Talaan ng mga Nilalaman:

War machine - 13: Ang papel ni Katyusha sa tagumpay laban sa pasismo
War machine - 13: Ang papel ni Katyusha sa tagumpay laban sa pasismo

Video: War machine - 13: Ang papel ni Katyusha sa tagumpay laban sa pasismo

Video: War machine - 13: Ang papel ni Katyusha sa tagumpay laban sa pasismo
Video: По следам древней цивилизации? 🗿 Что, если мы ошиблись в своем прошлом? 2024, Abril
Anonim

Ang pinaka may karanasan na mga pasistang scout ay nanghuli para sa kanya, at ang mga sundalo ng Pulang Hukbo ay pinasabog ang Katyusha, na natagpuan ang kanilang sarili sa isang pagkubkob kung saan imposibleng makaalis. Ang Museo ng Kontemporaryong Kasaysayan ng Russia ay naglalaman ng isang caliper mula sa nag-develop ng maalamat na sandata na si Ivan Guay. Ang kuwento ng lumikha ng makina ay sinabi ng mga tagapag-ingat ng pambihirang instrumento.

Bakit ang "Fighting Vehicle - 13" ay naging "Katyusha", walang nakakaalam ng sigurado, ngunit mayroong ilang mga bersyon. Ayon sa isa sa kanila, ang pangalan ay ibinigay bilang parangal sa halaman na ipinangalan sa Comintern, na minarkahan sa kaso na may titik K. Ang mga sundalo sa harap na linya ay madalas na nagbibigay ng mga palayaw sa mga armas, tulad ng ginagawa ng mga may-ari ng kotse ngayon. Halimbawa, ang M-30 howitzer ay binansagan na "Ina", at ang BM-13 sa una ay tinawag na "Raisa Sergeevna", na nagde-decipher sa pagdadaglat ng RS (rocket projectile), ngunit ito ay "Katyusha" na nag-ugat sa mga tao. Ang mga katulad na pag-install na BM-31-12 sa pamamagitan ng pagkakatulad ay nakatanggap ng tanyag na palayaw na "Andryusha", ngunit kahit na sila ay tinawag na "Katyusha". Gumalaw ang rocket launcher sa bilis na 50-60 kilometro bawat oras at may kakayahang magpaputok ng 16 malalakas na 132-mm projectiles sa loob ng 15-20 segundo. Ang mundo ay hindi pa nakakita ng ganoong disenyo: ang mga baril na may mga salvo launcher, kasama ang mga traktor para sa transportasyon, ay tumitimbang ng 30-40 beses na higit pa. Ang pagtatayo ng Katyusha ay pinangangasiwaan ni Ivan Gvay, ang anak ng isang manggagawa sa riles.

Image
Image

Ang mga unang hakbang sa landas upang makamit

Ipinanganak siya noong Disyembre 1905 sa nayon ng Belovezh (ngayon ay Republika ng Belarus). Pagkatapos ng paaralan, nag-aral siya sa paaralan ng tren, na sa kalaunan ay ipangalan sa kanya, at naging kaibigan ang hinaharap na makata na si Dmitry Kedrin - pagkalipas ng walong taon ay iaalay niya ang tula na "Duel" kay Guay. Sila ay nasa poetic association na "Young Smithy" at napanatili ang pananabik para sa panitikan habang buhay.

Naghiwalay ang magkakaibigan: Pumasok si Gwai sa Institute of Railway Engineers. Pagkatapos ng hukbo, ipinagpatuloy niya ang kanyang pag-aaral at sa parehong oras ay nagtrabaho bilang isang taga-disenyo sa planta na pinangalanang G. Petrovsky, at noong 1929 isang nakamamatay na pagliko ang naganap: ang inhinyero ay lumipat sa Leningrad, kung saan nakatanggap siya ng pangalawang mas mataas na edukasyon at dinisenyo. bridge cranes sa Marty shipyard sa loob ng tatlong taon.

Petersburg White Nights ang naging tanging libreng oras para sa pagkamalikhain at pagbabasa. Kasabay nito, mabilis na nagtatayo si Gwai ng isang karera, naging isang senior design engineer sa Research Institute of Shipbuilding, at pagkatapos ay pinuno ng Design Bureau ng Energy Faculty ng Leningrad Higher Military Electrotechnical School ng mga kumander ng Red Army (ngayon ay ang Military Academy of Communications na pinangalanang Marshal ng Unyong Sobyet SM Budyonny).

Image
Image

Vernier caliper para sa "Katyusha"

Noong 1935, inanyayahan si Guay sa Moscow, na hinirang na senior design engineer ng Jet Research Institute ng People's Commissariat ng Tank Industry. Hiniling ng People's Commissariat ng Air Force ang paglikha ng mga bagong launcher. Ang pinuno ng instituto ng pananaliksik, si Ivan Kleimenov, ay nagtipon ng isang pangkat ng mga natatanging taga-disenyo, na inilagay si Ivan Guay sa pinuno.

