TOP 10 imbensyon na pumatay sa kanilang mga creator

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Minsan, upang makabuo ng isang bagong bagay, kailangan mong maging hindi lamang mapag-imbento, ngunit mapanganib din. At, sa kabila ng potensyal na panganib, ang mga tagalikha mismo ay sumusubok sa gawain ng kanilang mga supling. Sa kasamaang palad, kung minsan ito ang huling bagay na ginawa nila sa kanilang buhay. Ipaalam sa amin na dalhin sa iyong pansin ang 10 mga imbensyon, ang mga pagsubok na nagtapos sa kalunos-lunos para sa kanilang mga may-akda.

1. Submarino Horace Hunley

Nasa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo, pinangarap ng mga tao ang pagsisid sa malalim na dagat. Ang isa sa mga nagpasya na ipatupad ang ideya ng paglikha ng isang submarino ay si Horace Hanley. Noong 1861, itinayo niya ang unang prototype ng isang submarino. Ang proseso ng disenyo at ang disenyo ng apparatus mismo ay mahigpit na inuri. Ang dahilan ay nasa mga plano para sa karagdagang paggamit ng imbensyon - ang mga submarino ni Hunley ay inilaan para sa mga layuning militar. Ayon sa Novate.ru, ang mga submarino ay gagamitin para sa mga combat mission sa panahon ng American Civil War.

Gayunpaman, ang kapalaran ay hindi masyadong sumusuporta sa imbentor at sa kanyang mga brainchildren. Ang unang prototype ay nawasak, ngunit hindi dahil sa mga pagkakamali sa disenyo, ngunit dahil sa takot na maaaring mahulog ito sa mga kamay ng kaaway. Ang pangalawang submarino ay lumubog dahil sa panlabas na pinsala sa katawan ng barko. Nagpasya si Horace Hanley na magsagawa ng mga pagsubok sa ikatlong modelo nang personal. At sa una, ang prototype ay hindi lamang lumubog, ngunit natapos din ang misyon ng labanan: sinira nito ang barko ng kaaway. Gayunpaman, ang susunod na paglalayag ay natapos na tragically para sa apparatus at sa may-akda nito - ang submarino ay "nahuli" ng isang shell ng kaaway at pumunta sa ilalim kasama ang mga tripulante.

2. Ang sasakyang panghimpapawid ng Otto Lilienthal

Glider ni Otto Lilienthal.

Mahigit isang daang taon na ang nakalilipas, nagawa pa rin ng tao na bumaba sa lupa at lumipad. Ngunit mas maaga, maraming mga pagtatangka ang ginawa upang sakupin ang elemento ng hangin sa tulong ng napakalaking sasakyang panghimpapawid na may malalaking pakpak. Kabilang sa mga nangarap na iangat ang isang tao sa langit ay si Otto Lilienthal.

Bilang isang mahuhusay na inhinyero, lumikha siya ng higit sa isang lumilipad na aparato. At bagaman madalas silang nakakatakot na mukhang mga halimaw, maaari pa rin silang lumipad kasama ang isang tao na "nakasakay". Mas gusto niyang maranasan ang kanyang mga obra maestra, na tinawag ni Lilienthal na "mga glider". At sa sandaling ang naturang paglipad ay natapos nang labis na hindi matagumpay: noong 1896, ang isang inhinyero ay nahulog sa lupa, dahil sa katotohanan na ang makina ng kagamitan na kanyang sinusubok ay natigil mismo sa hangin.

3. "Rocket" sa kalawakan Wang Hu

Ang isa pang "flying inventor" ay ang opisyal ng Tsina, si Wang Hu. Ngunit ang kanyang pagtatangka na sakupin ang kalangitan ay naganap mga limang daang taon bago ito aktwal na nagtagumpay, at sa teknolohiya ito ay mas katulad ng isang modernong paglulunsad ng rocket. Gayunpaman, sa halip na ang nais na paglipad sa kalawakan, nangyari ang trahedya.

Ito ay ganito: Nakagawa si Wang Hu ng isang kagamitan para sa paglulunsad ng isang tao sa kalawakan, na isang upuan na may 47 powder rockets at saranggola na nakakabit. Nagpasya ang imbentor na subukan ang kanyang nilikha sa kanyang sarili - umupo siya sa isang upuan at inutusan ang kanyang mga tagapaglingkod na sunugin ang mga rocket. Sinunod nila ang utos, at sa halip na ilunsad ay nakita nila ang isang malakas na pagsabog. Nang mawala ang usok, wala si Wang Hu o ang kanyang unit saanman sa lugar ng "pagsisimula". Maaaring naisip ng mga tagapaglingkod na ang kanilang panginoon ay lumipad sa kalawakan, ngunit ang mga abo at mga pira-piraso ng kanyang damit sa lupa ay nagsasalita tungkol sa kapus-palad na pagtatapos ng malas na natural scientist.

