Ambivalence ng mga driver

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Tutuon ito sa mga panloob na kontradiksyon sa lohika ng mga tsuper ng sasakyan kaugnay ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko. Ang pangunahing kontradiksyon ay nakasalalay sa katotohanan na, sa isang banda, ang mga driver ay nagnanais ng kaayusan sa kalsada at tumawag sa pulisya ng trapiko upang protektahan ang kanilang mga karapatan sa kaganapan ng, halimbawa, isang aksidente, at sa kabilang banda, sinusubukan nilang gamitin iba't ibang paraan upang "ilagay" ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko kapag sila ay pinagbantaan na dadalhin sa responsibilidad para sa paglabag sa mga patakaran sa trapiko. Ang pagkakasalungatan na ito ay nagdudulot ng maraming iba pang kawili-wiling lohikal na mga patay na dulo, kung saan ang isip ng isang ordinaryong driver ay madalas na hindi makalabas. Halimbawa, ang isang residente ng Petrozavodsk ay napunta sa isa sa mga dead end na ito, na nag-isip na ang mga pariralang "ipakita ang pagkakasunud-sunod" at "may karapatan" ay mga mahiwagang salita na maaaring makapagpabaya sa sinumang pulis sa driver.

Ngunit wala ito doon. Hindi inaasahan ng driver na hindi sapat ang kabastusan at mahiwagang salita na nakuha niya sa Internet lamang para makapag-record ng isa pang video lesson para sa pagmamaneho ng baka. Ngayon lumipat tayo mula sa halimbawang ito at talakayin ang ambivalence ng driver nang mas detalyado.

Pag-usapan natin ang tungkol sa mga kindat, halimbawa. Ang pagtutulungan sa isa't isa sa kalsada ay mahusay, mahusay, ngunit mayroong isang anyo ng "pagtulong sa isa't isa", ang pinsala na kung saan kakaunti ang mga tao na malinaw na naiintindihan. Ito ay mga babala tungkol sa isang "ambush" ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko, na ginawa sa pamamagitan ng mga maikling kindat na may mga headlight ng pangunahing sinag. Tumingin nang mabuti: saan ka tatakbo sa unang lugar kapag may isa pang moose na tumama sa iyong sasakyan dahil sa isang paglabag sa mga limitasyon ng bilis na may kasunod na kawalan ng kakayahang mabawi ang kontrol ng kotse? Sino ang iiyak mo kapag ang isang tupa na lumalabag sa mga patakaran ay walang pakundangan na umakyat sa paparating na linya sa iyong mukha? Sino ang papanig sa iyo kung ang ilang puppy na nagte-text habang nagmamaneho ay nabangga ang iyong sasakyan na nakaparada sa parking lot? Tatakbo ka sa mga pulis trapiko at patunayan sa kanila ang iyong posisyon, hihilingin mong ikulong ang kriminal na magtatago sa istasyon ng pulisya ng trapiko, hihingi ka ng tulong upang maitaguyod ang hustisya. Kasabay nito, kanino ka kumikindat sa kalsada tungkol sa "ambush" ng mga empleyado? Kinikindatan mo ang elk, tupa, at mga tuta, pati na rin ang mga usa, fiddler, baboy at marami pang ibang hayop, sa gayon ay hinihikayat ang kanilang pag-uugali. Pagkatapos ng lahat, ang isang normal na driver ay hindi kailangang kumindat. Ang isang normal na driver ay nagmamaneho ng tama, hindi siya pipigilan ng mga empleyado o, hindi bababa sa, hindi siya bibigyan ng multa kung ang tao ay hindi nagkasala. Kung ang isang tao ay lumampas sa limitasyon ng bilis at ginagawa ito para sa ilang mahalagang kadahilanan, pagkatapos ay handa siyang bayaran ang multa na ito at ito ay kanyang sariling negosyo. Ang ilang mga emerhensiya, tulad ng buhay at pagkamatay ng isang pasahero, ay mas madaling malutas kung mag-oorganisa ka ng escort sa tulong ng kotse ng parehong mga empleyadong huminto sa iyo, na iniisip na ikaw ay isang malisyosong nanghihimasok na nagtutulak sa iyo ng 150 mula sa isang personal na kapritso. Ngayon isipin: napakahirap para sa pulisya ng trapiko na ilantad ang lumabag at parusahan siya nang patas dahil sa ilang mga subtleties sa batas, bakit mo, mga blinker, ay hinihikayat din ang moose? Na hinihiling mo noon na parusahan pagdating sa iyong problema. Isipin mo…

Pag-usapan natin ngayon ang tungkol sa pakikipag-usap sa mga empleyado. Gusto mo bang magmaneho ang mga lasing na masasamang espiritu sa paligid ng lungsod at paramihin ang posibilidad ng isang aksidente kung saan maaari mong mahanap ang iyong sarili? Gusto mo bang ang mga tao ay kumilos tulad ng mga baka sa kalsada? Gusto mo bang pumarada ang mga tao kung saan hindi nila kaya, para makaikot sila ng kalahating oras kapag may malaking daloy sa paparating na lane? Hindi, hindi mo gusto iyon. Kung gayon, bakit, sa isang banda, hinihiling mo sa mga awtoridad na ayusin ang mga bagay sa kalsada, at sa kabilang banda, na nakakuha ng mababaw na kaalaman tungkol sa batas, nagsisimula kang magpakitang-gilas sa harap ng mga empleyado, umiikot iyong mga daliri at ipakita sa lahat ng posibleng paraan na wala silang kapangyarihan sa iyo? Siguro gusto mong bumalik sa 90s, kapag ang isang empleyado ay madaling tanggalin ang kanilang mga karapatan (detain sila) sa mismong lugar nang walang paglilitis, at pagkatapos ay hindi mo patunayan ang anumang bagay sa sinuman? Darating ang lahat dito kung ang bawat lumalabag ay umaasal na parang isang atrasadong imbecile.

