Sagradong Stonehenge

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang Stonehenge ay marahil ang isa sa pinakasikat na megalithic na istruktura sa mundo. Tinatawag itong "pinaka mahiwagang prehistoric monument" at "isang higanteng bugtong na bato sa pinakasentro ng Europa". Tingnan natin kung ano ang mahiwaga tungkol dito, na iniiwan ang mga karaniwang maling kuru-kuro.

Ang opisyal na data ay ang mga sumusunod: Ang Stonehenge ay isang patayong hanay ng mga bato na bumubuo ng mga concentric na bilog. Ito ay pinaniniwalaan na mayroong maraming Neolithic at Bronze Age burials sa paligid. Naniniwala ang mga arkeologo na ang complex ay itinayo sa pagitan ng 3000 BC. hanggang 2000 BC

Ang mga unang explorer ng megalithic complex na ito ay may napaka-kaduda-dudang talambuhay.

Ang kasaysayan ng pananaliksik sa bato ay pangunahing nauugnay sa freemasonWilliam Stukeley, na ang mga petsa ng aktibong buhay ay nag-tutugma sa simula ng pag-agaw ng kapangyarihan sa England ng Dutch dynasty of Orange, na kumakatawan sa mga interes ng mga usurers ng kilalang Bank of Amsterdam. Katulad niya noong 1696 iyon pribadong Bank of England.

Siya ay naging aktibong bahagi sa gawain Isaac Newton, hinirang noong 1696 bilang Caretaker, at noong 1699 bilang Direktor ng Royal Mint. Ang kanyang lubos na ipinahayag na mga pagtuklas sa pisika ay isang "by-product" ng kanyang pag-aaral sa almichy at kabbalism. Ang isa pang mahalagang hanapbuhay ni Newton ay ang pagkalkula ng petsa ng "katapusan ng mundo" mula sa mga tekstong Hudyo, kung saan hinanap niya ang "mga lihim na code" na may pagpupursige ng Talmudic.

Ang nabanggit na "pioneer ng Stonehenge" na si William Stukeley ay naging unang "opisyal" na biographer ng alchemist at kabbalist na si Newton, na nagtago ng maraming katotohanan ng kanyang talambuhay, kabilang ang paglikha ng unang "financial pyramid" - ang Bank of England. Ang Freemason Stukeley ang nagsimulang tumawag sa kanyang sarili bilang "Arch-Druid".

Ang isa sa mga pangunahing mapagkukunan ng impormasyon sa Stonehenge megalithic complex ay ang site English Heritage.

Ang English Heritage ay isang parastatal na organisasyon na pumalit sa pamamahala ng Stonehenge noong 1983-1984 ng tunay na may-ari nito, ang British Royal Family.

Kabilang sa mga pangunahing misteryo ng Stonehenge ay ang mga sumusunod:

1. Para saan ang megalithic complex na ito?

2. Sino, kailan at paano ito binuo?

3. Paano mo nagawang maghatid ng mga bloke na tumitimbang ng sampu-sampung tonelada mula sa mga quarry?

At sa wakas

4. Paano mo nagawang i-orient nang eksakto ang gusali?

Subukan nating magbigay ng mga sagot sa lahat ng tanong na ito, simula sa huli, batay sa mga makasaysayang katotohanan.

Paano mo nagawang i-orient nang eksakto ang gusali?

Ang mga megalith ng Stonehenge ay tiyak na nakahanay sa mabituing kalangitan at tumuturo sa mga mahahalagang puntong astronomiko gaya ng pagsikat at paglubog ng Araw sa mga araw ng tag-araw at taglamig na mga solstice. Upang ayusin ang mga bato sa ganitong paraan, ang isa ay dapat magkaroon ng modernong kaalaman sa astronomiya. Ang misteryo, sa katunayan, ay kung saan nagkaroon ng ganitong kaalaman ang mga tagapagtayo ng Stonehenge?

Bumaling tayo sa mga kamakailang makasaysayang katotohanan. Si Dr. Christopher Chippindale, arkeologo, may-akda ng ilang publikasyon sa Stonehenge, lektor sa arkeolohiya sa Unibersidad ng Cambridge, senior curator sa Museum of Archaeology and Anthropology, ay nagsabi na "Kaunti sa nakikita natin sa Stonehenge ay nanatiling buo sa isang paraan o isa pa."

Sa mga archive ng samahan na "English Heritage", na ipinagkatiwala sa proteksyon ng Stonehenge, sa pampublikong domain mayroong maraming mga larawan na katibayan ng malakihang muling pagsasaayos ng Stonehenge.

