Mga natatanging motor-wheels ng Shkondin

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Sa mismong hangganan ng rehiyon ng Moscow, lampas sa Oka, 80 kilometro mula sa Moscow Ring Road, mayroong isang kaakit-akit na "bayan ng agham" na Pushchino. Seryosong magarbo - "science city" - sa paanuman ay hindi ito angkop sa kanya, higit lamang sa 20 libong mga naninirahan. Sila, gayunpaman, ay nagkakaloob ng kasing dami ng 9 na instituto ng pananaliksik at ang Radiophysical Observatory ng Russian Academy of Sciences. At ang isang imbentor ay si Vasily Shkondin.

Kung saan nagtatago ang henyo

Naghihintay kami para kay Vasily Vasilyevich sa paradahan ng Protein Institute - doon siya nagrenta ng mga lugar para sa isang laboratory workshop. "Ang lamig at araw ay isang magandang araw." Lumilitaw ang isang sariwang dayuhang minivan, na si Shkondin mismo ang nagmamaneho. Iniimbitahan kang sundan siya. Nagmamaneho kami sa paliko-likong landas ng institute at sa wakas ay pumarada kami sa isang maliit na lugar sa harap ng likod ng ilang malaking gusaling may isang palapag, na parang isang medium-sized na pagawaan. Nakikilala natin ang isa't isa - sa unang sulyap (at sa pangalawa rin) ang imbentor ay hindi humila sa taon ng kapanganakan 1941. Ang pre-prepared image ng "unrecognized genius" ay natutunaw na parang parke sa hangin.

Sinalubong kami at sinisinghot ng isang katamtamang laki ng asong aso. Makikita sa mga mata na matagal na siyang hindi tuta, seryoso siyang kasama at siya ang unang surpresa ni Shkondin. Sinasabi ng imbentor na ang aso ay 22 taong gulang. Nabasa niya ang kawalan ng tiwala sa aking mukha at tinawag ang mga katulong bilang mga saksi - tulad ng nangyari, ipinako niya sa workshop bilang isang napakaliit na tuta noong 1992, mula sa unang araw ng pag-upa. Naisip ko - marahil ang instituto ay hindi nakikibahagi sa pananaliksik sa istraktura at pag-andar ng protina, ngunit matagal na ang nakalipas ay nagpasya sa tanong kung paano malalampasan ang katandaan? At si Shkondin ay kahina-hinalang bata at masigla …

Sa loob ng isang maliit, hindi hihigit sa 100 sq. m, isang puwang na nahahati sa tatlong puwang, ang kapaligiran ng isang tipikal na pagawaan ng motorsiklo. Kahit saan ka tumingin - mga frame, gulong, scooter at solidong three-wheeled bike. Malapit … Ang isang malaking antediluvian milling machine ay kumukuha ng maraming espasyo. At pagkatapos lamang na tingnang mabuti, mapapansin mo na ang mga gulong ay hindi pangkaraniwan - ang mga disc ay naka-install sa loob ng mga rim, sa panlabas ay parang mga kahon ng pelikula. Ang mga tester, magnet at ilang iba pang ganap na hindi pamilyar na mga bahagi ay nananaig sa mga desktop.

Teknik sa bingit ng pantasya

Ang isang mabigat na three-seater at three-wheeled rickshaw bike, na may malalaking malambot na upuan, isang mabigat na frame, malalapad na gulong at ganap na walang anumang mga fairing na idinisenyo upang makatipid ng gasolina at enerhiya (shoe box aerodynamics, o mas masahol pa), ay maaaring magtagumpay sa 14 na litro ng gasolina nang walang refueling 1400 km - ang merito ng motor-wheels ni Shkondin. Pagkonsumo - 1 litro bawat 100 kilometro. Ang isang malaki at malakas na motor ay itinapon, isang maliit at mahina na makina ng gasolina ang na-install, na idinisenyo upang mabayaran ang mga pagkalugi sa makina at muling magkarga ng mga baterya. Ang dynamics ay brutal. Ito ay nananatiling lumikha ng isang istraktura na may marangal na mga hugis, na orihinal na idinisenyo para sa mga gulong ng motor ng Shkondin, at isang rebolusyon sa industriya ng sasakyan ay hindi maiiwasan.

Posibleng subukan sa pagsasanay hindi ang pinakabago at pinaka "simpleng" pag-unlad ng Vasily Vasilyevich - isang bisikleta na may motor sa likurang gulong at ilang mga baterya. Si Shkondin ay tumingin sa akin nang may pagdududa, sa niyebe at yelo, inilipat ang makina sa mababang bilis (hanggang sa 40 km / h), itinuro: “Normal ang preno, huwag paikutin ang mga pedal. Narito ang throttle, tulad ng sa isang motorsiklo."

