Tax nuts: huwag hawakan ang mayayaman, para higpitan ang mga motorista

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Tumanggi ang Estado Duma na magpataw ng buwis sa mayayaman. Kasabay nito, kasama sa badyet ang ilang mga bagong bayarin mula sa mga motorista nang sabay-sabay.

Tinanggihan ng State Duma sa unang pagbasa ang apat na panukalang batas sa pagpapakilala ng isang progresibong sukat ng buwis sa kita sa Russia. Ang mga panukalang batas ay inihanda ng mga paksyon ng oposisyon - ang Partido Komunista ng Russian Federation, ang Liberal Democratic Party at "Fair Russia". Ang mga dokumento ay isinasaalang-alang bilang mga priority bill ng mga paksyon alinsunod sa mga susog sa mga regulasyon ng State Duma, na dati nang inaprubahan ng mababang kapulungan ng parlyamento.

4 trilyon

Ayon sa panukalang batas ng Partido Komunista ng Russian Federation, na may buwanang kita na mas mababa sa 400 libong rubles. iminungkahi na panatilihin ang rate ng buwis sa 13%, na may buwanang kita na 400 libo hanggang 1 milyong rubles - 30%, na may buwanang kita na higit sa 1 milyong rubles - iminungkahi na taasan ang rate ng buwis sa 50%. “Hindi naman masyado, okay lang. Sa France 60% tax. Sa Sweden - 26%, sa USA - 28%. Kung pinagtibay natin ang ating batas, ang bansa ay makakatanggap ng 4 trilyon 750 bilyong rubles, ito ay isaksak lamang ang lahat ng mga butas sa badyet, sabi ng isa sa mga may-akda ng panukalang batas, ang unang representante ng chairman ng Committee on Economic Policy na si Nikolai Arefiev (Komunista Partido ng Russian Federation).

Ang agwat sa pagitan ng mayaman at mahirap ay 40 beses

Ayon sa LDPR bill, na may taunang kita na hanggang 180 libong rubles, ang rate ng buwis ay itinakda sa 0%, mula 180 libo hanggang 2.4 milyong rubles. taunang kita - ang rate ng buwis ay 13%, na may taunang kita na 2.4 milyong rubles hanggang 100 milyong rubles - ang buwis ay dapat na 288.6 libong rubles. + 30%, na may kita na 100 milyong rubles. ang taunang buwis sa kita ay dapat na 29 milyon 568.6 libong rubles + 70%. "Ngayon 10% ng pinakamayamang mamamayan ng Russian Federation ay 16 na beses na mas mayaman kaysa sa pinakamahirap. Ang agwat na ito ay lumampas sa pinakamataas na pinahihintulutang halaga na inirerekomenda ng UN. Kung isasaalang-alang natin ang nakatagong kita, iligal na entrepreneurship, pangingikil sa katiwalian, ang agwat ay maaaring umabot ng 40 beses, "ang paliwanag ng tala sa panukalang batas.

"Ang mga napapailalim sa pagbubuwis sa 70%, mayroon lamang 23 libo sa kanila sa Russia, alam nating lahat sila," sabi ni Sergei Katasonov, isang representante mula sa Liberal Democratic Party ng Russia. Ayon sa mga kalkulasyon ng Liberal Democratic Party, ang pag-aampon ng panukalang batas ay magdadala ng 2.05 trilyong rubles sa pinagsama-samang badyet ng Russian Federation.

Para sa katarungang panlipunan

Ang paksyon ng "Fair Russia" ay naghanda ng 2 bill sa progresibong sukat ng personal income tax. Ayon sa unang panukalang batas, na isinulat ng representante na si Oleg Nilov, para sa mga kita na hanggang 5 milyong rubles bawat taon at mga kita kung saan maaaring mailapat ang mga pagbabawas sa buwis sa propesyonal at ari-arian, ang rate ng buwis ay nananatili sa antas ng 13%, para sa kita mula 5 milyon hanggang 50 milyong rubles bawat taon, ang rate ng buwis ay tataas sa 18%, para sa kita mula 50 milyon hanggang 500 milyong rubles bawat taon, ang rate ng buwis ay magiging 23%, para sa kita na higit sa 500 milyong rubles bawat taon - 28 %. “Ang pangangailangang pantay-pantay ang mga kita ng mga mamamayan, bawasan ang agwat sa mga kita sa pagitan ng pinakamataas at pinakamababang binabayarang kategorya ng mga manggagawa, ang pandaigdigang pagsasagawa ng katarungang panlipunan at ang pandaigdigang pagsasagawa ng pagbubuwis ng kita ng mga indibidwal ay malinaw na nagsasalita pabor sa pagpapakilala ng isang progresibong sukat ng pagbubuwis," sabi ng paliwanag na tala sa panukalang batas.

