Ang "Ancient Moscow" ay itinayo ng St. Petersburg noong ika-19 na siglo

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang pagbubuod ng mga resulta ng siklo ng pagsisiyasat ng mga huwad na mapa ng Imperyo ng Russia at Moscow, napagpasyahan na ang Imperyo ng Russia ay aktwal na nilikha lamang noong ika-19 na siglo, at ang Moscow bilang isang "pangalawang kabisera" ay itinayo pagkatapos ng 1813. Ngayon suriin natin ang mga pagpapalagay na ito.

Mula sa punto ng view ng logistik ng mga daluyan ng tubig, ang lokasyon ng Moscow, sa pinakamainam, ay isang C, mabuti, hanggang sa ika-19 na siglo, wala itong dahilan upang maging hindi lamang isang kabisera, ngunit hindi bababa sa isang higit pa o hindi gaanong makabuluhang lungsod.:

1. Ang komunikasyon sa mga dagat ay mas masahol pa kaysa sa Moscow, mahirap hanapin sa mapa, masasabi ng isa ang posisyon ng Moscow - ang likod-bahay ng sibilisasyon, isang malayong lalawigan. Malinaw itong makikita sa mapa ng mga river basin (naki-click):

Halimbawa, kung kailangan mong makapunta sa Kiev o Smolensk mula sa Black Sea, kung gayon imposibleng makaligtaan, kailangan mo lamang hanapin ang bibig ng Dnieper at akyatin ito. Ngunit upang maabot ang Moscow, kinakailangan na sundin ang Dnieper sa itaas ng Smolensk, hanapin ang bibig ng Vyazma River at umakyat kasama nito sa lungsod ng parehong pangalan, doon, sa pamamagitan ng pag-drag, tumawid sa Ugra River, kasama nito. bumaba sa Oka malapit sa Kaluga, pagkatapos ay pababa ng Oka sa lungsod ng Kolomna, na kumokontrol sa bibig ng Moskva River, upang tumaas laban sa Moskva River sa bukana ng hindi nakikitang Neglinnaya River, at doon, sa mga kagubatan at mga latian, hanapin ang pinakaaasam-asam na lugar kung saan noong ika-19 na siglo itinayo ng mga taga-St. Petersburg ang malaking kabisera ng lungsod na Moscow, ang kampeon sa mundo sa lugar.

Mas madaling makarating mula sa Caspian Sea hanggang Moscow, kahit na sa lahat ng oras laban sa agos: una sa kahabaan ng Volga, malapit sa Nizhny Novgorod, lumiko kami sa kaliwa sa Oka at malapit sa Kolomna sa kanan papunta sa Ilog ng Moscow, at doon kami lumilipad ng ilan. 150 kilometro sa tabi ng ilog at nakarating.

Mula sa Baltic Sea, halimbawa, mula sa St. Petersburg sa kahabaan ng Neva at Volkhov hanggang Veliky Novgorod, pagkatapos ay umakyat kami sa kahabaan ng ilog ng Msta, pagtagumpayan ang Borovichi rapids (Nizhny Volochek) sa pamamagitan ng portage, pagkatapos ay sa pamamagitan ng Upper Volochek sa pamamagitan ng portage sa Tsna at mga ilog ng Tvertsa, bumaba kami sa Volga, hanapin ang bibig ng ilog ng Lama, umakyat sa Volok Lamsky at mula doon, natural, kinaladkad sa Ilog Voloshnya, pagkatapos ay sa Ilog Ruza, na dumadaloy sa Ilog ng Moskva at kami malapit na sa aming destinasyon.

Sa pangkalahatan, tila malinaw kung gaano kahina ang relasyong pang-internasyonal sa kalakalan sa mga labyrinth ng mga ruta ng ilog.

2. Kung susuriin natin ang posisyon ng modernong Moscow sa loob ng buong Volga basin, kung gayon ang Nizhny Novgorod at Kazan ay pinaka-angkop para sa papel ng kabisera. Kung isasaalang-alang lamang natin ang Oka basin, kung gayon sa anumang kaso ay mananalo ang Kaluga, Kolomna o Nizhny Novgorod. Sa pamamagitan ng paraan, ang Kolomna ay pinaka-angkop para sa papel ng sinaunang Moscow.

3. Ngayon suriin natin ang kahalagahan ng lokasyon ng modernong Moscow lamang sa daan mula sa Volok Lamskoe hanggang Kolomna, na sa kasong ito ay mga pangunahing lungsod, at ang Moscow ay ang parehong ordinaryong intermediate na punto sa pagitan nila bilang Zvenigorod, Mozhaisk at Ruza, sa kung saan mayroong napakahinhin na mga kuta, kung saan sa ngayon ay halos wala nang natitira, tanging lupang ramparts at sa ilang mga lugar ay mga simbahan. Sa totoo lang, sa mga tuntunin ng kalakalan, transportasyon at kahalagahang pang-ekonomiya, dapat magkaroon ng katulad na katamtamang mga kuta sa lugar ng modernong Moscow.