Dumapo ako sa saddle (minus 22 Celsius, ang isang makapal na sweater at sheepskin coat ay hindi ang pinaka komportableng damit para sa "running tests" ng cycling equipment) at pinihit ang throttle handle patungo sa aking sarili. Sa kahirapan, pinigilan niya ang pagnanais ng dakila na tumayo sa likurang gulong at ibagsak ang sakay. Mula sa likuran ay narinig ko ang sigaw ni Shkondin: "Mag-ingat !!!" Desperado akong nagpreno - wala pang isang metro ang natitira sa brick wall … Saka ko lang napagtanto, napagtanto kung anong kapangyarihan ang nakatago sa mga Shkondinsky na motor-wheels na ito. Nasanay ako, gumawa ng ilang laps, pinangarap - oh, magkakaroon ako ng isang himala - na tumawid sa Moscow sa tag-araw.

Si Vasily Vasilievich ay madalas na lumilipad dito sa kanyang dacha sa rehiyon ng Tula. Hindi ito masyadong malayo, mahigit 30 kilometro. Ang bentahe ng kanyang mga gulong ng motor sa lahat ng iba ay hindi lamang mababang timbang, maraming beses na mahabang distansya ng mga tumatakbo sa maliit at ganap na ordinaryong mga baterya ng acid (nagpakita rin siya ng mga ultra-modernong baterya, mai-install ang mga ito sa mga bagong modelo), ngunit din isang napakalaking tulak, isang sandali ng puwersa, na ipinahayag sa newtons -meters (Nm). Hindi mo kailangang mag-pedal paakyat, tulad ng sa mga imported na electric bicycle. Ang mga gulong na motor para sa mga bisikleta at scooter na may pinakamataas na lakas ng kuryente na maihahambing sa isang compact coffee grinder ay may torque na hanggang 65 Nm - nakumpirma ng mga pagsubok sa MPEI.

Para sa impormasyon: para sa isang gasoline internal combustion engine ng isang maliit na kotse (ang parehong "Zhiguli"), ang figure na ito ay 70 Nm … At kahusayan - 30% … Para sa mga gulong ng motor, ang huling pigura ay umabot sa hindi maiisip 94% … Samakatuwid, walang kabuluhan na suriin ang mga makina ng Shkondin sa pamamagitan ng kapangyarihan sa watts at horsepower, at kinilala ito ng lahat ng mga eksperto mula sa mga institusyong pang-agham.

At ipinagmamalaki din ni Shkondin ang isang motor na angkop para sa isang magaan na helicopter o eroplano. Hinawakan niya ito sa kanyang mga kamay - mabigat, higit pa 20 Kg … Ngunit ang kapangyarihan nito, sa mga tuntunin ng thrust, sa mga tuntunin ng metalikang kuwintas, ay 270 Nm … Sa pamamagitan ng mga pamantayan ng automotive - isang modernong tatlong-litro na anim na silindro na makina na may kapasidad na higit 200 h.p.! Para sa twin-engine aircraft 4-8 upuan - ang mismong bagay.

Si Vasily Shkondin ay nagpakita ng kanyang pamamaraan nang maraming beses sa buong mundo. Nagbibigay para sa pagsubok at pagsubok sa mga kagalang-galang na domestic at dayuhang institusyon at laboratoryo. Ang lahat na nilikha ng iba pang mga taga-disenyo at kumpanya sa lugar na ito ay mas mababa sa mga gulong ng motor ng Shkondin sa lahat ng aspeto: na may pantay na kapangyarihan, ang timbang ay tatlong beses na higit pa, ang pagkonsumo ng enerhiya ay dalawang beses na mas mataas, ang bilis ay ilang beses na mas mababa.

Vanity sa paligid ng mga gulong

Na-patent ni Shkondin ang kanyang imbensyon - ang unang henerasyong motor ng gulong - noong 1991. At simula noon naging abala na siya sa development nito. Ngayon ang ikaapat na henerasyon ay handa na. Itinatago niya ang kanyang kaalaman sa kanyang sarili, hindi ibinubunyag ang lahat ng mga lihim. Ang mga manloloko ay paulit-ulit na sinubukang laktawan ito, naaakit sila sa tila pagiging simple ng disenyo. Ito ay tila isang minimum na mga detalye, walang computer sophistication, "kritikal" na mga teknolohiya. Ngunit lahat ng primitively na kinopya (ninakaw) mula sa kanya ay gumagana, sa pinakamahusay, parang normal na de-kuryenteng motor.

Nagkaroon ng isang sandali - isang pares ng mga matagumpay na negosyante ang sumugod sa Cyprus sa isang pribadong eroplano (ilang oras na ang nakalipas ay nagkaroon siya ng pagkakataon na gumugol ng oras doon nang mahabang panahon). Umikot, tumingin sa kagamitan at sinabing - nagbabayad kami ng anumang pera para sa isang pares ng mga bisikleta. Walang tanong, ibinenta ito ni Shkondin. Makalipas ang isang buwan at kalahati, muling lumitaw sa abot-tanaw ang parehong mag-asawa, ngunit may mga hindi nasisiyahang mukha at ang pag-aangkin: "Ginawa namin ang iyong mga gulong ng motor na isa-isa, ngunit hindi ito gumagana!" Hindi nagulat si Shkondin, pinayuhan na huwag sundin ang landas ng Tsino, ngunit bumili ng lisensya: “Nung binili mo, sabi nila, sasakay ba tayo? Kaya mag drive ka na".