4. Sailing battleship HMS Captain Cooper Phips

Ang barkong pandigma na pumatay sa lumikha nito.

Si Cooper Phipps ay isang kilalang tagagawa ng barko sa Britanya noong kanyang panahon. Ang kanyang susunod na barko ay nangako na maging isang de-kalidad na karagdagan sa Royal Navy, ngunit sa pagkakataong ito ang kapalaran ay tumalikod sa imbentor, na nagdulot ng kanyang buhay. Ang naglalayag na barkong pandigma na HMS Captain, na dinisenyo ni Phipps, ay pumasok sa British Navy noong 1869 at tumagal lamang ng isang taon sa katayuang ito.

Ang mga problema sa barko ay nagsimula mula pa sa simula ng operasyon nito - ito ay naging dahil sa isang banal na kakulangan ng katatagan, ang barko ay hindi maaaring magsagawa ng mga misyon ng labanan sa mataas na dagat. Ngunit napagpasyahan na magsagawa ng mga pagsubok sa "malaking tubig". Si Phipps mismo ay nakibahagi sa kanila, ngunit ang kaganapang ito ay nagtapos sa sakuna: sa bukas na dagat, ang barko ay umindayog nang malakas at sa huli ay tumaob, lumubog. 18 tripulante lamang ang nakatakas, habang ang iba pang bahagi ng barko ay kinaladkad sa ilalim, kabilang ang Cooper Phips.

5. Ang moped ni Sylvester Roper

Si Engineer Sylvester Roper ay nag-imbento at gumagawa ng isang bagay sa buong buhay niya. At ang kanyang mga kasanayan at talento ay sapat na upang magdisenyo ng iba't ibang mga aparato. Ngunit kabilang sa mga katangian ng kanyang karakter ay ang tunay na kawalang-ingat, na kung minsan ay nagtulak sa kanya sa sira-sira at sa parehong oras ay mapanganib na mga aksyon. Dahil ang proseso ng pagtatayo ni Roper ng unang moped, ang mga pagsubok na naging nakamamatay para sa kanya, ay halos hindi matatawag na isang pagpapakita ng sentido komun.

Madalas na pinaniniwalaan na ang mga imbensyon ay ang pulutong ng mga kabataan at energetic na tao. Malinaw na nagpasya si Sylvester Roper na patunayan ang kabaligtaran. Bilang isang pitumpu't taong gulang na lalaki, naisip niya na ilakip ang isang makina ng singaw na pinagsama niya sa kanyang bisikleta. Bukod dito, nagsagawa si Roper na independiyenteng subukan ang kanyang susunod na imbensyon. Gayunpaman, ito rin ang naging huli para sa kanya. Nakakagulat, sa kasong ito, hindi ang makina ang bumagsak, ngunit isa pang "motor" - nang umabot si Roper sa bilis na 60 km / h sa kanyang moped, huminto ang kanyang puso sa pagtibok, malamang mula sa labis na karga.

6. Mga kahoy na pakpak ni Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari

Sa Middle Ages, si Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari ay sikat sa Gitnang Silangan bilang isang philologist - bilang isang sikat na lexicographer, nag-compile siya ng isang paliwanag na diksyunaryo ng wikang Arabe. Ngunit bigla, sa mga kadahilanang hindi alam hanggang ngayon, nagpasya siyang "muling sanayin" bilang isang taga-disenyo. Ang pagbabagong ito ng aktibidad ay natapos sa kabiguan.

Si Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari ay nag-imbento at gumawa ng mga pakpak na gawa sa kahoy gamit ang kanyang sariling mga kamay, sa tulong ng kung saan siya ay papailanglang sa langit. Isinuot niya ang istrukturang ito, umakyat sa bubong ng mosque sa lungsod ng Nishapur at tumalon. Gayunpaman, sa halip na ang inaasahang paglipad, ang imbentor ay nahulog at namatay sa kanyang mga pinsala.

7. "Titanic" ni Thomas Andrews Jr

Ang pinakasikat na lumubog na barko ay lumusong kasama ng isa sa mga lumikha nito.

Ang mahuhusay na taga-gawa ng barkong Irish na si Thomas Andrews Jr. ay dinala upang itayo ang pinakamalaking barko sa kanyang panahon. Siya ay ganap na sigurado sa kaligtasan ng liner, at samakatuwid ay nagpunta sa isang transatlantic na paglalakbay. Ngunit sa halip na isang mahusay na tagumpay, isang trahedya ang lumabas, na naaalala pa rin. At isa si Andrews Jr. sa mga biktima ng sakuna ng sikat na mundo na "Titanic".

