Saang mga rehiyon ng Russia itatapon ang basura ng Moscow?

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Matapos ang mga kaguluhan sa basura na naganap sa rehiyon ng Moscow noong 2018, maraming mga landfill at landfill ang isinara dito, at wala nang mapaglagyan ang Moscow ng basura. Ang pagtatayo ng Shies landfill ay nagsimula na sa rehiyon ng Arkhangelsk, ngunit hindi ito ang katapusan nito.

Tulad ng nalaman ni Meduza, nais nilang dalhin ang basura mula sa Moscow patungo sa rehiyon ng Kaluga, sa iba pang mga distrito ng rehiyon ng Arkhangelsk at ilang iba pang mga rehiyon ng European na bahagi ng Russia. Sa Moscow, tatlong transshipment complex ang itinayo upang i-package ang basurang ito, ang isa sa kanila ay nasa loob ng Third Transport Ring, hindi kalayuan sa istasyon ng metro ng Volgogradskiy Prospekt. Ang espesyal na kasulatan ni Meduza na si Ivan Golunov ay nagsasalita tungkol sa mga plano ng opisina ng alkalde ng Moscow na alisin ang mga basura sa ibang mga rehiyon ng Russia.

940 dump truck na walang nakakita

Sa nakalipas na taon, maraming malalaking landfill (Kuchino sa Balashikha, Tsarevo malapit sa Sergiev Posad, Kulakovsky at Syanovo sa timog ng rehiyon) ang nagsara dahil sa mga protesta sa rehiyon ng Moscow, na taun-taon ay tumatanggap ng humigit-kumulang 1.3 milyong tonelada ng basura.

Noong tag-araw ng 2018, sinabi ng gobernador ng rehiyon ng Moscow na si Andrei Vorobyov na ang mga dump ng rehiyon ng Moscow ay maaaring makatanggap ng hanggang 4.6 milyong tonelada ng basura bawat taon. Ang mga residente ng rehiyon ng Moscow ay nagtatapon ng average na 3.8 milyong tonelada ng basura sa bahay at humigit-kumulang 1.5 milyong tonelada ng malalaking basura. Sa rehiyon ng Moscow, mayroong mga 20 istasyon ng pag-uuri, na tumatanggap ng halos 880 libong tonelada ng basura bawat taon.

Ayon sa Ministri ng Ekolohiya ng Rehiyon ng Moscow, 14 na operating dump sa Rehiyon ng Moscow ay maaari lamang tumanggap ng 3.7 milyong tonelada ng basura bawat taon. Halos hindi nito sinasaklaw ang mga sariling pangangailangan ng rehiyon, ngunit tiyak na walang sapat na espasyo para sa basura ng Moscow - at ito ay ilang milyong tonelada pa rin.

Bawat taon ang mga Muscovite ay nagtatapon ng halos 8 milyong tonelada ng basura sa bahay at isa pang 2.4 milyong tonelada ng malalaking basura (mga lumang kasangkapan, kagamitan sa bahay, basura pagkatapos ng pagsasaayos ng apartment). Sa kabisera, mayroong tatlong mga planta ng pagsunog ng basura na may kapasidad na hindi hihigit sa 770 libong tonelada bawat taon at ilang mga istasyon ng pag-uuri na idinisenyo para sa halos 2 milyong tonelada bawat taon.

Upang malutas ang problema kahit sa isang bahagi, ang mga awtoridad ng Moscow noong nakaraang taon ay naglaan ng 3.4 bilyong rubles para sa pagbubukas ng Malinki landfill sa teritoryo ng New Moscow, kung saan higit sa 1 milyong tonelada ng basura ang maaaring ilibing taun-taon. Ngunit dahil sa pagsiklab ng mga protesta, nagpasya si Sergei Sobyanin na "mothball" ang pagtatayo.

Bilang resulta, nang hindi isinasaalang-alang ang mga basurang naiwan sa loob ng Moscow pagkatapos ng pag-uuri, bawat taon ay higit sa 6.6 milyong tonelada ng municipal solid waste (MSW) ang kailangang alisin sa labas ng Moscow Ring Road. Sa mga nagdaang taon, dalawang landfill ang binuksan sa rehiyon ng Vladimir at isa sa bawat isa sa Tula at Smolensk, ngunit ayon sa mga dokumento, maaari lamang silang tumanggap ng hanggang 910 libong tonelada ng basura bawat taon. May natitira pang hindi bababa sa limang milyong toneladang basura. Para maalis ang ganoong volume, humigit-kumulang 940 dump truck ang kailangan araw-araw.