Kung ikaw ay lumabag, maniwala ka sa akin, ang isang empleyado (at mas maraming normal na empleyado, mas maraming normal na driver ang mayroon), una sa lahat ay nasa panig ng hustisya. Maaari siyang pumikit sa isang maliit na paglabag kung ipapaliwanag mo na walang paraan (halimbawa, nag-back up ka sa isang intersection upang maiwasan ang isang napakahirap na sitwasyon ng trapiko - ito ay normal, ito ay maipaliwanag). Kung lumabag ka nang walang magandang dahilan o ang dahilan ay hindi lumalampas sa kalubhaan ng paglabag, kung gayon ikaw mismo ang may kasalanan - at dapat mong aminin ito, lagdaan ang protocol nang mas mabilis at hayaan ang empleyado na magpatuloy sa trabaho nang mahinahon. Nais ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko na gawing mas mahusay ang sitwasyon sa kalsada, at pinakikialaman mo sila sa lahat ng posibleng paraan sa iyong murang pagpapakitang-gilas. Maniwala ka sa akin, kung ang sitwasyon ay magsisimulang mawalan ng kontrol, pagkatapos ay bibigyan sila ng higit na awtoridad, at pagkatapos ay ang lahat na hindi bababa sa bumangga sa isang solid na may gilid ng gulong o gumawa ng anumang kahina-hinalang paggalaw ay mahuhulog sa ilalim ng pamamahagi. Mapapabuti ba nito ang pakiramdam mo?

Pag-usapan natin ang pangkalahatang saloobin sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko. Bagama't nalalapat ito sa pangkalahatan sa lahat ng opisyal ng pulisya. Gaano karaming poot at kalokohang tawag ang ibinubuhos sa mga nagbibigay sa iyo ng pagkakataong gumamit ng sasakyan! Naisip mo na ba kung ano ang magiging daan nang walang kontrol ng pulisya ng trapiko? Matatakot kang magmaneho. Ang mga nagbibigay sa iyo ng pagkakataong maupo sa kotse, magmaneho at medyo komportable sa mga modernong kalsada, bumubuhos ka ng putik, dahil binigyan ka nila ng ganoong pagkakataon. Sa halip na sabihing "salamat sa iyong trabaho", nanunumpa ka, maging bastos at ipadala sila sa kagubatan para sa katotohanan na ang IYONG mga headlight ay hindi nakabukas (ang hirap mong makita), na ikaw ay pumarada na parang m * pato (bagaman ikaw ayaw mo sa mga ganyang tao) na IKAW, bilang pinakamatalino, ay umikot sa masikip na trapiko sa pulong at tumayo sa harap ng una sa ilaw ng trapiko, kahit na pinagalitan mo lang ang parehong elk na may ilaw ng trapiko noon. Oo, ang mga pulis ng trapiko ay tao rin, oo, mali rin sila, ngunit ang iyong gawain ay tulungan silang gawin ang kanilang trabaho nang mas mahusay. Anong ginagawa mo? Isipin mo…

Sa pangkalahatan, nagiging uso ang pag-iisip ngayon, kahit na sa mga bagay na tila halata.… Magningning nang mas mahusay sa iyong talino, na naglalayong tumulong na maibalik ang kaayusan, karangalan at dignidad dito ay higit pa kaysa sa isang maling tagumpay laban sa isang empleyado sa mga legal na batayan.

Ang nasa itaas ay hindi ibinubukod na ang mga walang prinsipyong empleyado ay kailangang ilagay sa kanilang lugar. Ngunit ito ay maaaring gawin nang mahinahon at kahit na magalang, na sinusunod ang batas at dinadala ang bagay sa dulo (hanggang sa pagpapaalis ng empleyado).

Sa tingin mo ba ang lahat ng ito ay mga halimbawa ng ambivalence? Hindi, marami pa. Halimbawa, ang inskripsiyon na "anong uri ng kapangyarihan, ganyan ang mga kalsada." Karamihan sa mga tsuper ay karapat-dapat sa mga kalsadang ito at, sa katunayan, dapat kong sabihin salamat sa iyo na mayroong kahit na ganoon. Sapagkat sa gayong palumpon ng mga lohikal na kontradiksyon at may ganoong saloobin sa buhay at sa kapangyarihan, sa prinsipyo, hindi ka dapat na nasa likod ng gulong. Sa halip na humagulgol, tingnan ang iyong sarili at sagutin ang isang simpleng tanong: sa ano, sa anong mga serbisyo sa estado ka karapat-dapat sa mga magagandang kalsada? Ang iyong saloobin sa kapangyarihan ay makikita sa paraan na ginagawa nito para sa iyo. Patuloy kang nagmamaneho at walang ginagawa upang mapabuti ang sitwasyon sa kalsada. Maaaring malutas ang sitwasyon kung gumawa ka ng mas mataas na pagkakasunud-sunod ng pagsisikap kaysa sa kinakailangan upang magsabit ng idiotic sticker. Ang tamang inskripsiyon ay dapat magmukhang iba: " anong klaseng tao, ganun din ang kapangyarihan". Ito ay ibang usapin.

Isipin mo, mga kasamang driver, mag-isip nang madalas hangga't maaari at subukang isipin ang mga bagay na tila halata sa inyo sa patakaran sa trapiko. Ang lahat ay mas kumplikado kaysa sa naisip mo noon. Sinubukan kong takpan lamang ang dulo ng malaking bato ng yelo, ang iba pang gawain na kailangan mong gawin sa iyong sarili, simula sa iyong sarili.