Sinaunang mga kanal ng Asya

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Vietnamese "Venice"

Sa teritoryo ng Vietnam, sa lugar kung saan dumadaloy ang Mekong River sa South China Sea, mayroong malalaking espasyo na may malaking sistema ng mga kanal.

Upang matantya ang kanilang sukat, maaari mong kopyahin, halimbawa, ang mga coordinate na ito 10 ° 5 '49.03 "N 105 ° 25' 53.34" E sa programa ng Google Earth o pumunta sa link

Sa ilang mga lugar, ang mga channel na ito ay nagtatagpo, na bumubuo, kumbaga, mga sentro ng lungsod. Sa mga lungsod lamang ang mga kalye na ito - mga kalsada, ngunit dito, komunikasyon ng tubig.

Ang kanilang layunin ay malinaw. Ang Vietnam ay isang agrikultural na bansa (52% ng mga manggagawa sa industriyang ito, 21% ng GDP) - bigas, kape, halamang goma, bulak, tsaa. Ang lahat ng mga patlang na ito ay para sa pagtatanim ng palay. At ang mga kanal na ito ay isang mahusay na sistema ng patubig, at sa tag-ulan, isang sistema ng paagusan para sa labis na tubig.

Ang makitid ngunit madalas na mga sementadong kalsada ay inilalagay sa kahabaan ng malalaking kanal:

Ang mga simpleng tirahan ng mga Vietnamese na magsasaka ay itinayo malapit sa bawat isa sa tabi ng mga bangko:

Kung walang kalapit na mga kanal (daloy ng tubig), ang mga patlang ay magiging ganito ang larawang ito:

Ang mga mainam na kondisyon para sa bigas, ngunit ang regulasyon sa antas ng tubig (pagkatapos ng ulan) ay kinakailangan.

Kung tantiyahin mo ang dami ng gawaing paghuhukay sa buong lugar na ito, magiging kahanga-hanga ito. Ang mga channel, kahit na hindi malalim, ay pa rin. Siyempre, masasabi nating higit sa 45 milyong Vietnamese ang kasangkot sa agrikultura sa buong taon (mula sa opisyal na 90 milyong naninirahan sa bansa) at sa loob ng maraming dekada, kung hindi man mga siglo, ang ganitong sistema ay hinukay upang patubigan ang mga bukirin at alisan ng tubig. labis na tubig sa panahon ng tag-ulan…. Ngunit wala man lang akong nakitang pagbanggit nito kahit saan. Kailan ito ginawa? Baka may makakatulong dito sa mga readers?

Posible bang ito ay isang mas lumang sistema ng kanal at nagsimula lamang itong gamitin at palawakin ng mga Vietnamese? O baka ikaw mismo ang naghukay nito kamakailan? Hindi sila nakaupo sa mga opisina at sa Internet, ngunit nagtatrabaho sa kanilang mga panulat araw-araw. Ngunit wala rin akong nakitang isang larawan ng prosesong ito ng naturang konstruksiyon.

Isa pang punto - ang mga bangko ng mga kanal ay hindi tumaas nang masyadong mataas sa itaas ng "salamin" ng mga patlang. Masasabi mo pa na magkasingtangkad sila. Kung gayon saan napunta ang lupa?

Maraming mga kanal ay medyo tuwid na linya sa loob ng sampung kilometro o higit pa. May mga tuwid na kanal na may haba na 57 km. Paano sila nahukay sa nakaraan nang tuwid nang walang kagamitan sa pag-survey? O may mga paraan ba?

Ang mas kawili-wili ay na sa ilang mga lugar ang mga kanal ay nagbabahagi ng isang karaniwang sistema ng "mga tributary" mula sa bahagi ng Cambodian:

Ang hangganan ng estado ay tumatakbo sa kahabaan ng kanal.

Ang pagkakaiba lamang ay sa bahagi ng Cambodian, ang density ng populasyon ay mas mababa (mas kaunting mga gusali). Ngunit ang density ng channel ay pareho.

Ang dakilang channel ng china

Ang artikulo Vietnamese "Venice" ipinakita ang malaking network ng mga kanal ng tubig sa Timog Silangang Asya. Ayon sa ilang mga opinyon, ang gayong dami ng gawaing lupa ay hindi umaangkop sa umiiral na larawan ng mga kakayahan ng bansang Vietnam noong nakaraan, at, marahil, kahit na ngayon. Isang malinaw na sagot "sino ang nagtayo nito?" Hindi pa natanggap.

Muli, isang sorpresa sa akin na ang gayong network ng mga channel ay umiiral sa isang mas malaking teritoryo, ngunit sa China lamang. At hindi lamang ang network ng mga kanal ng patubig para sa patubig at pagpapatuyo ng labis na tubig - para sa mga bukid. Ngunit napakalaki sa haba, malalim at lapad ay mga navigable canal.