Anim na kumpanya, na sa ilalim ng mga kontrata sa lungsod ay nakikibahagi sa pangongolekta ng basura, ay hindi nagbubunyag ng impormasyon kung saan sila kumukuha ng basura pagkatapos ng pagsasara ng karamihan sa mga landfill malapit sa Moscow. Kasabay nito, sa rehiyon ng Moscow at mga kalapit na rehiyon, ang bilang ng mga reklamo tungkol sa paglitaw ng mga iligal na landfill ay tumaas nang husto kamakailan.

Pagpapabuti kapalit ng basura

Noong kalagitnaan ng Oktubre 2018, inihayag ng mga awtoridad ng Moscow at Arkhangelsk Region ang paglikha ng Shies Eco-Technopark. Ang mga basura ng kabisera ay dadalhin sa istasyon ng tren na may parehong pangalan sa hangganan ng rehiyon ng Arkhangelsk at Komi Republic. Ayon sa mga opisyal, sa Shies posibleng maibaon ang humigit-kumulang 500 libong tonelada ng basura taun-taon sa loob ng 20 taon. Tulad ng makikita sa presentasyon ng proyekto, walang gagawing pagtatayo ng waste sorting at processing plant sa Shies. Ang basura ay ipapadala sa pamamagitan ng tren, sa anyo ng mga naka-compress na briquette, na nakabalot sa pelikula. Ang mga may-akda ng video sa advertising para sa proyekto ay binanggit bilang isang halimbawa ang packaging ng mga bagahe sa plastic wrap - tulad ng ginagawa sa mga paliparan.

Napili ang rehiyon ng Arkhangelsk dahil may mga riles na hindi nagdadala ng labis na kargamento. Sa ngayon, mayroong isang kasunduan sa isang pang-araw-araw na ruta mula sa Moscow hanggang Shies para sa isang freight train ng 56 gondola cars, sinabi ng isang source sa Russian Railways kay Meduza. Ang kapasidad ng pagdadala ng gondola car ay 70 tonelada - kaya, taun-taon, ang Moscow ay maaaring magpadala ng humigit-kumulang isa at kalahating milyong tonelada ng basura sa Shies.

Ang mga residente ng mga pamayanan sa kalapit na Shies ay nagdaraos ng mga rally at protesta mula pa noong simula ng Agosto. Ang isa sa mga dahilan ay ang paglalathala ng isang telegrama ng departamento mula sa Russian Railways sa pagbubukas ng ruta ng Lyubertsy - Shies para sa transportasyon ng basura ng sambahayan mula sa Moscow. Bilang tugon sa mga protesta, ang mga awtoridad ng lungsod ay nangangako na mamuhunan ng pera mula sa badyet ng lungsod sa pagkukumpuni ng komunal na imprastraktura at pagpapabuti ng mga nayon na matatagpuan malapit sa hinaharap na landfill. Plano din ng opisina ng alkalde ng Moscow na maglunsad ng isang kampanya sa advertising sa mga channel sa TV sa rehiyon ng Arkhangelsk at sa mga social network. Sa partikular, maraming mga empleyado ng OJSC "Moscow Information Technologies" ang dumalo sa pulong ng mga opisyal ng gobyerno ng Moscow at ang rehiyon ng Arkhangelsk. Ang kumpanyang ito ay nakikibahagi sa impormasyong suporta ng City Hall sa mga social network. Ang kanyang mga empleyado ang nag-publish ng mga post at nagsulat ng mga komento bilang suporta sa programa ng pagsasaayos.

Ang ganitong pansin ng opisina ng alkalde sa rehiyon ng Arkhangelsk ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na, bilang karagdagan sa Shies, maraming iba pang mga landfill ang maaaring itayo dito para sa paglilibing ng basura ng kabisera.

Tulad ng naging kilala sa "Meduza", balak nilang magtayo ng isa pang lugar ng pagsubok sa nayon ng Nimenga, 10 kilometro mula sa baybayin ng White Sea. Ayon sa isang source na pamilyar sa proyekto, ang ecotechnopark ay itatayo sa dating quarry ng industriya ng troso, hindi kalayuan sa istasyon ng tren. Ayon kay Rosreestr, ang seksyong ito ay kabilang sa Russian Railways at maaaring gamitin "para sa mga negosyo sa transportasyon ng tren." Plano ng Institute "MosvodokanalNIIproekt" na ipahayag ang isang tender para sa mga survey sa engineering para sa pagbuo ng dokumentasyon ng disenyo para sa "Ecotechnopark" Nimenga"

Basura halalan

Kahit na ang ilang mga landfill sa Arkhangelsk Region ay hindi malulutas ang problema ng paglilibing at pagproseso ng basura sa Moscow. Samakatuwid, ang mga opisyal ng Moscow ay naghahanap ng mga paraan upang mapagtagumpayan ang paglaban ng mga residente ng mas malapit na mga rehiyon.