Ang tanda nito ay katapangan, na isinulat ng propesor, aerodynamic engineer na si Yuri Pobedonostsev:

“Si Ivan Gvay ay isang mechanical engineer, isang matapang na engineer. At sa ating trabaho, ang lakas ng loob ay isa sa mga unang kondisyon para sa tagumpay. Hindi natakot si Gwai na gumawa ng mga pagsasaayos, mga pagbabago sa disenyo, na ipinahayag sa kanya ng pinakabatang miyembro ng aming koponan, ang mahuhusay na taga-disenyo na si A. P. Pavlenko ….

Noong 1938, nagsimula ang pag-unlad ng hinaharap na Katyusha. Kinailangan ng mga taga-disenyo na lumikha ng isang mapagmaniobra, mabilis na makina na makakapaglakbay ng malalayong distansya at makakapaglabas ng 16 na singil sa parehong oras. Para sa maraming paglulunsad ng rocket na paglulunsad, pinili ang disenyong "Flute" bilang gabay.

Ang pagbuo ng BM-13 ay ipinagkatiwala sa isang pangkat na pinamumunuan ni Ivan Gai, na kinabibilangan nina Alexey Pavlenko, Vladimir Galkovsky, Alexander Popov, Yuri Pobedonostsev at iba pa. Ang grupo ng mga tagalikha ng 132-mm rockets ay pinangunahan ni L. E. Schwartz. Bilang karagdagan sa Katyusha, ang mga taga-disenyo ay sabay na binuo ang RS-82 at RS-132 light aircraft launcher para sa kagamitan sa lupa at sasakyang panghimpapawid. Ang 82-mm na mga rocket ay pumasok sa serbisyo kasama ang I-15 at I-16 na mga mandirigma.

Image
Image

Ang gawain ay puspusan, ngunit noong 1938 ito ay nasa ilalim ng banta dahil sa panunupil: sina Valentin Glushko at Sergei Korolev, na nagtrabaho sa paglikha ng mga missile ng sasakyang panghimpapawid, ang direktor ng research institute na si Ivan Kleimenov at ang punong inhinyero na si Georgy Langemak ay inaresto noong ang pagtuligsa ng careerist na si Andrei Kostikov. Ang mga nangungunang empleyado ng NII-3 ay binaril noong Enero 1938, kaagad pagkatapos silang hatulan ng kamatayan. Si Andrey Kostikov ay naging isang direktor, ngunit ang koponan ay patuloy na nagtatrabaho sa lihim na paggawa.

Sa tag-araw, lumitaw ang unang proyekto ng Katyusha batay sa trak ng ZiS-5, ngunit ang mga pagsubok sa field ay nagsiwalat ng mga pagkukulang. Ang mga inhinyero na armado ng mga calipers, o, kung tawagin noon, "Mauser", ay kailangang lutasin ang mga teknikal na problema: tinitiyak ang density ng apoy, rate ng sunog, proteksyon ng mga operator kapag naglulunsad ng mga missile. Ang mga tool ay tinawag na "Mauser" dahil ang tatak na ito ng mga calipers lamang ang binili para sa industriya ng aviation sa USSR dahil sa kanilang mataas na katumpakan. Sa ibang mga industriya, ginamit nila ang "Columbics" - kaya magiliw na tinatawag na calipers ng ibang brand.

FUN FACT: NOONG PAREHONG 1938 SA LAHAT NG PAYO, ANG AWIT NA “KATYUSHA” NA ISINULAT NI M. ISAKOVSKY SA MUSIKA NI M. BLANTER, NAGING TAO AT PINAKASIKAT SA MUNDO, NAUUBOS.

Noong Abril ng sumunod na taon, isang bagong pag-install batay sa ZiS-6 na trak ang nakatanggap ng pag-apruba ng militar. Kinasuhan ito ng 132-millimeter high-explosive fragmentation rockets at, sa lugar ng pagsubok, nahulog sa isang aiming square. Ito ang pagtatapos ng una at pinaka-nakaubos na yugto ng paggawa ng militar-teknikal na pagkamalikhain.

Ang papel ng utak ni Ivan Guay sa tagumpay laban sa pasismo

Noong Pebrero 19, 1940, ang pag-imbento ng pangkat ni Ivan Guay ay nakatanggap ng isang patent: BM-13 ay ipinasok sa rehistro ng mga imbensyon ng USSR sa ilalim ng numero 3338: "Isang mekanisadong pag-install para sa pagpapaputok ng mga rocket projectiles ng iba't ibang mga kalibre." Ang pagsulong nito sa pinakamaagang paggawa ng masa sa simula ng digmaan, noong 1941, ay isinagawa ni Vladimir Aborenkov, pinuno ng departamento ng artilerya ng Pulang Hukbo.

