang ilipat ang technician sa Moscow upang matupad ang gawain: upang matiyak ang paglipat ng 300 engine sa hydrogen sa mga bahagi ng balloon barrage ng kabisera. Natapos ang gawain. Bilang tugon, inalok si Shelishch na lumipat sa Moscow, ngunit tumanggi ang tenyente. Naniniwala siya na kung mananatili siya sa kabisera, ito ay magmumukhang isang pagtakas mula sa totoong larangan ng digmaan, na patuloy na nagngangalit sa lupain ng Leningrad. Ang technician ay bumalik sa kanyang sariling bayan at nagpatuloy sa kanyang trabaho - upang isagawa ang teknikal na kontrol ng mga aerostatic barrier.

Ang mga aerostat na pinalakas ng junior lieutenant na si Boris Shelishch ay matagumpay na ginamit sa buong digmaan. Ngunit ang tagumpay ay nagtapos sa panahong ito: ang dahilan ay ang pagkawala ng gasolina para sa makina - "basura" na hydrogen. Gayunpaman, ang mga nakasulat na imbensyon ng Leningrad nugget technician ay patuloy na ginamit sa gawain ng mga kolektibo at sakahan ng estado.

Ngunit, sa kabila ng katotohanan na ang imbensyon ni Shelishch ay nakalimutan sa loob ng maraming taon, ang karangalan ng taong may talento ay napanatili. Kaya naman, noong Agosto 1974, sa isang artikulo ng pahayagan ng Pravda na pinamagatang “Fuel of the Future - Hydrogen,” ang Academician na si V. Struminsky ay sumulat: “Kahit na mawala ang karbon at langis sa mundo, ang USSR ay hindi nahaharap sa isang sakuna sa enerhiya, dahil Ang mga siyentipikong Sobyet, na nalampasan ang agham ng Amerika, ay nakahanap ng alternatibong mapagkukunan ng enerhiya - hydrogen. Sa Siberian Branch ng USSR Academy of Sciences noong 1968, isang taon na mas maaga kaysa sa natagpuan ng mga Amerikano ang isang paraan upang magamit ang hydrogen bilang gasolina ng sasakyan.

At pagkatapos ay nagpadala ang mga beterano ng Leningrad Front ng isang pagtanggi, na naaalala ang kasaysayan ng pag-imbento ng junior lieutenant na si Boris Shelishch, na nagligtas sa kinubkob na lungsod mula noong 1941. Kaya nga, sa usapin ng paglikha ng isang hydrogen engine, naabutan ng USSR ang Amerika, ngunit ginawa ito mga dekada na ang nakalilipas.