Tahan na, Chief! Isang hindi kapani-paniwalang kwento ng isang gawa

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang kamangha-manghang kuwento ng swerte at kabayanihan, na inilarawan sa panahon nito sa isang maikling kuwento ni Leonid Sobolev, ay tila isang artistikong kathang-isip. Gayunpaman, batay sa mga kaganapan na aktwal na nangyari sa M-32 submarine noong Hunyo 1942, madali kang makakagawa ng isang pelikula na magiging kasing ganda ng isang Hollywood thriller.

Ulat ng People's Commissar ng USSR Navy Kuznetsov tungkol sa nangyari sa M-32:

Sov. lihim.

kopya 37 No. 1099 ss

Hulyo 1942

Kasama Malenkov G. M.

Nagpapadala ako sa iyo ng isang kopya ng ulat sa Black Sea Fleet submarine M-32, commander - Lieutenant-Commander Koltypin, na naghatid ng mga bala at gasolina sa mga tropa sa Sevastopol sa panahon ng pagkubkob.

NARKOM ng USSR Navy, Admiral Kuznetsov

Sikreto ni Sov

KOPYA NG PAG-ULAT TUNGKOL SA SUBMARINE M-32 NG BLACK SEA FLEET.

06.21. sa umaga nakarating kami sa Novorossiysk. Nagkarga sila ng mga minahan at rifle cartridge na 8 tonelada at kumuha ng 6 na toneladang gasolina. Sa 15:00 pumunta kami sa isang flight sa Sevastopol. 22.06. dumating sa Streletskaya Bay. Pagdating sa Streletskaya, ibinaba nila ang mga bala at nagbomba ng gasolina gamit ang kanilang bomba sa pamamagitan ng kanilang fire main. (Pagkatapos ay natagpuan ang gasolina sa mga hindi inaasahang lugar sa buong bangka).

23.06. sa umaga kapag sumisid para sa pag-trim at pagpuno ng ballast tank No. 4, ang mga singaw ng gasolina mula sa tangke na ito ay umalis sa loob ng bangka, dahil ang tangke na ito ay walang panlabas na bentilasyon. Sa pagtatapos ng pag-trim, isang pagsabog ang naganap sa gitnang poste (ang bangka ay nasa ilalim ng tubig, ang mga kompartamento ay na-batten down), ang puwersa ng pagsabog ay nagbukas ng bulkhead mula sa gitnang poste patungo sa pangalawang kompartimento at inihagis ang hawak na Khinevich doon.. Ang commander ay nag-utos: "Pasabugin ang gitna!" Ang utos na ito ay isinagawa ng kumander ng BC-5 Lieutenant Commander na si Dyakonov, na nasunog nang husto at ang kanyang mga damit ay nasusunog. Walang pagsabog sa iba pang mga compartments, dahil sila ay battened down. Ang pagsabog ay ikinasugat ng 5 katao. Nasunog ang mukha at kamay ng lahat ng biktima, dahil lahat sila ay nakadamit. Mula sa pinsala: ang silid ng radyo ay nasira, ang istasyon ay wala sa ayos. Ang operational duty officer ng headquarters, ayon sa ulat ng commander, ay iminungkahi na ang mga biktima ay ipadala sa pampang sa ospital, at ang bangka ay dapat pumili ng isang angkop na lugar at humiga sa lupa para sa araw hanggang gabi, at may kadiliman na lumabas at umalis. papuntang Novorossiysk. Madaling araw noon. Kaya't kinakailangang humiga sa lupa sa ilalim ng tubig buong araw, mula 5 am hanggang 9 pm, na may kumakalat na gasolina sa mga hawak ng bangka at ang pagsingaw nito sa mga compartment. Ngunit walang ibang paraan palabas at ang komandante, na natagpuan ang lalim na 35 metro sa labasan mula sa Streletskaya Bay, ay humiga sa lupa.

Hiniling ng mga biktima ng pagsabog ang kumander na huwag silang iwan sa Sevastopol at nagpasya ang kumander na dalhin sila sa kanya. Bilang karagdagan, bago pa man umalis para sa pag-trim, 8 katao mula sa mga tauhan ng sibilyan at militar ang isinakay sa bangka. Matapos lumapag sa lupa (ang mekaniko ay nasunog, ang komandante ay nahiga sa lupa sa tulong ng foreman ng pangkat ng mga tagapangasiwa ng Pustovoitenk), ang komandante ay nag-utos: "Ang bawat tao'y dapat humiga at magpahinga, huwag gumawa ng mga hindi kinakailangang paggalaw. " Hanggang alas-10 ay hindi natulog ang komandante, sinuri ang mga compartment, nakipag-usap sa mga tao. Pagkatapos ay hinikayat siya ng mga mandaragat na humiga upang magpahinga. Ang hangin sa bangka ay labis na puspos ng mga singaw ng gasolina, ang mga tao ay nagsimulang malasing, nawalan ng malay.

