Ang gasolina ng Euro ay mas mura kaysa sa domestic fuel, dapat lumitaw sa mga istasyon ng gas

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Maaaring lumitaw ang gasolina mula sa Europa sa mga istasyon ng gas ng Russia. Hindi namin pag-uusapan ang tungkol sa kalidad, ngunit sa mga tuntunin ng presyo, ito ay mas kaakit-akit kaysa sa domestic. Kaya't maaari kang mag-install ng mga speaker na hiwalay sa iba pang mga tatak - "Mula sa Europa". At hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa mga additives at iba pang mga mahimalang katangian na diumano'y puspos ng mga premium na tatak ng Russian na gasolina. Ang lahat ng mga pakinabang na ito ay mawawala laban sa background ng presyo ng dayuhang gasolina.

Ang pag-asam na ito ay iniulat ng Reuters, na bina-back up ang forecast nito sa mga kalkulasyon: Ang Euro fuel ay naging mas mura kaysa sa domestic fuel na, isinasaalang-alang ang import duty na 5%, ang kasalukuyang ruble exchange rate, excise tax at VAT, na-import na gasolina sa ang European na bahagi ng Russian Federation ay nagkakahalaga ng 37 libong rubles. bawat tonelada.

Ngunit hindi lang iyon. Kung ang average na bigat ng isang litro ng A-95 na gasolina ay 0.750 kg, kung gayon ang presyo ng isang litro ng gasolina na legal na dinala mula sa Europa ay nagkakahalaga ng mga 28 rubles.

Hindi kapani-paniwala lang!

Gayunpaman, ang mga kalkulasyon ay medyo makatotohanan - ganito ang naging presyo ng mga chips: sa merkado ng gasolina sa mundo, ang halaga ng gasolina ay bumaba nang husto, at sa merkado ng Russia, ang kabaligtaran ay nangyayari.

Ang Europa, na hindi kumikilos ng pandemya, ay nagpapababa ng mga presyo ng gasolina, at sa Russia, kung saan ang trapiko ng mga biyahe sa kalsada ay bumaba nang husto para sa parehong dahilan, ang mga presyo ay dahan-dahan - sa loob ng implasyon, habang ang Federal Antimonopoly Service ay nagpapakalma - ngunit umakyat pa rin, at bukod pa rito, nagbabala ang mga may-ari ng mga gasolinahan tungkol sa paparating na pagtaas ng presyo. At hindi sa loob ng inflation.

Ito ay nagpapahina ng loob sa lahat. Sa ating bansa, siyempre, ang gayong kabalintunaan ay matagal nang naging masamang tradisyon, kung ang populasyon ay maaari lamang magtanong sa bawat oras: "Bakit, kapag bumaba ang presyo ng langis sa mundo, ang ating gasolina ay patuloy na tumataas sa presyo?" Ngunit ito ay nasa ilalim ng normal na mga kondisyon, kapag ang mga seryosong protesta ay hindi umabot. Gayunpaman, sa panahon ng krisis sa pananalapi at pang-ekonomiya at pandemya, nagpasya ang mga awtoridad na huwag subukan ang pasensya ng mga tao: noong Marso 25, inutusan ng Opisina ng Prosecutor General ng Russian Federation ang FAS na magbigay ng legal na pagtatasa ng katwiran para sa pagtaas ng mga presyo para sa gasolina at diesel fuel at mga bantang lumalabag sa antimonopoly legislation na may mga prosecutorial inspection.

Ibig sabihin, sa ating bansang oil-producing at gasoline-producing, walang kwenta ang pag-iisip tungkol sa pagbaba ng presyo ng petrolyo: kailangan nang magpawis ng husto ang mga prosecutors para madala man lang ang pagtaas ng presyo ng gasolina sa inflationary limits. Ito ngayon ay parang isang balangkas para sa pagiging angkop sa presyo.

Ngunit ang medyo murang na-import na gasolina ay maaaring sirain ang idyll na ito ng mga hari ng mga istasyon ng gas ng Russia. Tulad ng babala ng pahayagan na "Kommersant", ang mga posibleng pag-import mula sa Belarus ay magiging mas mapanganib para sa merkado ng Russia, pagkatapos na ang mga lokal na refinery ay puno ng Russian duty-free na langis. Mas gusto pa rin ng mga kumpanya ng langis ng Russia at ng Ministry of Energy na huwag magkomento tungkol dito.

At kung ano ang maaaring maging komento kung malinaw na na ang gasolina mula sa Europa ay hindi na lang papasukin sa ating bansa. Ibaba nito ang buong sistema, na sa loob ng maraming taon ay nababagay ngayon sa gobyerno ng Russia, at mga kumpanya ng langis, at mga nagpapadalisay ng langis, at mga may-ari ng mga istasyon ng gas.

Ngunit posibleng labanan ang murang European na gasolina sa pamamagitan ng mga hakbang na proteksiyon, hanggang sa isang embargo. At upang bigyang-katwiran, halimbawa, ang pagpapalawak ng mga parusa sa paghihiganti ng Russia, sabihin, sa pagpapalawig ng mga parusa sa Europa.

Ngunit sa kapatid na Belarus ay hindi ito mapupukaw. Kaagad na aalalahanin ni Pangulong Alexander Lukashenko ang Union State at ang EAEU partnership, ang obligasyong tiyakin ang malayang paggalaw ng mga kalakal sa loob ng mga unyon na ito. At kailangan nilang payagan ang mga Ruso na bumili ng Belarusian na gasolina na ginawa mula sa langis ng Russia.