Noong 1953-1958, isinagawa ang trabaho sa pasilidad ng Stonehenge gamit ang mabibigat na kagamitan, kabilang ang maraming crane.

Ang gawaing konstruksyon sa kalagitnaan ng ika-20 siglo ay napakalawak na ang ilang mga mananaliksik ay may hilig na isaalang-alang ang pagtatayo ng Stonehenge mula sa simula.

Video sa muling pagtatayo 1949-1958:

Gayunpaman, ang bersyon ay tila mas malamang, ayon sa kung saan humigit-kumulang 60 taon na ang nakalilipas, isang eksaktong pagkakalagay ang ginawa at oryentasyon ng mabituing kalangitan nagdala ng ilang dekada nang mas maaga at naglabas ng mga megalit upang bigyan ang istraktura ng hitsura ng isang "sinaunang obserbatoryo."

Hindi nakakagulat, ang mga bato ay tumpak na nakatuon at nagpapahiwatig, lalo na, ang mga punto ng pagsikat at paglubog ng araw, dahil ang antas ng teknolohiya ng 50s ng huling siglo ay sapat na mataas upang iposisyon ang mga bato na may napakataas na katumpakan.

Tulad ng makikita mula sa mga larawan, ang teknolohiya ay advanced sa panahong iyon. Mayroong ilang mga crane, na may iba't ibang disenyo at iba't ibang kapasidad sa pag-angat.

Para sa paggamit ng mga runic sign at para sa mas maselan na trabaho, ginamit din ang manu-manong paggawa, kasama na ang mga manu-manong winch para sa mas magaan na mga bato.

Ang gawain ay pinangangasiwaan sa antas ng estado na may masusing pagsusuri sa kalidad ng gawaing isinagawa. Kapansin-pansin na medyo kakaunti ang mga bata sa construction site - walang sinuman mula sa construction site ang gumawa ng isang espesyal na lihim.

Tulad ng makikita mo sa ibang pagkakataon, ang buong lugar sa paligid ng Stonehenge ay maingat na sinusubaybayan, kaya walang mga "random na tao" sa mga larawang ito.

Ang ilang mga megalith ay dinala sa Stonehenge sa mga platform ng sasakyan na may mataas na kapasidad, na gumagalaw sa sahig ng mga natutulog na inilatag gamit ang isang "herringbone" upang hindi makapinsala sa damuhan.

Ang mga bato ay na-install na may mataas na katumpakan sa dati nang inihanda na "mga butas". Sa panahon ng pag-install, ang katumpakan ng lokasyon ay napatunayan ng mga inhinyero ng konstruksiyon gamit ang mga geodetic na instrumento.

Hindi alam kung anong mga plano ang sinuri ng mga espesyalista kapag naglalagay ng mga megalith, dahil ang dokumentasyon ng konstruksiyon o kahit na isang pagbanggit ng pagkakaroon ng anumang mga plano ay hindi napanatili kahit saan sa pampublikong domain.

Sa maraming mga larawan, ang "striped sticks" ay malinaw na nakikita - ito ay geodetic rods para sa leveling at tumpak na paglalagay ng mga bato.

Ang mga geodetic rod ay ginagamit kasabay ng mga antas, na madalas ding matatagpuan sa mga larawan ng malakihang muling pagtatayo ng Stonehenge.

Minsan ginagamit din ang mga simpleng tape measure, hand-held optical instrument, at ruler. Ang simpleng mata ng mga inhinyero ng sibil ay maingat na sinuri gamit ang mga instrumento.

Ang mga tiyak na set na bato ay naayos sa lugar na may modernong kongkreto. Ang larawan ay malinaw na nagpapakita ng pangalan ng kumpanya na "Premix", na nakaligtas hanggang ngayon, na nagbibigay ng kongkreto para sa Stonehenge.

Ang ilang gawaing pagtatayo, tulad ng, halimbawa, ang patch na ito sa megalith ay sadyang ginawa nang halos at para ipakita. Tila, ito ay kinakailangan upang kahit papaano ay ipaliwanag ang paggamit ng modernong kongkreto.

Malinaw, ang megalith ay hindi maaaring tumayo sa posisyon na ito patayo bago ang patch ay na-install, kaya walang tiyak na masasabi tungkol sa kasalukuyang lokasyon nito.