Sa 12:00 ang komandante ay ginising ng Red Navy na mandaragat na si Sidorov, ang sekretarya ng organisasyon ng partido ng bangka, at sinabi: "Mahirap sa bangka, may dapat gawin." Bumangon ang kumander at naramdaman na niya ang mabigat na epekto ng atmospera na nalason ng gasolina. Sinusuri ang kalagayan ng mga tao sa mga kompartamento, nakita ng komandante na, sa normal na estado, iilan lamang ang natitira. Karamihan ay lasing na. Ang acoustician na si Kantemirov ay nakahiga sa sahig at umiiyak, binibigkas ang hindi maintindihan na mga salita. Sumigaw at sumayaw ang motoristang si Babich. Ang electrician na si Kizhaev ay dahan-dahang lumakad sa mga compartment at sumigaw: "Ano ang ibig sabihin ng lahat ng ito!"Karamihan ay nakahiga sa mahimbing na pagtulog at walang naiintindihan. Hindi nila sinagot ang mga tanong, o nagbulungan sila ng mga bagay na hindi maintindihan. Sinubukan ng mga kababaihan na hikayatin silang lumabas, at nang sabihin sa kanila na hindi ito magagawa, tila sa kanila na ang mga tripulante ng bangka sa ilang kadahilanan ay nagpasya na sama-samang mamatay at hiniling na barilin. Nasa alas-12 na ng tanghali, tatlong tao lamang ang nagpapanatili ng kakayahang mag-isip at kumilos: ang kumander ng bangka (nagsisimula nang humina), ang kalihim ng organisasyon ng partido na si Sidorov at ang pinakamakapangyarihan sa lahat ng kapatas ng pangkat ng Pustovoitenko.

Hanggang alas-17 ay lumakad ang kumander, natulog, minsan nawalan ng malay. Nang maramdaman niyang hindi na siya makatayo, inutusan ni Pustovoitenko na huwag matulog sa lahat ng mga gastos, na maghintay hanggang alas-21 at pagkatapos ay gisingin ang komandante, ituring itong isang misyon ng labanan at sa lahat ng oras isipin na kung siya ay nakatulog, pagkatapos lahat ay mamamatay. Paminsan-minsan ay nagising ang komandante at hiniling kay Pustovoitenko na huwag matulog. Nagtagal si Pustovoitenko hanggang 21:00 at sinimulang gisingin ang komandante, ngunit hindi na makabangon ang komandante. Sa oras na ito, ang bangka ay ganap na hindi maisip. May kumakanta, sumigaw, sumayaw. Karamihan ay walang malay. Kinuha mula sa baybayin, sa halip na ang nasunog na Dyakonov, ang mekaniko na si Medvedev ay ilang beses na pumunta sa una at ikaanim na kompartamento at sinubukang buksan ang mga hatches, sinundan siya ni Sidorov nang pamamaraan at mahinahon at kinaladkad siya mula sa mga hatches sa pamamagitan ng kanyang mga paa (parehong nasa abnormal na estado.).

Nagawa pa rin ni Medvedev na hindi makita ang hatch ng ika-6 na kompartimento, ngunit hindi pinahintulutan ng 35 metrong presyon ang pagbukas ng hatch (ang hatch ay nanatiling hiwalay at kalaunan ay naramdaman ang sarili). Sinubukan ni Pustovoitenko na gisingin ang natutulog na mekaniko, dinala siya sa kanyang mga bisig sa gitnang poste upang hipan ang bangka kasama niya at lumutang. Bagaman kung minsan ay may mga sulyap si Medvedev sa kamalayan, hindi ito magagamit ni Pustovoitenko upang lumabas.

Pagkatapos ay nagpasya siyang kaladkarin ang kumander sa gitnang poste, linisin ang ballast sa kanyang sarili at kapag lumutang ang bangka, hilahin ang kumander pataas, umaasa na magising siya sa sariwang hangin. Naibuga ang gitna (ang bangka ay lumutang sa ilalim ng wheelhouse) Binuksan ni Pustovoitenko ang hatch, ngunit mula sa hampas ng sariwang hangin ay nawalan din siya ng malay at pakiramdam na siya ay nawalan ng malay, nagawa niyang isara muli ang hatch at nahulog. Ang kalahating lumutang na bangka ay nanatiling naka-batten down sa loob ng dalawang oras. Mula sa dati nang hindi napapansing hatch ng ika-6 na kompartimento, ang tubig ay tumagos sa bangka, napuno ang hawak ng ika-6 na kompartimento at binaha ang pangunahing de-koryenteng motor. Ang bangka ay dinala ng agos patungo sa mabatong baybayin malapit sa parola ng Kherson. Nang matauhan si Pustovoitenko, binuksan niya ang conning tower hatch at hinila ang kumander sa itaas. Nagising ang komandante, ngunit sa mahabang panahon ay hindi niya maintindihan ang anuman at nagsimulang kontrolin ang bangka. Habang natauhan ang kumander sa tulay, ginawa ni Pustovoitenko ang sumusunod: 1. Binuksan ang bentilasyon ng barko. 2. Zadrail hatch ng 6th compartment at pumped out ang hold ng 6th compartment. 3. Tinatangay ng hangin ang lahat ng pangunahing ballast (ang bangka ay lubusang lumutang).

