Biotron - isang ganap na automated na lungsod ng Sobyet sa hinaharap

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Noong 1970s, ang urbanismo ng Sobyet ay lumayo sa konsepto ng "linear city". Ang mas advanced na sistema ay nakita bilang "Biotrongrad". Ito ay isang serye ng 55-palapag na mga gusali, na ang bawat isa ay tirahan ng 5 libong tao. Sampung biotron ang bubuo ng isang self-sufficient na mini-city na nagbibigay sa sarili ng lahat ng kailangan. Sampung biotron - sentro ng rehiyon. Sampung sentrong pangrehiyon ang sentrong pangrehiyon. Ang lahat ng bahagi ng sistemang ito ay ikokonekta ng isang vacuum na tren sa bilis na 900 km / h. Ang mga urbanistang Sobyet ay nangarap na bilang resulta ng pagsasama-sama ng Silangan at Kanluran, kapitalismo at sosyalismo, ang buong mundo ay matatakpan ng ganitong mga "Biotrong lungsod".

Mula noong 1920s, ang mga taga-disenyo ng Sobyet ay nagmodelo ng mga "linear na lungsod" - mga siksik na gusali sa kahabaan ng isang arterya ng transportasyon. Sa mga kondisyon ng kakulangan ng mga mapagkukunan, ang mga naturang lungsod ay tila perpekto: mayroon silang 3-4 na beses na mas kaunting paggasta sa imprastraktura ng komunal (kuryente, tubig, pagpainit) at transportasyon sa bawat yunit ng living space at pampublikong espasyo.

Ang lapad ng gusali ay dapat na tulad na ang isang residente ay nagkaroon ng pagkakataon na umalis sa lungsod sa loob ng 20 minuto (ibig sabihin, hindi hihigit sa 1.5 km). Sa mga regular na pagitan sa isang linear na lungsod ay magkakaroon ng mga tindahan, institusyong pangkultura at mga workshop sa produksyon. (Sa ilang mga bersyon ng mga proyekto, ang pang-industriya na sona ay nakaunat parallel sa tirahan - sa kabilang panig ng kalsada). Kaya, ang resulta ay isang megalopolis na nakaunat ng sampu (o kahit daan-daang) kilometro. Ngunit sa parehong oras, posible na iwanan ito sa paglalakad sa loob ng 15-20 minuto - at agad na maging likas.

Si Nikolai Milyutin ay itinuturing na unang developer ng "linear city" sa USSR. Ang kanyang mga katulong ay mga arkitekto na nagtrabaho sa Construction Committee ng RSFSR: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Kasama ang arkitekto na si V. Semyonov, nagawa nilang bumuo at magpatupad ng isang proyekto para sa pinakamalaking lungsod na uri ng sinturon - Stalingrad. Ang lungsod ay binubuo ng dalawang parallel na linya - pang-industriya at tirahan. Sa pagitan ng mga ito ay nakaunat ang isang berdeng proteksiyon na zone, sa teritoryo kung saan matatagpuan ang mga establisemento ng pagtutustos ng pagkain, mga pintuan ng pabrika at iba pang mga institusyon. Sa pagpapalawak ng negosyo o sa pagdaragdag ng iba pang mga pabrika dito, ang pang-industriyang sona ay maaaring pahabain nang walang hadlang, at kasama nito ang buhay at natural na sonang kahanay nito ay awtomatikong lumago. Ang distansya sa pagitan ng strip ng mga pabrika at ang strip ng mga tirahan ay tinutukoy sa 500-700 m (maximum 1500 m), depende sa kategorya ng panganib ng mga negosyo. Bilang isang resulta, ang Stalingrad / Volgograd ay nakaunat ng 60 km sa isang makitid na guhit.