Sa lahat ng pagiging patas, dapat tandaan na ang una, tila hindi lubos na matagumpay, ang mga pagtatangka na tumpak na iposisyon ang mga bato sa ilalim ng pagkukunwari ng "muling pagtatayo" ng Stonehenge ay ginawa sa simula ng ika-20 siglo.

Ngunit ang "rekonstruksyon" pagkatapos ng pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagpakita sa mundo ng isang megalithic complex, sa isip nakatutok sa mabituing kalangitan.

Kaya, sa opisyal na website ng "English Heritage" na organisasyon mayroong malayang magagamit higit sa 200 mga larawannagpapakita ng detalyado muling pagtatayo ng Stonehenge noong 1953-1958 taon sa paggamit ng modernong precision geodetic na kagamitan at mabibigat na mekanismo para sa paghahatid at pag-install ng mga megalith.

Sa ngayon, walang maaasahang dokumentaryo na materyales ang napanatili tungkol sa aktwal na lokasyon ng mga megalith noong unang panahon. Ang mga makasaysayang diagram ay hindi nagbibigay-inspirasyon ng maraming kredibilidad at mas mukhang mga sketch o kahit na mga sketch para sa konstruksyon sa hinaharap, kabilang ang pinakaunang Stonehenge diagram ni William Stukeley, na kasama sa kanyang aklat at opisyal na may petsang 1740. Ang kanyang mga sketch ay ganap na hindi tumutugma sa katotohanan tungkol sa Stonehenge, dahil ipinakita ito sa amin ng mga istoryador.

Samakatuwid, ang anumang pananaliksik sa "misteryo" ng eksaktong astronomikal na oryentasyon ng mga megalit at patunay na ang Stonehenge ay isang sinaunang obserbatoryo ay nakasalalay sa simpleng katotohanan na ang lahat ng mga bato ay inilipat at inilagay humigit-kumulang. 60 taon na ang nakalipasna kung ano ang hinaing ni Dr. Christopher Chipindale, propesor ng arkeolohiya sa Cambridge.

Ang sagot sa unang bugtong ng Stonehenge: "Paano mo nagawang i-orient nang eksakto ang mga megalith sa mabituing kalangitan?" mukhang simple lang: sa tulong ng teknolohiya at kagamitan ng Britanya noong kalagitnaan ng ika-20 siglo.

Lumipat tayo sa pangalawang bugtong.

Paano mo nagawang maghatid ng mga bloke na tumitimbang ng sampu-sampung tonelada mula sa mga quarry?

Kaunting tulong:

Pangunahing binubuo ang Stonehenge ng malalaking natural na mabuhangin na megalithic boulder na tinatawag na "Sarsen", na tumitimbang ng 7 hanggang 50 tonelada. Ang pangalawang uri ng Stonehenge megalith ay free-standing na tinatawag na "blue stones" na tumitimbang ng hanggang 5 tonelada. Nakuha ng mga Megalith ang pangalang ito para sa asul na kulay, na lumilitaw lamang kapag nabasa ang mga bato.

Ang mga malalaking Sarsen ay matatagpuan sa ibabaw ng Marlborough Downs, na 30 kilometro sa hilaga ng Stonehenge.

"Mga asul na bato" ay dinala mula sa malayo. Sa ngayon, mapagkakatiwalaan na itinatag na ang "mga asul na bato" ay nabuo sa isang maliit na lugar ng isang square milya sa Preselli Mountains sa Wales - at doon lamang. Batay dito, napagpasyahan ng mga siyentipiko na ang "mga asul na bato" ay naglakbay sa Stonehenge ng hindi bababa sa 200 kilometro.

Paano naihatid ang maraming toneladang megalith na ito sa layong sampu at daan-daang kilometro sa Stonehenge?

Ang sagot, tila, ay nakasalalay sa dalubhasang militar na dual-use na imprastraktura na direktang naka-deploy sa paligid ng Stonehenge at bahagyang napanatili hanggang sa araw na ito.

Bumalik tayo sa mga katotohanan mga isang daang taon na ang nakalilipas.

Mga hangar ng militar ng Stonehenge

Ang pagkakaroon ng isang paliparan ng militar at malalaking hangar sa teritoryo ng Stonehenge ay isang maliit na kilalang katotohanan.

