Video: Bakit itinayo ang 24-wheeled MAZ-7904 sa USSR?
2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18
Sa panahon ng Cold War, ang USSR ay hindi naglaan ng mga pondo at mapagkukunan para sa pagpapaunlad ng potensyal na nuklear nito. Kaya, noong unang bahagi ng 1980s, ang Minsk Automobile Plant ay nakabuo ng isang higanteng 24-wheeled na trak na idinisenyo upang maghatid at maglunsad ng mga intercontinental missiles. Nakakamangha pa rin ang laki nito.
Noong 1983, isang pang-eksperimentong espesyal na layunin na sasakyan na "7904" ay nilikha sa Minsk Automobile Plant (MAZ). Sa parehong taon, ang aparato ay ipinadala sa Baikonur cosmodrome para sa karagdagang mga pagsubok. Ang higanteng trak ay inilaan para sa paggamit sa programang Energia-Buran upang ihatid ang mga nahulog na mga labi sa kalawakan at mga hiwalay na yugto ng mga rocket sa kalawakan. Ang isang makina mula sa isang daluyan ng dagat na may kapasidad na 1500 hp ay na-install sa MAZ-7904 chassis.
Ang operasyon ng MAZ-7904 complex ay nagbigay ng mga preconditions para sa kasunod na paglikha ng isang chassis para sa MAZ-7906 na modelo sa loob ng balangkas ng isang bagong proyekto - "Celina-2". Noong 1984, ang planta ng MAZ ay gumawa ng dalawang modelo ng MAZ-7906 na may labing-anim na gulong, at pagkalipas ng isang taon ay lumitaw ang 24-wheeled na MAZ-7907. Noong unang bahagi ng 1980s, sinubukan ang parehong mga bersyon ng ground vehicle chassis na may kapasidad na nagdadala ng hanggang 140-150 tonelada. Ang mga gulong na ginawa ng pidgestone ay 2.8 metro ang lapad.
Ang mga sukat ng MAZ-7907 ay talagang kahanga-hanga: haba - 32 m, lapad - 6, 8 m, taas - 4, 5 m Ang pangunahing teknikal na tampok ng trak ay ang paggamit ng isang gas turbine power unit na may kapasidad na 1250 hp, na matatagpuan sa harap ng chassis. Ang makina ay tumatakbo sa isang VSG-625 electric generator, na nagpapadala ng enerhiya sa pamamagitan ng isang transmission sa 24 electric motors (30 kW bawat isa).
Ang MAZ-7907 ay may medyo kumplikado ngunit mahusay na paghahatid na may 24 na gulong sa pagmamaneho. Ang espesyal na disenyo ng chassis at malalaking gulong ay nagpapahintulot sa trak na lumipat sa labas ng kalsada sa maximum na bilis na 25 km / h. Ayon sa Novate.ru, ang bigat ng trak mismo ay halos 65 tonelada, at kasama ang rocket na sakay nito ay lumampas sa 200 tonelada. Ito ay isang one-of-a-kind na sasakyan na may 24 drive wheels, 16 sa mga ito ay maaaring lumiko.
Ang proyekto ng Celina-2 ay inilunsad noong huling bahagi ng 1970s. Ang unang chassis para sa isang mobile missile system ay binuo sa Minsk Automobile Plant noong 1982. Ang lahat ng mga gawa ay pinananatili sa pinakamahigpit na kumpiyansa, at kahit ngayon ay malamang na hindi mo malalaman ang mga detalye ng paglikha nito. Ang mobile complex ay dapat magdala ng 104, 5-toneladang missile na "Molodets" na 22, 6 na metro ang haba. Hindi lamang sa transportasyon, kundi pati na rin upang mapaglabanan ang paglulunsad nito.
Ang trak ay pangunahing inilaan para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang chassis na "7907" at "7906" ay matagumpay na nasubok. Ang mga pangkat ng pagsubok, na nagpapalit sa bawat isa tuwing apatnapung araw, ay pumunta sa lugar ng pagsubok, na nagtagumpay sa ilang mga control point. Ang masikip na mga deadline at mataas na intensity ng programa ng pagsubok ay nangangailangan ng pakikilahok ng isang malaking grupo ng mga espesyalista sa pabrika: A. Savina, F. Tsurpo at iba pa. Sa panahon ng mga inspeksyon, lumitaw ang iba't ibang mga problema na nalutas sa pamamagitan ng mga paraan ng militar - sa mismong lugar.
Ang MAZ-7907 ay dinala sa Baikonur para sa pagsubok sa mahigpit na lihim. Sa cosmodrome, nagtatapos ang misteryosong kasaysayan ng rocket complex. Kung bakit hindi kailanman pinaandar ang mga MAZ truck ay nananatiling misteryo. Noong 2006, dalawang MAZ-7907 ang ipinadala pabalik sa planta sa Minsk para sa karagdagang pagpapanumbalik. Pagkatapos ay binalak silang i-exhibit sa isang museo ng mga kagamitan sa militar, ngunit hindi ito nangyari.
Inirerekumendang:
Bakit itinayo ang lihim na templo sa ilalim ng Great Sphinx?
Ang Egypt ay isang bansang may napakahiwagang kasaysayan, kasama na kung sino talaga ang nagtayo ng mga pyramids at ang pinakasikat na landmark nito - ang Sphinx. Sa loob ng mahabang panahon, may mga alamat na sa ilalim ng estatwa ng sphinx ay may mga lihim na istruktura sa ilalim ng lupa at mayroon pa ngang hula na kapag pumasok ang mga tao sa mga sikretong silid na ito, darating ang Apocalypse
Mga lunsod ng kuweba ng Crimea, China at Himalayas - paano at bakit sila itinayo?
Bakit pinutol ng mga sinaunang naninirahan sa Crimea at iba pang mga lugar ang mga silid sa mga bato - kahit na ang mga istoryador ay walang tiyak na sagot. Mayroong isang opisyal na opinyon, halos malapit sa lohikal na pangangatwiran. Ayon sa popular na paniniwala, ang kanilang mga pangunahing layunin ay mula sa kategorya: ipagpalagay na ang lahat ng bagay kung saan mayroong lohika. Namely: monasteryo, crypts, libingan, baka stalls, warehouses, cellars. Tulad ng nakikita mo, walang mga tirahan sa listahang ito. Well, hindi lohikal na manirahan sa mga kuweba sa matarik na dalisdis kapag maaari kang magtayo ng bahay sa ibabaw
Paano itinayo ang Khrushchev sa Amerika, at ano ang naging dahilan nito
Larawan: Residential complex "Pruitt-Igou", na umiral mula 1954 hanggang 1974 sa lungsod ng St. Louis, Missouri, USA
Paano at bakit itinayo ang sinaunang megalith Göbekli Tepe?
Ang Göbekli Tepe ay ang pinaka sinaunang templo sa Earth. Ayon sa mga siyentipiko, ito ay itinayo ng mga nomad 12 libong taon na ang nakalilipas, at sa kalaunan ay lumitaw ang mga pag-aayos ng mga sedentary na tribo malapit dito. Ngunit ito ba? Ang sinaunang megalith ay puno ng maraming misteryo na hindi pa nalulutas
Pyramids: bakit sila itinayo?
Ang pinaka mahiwaga at hindi pangkaraniwang mga gusali na nilikha ng sangkatauhan ay ang mga pyramids. Ang kanilang hitsura at layunin ay nababalot ng misteryo, kung saan ang mga mananaliksik at mga siyentipiko ay lumalaban nang higit sa isang milenyo