Video: Lihim na trahedya ng USSR: noong 1981 mas maraming pinuno ng militar ng Sobyet ang namatay kaysa sa panahon ng digmaan
2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18
Sa loob ng mahabang panahon, ang trahedya na pag-crash ng eroplano ng Tu-104 na sasakyang panghimpapawid na naganap noong Pebrero 7, 1981 ay maingat na itinago ng Sobyet at pagkatapos ng pamunuan ng Russia. Hindi ito nakakagulat, dahil sa araw na iyon ilang dosenang mataas na ranggo na admirals at heneral ng Pacific Fleet ang napatay. Alamin natin kung ano talaga ang nangyari noong araw na iyon.
Sa Unyong Sobyet, kaugalian na itago ang impormasyon tungkol sa iba't ibang mga sakuna at trahedya na mga kaganapan. Kunin, halimbawa, ang aksidente sa Chernobyl nuclear power plant - ang pangunahing bagay ay upang lumikha ng ilusyon ng isang mapayapa at maunlad na estado. Ang isang katulad na sitwasyon ay nangyari sa pagkamatay ng Tu-104 na sasakyang panghimpapawid. Noong panahong iyon, isang opisyal na pahayagan ng militar lamang, ang Krasnaya Zvezda, ang sumulat tungkol sa insidente, at walang ibinigay na mga detalye.
At ito ang nangyari noong araw na iyon. Noong nakaraang araw, isang pulong ng mga kumander ng mga armada ng hukbong-dagat ng Sobyet ang naganap sa Leningrad Naval Academy. Maraming matataas na opisyal ang dumalo sa pagpupulong: admirals, heneral, opisyal. Nagkaroon ng pag-uusap sa mga kadete at pagsasanay sa pagsasanay. Noong Pebrero 7, ang command staff ay dapat na lumipad mula sa lungsod ng Pushkin pabalik sa Vladivostok.
Para sa operational deployment, nagpasya silang gumamit ng lumang Tu-104 jet airliner. Ayon sa Novate.ru, ang sasakyang panghimpapawid ay hindi ginamit sa civil aviation sa loob ng ilang taon, ngunit patuloy na pinatatakbo ng hukbong Sobyet. Ang liner ay nagpakita ng kanyang sarili nang maayos sa trabaho, at, tila, walang maaaring maglarawan ng problema. Sa umaga, limampung tao ang sumakay sa eroplano, kabilang sa mga ito ang labing anim na admirals at heneral, sampung kapitan ng unang ranggo, ilang mga opisyal ng warrant at mga mandaragat. Karamihan sa mga militar ay miyembro ng Pacific Fleet. Ang mga tripulante ng sasakyang panghimpapawid ay binubuo ng anim bilang pamantayan.
Ang panahon para sa paglipad ay hindi ang pinakamahusay - ulan ng niyebe at yelo. Bumilis ang Tu-104 sa runway at dahan-dahang bumangon sa lupa. Gayunpaman, nasa ikawalong segundo na ng flight, may nangyaring mali. Ang eroplano ay mabilis na nakakuha ng trim sa likuran, umahon at bumagsak sa airfield mula sa taas na limampung metro. Dahil ang mga tangke ng gasolina ng Tu-104 ay puno ng gasolina, ang isang sunog ay hindi maiiwasan. Lahat ng sakay ay pinatay.
Ang tanging nagpakita ng mga palatandaan ng buhay sa oras na dumating ang mga rescuer ay isang aircraft technician na nasa sabungan habang lumilipad. Siya ay itinapon sa bintana dahil sa pagtama sa lupa, ngunit namatay din siya habang papunta sa ospital. Ito ay kung paano namatay ang mga pangunahing tauhan ng Soviet Navy sa loob ng ilang segundo. Malaking bilang lamang ng mga opisyal sa ganoong kaikling panahon ang hindi namatay, kahit noong mga digmaang pandaigdig.
Nagsimula kaagad ang isang agarang imbestigasyon pagkatapos ng sakuna. Sa una, ang insidente ay napagkamalan na isang gawa ng sabotahe, ngunit ang lahat ay naging mas prosaic. Tumagilid pala ang eroplano dahil sa overload, at lalo na sa hindi tamang paglalagay ng mga kargamento, na kasama rin sa eroplano bukod pa sa mga pasahero. Sa panahon ng pag-akyat, ang mabibigat, maluwag na mga rolyo ng papel ay gumulong patungo sa buntot ng sasakyang panghimpapawid, na nagdulot ng matinding pag-aalis ng sentro ng grabidad. Sa kabila ng halatang kapabayaan ng mga Tu-104 loader, gayunpaman ay nagpasya silang alisin ito sa serbisyo mula sa paraan ng pinsala.
Inirerekumendang:
Dalawang beses na mas maraming tangke ang nakibahagi sa labanan sa Senno kaysa sa Prokhorovka
Malapit sa Senno, kung saan ako naroroon noong 1941, mahigit dalawang libong tangke at self-propelled na baril ang nagtagpo. Tanging kami ang na-gouged doon at itinaboy sa silangan, kaya isinulat nila ang tungkol sa Kursk Bulge at Prokhorovka. At tungkol kay Senno ay tumahimik sila at mananatiling tahimik
Bakit kinuha ng mga sundalong Sobyet ang mga sinturon ng machine-gun ng Aleman noong panahon ng digmaan?
Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga sundalong Sobyet sa silangang harapan ay aktibong nangolekta ng mga sinturon ng machine-gun ng Aleman pagkatapos ng pagtatapos ng labanan. Bakit kailangan ng mga domestic fighters ang mga produktong ito ng Nazi Germany? Ito ay isang koleksyon ng anumang praktikal na kalikasan, at ito rin ba ay isang inisyatiba sa katutubo. Maaari mong malaman ang tungkol sa lahat ng ito ngayon mula sa medyo maaasahang mga mapagkukunan
"Ice Fist": mga lihim ng nangungunang lihim na base militar ng Sobyet
Ang unang nuclear submarine sa mundo na USS Nautilus ay inilunsad noong 1954, at pagkaraan ng apat na taon, ang Soviet K-3 na "Leninsky Komsomol" ay inilunsad sa ilalim ng isang nuclear power plant
Sa panahon ng pagtatayo ng St. Isaac's Cathedral, mas marami ang namatay kaysa sa Gulag! Ang lahat ng tsar ng Russia ay madugong mga berdugo (maliban sa mga yakap nina Yeltsin at Gorbachev)
Sa panahon ng pagtatayo ng St. Isaac's Cathedral, napakaraming tao umano ang namatay na hindi pinangarap ng madugong Stalin
Ang apogee ng panahon ng pagwawalang-kilos! Ano ang hitsura ng buhay sa USSR noong 1981
Ang photography ay time frozen sa pelikula. Sa pagtingin sa mga makasaysayang larawan, hindi mo sinasadyang mag-isip ng isang kalahok sa mga kaganapang iyon. Lalo itong nararamdaman kapag wala ka sa harap ng mga ulat ng larawan sa pahayagan, ngunit ang mga kuha na kinunan ng mga baguhan