Ngunit para sa mass construction ng mga linear na lungsod, kinakailangan ang high-speed na transportasyon: ang mga pampasaherong tren ay kailangang magkaroon ng bilis na hindi bababa sa 200 km / h (ngayon lamang ang mga bilis sa Russia ay naabot ng mga German Sapsans), upang ang mga tao ay gumastos sa ang kalsada sa mga lungsod na 100-200 km ang haba nang hindi hihigit sa 45 minuto mula sa bahay patungo sa trabaho. Ang track ay pupunan ng mga high-speed tram at iba pang pampublikong sasakyan. Ang Unyong Sobyet ay hindi makayanan ang gayong masalimuot na sistema ng kalunsuran. At pagkatapos, noong dekada 1970, lumitaw ang mga proyekto ng "mga compact na lungsod", na ang prinsipyo ay katulad ng "mga linear na lungsod" sa isang bagay lamang: kalapitan sa kalikasan, na magsisimula mismo sa bahay.

Sa isang puro form, ang naturang proyekto - na tinatawag na Biotrongrad - ay ipinakita sa journal na "Technics for Youth", No. 12, 1978, ng isang Bulgarian na may-akda sa ilalim ng pseudonym Nikolai Hristov. Ang kanyang tunay na pangalan ay Nikolai Bliznakov. Siya ay isang kilalang manunulat ng science fiction. Ipinakita namin ang kanyang artikulong "Biotrongrad - ang lungsod ng hinaharap".

Ano ang magiging lungsod sa malapit na hinaharap? Ang tanong na ito ay interesado hindi lamang sa mga urbanista at futurologist, kundi pati na rin sa lahat na nagpaplanong bumuo ng iba't ibang larangan ng aktibidad ng tao sa mga susunod na dekada. Ang tanong na ito ay interesado rin sa mga kabataan, dahil ang malapit na hinaharap ay pag-aari nila.

Ang iminungkahing modelo ng lungsod ng hinaharap - Biotrongrad - ay hindi isang utopia, dahil ito ay batay sa modernong siyentipikong mga tagumpay ng biology at teknolohiya. Ang Biotrongrad ay isang linear na lungsod na binubuo ng mga biotron na naka-link sa iisang sistema ng komunikasyon.

Ang Biotron ay isang 55-palapag na gusali para sa 5 libong tao, kung saan ang lahat ng kailangan para sa pang-araw-araw na pangangailangan ng mga naninirahan dito ay ginawa. Ang gusali ay binubuo ng tatlong pangunahing bahagi: tirahan, serbisyo at produksyon. Ang bahagi ng tirahan ay matatagpuan sa tatlong climatically favorable na gilid ng gusali, simula sa ikalimang palapag at pataas. Ang mga apartment para sa limang libong tao ay matatagpuan sa limampung palapag. Ang unang limang palapag ay may pampublikong kusina, mga paaralan, mga gymnasium, isang sinehan, isang klinika, at mga laboratoryo. atelier, opisina, club, silid para sa mga laro at libangan.

Ang gitnang bahagi ng gusali, ang core nito, ay isang apat na panig na prisma na tumatakbo sa buong taas ng gusali at bahagyang tumataas sa itaas ng nakapalibot na bahagi ng tirahan. May mga plantasyon, bukid, production workshop, at treatment facility dito. Ang bawat biotron ay binuo ayon sa isang indibidwal na proyekto.

Ang mga teknoplantasyon ay ganap na awtomatiko. Sa mga multi-storey na istante na walang lupa, sa mga artipisyal na solusyon at sa ilalim ng electric lighting, ang lahat ng mga pananim na kinakailangan para sa pagpapakain sa mga tao at mga alagang hayop, pati na rin para sa paggawa ng mga damit, ay lumago.

Ang mga alagang hayop, ibon at isda ay pinananatili sa mga sakahan na nilagyan ng climate control at air purification at mga pasilidad sa pagtatapon ng basura. Ang lahat ng mga kinakailangang produkto ng pinagmulan ng hayop at gulay ay ginawa dito.

Ang wastewater ay dini-discharge sa pamamagitan ng magkahiwalay na mga tubo ng Biotron sewer network at pumapasok sa naaangkop na purification o regeneration facility.