Nang maglaon, ang bapor ay may maraming mga bahid sa disenyo, kung saan ang mababang kalidad na bakal para sa cladding ay namumukod-tango - nawalan ito ng lakas sa mababang temperatura. Nang magsimulang lumubog ang Titanic, tumanggi si Thomas Andrews Jr. na umalis sa barko, sa kabila ng paulit-ulit na alok na lumikas. Tinulungan niya ang mahigit 700 pasahero na makasakay sa mga bangka, at pumunta siya sa ibaba dala ang kanyang ideya.

8. Ang sasakyang panghimpapawid ni Valerian Abakovsky

Noong unang bahagi ng 1920s, ang imbentor ng Russia na si Valerian Abakovsky ay nagdisenyo ng isang natatanging paraan ng transportasyon para sa mga opisyal ng Sobyet - isang air car. Ang engrande na disenyo ay isang riles na nilagyan ng makina at isang propeller ng sasakyang panghimpapawid. Ang ganitong mga pagpapabuti ay nagpapahintulot sa hindi pangkaraniwang transportasyon na ito na bumuo ng isang malaking bilis para sa mga oras na iyon - hanggang sa 140 km / h. Ang kotse ay inilagay sa riles upang ihatid ang pamunuan ng partido mula Tula hanggang Moscow.

At ang unang "paglalayag" ay medyo matagumpay. Ngunit doon natapos ang suwerte ng may-akda at ng kanyang obra maestra. At ang kasalanan ng imbensyon sa trahedyang nangyari ay hindi. Sa pagbabalik, ang air car ay umalis sa riles, at ang buong koponan, kasama si Abakovsky, ay namatay. Ang mahinang kalidad ng riles ng tren ay tinatawag na sanhi ng sakuna.

9. Ang parasyut ni Franz Reichelt

Napatay ng ambisyon ang French tailor.

Ang lalaking ito ay hindi isang inhinyero o isang taga-disenyo. Ngunit nagkaroon siya ng isang malaking pangarap - isang flight na may ligtas na landing. Para sa pagpapatupad nito, nagpasya si Franz Reichelt na pumili ng isang napaka-orihinal na landas - pinagkadalubhasaan niya ang propesyon ng isang mananahi upang magawang manahi ng unang parasyut sa mundo. Tumahi ng halos dalawang taon upang manahi ng isang ganap na modelo para sa pagsubok.

Sa lahat ng oras na ito, si Reichelt, na nakatira sa isang apartment sa ikalimang palapag, higit sa isang beses ay "sinubok" ang mga prototype ng kanyang mga parasyut, na naghulog ng mga mannequin kasama nila mula sa bintana. Ang mga pagsubok na ito ay nagpatuloy na may iba't ibang tagumpay. At kaya noong 1912 nakatanggap siya ng pahintulot na tumalon mula sa Eiffel Tower. Maraming taga-Paris ang dumating upang makita ito. Hindi posible na pigilan ang ambisyosong tailor-engineer, at gayunpaman ay tumalon siya. Gayunpaman, hindi bumukas ang parasyut, at nahulog si Reichelt mula sa isang mataas na taas sa harap ng dose-dosenang mga tao. Hindi posible na iligtas ang kaawa-awang imbentor.

10. "Capsule" ni Karel Soucek

Isa sa mga pinaka-mapanganib na natural phenomena ngayon ay ang talon. Ilang tao na lang ang nakadama ng pagnanais na sakupin ang umuusok na batis na ito na lumilipad mula sa mataas na taas. Gayunpaman, may mga gayong pangahas. Ang isa sa kanila ay ang Canadian na si Karel Souchek, na ang propesyon mismo ay nagsasangkot ng isang panganib - nagtrabaho siya bilang isang stuntman. Noong 1984, naisip niya ang ideya ng pagbaba ng Niagara Falls sa tulong ng isang malaking pulang bariles, na tinawag mismo ng imbentor na isang "capsule", at nakaligtas.

Ang matinding kaganapan ay higit pa o hindi gaanong matagumpay - sa paglipad ng 300 metro ang taas, nakaligtas si Souchek, na nakatakas na may mga pinsala. Ngunit makalipas ang isang taon, nagpasya siyang ulitin ang kanyang eksperimento sa mga bagong kundisyon - ngayon ang venue ay ang Texas Astrodom stadium. Bumaba ang stuntman mula sa taas na 85 metro papunta sa isang lalagyan ng tubig, at live na nai-broadcast ang buong stunt. Ngunit ang eksperimento ay natapos sa trahedya: ang bariles ay hindi nahulog sa tubig, na bumagsak mula sa isang mataas na taas nang direkta sa lupa, at si Karel Souchek ay namatay mula sa kanyang mga pinsala ilang minuto pagkatapos siya ay kinuha sa kanyang "capsule".