Upang mapatakbo ang bangka, kinaladkad ko ang electrician na si Kizhaev sa itaas, dinala siya sa kanyang katinuan at muli siyang binuhat pababa at pinabantayan siya patungo sa planta ng kuryente. Ang bangka ay tumayo na nakayuko sa baybayin, ang komandante ay nagpaatras, at si Kizhaev sa ibaba sa halip na "pabalik" ay "pasulong", ang komandante ay bumaba, tinanong si Kizhaev kung bakit hindi siya umuurong, sumagot si Kizhaev: "Ang aming ang bangka ay dapat lamang sumulong, hindi tayo maaaring bumalik, mayroong mga pasista." Inutusan ng komandante si Pustovoitenko na tumayo sa istasyon at tiyakin ang tamang pagpapatupad ng mga utos ng mga Kizhaev, na ang kamalayan ay hindi pa ganap na nalilinaw. Ang oras ay 01:00 am, ang bangka ay nasa bato, isang malakas na hangin na may ulan at kidlat, isang alon na hanggang 5 puntos. Nasira ang manibela dahil sa pagtama ng mga bato, na maaari lamang ilipat sa kaliwa, ngunit hindi sa kanan, ang baterya ay na-discharge, at hindi sila makaalis sa mga bato. Pagkatapos ay sinabi mismo ng kumander na sa sandaling iyon ay hindi niya alam kung ano ang gagawin (natural, dahil hindi pa siya ganap at malinaw na malay). Sa mahirap na sandaling ito para sa bangka, ang helmsman na si Guziy ay nagsabi: "At paano ang kasamang kumander kung kami ay humitak gamit ang isang diesel engine?" Agad na tinanggap ng kumander ang simple at tamang payo na ito at iniutos na ihanda ang makinang diesel para sa paglulunsad.

Si Pustovoitenko at ang tagapangasiwa na si Shchelkunov (kinuha at matino ni Pustovoitenko) ay naghanda ng isang diesel engine at nagbigay ng 600 rpm mula sa lugar, ang bangka ay tumawid sa mga bato at lumabas sa malinaw na tubig. Sa isang sirang timon, kahit papaano ay nagawa naming panatilihin ang bangka sa kurso, pinaikot ang Kherson lighthouse, lumabas sa minefield at pumunta sa Novorossiysk. Alam kung ano ang naghihintay sa daan patungo sa dive, kinakailangan na i-on ang baterya para sa pag-charge mula sa diesel engine, ngunit walang sinuman ang gagawa ng seryosong operasyon na ito, dahil ang punong maliit na opisyal, ang electrician na si Fedorov, kahit na siya ay naging kinuha sa itaas ng isang mahabang panahon ang nakalipas, ay hindi nakuha muli ang malay sa anumang paraan. Ngunit kailangang gawin ang trabaho, inutusan ng kumander ang pinuno ng iskwad na buksan ang baterya para sa pag-charge. Nakumpleto ng Petty Officer 2 ng Artikulo Ermakov, kasama si Pustovoitenko, ang gawaing ito at nagsimulang mag-charge ang baterya. Ito ay naging madali sa bangka (may malakas na bentilasyon mula sa diesel engine sa bangka), ang mga tao ay nagsimulang unti-unting bumalik sa kanilang normal na estado. Nasa labasan na mula sa minefield, umakyat ang navigator na si Ivanov at nagsimulang tulungan ang komandante sa pagtukoy ng kurso at pagbabantay. Sa daan, ilang beses kaming lumubog mula sa eroplano.

25.06 ng umaga dumating kami sa Novorossiysk, ibinigay ang mga nasugatan at ang kanilang mga pasyente, pasahero at kababaihan. Sa loob ng mahabang panahon hindi sila makapaniwala na nasa Novorossiysk talaga sila at ligtas, walang katapusang pasasalamat sa kumander at sa mga tauhan ng Red Navy.

Listahan ng award

M-32 commander Koltypin at maliit na opisyal na si Pustovoitenko