Ang panukalang batas ng isa pang "spravossa" Valery Gartung ay nagbibigay para sa pangangalaga ng rate ng 13% para sa mga kita hanggang sa 24 milyong rubles bawat taon, para sa mga kita mula 24 milyon hanggang 100 milyong rubles bawat taon, isang rate ng 25% ay iminungkahi, mula sa 100 milyon hanggang 200 milyong rubles bawat taon - 35 %, para sa kita na higit sa 200 milyong rubles bawat taon - 50%.

Ang pangkat ng United Russia ay sumalungat sa lahat ng mga panukalang batas. Bilang unang deputy head ng paksyon, Andrei Isaev, binigyang-diin, ang pagkita ng kaibahan ng personal income tax scale ay lilikha ng mga pila sa tanggapan ng buwis. "Ang buwis sa kita ay isa sa mga elemento ng patakaran sa buwis. Walang saysay na reporma ang isang elemento nang hindi nauunawaan kung paano namin karaniwang sinusubukang buuin ang patakaran sa buwis na ito. Samakatuwid, naniniwala ako sa 2018dapat nating talakayin ang lahat ng mga posibilidad, talakayin ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan, kabilang ang sukat ng progresibong buwis, ngunit ngayon, sa anyo kung saan iminungkahi ng ating mga kasamahan mula sa mga paksyon ng oposisyon, hindi natin susuportahan ang proyektong ito, dahil naiintindihan natin na ito ay may espesyal na benepisyo sa mga tao ay hindi magdadala, "pagtatapos ng representante.

Mula sa bagong taon, ang mga kotse at ang kanilang maintenance ay magiging mas mahal

Sa kasamaang palad, ito ay halos isang fait accompli: ang mga kotse ay tataas ang presyo mula sa bagong taon. Lahat. Bilang karagdagan, ito ay magiging mas mahal upang mapanatili ang mga ito. Ang pangunahing dahilan nito ay ang badyet ay kasama ang ilang mga bagong bayarin mula sa mga motorista. At ang halaga na kanilang babayaran ay dagdag ay kinakalkula. Bukod dito, kung ang maingay na talakayan ay lumitaw sa media sa okasyong ito, ang mga kinatawan ay hindi nag-aalala tungkol sa mga isyung ito; kapag isinasaalang-alang ang draft na badyet, walang mga pampublikong pagtatalo o pagtutol.

Mga regalo sa Bagong Taon

Kaya, magsimula tayo sa bayad sa pag-recycle, na binabayaran ng mga tagagawa o importer para sa bawat kotse na ginawa o na-import sa bansa. Ang minimum na levy para sa isang kotse ngayon ay 20,000 rubles, ngunit ang tunay na average na pagbabayad ay tungkol sa 50,000. Theoretically, ang mga pondo na natanggap, tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan ng levy, ay dapat gamitin upang itapon ang mga lumang kotse, ngunit halos wala kaming ganoong isang industriya, kaya ang mga pondo ay napupunta (impersonal) sa badyet.

Mula noong Enero, ang bayad sa pag-recycle ay tumaas ng 15%. Bilang resulta, sa 2018 ang halaga ng mga nalikom mula sa koleksyon ay tataas ng 58.4 bilyong rubles at aabot sa isang kahanga-hangang 223.4 bilyon, at sa 2019 higit pa: 259.8 bilyong rubles. At kahit na binabayaran ng gobyerno ang mga halagang ito sa karamihan sa mga domestic na tagagawa (kahit na may pagkaantala), ang huling presyo para sa mga mamimili ng kotse ay tataas pa rin. Huwag pumunta sa manghuhula!