Mayroong isang channel na nag-uugnay sa mga hilagang rehiyon ng bansa kasama ang mga timog, na may haba na 1782 km, at may mga sanga sa Beijing, Hangzhou at Nantong - 2470 km. Ang lapad sa pinakamaliit na bahagi sa mga lalawigan ng Shandong at Hebei ay 40 m, sa pinakamalawak na bahagi sa Shanghai - 350 m. Ang lalim ng fairway ay mula 2 hanggang 3 m. Ang channel ay nilagyan ng 21 kandado.

Narito ang opisyal na impormasyon tungkol sa hitsura nito:

Sinubukan kong dumaan sa channel sa programa ng Google Earth, ngunit, sa totoo lang, sasabihin ko, hindi ako nagtagumpay sa buong lawak. Ang dahilan ay ang mga lugar na ito ng Tsina ay halos isang solidong pamayanan: mga bukid, bukid, lungsod, at industriya. Mayroong isang malaking bilang ng mga ilog at iba pang mga channel. At ang mismong landas na nag-uugnay sa hilaga at timog ay nawala sa payin na ito. Nagawa naming subaybayan ang isang tiyak na landas mula sa timog (30 ° 24 '16.53 "N 120 ° 32' 55.66" E):

Maaari mong sundin ito link at magsimulang lumipat sa hilaga

Ang channel ay may ganoong loop. Ang isang mas manipis na kanal ay nakikita, inilatag nang direkta. Bakit kailangang i-bypass ito - hindi malinaw

Ang lugar na ito sa larawan

Sa ilang mga lugar ang kanal ay tinutubuan na (sa pinakatimog, sa Hangzhou)

Isa sa maraming gateway

Pagtawid ng mga channel. Link

Sa hilaga, lumilitaw ang isang malaking network ng naturang mga channel para sa mga patlang:

halos kapareho sa mga channel sa Vietnam. Hindi gaanong kaunti ang kanilang lugar.

Ang haba ng mga tuwid na gilid ng channel ay kahanga-hanga. Ito ay humigit-kumulang 11 km:

Sa ilang mga lugar ang mga baybayin ay "nakasuot" ng isang batong kamiseta

Nakakagulat, sa kabila ng siksik na populasyon ng mga teritoryong ito, kakaunti ang mga larawan sa serbisyong panoramio. Posible na ang serbisyong ito ay pinagbawalan din sa China, tulad ng Google. Hindi maaaring mag-post ang mga Chinese na gumagamit ng mga larawan dito.

Hanggang sa mismong Beijing, hindi posibleng matunton ang landas sa kahabaan ng kanal at mga ilog, ngunit matapos itong mapanood, tila hindi na ito mahalaga. kasi ang katotohanan ng dami ng trabahong ginawa ng China ay naging mahalaga. Marahil, sa katunayan, ito ay ginawa sa loob ng isang milenyo, o marahil ay inangkop lamang nila ang umiiral na sistema para sa pagpapadala: nilinis nila ang luma at hinukay ang mga kinakailangang bagong seksyon. Ang Great Wall of China ay tila isang ganap na hindi gaanong halaga kung ihahambing sa volume na ito.

Natutuwa ako para sa anumang tulong sa paghahanap ng impormasyon sa paksang ito: mga larawan, mga tekstong may binanggit, atbp.

kapatid

Mga materyales sa paksa mula sa may-akda: Siberia. Mga kanal ng irigasyon ng kultura ng Tagar

At ano ang hindi nasisiyahan sa bersyon na libu-libong masisipag na Intsik sa pamumuno ng parehong Mao Zedong ang naghukay ng mga kanal? Alam mong sapat na ang mga tao doon. Hinukay namin ang kanal ng Volga-Don, Belomorkanal, atbp. sa Russia. at ilagay ang lupa sa kung saan.

Oo, mayroong 50 km ng mga channel. Ang natitirang bahagi ng reservoir. Sapat na maliit para sa paghahambing. Ngunit maaari kang magsimula sa mga kalkulasyon ng pagiging kumplikado.

Sa Volga-Don, halos isang milyong tao ang nagtrabaho (data ng opisina). 4 years na kaming nagtatrabaho. Ang lahat ng ito ay may kagamitang gumagalaw sa lupa, mga 8000 unit..

Ibig sabihin, para sa Chinese 2400 km, 48 milyong manggagawa ang kailangan, 384,000 units. teknolohiya. At para sa lahat tungkol sa lahat ng 192 taon ng shock work. Sa kondisyon na ang isang tao ay maaaring aktibong magtrabaho sa loob ng maximum na 30 taon. Ibig sabihin, humigit-kumulang 300 milyong tao ang dapat dumaan sa construction site.

At kung wala ka pang gamit, puro kamay? Nahihirapan pa akong kalkulahin kung ilang tao at taon ang kailangan para dito.

At na sa kasaysayan ng Tsina ay walang nabanggit na tulad ng isang mega-grandiose construction site? Mahilig din silang magyabang tungkol sa mga pagsasamantala sa paggawa. Mayroong kahit isang linya sa kasaysayan, marahil hindi iyon? Hindi ito gumagana sa ganoong paraan.