Sa pagtatapos ng Enero 2017, isang delegasyon mula sa Moscow na pinamumunuan ng pinuno ng Moscow Department of Housing and Utilities na si Hasan Gasangadzhiev ay dumating sa nayon ng Mikhali, na matatagpuan sa isa sa mga pinakakaunting populasyon na distrito ng Kaluga Region - Iznoskovsky, sa mga snowmobile.. Pumipili daw sila ng site para sa pagtatayo ng waste recycling plant. Pagkaraan ng isang linggo, noong Pebrero 5, naganap ang isang pagtitipon ng mga lokal na residente, kung saan halos lahat sila ay sumalungat sa pagtatayo ng isang solid waste landfill at hiniling na huwag baguhin ang layunin ng lupa mula sa agrikultura tungo sa industriya.

Opisyal, ang tanong ng pagbabago ng layunin ng mga plot ng lupa ay pagpapasya ng mga kinatawan ng rural duma. Gayunpaman, hindi rin sumang-ayon ang mga lokal na kinatawan na baguhin ang layunin ng lupain at tumanggi silang mag-iskedyul ng mga pampublikong pagdinig upang baguhin ang pangkalahatang plano ng rural settlement. Pagkatapos noong Agosto 24, 2017, binuwag ng administrasyong distrito ang duma na barangay at nagtalaga ng mga bagong halalan. Gayundin, ipinagbabawal ang anumang pampublikong pagtitipon, maliban sa dalawang pinahihintulutang lugar - sa sentrong pangrehiyon ng Iznoskovo at sa nayon ng Myatlevo, 45 kilometro mula sa Mikhali.

Sa bisperas ng mga bagong halalan, na naka-iskedyul para sa Mayo 27, 2018, ang populasyon ng nayon ay nagsimulang lumaki nang mabilis: kung noong Enero 1, 131 na mga botante ang nanirahan sa Mikhaly, pagkatapos noong Mayo ang kanilang bilang ay lumago sa 241 katao. Base sa protocol ng election commission, kahit doon ay hindi pa sila handa sa naturang pagtaas at 230 balota lamang ang naimprenta. Tulad ng nalaman ng mga aktibista, karamihan sa mga bagong residente ay nakarehistro sa dalawang bahay ng nayon, na ang mga may-ari ay matagal nang nanirahan sa Moscow. Kasabay ng bilang ng mga botante, tumaas din ang bilang ng mga kandidato. Kung sa huling halalan walong kandidato ang nag-aplay para sa pitong puwesto sa Duma, kung gayon noong 2018 ang bilang ng mga aplikante ay tumaas sa 26 katao.

Tumanggi ang komisyon sa halalan na magparehistro ng anim na deputies ng nakaraang convocation dahil sa mga kamalian sa mga dokumento. Sa pitong bagong kinatawan, dalawa lamang ang nakarehistro sa Mikhaly, at ang natitira ay mga negosyante, mga may-ari ng mga kumpanya ng konstruksiyon na nakarehistro sa Moscow o Kaluga. Si Aleksey Tyurenkov, isang residente ng sentro ng rehiyon, isang empleyado ng isa sa mga departamento ng Ministri ng Pag-unlad ng Ekonomiya ng Rehiyon ng Kaluga, ay naging pinuno ng Konseho ng mga Deputies.

Di-nagtagal pagkatapos ng halalan, ang mga bagong kinatawan ay tumawag ng mga pampublikong pagdinig sa paglipat ng bahagi ng lupain para sa pagtatayo ng Kaluga Ecotechnopark. Ayon sa proyektong binuo ng MosvodokanalNIIproekt, 1,600 ektarya ang ilalaan para sa paglikha ng isang ecotechnopark. Magkakaroon ng waste sorting complex, plastic processing plant, complex para sa pagbuo ng init at kuryente at greenhouse para sa pagtatanim ng mga gulay. Gayunpaman, sa ngayon ay pinag-uusapan lamang natin ang tungkol sa unang yugto ng konstruksiyon - ang paglikha ng isang site para sa pagtatapon ng mga hindi nagagamit na basura ng mga klase ng peligro 2–5.