Upang ilarawan, narito ang komento mula sa isa sa mga British forum:

Ilang taon na ang nakalilipas dumalo ako sa isa sa mga pampublikong pagpupulong upang talakayin ang pagtatayo ng isang lagusan ng sasakyan malapit sa Stonehenge. Isa sa mga pagtutol ng mga kalaban na gawing expressway ang A303 road ay ang banta ng pagkawasak ng arkeolohiya. Ako ay pinarangalan ng medyo kakaibang hitsura nang itinuro ko sa mga naroroon na ang arkeolohiya, tungkol sa "sila" ay nababahala, ay matagal nang nawasak ng mga gusali ng paliparan. Ang katotohanan na [sa loob ng Stonehenge] ay minsang mayroong isang paliparan ay naging balita sa karamihan ng mga tao, kabilang ang ilan sa mga malalaking mula sa English Heritage.

Bumaling tayo sa awtoritatibong pinagmulan - ang ulat sa arkeolohikong pag-aaral ng lugar sa paligid ng Stonehenge, na inilathala sa English Heritage site.

Nasa harap mo ang isang mapa mula sa isang opisyal na dokumento, na nagpapakita ng paligid ng Stonehenge noong tinatayang simula ng ikadalawampu siglo.

Ang mga paliparan ay minarkahan ng mapusyaw na asul sa mapa:

1. "Larkhill" (kanan, itaas) at

2. "Stonehenge" (kaliwa, ibaba).

3. Ang Stonehenge megalithic circle ay direktang katabi ng airfield.

Ang kasaysayan ng mga paliparan ng militar na ito ay medyo malawak at nararapat sa isang hiwalay na kuwento. Upang hindi lumihis mula sa pangunahing paksa, tandaan lamang namin na ang Larkhill airfield ay ang unang airfield ng militar sa Britain.

Sa totoo lang, hindi kami interesado sa mga paliparan mismo, kahit na ang pagpili ng kanilang lokasyon ay mukhang kakaiba, ngunit ang mga hangar na itinayo sa agarang paligid ng Stonehenge at ang riles ay inilatag sa mga hangar na ito.

Literal na mababasa ng website ng Wikitravel ang sumusunod: “Ibinalik sa bansa ang Stonehenge at ang lupaing katabi nito noong 1918. Sa lugar na ito, sa gilid ng lugar ng pagsasanay ng militar, maraming mga gusali ng militar ang naitayo, kabilang ang mga kuwartel, isang magaan na riles at isang paliparan sa loob ng isang iglap ng Stonehenge.

Sa paliparan ng Stonehenge, sa partikular, ang Handley-Page 0/400 na sasakyang panghimpapawid ay matatagpuan - ang pinakamabigat na mass bomber ng Unang Digmaang Pandaigdig. Ang taas ng sasakyang panghimpapawid na ito ay 6 metro 70 sentimetro, ang wingspan ay higit sa 30 metro.

Ang mga hangar ng militar ay itinayo malapit sa Stonehenge, na kayang tumanggap, lalo na, ang gayong malalaking sasakyang panghimpapawid.

Halos walang natira sa mga hangar malapit sa Stonehenge ngayon, ngunit ang mga luma, medyo malabo na mga larawan noong 1929 ay nagpapakita na ang laki ng hangar ng militar ay napakalaki - kung ninanais, ang Stonehenge ay maaaring magkasya nang buo sa hangar.

Nakahanap ang mga baguhang istoryador ng mga bahagi ng hangar foundation malapit sa Stonehenge. Ang tinaguriang "military twin hangars para sa pangkalahatang serbisyo", katulad ng mga nakatayo sa tabi ng Stonehenge, ay napanatili bilang isang monumento ng kasaysayan ng militar.

Ngayon hindi na posible na ibalik nang tiyak kung anong uri ng kagamitan o materyales ang aktwal na nakaimbak sa mga hangar na ito na matatagpuan 500 metro mula sa bilog ng Stonehenge, ngunit maaaring itago ng mga silid na ito, kung kinakailangan, ang parehong mabibigat na kagamitan sa konstruksiyon at ang malalaking megalith mismo o ang kanilang mga blangko. Kahit na ang mismong katotohanan na ang mga malalaking hangar ay matatagpuan malapit sa Stonehenge ay maingat na na-camouflaged.

Dalawa pang katotohanan ang kakaiba:

- Ang mga hangar sa malalawak na libreng espasyo ng paliparan ay itinayo nang eksakto sa malapit na paligid ng Stonehenge, ayon sa angkop na ekspresyon sa website ng Wikitravel - "sa isang napakabilis na distansya."

- ang pangalawang kakaibang katotohanan ay ang pagkakaroon ng isang riles ng militar, na direktang humantong sa mga hangar ng militar na ito.