Ngunit ito ay simula lamang: kasing aga ng susunod na taon, ang Ministri ng Industriya at Kalakalan ay nagpaplano na ipakilala ang mga obligasyon sa kumpletong pagtatapon ng mga produkto para sa mga tagagawa ng isang bilang ng mga kalakal. Kasama ang mga gulong ng sasakyan. Naturally, ang bayad na ito ay isasama sa presyo, at kaagad, kahit na ang bansa ay walang sistema para sa pagtanggap ng mga ginamit na gulong mula sa populasyon, at ang mga negosyo ay walang mga mapagkukunan upang iproseso ang mga ito. Posible bang lumikha ng halos bagong industriya mula sa simula sa isang taon? Ang tanong ay retorikal, ngunit ang koleksyon ay maaaring ipakilala sa loob ng ilang buwan. Totoo, ang halaga ay hindi pa natutukoy, ngunit malalaman natin sa lalong madaling panahon.

Sa 2018-2020 na badyet, ang Ministri ng Pananalapi ay naglatag din ng pagtaas sa excise tax sa pinakamakapangyarihang mga kotse. Ngayon mayroong isang sukat ng tatlong kategorya, at ang mga makina na may mga motor mula sa 150 hp ay itinuturing na malakas. kasama.; ang excise tax para sa kanila ay 420 rubles kada litro. Sa. Ito ay binabayaran ng mga tagagawa (importer), ngunit malinaw na ang mga halagang ito ay kasama sa anumang tag ng presyo. Ang Ministri ng Pananalapi ay nagmungkahi ng apat na bagong kategorya: 200-300, 300-400, 400-500 at higit sa 500 lakas-kabayo. Ang halaga ng mga excise tax para sa kanila ay, ayon sa pagkakabanggit, 897, 925, 965 at 1084 rubles. Lumalabas na ang pagkakaiba sa presyo ng sikat na Toyota Land Cruiser 200 SUV na may 4.6 litro (309 hp) na makina ngayon at sa 2018 - dahil lamang sa paglago na ito - ay aabot sa 156,000 rubles. At para sa isang sports car na may makina ng 500 "kabayo" ang bagong koleksyon ay magiging mga 0.5 milyong rubles!

Ngunit ang Ministri ng Pananalapi ay optimistikong kinakalkula na ang pagtaas na ito ay magbibigay sa pederal na badyet ng pagkakataon na makatanggap ng karagdagang kita sa halagang 13.9 bilyong rubles. Mahirap sabihin, dahil para sa ilang mga mamimili, sa kabaligtaran, ito ay magiging dahilan upang ipagpaliban ang pagbili.

Walang kamatayang buwis

Gayunpaman, hindi lang ito: noong Setyembre, inaprubahan ng gobyerno ang pagtaas ng excise taxes sa gasolina at diesel. Kung may nakakaalala, ang mga excise tax na ito ay lumitaw noong 2012 bilang isang hakbang patungo sa pagpapakilala ng isang patas na pataw sa mga may-ari ng sasakyan. Pagkatapos ng lahat, ang kasalukuyang buwis sa transportasyon ay hindi isinasaalang-alang - nagmaneho kami ng kotse araw-araw o nakakulong magpakailanman sa garahe. At ito ay totoo: kung mas nagmamaneho ka, magbabayad ka ng higit pa, dahil ang buwis sa kalsada ay binabayaran mula sa bawat litro ng gasolina na ibinuhos sa tangke. Ang kasanayang ito ay umiiral sa maraming bansa; hindi pa nagtagal, lumipat sila sa ganoong sistema sa China. Tinatanggal, siyempre, ang buwis sa transportasyon.

Noong 2012, ipinakilala ang excise tax sa ating bansa; ito ay tumataas halos bawat taon at ngayon ay umaabot nang kaunti sa 9 rubles - sa bawat litro (kabilang ang VAT). Inaasahan namin ang pagtaas ng mga buwis sa excise sa 2018, unti-unti - ng 50 kopecks noong Enero at ang parehong halaga - mula Hulyo. Bilang isang resulta, dahil lamang sa pagtaas ng excise tax, ang retail na gasolina ay tataas ang presyo ng 3% - ng mga 1.2 rubles. Kasabay nito, ipinangako ng Ministri ng Pananalapi na ang karagdagang 60 bilyong rubles na natanggap (ito ay sa 2018 lamang) ay mapupunta sa malalaking proyekto sa imprastraktura, tulad ng pagtatayo ng mga bagong highway sa Crimea, Kaliningrad, at Malayong Silangan.