Ang eksaktong parehong istraktura at mode ng pagpapatakbo ng mga automated na biotron system ay ginagawang posible na gumamit ng remote control ayon sa pinag-isang mga programa gamit ang computer at long-distance na teknolohiya ng komunikasyon.

Ang prisma ng produksyon sa bawat palapag ay napapalibutan ng isang koridor, kung saan bumukas ang mga pinto ng mga apartment at mga serbisyo sa produksyon, hagdan, elevator. Sa bawat biotron, maaari kang mag-order ng mga damit at sapatos na gawa sa natural fibers, leather at fur.

Ang mga biotron ay matatagpuan nang limang magkakasunod, higit sa tatlong kilometro. Ang bawat dalawang row ay konektado ng isang district center, na naglalaman ng mga serbisyong administratibo, mga sentro ng komunikasyon, mga sinehan, isang silid-aklatan, at mga bulwagan ng eksibisyon. Ang sentro ng distrito ay nagsisilbi sa populasyon ng 50 libo sa lahat ng sampung biotron. Ang bawat ikasampung sentro ng rehiyon ay rehiyonal. Mayroon itong mas matataas na institusyong pang-edukasyon, mga institusyong pang-agham, at pangangasiwa.

Ang Biotrongrad ay matatagpuan sa isang malaking parke na 5 km ang lapad at walang limitasyon ang haba. Ang strip ng mga parke na may biotrons, ramified at bumubuo ng isang karaniwang network, ay sumasaklaw sa buong planeta, na matatagpuan sa pinakamagandang bahagi ng mga kontinente.

Ang transportasyon sa loob ng biotron ay mga elevator ng pasahero at kalakal, mga conveyor, mga awtomatikong electric car.

Ang koneksyon ng mga biotron sa sentro ng rehiyon ay isinasagawa ng mga transport cabin na matatagpuan sa isang gallery na tumatakbo sa mababaw na ilalim ng lupa. Ang mga proyekto para sa ganitong uri ng transportasyon ay binuo na. Kapag tinawag, ang kotse ay nahihiwalay mula sa conveyor at, sa tulong ng isang elevator, naabot ang apartment sa kaukulang palapag, at, kung kinakailangan, naghahatid ng mga pasahero sa subway train car na nag-uugnay sa mga rehiyonal na sentro.

Para sa malalayong distansya, ginagamit ang high-speed vacuum pipeline transport sa isang magnetic levitation. Sa tunel, sa lalim na 50 m, mayroong dalawang parallel na pipe ng bakal, bawat isa ay may diameter na 3.66 m, kung saan pinananatili ang isang vacuum. Ang mga istasyon ay matatagpuan bawat 200 km, at ang mga segment sa pagitan ng mga ito ay ganap na tuwid. Sa mga istasyon sa airlock sa normal na presyon, ang mga pasahero ay inililipat sa ibang mga linya. Ang mga sasakyan ay idinisenyo para sa 136 na mga pasahero. Ang isang linear na de-koryenteng motor ay nagtutulak ng tren hanggang sa bilis na 900 km / h.

Kaya, ang network ng transportasyon ng Biotrongrad, na nakatago sa ilalim ng lupa, ay hindi pumipigil sa mga tao na mabuhay: ang mga pedestrian lamang ang naglalakad sa ibabaw sa magagandang parke. Ang magaganda at maringal na mga biotron ay tumataas sa mga bulaklak at puno, at sa pagitan ng mga ito ay may mga bata at palakasan, mga swimming pool, mga beach at mga stadium.

Ang lungsod ng hinaharap ay walang alinlangan na magiging lungsod ng sa wakas ay natapos na siyentipiko at teknolohikal na rebolusyon, na nangangahulugang kumpletong mekanisasyon at automation ng produksyon. Ito ay magiging isang lungsod ng kapayapaan, isang lungsod ng isang tao na naabot ang pagiging perpekto sa kanyang pisikal at espirituwal na pag-unlad, at sangkatauhan, na nakarating sa tugatog ng kanyang mga relasyon sa lipunan at panlipunang organisasyon.