Stonehenge Riles

Ang tinatawag na light military railway ay tinawag na Larkhil. Nagsimula ito sa pangunahing linya ng London-Salisbury, na kumukonekta sa buong network ng tren ng England, dumaan sa bayan ng militar ng Larkhill at nagsanga sa ilang sangay na humantong sa mga hangar ng Stonehenge, mga lugar ng pagsasanay sa militar at mga bodega. Mayroong ilang mga makasaysayang mapa kung saan malinaw na nakikita ang kalsada. Kahit ngayon, matutunton mo kung saan tumakbo ang roadbed.

Tinawag ang "liwanag" na riles hindi dahil limitado ang carrying capacity nito, ngunit may kaugnayan sa Light Railways Act of 1896. Ayon sa batas na ito, ang mga may-ari ng lupa (tulad ng departamento ng militar, sa mga lupain kung saan nakatayo ang Stonehenge) ay may karapatang magtayo ng mga riles sa magaan na proyekto na hindi nangangailangan ng legal na pag-apruba. Sa madaling salita, ang halos hindi nakokontrol na pagtatayo ng mga riles na nakakatugon sa mga pamantayang teknikal na kinakailangan sa lupain ng may-ari ay pinayagan.

Mayroong mas detalyadong mga mapa na pinagsama-sama noong 2001 ng archaeological company na Wessex Archaeology bilang bahagi ng archaeological survey ng lugar sa paligid ng Stonehenge na may kaugnayan sa planong pagtatayo ng dalawang kilometrong tunnel sa timog ng megaliths.

Ang dokumentong pinagsama-sama mula sa mga pag-aaral na ito, pahina 12, ay nagbibigay ng isang detalyadong mapa ng lugar malapit sa Stonehenge, na minarkahan ng mga mananaliksik na may titik na "Q".

Malinaw na ipinapakita ng mapa ang riles na nagmumula sa hilagang-kanluran ng mapa at dumadaan sa pagitan ng dalawang maliliit na burol. Alalahanin ang dalawang mound na ito upang makagawa ng isang pagbubuklod sa lupain sa aerial photography sa ibang pagkakataon.

Sa susunod na pahina ng parehong dokumento, mayroong isang mapa ng kalapit na lugar, na may marka ng titik na "S", na kinabibilangan ng mismong bilog ng mga Stonehenge megalith. Kung pagsasamahin mo ang parehong mga mapa, kung gayon, gamit ang isang malakihang cartographic grid, madaling matukoy na ang riles ay natapos mga 500 metro mula sa Stonehenge, kung saan matatagpuan ang mga hangar ng militar.

Kaya, sa tanong na "Paano mo nagawang maghatid ng mga bloke na tumitimbang ng sampu-sampung tonelada mula sa mga quarry?" maaaring sagutin ng ganito:

Upang maihatid ang mga bato, binili ang isang malaki, kakaunti ang populasyon para sa mga layuning militar noong 80s ng ika-19 na siglo.

Sa pinakamalapit na nayon ng Amesbury, mayroong mas mababa sa 1000 na mga naninirahan na inookupahan sa mga instalasyong militar, ang ilang mga nayon ay pinatira lamang sa ilalim ng pagkukunwari ng isang lugar ng pagsasanay sa militar. Ang aktibidad ng agrikultura sa malaking lugar ng kapatagan kung saan matatagpuan ang Stonehenge ay ipinagbabawal.

Nagpasa sa "Light Railways" Act, na nagpapahintulot sa mga riles na maitayo nang walang pag-apruba, at nagtayo ng "Larkhill Light Military Railroad". Sa mga mapa mula sa mga opisyal na mapagkukunan, natapos ang kalsada sa mga hangar ng sasakyang panghimpapawid na matatagpuan 450 metro mula sa bilog ng Stonehenge. Tulad ng isinulat ng "Wikitravel" - sa layo ng isang bato. Ang paghahatid ng mga bato ay isinasagawa gamit ang riles. platform crane at inilagay humigit-kumulang sa kanilang kasalukuyang mga lugar sa ilalim ng pagkukunwari ng mga guho sa panahon ng "unang muling pagtatayo noong 1901".

Ang railway platform crane ay makikita kahit ngayon. Tatlong kilometro sa hilaga ng Stonehenge, sa lugar ng Royal School of Artillery sa bayan ng militar ng Larkhill, ay nakatayo ang isang 18-pulgadang howitzer sa isang espesyal na karwahe ng tren na may 110-toneladang mekanismo ng pag-angat. Ayon sa opisyal na data, ang karwahe ng 1886, na binuo gamit ang isang hydraulic lifting mechanism na 110 tonelada, ay 33 taong mas matanda kaysa sa howitzer at ginamit nang hiwalay mula dito sa loob ng 52 taon - mula 1886 hanggang 1938. Ang mga detalye ng paggamit ng karwahe ng baril sa panahong ito ay hindi alam.