Ang araw bago ang pagsisimula ng World War II, Hunyo 21, 1941, ang Konseho ng People's Commissars ng USSR ay gumawa ng desisyon sa serial production ng M-13 shell at isang BM-13 launcher. Mula Hunyo 22 hanggang Hunyo 30, ang unang dalawang Katyusha ay natipon sa halaman ng Comintern. Naipasa nila ang mga huling pagsusulit sa isang lugar ng pagsasanay malapit sa Moscow bago ang binyag sa apoy.

Noong Hulyo 1, inilipat ang mga sasakyan sa mga yunit ng artilerya ng Pulang Hukbo. Pagkalipas ng dalawang linggo, ang mga kalkulasyon ng militar sa mga launcher ng BM-13 sa ilalim ng utos ni Kapitan Ivan Flerov ay malapit sa Orsha. Dalawang serye ng mga volley ng Katyusha ang "kumanta" sa ibabaw ng Orshitsa River: ganap na sinira ng aming mga tropa ang istasyon ng tren malapit sa nayon ng Pishchalovo, kung saan naipon ang mga tropa at kagamitan ng kaaway. Ang mga Nazi ay dumanas ng matinding pagkalugi: tatlong echelon ng namatay at nasugatan. Ang kumander ng front Bryansk na si Andrei Eremenko, ay nagpadala ng liham kay Stalin, kung saan hinangaan niya ang kapangyarihan ng BM-13.

OF COURSE, BY THIS TIME THE TEAM OF DESIGNERS IVANA GVAYA Heard the Song "Katyusha", PERO SILA WALA DITO - NAGDALI-DALI NA "TAPUSIN" ANG SARILI NILA: INALIS ANG MGA DISADVANTAGE NG BM-13 AT NA-CHECK ANG SERYE SA PROSESO.

At kung noong Hulyo 1941 mayroon lamang 19 na pag-install ng artilerya ng rocket sa harap, sa pagtatapos ng digmaan ay may mga 10 libo sa kanila. Dahil sa kahanga-hangang kapangyarihan ng Katyusha, katumbas ng isang salvo ng isang yunit ng artilerya, talagang hinahanap ito ng kaaway. Upang maiwasan ang natatanging pag-unlad ng mga inhinyero ng militar ng Sobyet na makarating sa kaaway, sinubukan ng mga sundalo ng Pulang Hukbo, na napapalibutan, na pasabugin ang mga kotse.

Ang mga taon pagkatapos ng digmaan ni Ivan Guay

Sa pamamagitan ng utos ng Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR noong Hulyo 28, 1941 "Para sa mga natitirang serbisyo sa pag-imbento at disenyo ng isa sa mga uri ng mga armas na nagpapataas ng lakas ng labanan ng Pulang Hukbo" si Ivan Gwai ay iginawad sa Order ng Lenin. At noong Abril 1942, para sa pagpapaunlad ng Katyusha, natanggap niya ang Stalin Prize sa halagang 150,000 rubles - para sa buong development team.

Noong 1943, si Ivan Isidorovich ay naging kandidato ng mga teknikal na agham nang hindi ipinagtatanggol ang kanyang gawaing pang-agham: nang dumating siya sa Higher Attestation Commission para sa isang diploma, tinanong siya: "Nasaan ang iyong disertasyon?"

Bilang tugon, narinig ng mga miyembro ng komisyon: "Pagbaril sa harap!"

Noong 1945, natanggap ni Gwai ang Badge of Honor, at noong 1948 - ang ranggo ng militar ng Colonel Engineer.

Image
Image

Pagkatapos ng digmaan, ipinagpatuloy ng natitirang inhinyero ang kanyang karera bilang pinuno - una sa Nakhabinsk research institute, pagkatapos ay sa Keldysh Center, at pagkatapos ay sa ika-apat na research institute sa Korolev, Yubileiny microdistrict. Noong 1950s, nagtrabaho siya bilang isang senior researcher sa laboratoryo ng mga espesyal na armas at mortar sa Research Institute-3 ng Main Artillery Directorate ng USSR Armed Forces. Noong Agosto 1954, si Ivan Guay ay itinalaga sa USSR Academy of Sciences.

Ang mga huling taon ng kanyang buhay, si Ivan Isidorovich Gvay ay nakatuon sa kasaysayan ng militar, rocketry, pag-aaral ng mga gawa ni Konstantin Tsiolkovsky at naging may-akda ng dalawang libro, at ang isa sa mga manuskrito ay nanatiling hindi natapos.

Naging prototype din si Ivan Gwai para sa bida ng nobelang "Military Secret" ni Lev Sheinin.

Ang makinang na inhinyero ay namatay noong Hulyo 22, 1960 dahil sa atake sa puso. Siya ay inilibing sa Moscow, sa sementeryo ng Novodevichy.

Inirerekumendang: