Chumaki: Paano nabuhay ang mga steppe na "trucker"?

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Mga 3 siglo lamang ang nakalipas, ang propesyon ng isang chumak ay nagbigay sa may-ari nito ng materyal na kayamanan, paggalang at prestihiyo sa lipunan, pati na rin ang paglaya mula sa pyudal na pagtitiwala - panshchina. Gayunpaman, kasama nito, nakamamatay din ito: ang kasalanan ay ang mga magnanakaw sa steppe at iba't ibang sakit.

Upang mabuhay sa desyerto na ligaw na steppe, ang mga Chumak ay kailangang sumunod sa ilang mga panloob na regulasyon, hindi binabanggit na mga batas at sa halip ay mahigpit na mga patakaran na umiiral sa kanilang "propesyonal na kapaligiran".

Mahirap Chumak trabaho

Sa kabila ng katotohanan na ang paghahatid ng asin mula sa Crimea ay isang matagal nang industriya, ang Chumaks ay lumitaw sa Russia lamang sa pagtatapos ng XIV na siglo. Ito ay higit na sinamahan ng pagbaba ng Golden Horde, pati na rin ang mga bagong heograpikal na pagbubukas ng mga ruta ng kalakalan mula sa Europa hanggang Asya. Ang huli ay nag-ambag sa katotohanan na ang mga presyo para sa mga kakaiba at dati nang mahal na pampalasa at pampalasa ay bumaba nang malaki.

Ang pagkawala ng kapangyarihan at awtoridad nito sa pamamagitan ng Golden Horde ay naging isang walang tao na lupain ang Black Sea steppes - ang Wild Field. Dahil dito, lubhang mapanganib ang "mga ruta ng kalakalang asin" na dumaan sa mga lupaing ito. Ang Crimean Khan ay naging basalyo ng Ottoman Empire, at halos tumigil ang pakikipagkalakalan sa Kristiyanong Europa.

Gayunpaman, ang kalagayang ito ay hindi kapaki-pakinabang sa alinman sa mga Europeo o sa mga Crimean. Napagtanto ito, ang khan ay nagtapos ng isang kasunduan sa hari ng Poland, ayon sa kung saan ang mga mangangalakal mula sa Kiev, Chernigov, Lutsk, Starokonstantinov at iba pang mga lungsod, sa oras na iyon sa ilalim ng pamamahala ng Polish-Lithuanian Commonwealth, ay inanyayahan sa Crimea. Ang mga convoy ay inilabas mula sa Russia patungong Kafa, Perekop at Khadzhibey.

Upang pasiglahin ang mga relasyon sa kalakalan, ang Crimean Khan ay nagbigay ng proteksyon sa mga mangangalakal ng Russia, ang tinatawag na "Tatar watchman". Bilang karagdagan, kinuha ng mga Krymchak sa kanilang sarili ang mga gastos sa pagbabayad para sa anumang pagkalugi na madalas na idinulot ng mga lokal na umaatake sa mga mangangalakal.

Kasabay nito, ang Zaporozhian Sich, isa sa mga pinaka-hindi maginhawang kalaban ng militar ng mga nomad, ay nakakakuha ng lakas sa steppe. Kaya, ang mga link sa kalakalan at transportasyon sa Crimean Peninsula ay naging medyo ligtas para sa mga caravan ng Chumak. Ito ang kalagitnaan ng ika-16 na siglo.

Chumatsky roll

Ang pagtawid sa mga steppes patungo sa Crimea lamang ay isang tunay na kabaliwan. Bukod dito, ito ay ganap na hindi kumikita. Kaya naman inorganisa ang mga Chumak sa mga trade caravan na tinatawag na roll. Ang bilang ng mga bagon na pag-aari ng isang chumak ay nagpapahiwatig ng antas ng kanyang kasaganaan: ang mga nagsisimula ay may mula 3 hanggang 5, mayaman - 30-40, at napakayaman - hanggang sa isang daan.

Ang roll ay nahahati sa 6-8 "batts", bawat isa ay may 5 cart. Kaya, ang Chumak caravan ay binubuo ng 30-40 cart. Minsan, gayunpaman, ang kanilang bilang ay maaaring umabot ng hanggang isa at kalahating daan, ngunit ang gayong malalaking "mga tren ng kargamento" ay hindi kumikita para sa malalayong distansya.

Ang bagay ay mayroong mga paghihigpit sa sariwang tubig sa steppe. Ang mga balon ay matatagpuan sa layo na mga 25-30 kilometro mula sa isa't isa, at sa isang pagkakataon ang maximum na 70-80 mga baka ay maaaring lasing mula dito.

Tulad ng para sa panloob na hierarchy sa mga Chumak sa roll, ang bawat "batovoy" ay may sariling namamahala, na sumakay sa harap nito. Ang pinakamahalagang bagay sa caravan ay ang pinuno, na pinili ng mga Chumak sa kanilang sarili taun-taon. Ang pinuno ang responsable para sa kalsada, mga isyu sa pananalapi at disiplina sa mga Valka Chumak.

Disiplina muna

Sa kabila ng katotohanan na ang kaligtasan ng mga Chumak sa daan ay ginagarantiyahan ng parehong mga Tatar at Cossacks, maraming mga magnanakaw sa steppe. Samakatuwid, ang mga bantay at mga shift sa roll ay dinala ng lahat at ayon sa isang malinaw na ipinamamahagi na iskedyul. Ang baton sa harap, na gumaganap sa nangungunang papel, ay nagbabago sa bawat ibang araw, muling itinayo ang sarili sa "buntot" ng caravan. Araw-araw mayroong pagpapalit ng mga bantay sa gabi at mga pastol ng mga baka.

Para sa pagpapalipas ng gabi, ang buong roll ay bumuo ng isang singsing na may mga cart. Ang mga baka at mga tao ay nasa loob ng kuta na ito kung sakaling ang mga magnanakaw o mga nomad ay nagpasya na salakayin ang caravan sa gabi. Ang paglalasing at pagsusugal sa paglilibang habang nasa biyahe ay mahigpit na ipinagbabawal sa mga Chumak.

Alagaan ang baka - ang iyong transportasyon

Ang chumak oxen ay nagkakahalaga ng 2 beses na mas mataas kaysa sa karaniwang mga host na hayop. Bukod dito, ang pamantayan ay mga baka na may mga sungay na hindi bababa sa isang metro ang haba, na magkahiwalay. May mahalagang papel din ang kulay ng mga hayop. Ang mga bagon ay nakasuot ng kulay abo o itim na may puting "bituin" sa kanilang mga noo. Iniuugnay ng mga Chumak ang mga mahiwagang katangian sa huli - pinaniniwalaan na ang isang itim na baka na may puting marka ay nagawang protektahan ang iba pang mga hayop mula sa masamang mata at mga sakit.

Ang mga baka ay maingat na inaalagaan araw-araw. Sila ay hinugasan, sinuklay (para dito ang bawat chumak ay may isang espesyal na suklay na gawa sa kahoy), ang mga gilid ng mga baka ay pinahiran ng dayami. Ang mga sungay ng mga hayop ay nasimot at nilinis ng salamin. Minsan sila ay ginintuan para sa mas malaking entourage at kagandahan.

Para sa taglamig, ang mga Chumak ay nagtungo sa timog, sa steppe, kung saan may mga pastulan na may mga butas ng pagtutubig. Ang mga lokal na may-ari ng lupa ay bumili ng isang malaking salansan ng dayami para sa mga baka, bawat isa ay kumakain ng hanggang 30 kg nito sa isang araw. Ang mga Chumak ay nanirahan sa mga espesyal na itinayong kuren - mga tirahan ng taglamig, kung saan nanatili sila sa buong taglamig hanggang sa simula ng susunod na panahon.

Sa pagreretiro "sa pagreretiro" ang Chumak ay palaging nag-iingat ng kahit isang pares ng mga baka para sa kanyang sarili. Sa kanila siya nagpunta sa mga perya, bazaar, o para lamang bisitahin ang isang ninong sa isang kalapit na nayon. Sa kabila ng katotohanan na ang mga baka ay 20 beses na mas mababa sa bilis sa mga kabayo, ginusto ng mga Chumak ang mga sungay hanggang sa katapusan ng kanilang buhay. Ang baka ay, kumbaga, isang tagapagpahiwatig ng katayuan at kayamanan ng may-ari. Kadalasan ang mga hayop na ito ay sinanay pa nga na bantayan ang mga bakuran mula sa mga estranghero.

Maging tunay na lalaki

Ang salot ay isang eksklusibong propesyon ng lalaki. Ang makita ang isang babae sa daan ay itinuturing na isang masamang tanda - ito ay naglalarawan sa sakit ng mga tao o pagkamatay ng mga baka. Alam ito ng patas na kasarian, at, nang makita ang roll mula sa malayo, sinubukang itago mula sa mga mata ng mga Chumak.

Ngunit sa mga kapwa taganayon o kababaihan mula sa mga kalapit na pamayanan ay mas nakasuporta ang "steppe truckers". Pagkatapos bumalik mula sa Crimea, ang bawat isa sa kanila ay nakatanggap mula sa mga Chumak ng isang maliit na dakot ng insenso, pampalasa o paminta.

Ang bawat Chumak cart ay maaaring maglaman ng hanggang isa at kalahating toneladang asin, na ikinarga dito ng may-ari ng "transportasyon" na ito. Pagkarating ng rolyo sa Crimea, kinuha ng ilang Chumak ang mga baka para manginain, at ang iba ay pumila para sa asin. Dapat itong basagin ng mga kahoy na martilyo at pala, at pagkatapos ay ikinarga sa "mga tabla". Ang bawat isa sa mga Chumak ay sinira, tinimbang ang mga ito sa timbangan, at pagkatapos ay nagkarga ng 5 cart.

Huwag maging masama, ngunit pilay ang isang kontrabida o isang magnanakaw

Para sa buong nayon, ang pagbabalik mula sa kampanya ng Chumaks ay isang tunay na holiday. Maaaring ipagdiwang ng mga taganayon ang pagdating ng pagbagsak sa loob ng isang buong linggo. Pagkatapos ng lahat, ang bawat patyo ay nakatanggap ng mayayamang regalo mula sa mga Chumak: isda, pasas, clove, pati na rin ang isang mahusay na dakot ng paminta at asin. Mahal nila ang mga Chumakov, dahil bihira silang nag-iingat ng kanilang pera, na nagpapahiram sa kanila nang walang interes. O simpleng pagbibigay sa mga nangangailangan.

Sa daan, lahat ng pera ng mga Chumak ay itinago ng pinuno ng Valka. Gayunpaman, ang mga umaatake ay kadalasang hindi maaaring maghangad sa kanila, ngunit mga kalakal, o mga baka. Ang mga pagnanakaw mula sa mga Chumak ay bihira, dahil ang pinakamagandang bagay na naghihintay sa isang magnanakaw matapos siyang mahuli ay malubhang pinsala. Ang umatake ay napilayan o napatay sa lugar. Noong mga panahong iyon, ang mga manlalakbay, kung nakatagpo sila ng isang bangkay na pinahiran ng alkitran sa steppe, alam na ito ay gawa ng mga galit na Chumaks.

Pagtatapos ng panahon ng "steppe truckers"

Sa pagliko ng ika-18-19 na siglo, ang salot ay naging pangunahing kargamento at komersyal na transportasyon sa Silangang Europa. Ang Crimea ay nasakop na ng Imperyo ng Russia, at sa kontinente ng Europa, pagkatapos ng pagtatapos ng Napoleonic Wars, ang pangangailangan para sa butil ng Ukrainian ay tumaas nang malaki. Libu-libong Chumak roll ang nagdala sa kanya sa mga daungan ng Mariupol, Odessa, Nikolaev at Kherson. Bilang karagdagan sa tinapay, ang Imperyo ng Russia ay nag-export din ng troso, langis ng linseed at lana. Sa panahon ng Digmaang Crimean (1853-1856), ang mga Chumak ay naghatid ng mga kargamento para sa hukbong Ruso sa peninsula, na binawi ang mga nasugatan at mga tropeo.

Gayunpaman, ang hitsura ng mga riles sa Imperyo ng Russia sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo ay minarkahan ang simula ng pagtatapos ng panahon ng Chumak. Pagkatapos ng lahat, maraming mga linya ng tren ang inilatag sa mga ruta ng "steppe truckers". At ang mga Chumak roll ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa mga steam locomotive sa mga tuntunin ng kapasidad at bilis ng pagdadala.