Ang mekanismong ito ng pag-angat sa isang karwahe ng tren na tila ginamit upang maghatid ng malalaking kargada na tumitimbang ng hanggang daan-daang tonelada patungo sa lugar ng Stonehenge.

Siyempre, sa yugtong ito ay walang mekanismo para sa tumpak na pagpoposisyon ng mga bato, kaya ginagaya nila ang mga guho ng "unang muling pagtatayo ng 1901".

Kaya, naiwan tayo sa dalawang pangunahing katanungan:

Para saan ang megalithic complex at sino ang nagtayo nito?

Ang pinaka-makatwiran ay tila ang bersyon ayon sa kung saan ang paglikha ng Stonehenge ay binalak ng Royal family kahit man lang sa unang bahagi ng ika-19 na siglo, malamang na may layuning "pagtanda" ng kanilang pamilya at ang kasaysayan ng England.

Para dito, ang alamat tungkol sa wizard na si Merlin, na lumikha ng Stonehenge na may magic, ay ginamit bilang base, at ang mga makasaysayang "artifact" ay nilikha sa paligid ng alamat sa anyo ng "Stonehenge sketches" (lahat sila ay ibang-iba at ang kanilang pagiging tunay ay madaling pabulaanan), mga nobela (Tess mula sa pamilyang d'Erberville) at mga litrato sa unang bahagi ng ika-19 na siglo.

Ang mga taong lumahok sa paglikha ng mga "artifact" ay nakatanggap ng mataas na pagkakaiba mula sa maharlikang pamilya. Halimbawa, si Thomas Hardy, ang may-akda ng nabanggit na nobela, mula sa isang hindi kilalang anak ng isang tagaputol ng bato at isang illiterate na ina, ay naging isang Knight of the Order of Merit, na itinatag ng King of England. Ang may-akda ng isang serye ng mga pinakaunang larawan, si Sir Henry James, isang opisyal sa hukbo ng Kanyang Kamahalan, ay tumanggap ng titulong sir mula sa maharlikang pamilya para sa paglikha ng teknolohiyang "photozincography", isang uri ng itim at puti na "19th century Photoshop. ".

Ang paggawa ng mga artifact ay nagpapatuloy ngayon. Noong 2006, iniulat ng media na ang pinakaunang pagguhit ng Stonehenge ay natagpuan - sa manuskrito ng "Scala Mundi" mula 1440.

Narito ang isang quote mula sa artikulong iyon:

Ang maliit na guhit ay nagpapakita ng mga trilithon - ang pinakamalaking mga bato ng monumento, ang bawat isa ay binubuo ng dalawang hanay na may tuktok na pangatlong bato, na nakatayo sa isang bilog sa hugis ng isang horseshoe.

Sa Chronicle of the World, sinasabing itinayo ni Merlin ang Stonehenge sa pagitan ng 480 at 486. Sinasabi ng teksto ng Latin na "hindi sa pamamagitan ng puwersa, ngunit sa pamamagitan ng sining, nagdala at nagtayo ng isang singsing ng mga higante mula sa Ireland."

Marahil ay may isang tiyak na istraktura sa lugar na ito, at marahil ito, bukod sa iba pang mga bagay, ay nakatali sa winter at summer solstice. Ngunit ang lahat ng "ultra-precise orientation in space" at ang mito ng "sinaunang computer" ng mga batong ito ay nilikha ng mga modernong tao.

Sa mga pelikula mula sa cycle na "Great Tartary. Tanging ang mga katotohanan "isinaalang-alang namin kung paano muling isinulat ang buong kasaysayan ng Europa noong ika-18 siglo. Simple lang ang layunin: burahin ang lahat ng alaala ng Imperyo, na umabot ito halos sa buong mundo: mula sa Great Wall of China at Kamchatka sa silangan, hanggang sa Mediterranean Sea sa Kanluran, kasama na rin ang buong hilagang-kanluran ng North America., na malinaw na nakikita mula sa mga lumang mapa. Bilang kapalit, para sa mga lupaing ito ay kinailangan na makabuo ng isa pang "sinaunang kasaysayan" ng mga bansang ito, na siyang ginagawa ng mga taga-disenyo ng modernong Stonehenge.