Ito ay binalak na magdala ng 1.378 milyong tonelada ng basura sa Michali landfill taun-taon. Matapos ang pagkumpleto ng pagtatayo ng waste sorting complex, ang dami ay tataas sa 1.813 milyong tonelada; mahigit 900 libong tonelada ang maaaring ilibing sa landfill. Ang kabuuang kapasidad ng landfill ay dapat na 40.1 milyong tonelada ng basura, na dapat na iimbak sa loob ng 46 na taon. Hindi tinukoy ng mga taga-disenyo kung ano ang mangyayari sa basura sa pagtatapos ng panahong ito. Ang customer para sa pagtatayo ng Ecotechnopark ay ProfZemResurs LLC. Ayon sa Unified State Register of Legal Entities, ang pangunahing may-ari ng kumpanya ay ang Mosvodokanal OJSC, na pag-aari ng gobyerno ng Moscow. Ang pinuno ng kumpanya ng ProfZemResurs ay isang dating empleyado ng Moscow Construction Department, si Oleg Pankratov, na deputy director din ng Technopark LLC, na nagpapaupa ng lupa sa Arkhangelsk Shies.

Ang mga rehiyon ng Arkhangelsk at Kaluga ay hindi lamang ang mga lugar kung saan maaaring itapon ng gobyerno ng Moscow ang mga basura sa bahay. Dalawang mapagkukunan sa tanggapan ng alkalde ng Moscow ang nagsabi kay Meduza na ang mga site sa ilang iba pang mga rehiyon ay isinasaalang-alang para sa pagtatapon ng basura, lalo na sa mga rehiyon ng Yaroslavl at Kostroma. Ang mga negosasyon sa pagtatapon ng basura sa mga rehiyong ito ay isinasagawa, isang source sa Russian Railways ang kinumpirma kay Meduza. Ang proyekto sa rehiyon ng Kostroma ay naunang binanggit ng representante na tagapangulo ng Konseho para sa Pag-aaral ng Mga Produktibong Lakas sa ilalim ng Ministri ng Economic Development ng Russian Federation na si Alexei Sitin: "Alam ko ang isang lugar - ito ang dating reserbang punong-tanggapan ng lupa. pwersa malapit sa Kostroma. Mayroong humigit-kumulang 500 square kilometers sa kabuuan, kasama ang mga access road - kabilang ang mga riles - at mayroong iba't ibang mga pagpipilian sa pagtatapon: mga bunker, open space, at iba pa, "sabi niya.

Ang organisasyon ng landfill sa teritoryong ito ay isang proyekto ng Ministry of Defense ng Russian Federation. Noong nakaraang taon, nilikha ng departamento ang Federal State Unitary Enterprise na "Oboronpromekologia", na nakikibahagi sa isang proyekto upang lumikha ng mga halaman sa pagproseso ng basura sa teritoryo ng walang laman na mga yunit ng militar. "Ang mga negosasyon sa militar ay isinasagawa, ngunit sila ay tamad sa paunang yugto," sabi ng isang mapagkukunan sa gobyerno ng Moscow.

Slaughterhouse Complex

Upang alisin ang basura sa Moscow, dapat itong i-pack at i-load. Sa panahon ng pagtatanghal ng proyekto sa Shies, ang mga opisyal ng Moscow ay nagsalita tungkol sa pagtatayo ng isang loading cluster sa teritoryo ng mga pasilidad ng paggamot ng Lyubertsy sa lugar ng Nekrasovka. Gayunpaman, tulad ng nalaman ni Meduza, ang mga katulad na complex ay itinatayo din sa ibang mga distrito ng Moscow, halimbawa, sa mga pang-industriyang zone sa Chertanovo at Taganka. Ayon sa mga dokumento, ang mga ito ay itinayo ng parehong mga kumpanya na gumagawa ng mga bagong landfill sa iba't ibang rehiyon.