Ang lahat ng mga punto sa i ay inilagay sa isyu ng pagtanggal ng buwis sa transportasyon sa halip na itaas ang mga buwis sa excise. Bagama't sa magkaibang panahon ay ipinangako ito sa amin ng pinuno ng Federation Council, tiniyak sa amin ng dalawang deputy prime minister at maging ng presidente na "kailangan nating lumipat sa direksyong ito," ilang araw lamang ang nakalipas ng State Duma Committee on Budget and Taxes. tinanggihan ang tatlong bill nang sabay-sabay at inirerekumenda na huwag isaalang-alang ang paksa ng pag-aalis ng buwis sa transportasyon … Bagaman ang mga may-akda ng mga proyekto ay tiwala na kahit isang maliit na pagtaas sa excise tax ng gasolina, sa pamamagitan lamang ng 53 kopecks bawat litro ng gasolina, ay ganap na mabayaran ang mga pagkalugi ng mga badyet ng rehiyon, ang karamihan ng mga parlyamentaryo ay hindi sumang-ayon sa naturang mga konklusyon.

Tila, dahil ang ideyang ito ay hindi suportado ng gobyerno: ayon sa mga pagtatantya ng mga opisyal, ito ay maaaring humantong sa isang pagkawala ng 146.2 bilyong rubles mula sa badyet, at walang anumang bagay upang mabayaran ito (mga bagong buwis at excise tax ay hindi binibilang). Sa pangkalahatan, hindi inaprubahan ng komite ng badyet ng Estado Duma ang pag-aalis ng buwis sa transportasyon.

Mag-post ng Scriptum

Kamakailan ay nakakita ako ng isang malaking pag-aaral sa ekonomiya mula sa isang ganap na naiibang larangan, ang makasaysayang isa. Kaya, lumalabas na ayon sa Charter ng Agricultural Cartel ng 1935, "bawat kolektibong sakahan … ay maaaring magkaroon ng isang baka para sa personal na paggamit … Ang pagpapanatiling mga hayop na lampas sa mga pamantayan na itinatag ng Charter ay ipinagbabawal." At kung ang isang kolektibong magsasaka ng Sobyet ay biglang nagpasya na magkaroon ng isang baka, bilang karagdagan sa karaniwang buwis sa kita, kailangan niyang magbayad para sa bawat hayop sa kanyang sakahan. Ang mga rate ay lumago taun-taon. Halimbawa, noong 1948, sa RSFSR, ang isang buwis na 198-530 rubles ay kailangang bayaran sa estado taun-taon para sa isang baka. Ito ba ay marami, kaunti? Halimbawa: noong 1950 ang average na taunang kita ng pera ng isang kolektibong pamilya ng magsasaka sa Republika ng Komi ay … 374 rubles.

Bilang karagdagan, mula noong simula ng 1930s, ang mga magsasaka mula sa kanilang mga pribadong sambahayan ay kailangang sumunod sa mga mandatoryong rate ng paghahatid: binili ng estado ang karamihan sa mga pagkain mula sa kanila sa mababang presyo. Sa katunayan, ito ay isang natural na quitrent, ang dami nito ay regular na nadagdagan. Mula noong 1948, halimbawa, ang isang kolektibong bakuran ng sakahan na may baka ay obligadong ibigay ang 40-60 kg ng karne at 150-300 litro ng gatas bawat taon. Kung walang gatas, kung gayon ang buwis ay ipinapataw sa katumbas ng iba pang mga produkto - mantikilya, itlog, atbp. Ang estado ay nagtakda ng mga presyo ng pagbili na puro simboliko: noong 1946, halimbawa, bumili ito ng gatas sa 25 kopecks bawat litro, at sa tindahan ay humingi sila ng 5 rubles.

Sa katunayan, ang mga pamantayang ito ay ganap na tinanggal lamang noong 1988 (!). At hindi nakakagulat na ang bilang ng parehong mga baka sa USSR ay tumaas lamang sa papel; sa katunayan, ang mga magsasaka ay pinilit na magkatay ng mga hayop, putulin ang mga puno ng prutas (bawat isa ay binubuwisan, kahit na ito ay hindi na namumunga). At ngayon ang Russia ay napipilitang bumili sa ibang bansa tungkol sa isang katlo ng kinakailangang karne at mga produkto ng pagawaan ng gatas.

Para saan ito? Oo, ganun lang, for some reason naalala ko.