Sa ibang bansa, ang buong laboratoryo at mga research team ay nagsisikap na malutas ang mga lihim nito sa loob ng mahabang panahon, na may matatag, daan-daang empleyado, kawani. Mayroong pareho sa amin at English na "partners". At lahat bilang isa ay nakikibahagi sa katotohanan na nakaakit sila ng daan-daang milyong dolyar, nagsagawa ng pananaliksik sa marketing, na naakit ng maliwanag na pagiging simple ng disenyo, hinangaan ang mga prospect at, nang walang oras upang simulan ang serial production, dahil sa kasakiman, itinapon ang imbentor sa labas ng negosyo … Bilang resulta, ang kanilang mga kopya ay nanatiling ordinaryong pekeng.

Ang tanging bansa kung saan ginawa ang mga gulong ng motor ni Shkondin ay India … Kaya "matagumpay" minsan siyang nakipagtulungan sa isang pangkat ng mga tao mula sa Alfa Group. Sa ilalim ng kanyang mga gulong ng motor, nakuha nila ang pinakamalaking pabrika ng bisikleta sa mundo (10 libong bisikleta bawat araw). Ang ilan sa mga ito ay espesyal na idinisenyo para sa pag-install ng mga gulong ng motor. Ngunit kahit dito ang kakulangan ng pakikilahok ng may-akda ng imbensyon ay nagkaroon ng epekto - ang mga gulong ng motor ng Indian spill ay matagal nang mas mababa sa kanyang kasunod na mga pag-unlad.

Hindi isang perpetual motion machine

Ang imbentor ay maingat na binibigyang-diin na hindi ako laban sa modernong "hydrocarbon energy structure". At hindi niya itinataguyod ang pag-abandona sa mga tradisyonal na mapagkukunan ng enerhiya: gasolina, kerosene, diesel fuel. Sa palagay ko, dahil din, bilang isang naliwanagan na tao, lubos niyang nauunawaan na ang mga higanteng langis at gas, na may ganoong pormulasyon ng tanong, ay dudurog sa kanya tulad ng isang maliit na surot. At huwag kalimutan - Inimbento ni Shkondin tatlong dekada na ang nakalilipas hindi isang panaginip ng sangkatauhan, hindi isang panghabang-buhay na makina ng paggalaw na may kahusayan na mas mataas kaysa sa isa (iyon ay, may kakayahang magbigay ng sarili sa enerhiya at ibahagi ito sa mamimili), ngunit lubos na mahusay na motor- mga gulong para sa transportasyon at mga generator ng kuryente.

Ang kahusayan ng kanyang mga imbensyon, siyempre, ay hindi pangkaraniwang mataas, malapit sa pinagnanasaan na yunit, ngunit pareho, tulad ng sinabi ni Vasily Vasilyevich, "ang ilang mga amperes ay hindi sapat". At ang mga amperes na ito ay dapat na mapunan sa isang lugar, sa tulong ng parehong mga klasikong panloob na combustion engine o mga baterya ng imbakan, na, kapag nagcha-charge, kumonsumo ng enerhiya hindi mula sa "espasyo", ngunit nabuo sa iba't ibang mga hydroelectric power plant, nuclear power plant, thermal power plants., atbp. Lumalabas na ang kanyang kaso ay hindi nangangahulugang isang rebolusyonaryong tagumpay sa hindi alam at ganap na naaayon sa mga postulate ng pangkalahatang tinatanggap na pisikal na mga teorya. O si Mr. Shkondin ay nagdidilim, may itinatago?

Sa exit mula sa Pushchino sa direksyon ng highway sa Moscow, mayroong isang banner sa ibabaw ng kalsada. Hindi ang karaniwang protocol na "Bon voyage!" (basahin - "isang tablecloth na landas" o "umalis dito, ngunit mabilis"), at sa unang pagkakataon na nakilala - "Bumalik!".

Buweno, tiyak na babalik tayo sa mga gulong ng motor at mga generator ng Shkondin. Ngayon ang trabaho ni Shkondin ay hinihiling, ang isang malaking alalahanin ay naghahanda ng mga site para sa mass production ng mga motor na gulong at mga kaugnay na kagamitan, posibleng para sa mga layuning militar. Ang kanyang pagawaan ay lumipat sa maluwag na lugar na 2 libong metro kuwadrado. metro. At tama ang sitwasyon, ang mga statesmen sa lahat ng antas ay walang ingat na nagsasalita tungkol sa pangangailangan para sa "modernisasyon" at "makabagong ideya". Narito ang mga card sa kanilang mga kamay.

Tingnan din ang: Mga natatanging pag-unlad ng mga siyentipikong Ruso