Noong Oktubre 23, ang MoszhilNIIproekt Institute, na pag-aari ng Moscow Mayor's Office, ay naglagay ng isang malambot para sa pagbuo ng dokumentasyon ng disenyo para sa bentilasyon para sa Industrial Loading and Unloading Cluster, na itinatayo sa teritoryo ng inabandunang istasyon ng tren ng Boynya malapit sa Volgogradskiy Prospekt metro station. Ito ay humigit-kumulang 450 metro mula sa construction site ng future complex hanggang sa pinakamalapit na residential buildings. Ayon sa mga tuntunin ng sanggunian, ang bentilasyon ay dapat linisin ang hangin mula sa alikabok, ammonia, dihydrosulfide, hydrochloride, benzene, hexane at iba pang mga sangkap. Mas maaga, ang isang proyekto ng bentilasyon na may katulad na teknikal na gawain ng istraktura ng opisina ng alkalde ay iniutos para sa isa pang loading at unloading cluster na matatagpuan sa Moscow district ng Nekrasovka. Isang Meduza correspondent na bumisita sa mga construction site ng mga pasilidad ay kumbinsido na ang kanilang mga sukat sa Taganka at Nekrasovka ay ganap na nag-tutugma. Ayon kay Rosreestr, sa pagtatapos ng Agosto 2018, inilipat ng Mosvodokanal JSC ang teritoryo sa Nekrasovka sa kumpanya ng Profzemresurs, na lumilikha ng solid waste landfill sa rehiyon ng Kaluga.

Hindi nakahanap si Meduza ng mga kontrata para sa pagtatayo ng mga loading at unloading cluster sa Moscow, pati na rin ang mga landfill sa mga rehiyon ng Arkhangelsk at Kaluga. Gayunpaman, ang mga ahensya ng pagpapatupad ng batas ay hindi rin nakahanap ng mga permit para sa pagtatayo ng mga pasilidad. Ngunit sa proseso ng paghahanap, lumabas na ang pagtatayo ng landfill sa rehiyon ng Kaluga at ang kumpol sa Taganka, tila, ay isinasagawa ng isang organisasyon na malapit sa tanggapan ng alkalde ng Moscow.

Sa rehiyon ng Kaluga, dahil sa kakulangan ng mga permit, pinagmulta ng pulisya ang organisasyong Road Group LLC, na nagsasagawa ng gawaing pagtatayo. Ang mga manggagawa sa pagtatayo ng isang loading at unloading cluster sa Taganka, sa isang pakikipag-usap sa sulat ni Meduza, ay tumanggi na sabihin ang pangalan ng kumpanya, ngunit para sa "makipag-ugnay sa pamamahala" ay nagbigay sila ng isang numero ng telepono na kasabay ng mga contact ng Road Group.

Bilang karagdagan, sa Arkhangelsk Shies, sinabi ng mga manggagawa sa mga lokal na aktibista na sila ay tinanggap ng Moscow State Budgetary Institution na "Automobile Roads" (responsable para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga kalye sa kabisera).

Ang Road Group ay nakarehistro sa katapusan ng 2010. Wala pang isang taon, ang kumpanya ay nanalo ng pinakamalaking kontrata para sa 522.6 milyong rubles sa ilalim ng programa upang palitan ang aspalto ng mga paving slab sa mga gitnang kalye ng lungsod, na pinasimulan ni Sergei Sobyanin. Pagsapit ng 2014, ang Road Group ay naging pinakamalaking kontratista ng State Budgetary Institution Automobile Roads upang palitan ang aspalto at mga bato sa pagsugpo sa mga pangunahing lansangan ng Moscow. Tulad ng nalaman ng RBC, humigit-kumulang isang katlo ng mga kontrata ng Institusyon ng Badyet ng Estado na "Mga Daan ng Sasakyan" ay natatanggap ng Road Group at mga kaugnay na kumpanya. Bilang karagdagan, ang paghawak ay nakibahagi sa landscaping sa ilalim ng programang My Street. Pagkatapos ng serye ng mga publikasyon ng RBC tungkol sa Road Group, ang pangunahing may-ari ng kumpanyang ito ay Arctic Invest JSC, na hindi nagbubunyag ng mga shareholder nito.

Karamihan sa mga tagapagtatag ng Road Group ay may hawak na mga post sa opisina ng alkalde ng Moscow. Si Alexey Eliseev, na nagmamay-ari ng 25% na stake sa kumpanya, ay namumuno sa kabisera ng departamento ng pag-aayos ng kapital mula noong 2016 - pinangangasiwaan ng departamento ang programang My Street. Si Alexey Menshov (pag-aari ng 25% ng mga pagbabahagi) ay may hawak na posisyon ng representante na pinuno ng Institusyon ng Badyet ng Estado na "Mga Daan ng Sasakyan". At ang dating co-founder at direktor ng Road Group, 36-anyos na si Mikhail Nesterov, ayon sa Unified State Register of Legal Entities, ay ang unang pangkalahatang direktor ng Technopark LLC, na ngayon ay nagpapaupa ng teritoryo para sa pagtatayo ng isang landfill. sa Shies.