Ang Kolomna ay isang ganap na naiibang bagay, dahil kinokontrol nito hindi lamang ang Moskva River, kundi pati na rin ang Oka, na lumampas sa Volga nang sagana. Samakatuwid, ang Kolomna Kremlin ay hindi katulad ng mahinang Zvenigorod, Mozhaisky, Ruzsky at tila tunay na mga kuta ng "Moscow", ang Kolomna ay may disenteng sukat:

Ang pagbabasa ng impormasyon tungkol sa Kolomna, ang isang tao ay nakakakuha ng buong impresyon na ito ay isang beses na ang napaka sinaunang Moscow, ang kabisera ng Moscow Tartary, at pagkatapos ng digmaan noong 1812, ang Romanov falsifiers - "reenactors" ninakaw ang kanyang pangalan, kasaysayan at marami pa. Tingnan natin ang hindi bababa sa mga pangalan sa diagram:

Ang Sviblov, Spasskaya, Taynitskaya tower ay nasa Moscow Kremlin din, ang Water Gate = Vodovzvodnaya Tower. Ito ay kagiliw-giliw na ang pangalan ng Marinkina tower ay mula sa Marina Mnishek. Hanggang sa nabuo ko dito nang detalyado ang hypothesis na ang Kolomna ay ang tunay na sinaunang Moscow, idaragdag ko kamakailan lamang, napangiti ako nang mapanukso nang malaman ko na ang Kolomna Kremlin ay naging panalo sa ikalawang round ng kumpetisyon para sa mga simbolo ng Russia: " With one wall? Hindi ka ba nakahanap ng mas better?" Ngunit ngayon hindi na ito nakakatawa, labis itong tumama sa natuklasan …

Bumalik tayo sa modernong Moscow. Kung mula sa pagsusuri ng mga mapa at mga plano na nakasaad sa mga nakaraang tala ay sumusunod na ang Romanovs-Oldenburgskys ay nagsimula ng isang engrandeng konstruksyon sa lugar na ito pagkatapos ng 1813 at pininturahan ang sinaunang panahon ng lungsod na may mga huwad na dokumento, kung gayon kailangan nating kunin ang kanilang pananaw, gayahin ang laro para sa "asul", "dagat "," St. Petersburg "at suriin ang iyong mga pagpapalagay.

Sa Imperyo ng Russia, mayroong isang kababalaghan, marahil ay natatangi sa lahat ng kasaysayan ng mundo, ng tatlong mga kapital nang sabay-sabay: "luma / sinaunang kabisera" - Moscow, "bagong kabisera" - St. Petersburg, "ikatlong kapital" - Tver. Bakit ang tatlong pinakamahalagang lungsod na ito ay tiyak na matatagpuan sa mga lugar na ito at sumasalamin sa sunud-sunod na mga yugto ng pagtagos ng sibilisasyong dagat "sa lupa", ang Logistic theory ng sibilisasyon ay medyo malinaw na nagpapaliwanag:

1. "Bagong Kabisera" St. Petersburg itinayo ng Romanovs-Oldenburgskys sa isang lubhang hindi angkop na lugar para sa isang daungan (tingnan ang "Stupid Petersburg"). Ngunit mula lamang sa puntong ito ng Baltic Sea, mula sa Neva delta, ang pagsasaayos ng umiiral na network ng ilog ay naging posible na magsagawa ng tatlong direktang mga daluyan ng tubig nang sabay-sabay sa panloob (walang koneksyon sa World Ocean) Volga basin (tingnan ang "Petersburg ay hindi mapapalitan") at makakuha ng access sa mga bagong kapaki-pakinabang na mapagkukunan, na matagumpay na nakumpleto ng Romanov-Oldenburgskys sa panahon mula 1763 hanggang 1812:

Mga sistema ng tubig ng Vyshnevolotsk, Tikhvin at Mariinsky

2. "Ang ikatlong kabisera" Tver naging dulong punto ng pinakamatanda, pinakamahalaga at pinakamaikling sistema ng tubig ng Vyshnevolotsk na nilikha sa ilalim ng Catherine-2. Matatagpuan sa Volga, ang Tver ay nagbigay na ng access para sa "St. Petersburg" sa buong river basin, ngunit ang river basin ng Oka, ang pinakamahalagang tributary ng Volga, ay hindi pa rin naa-access dahil sa mahabang haba ng mga ruta ng ilog.

Iyon ang dahilan kung bakit ang digmaan ng 1812 ay binalak laban sa Muscovy, Moscow Tartary upang makuha ang mga teritoryo ng Moscow-Smolensk Upland, iyon ay, ang Oka basin at ang itaas na bahagi ng Dnieper basin.

Ilang sandali bago ang digmaan, ang katayuan ng Tver ay itinaas sa antas ng kabisera: noong 1809, ang Imperial Palace ay itinayo sa Tver, at ang Kanilang Imperial Highnesses, ang mga asawang sina Catherine at Georgy ng Oldenburg, ay lumipat doon. Kasunod ni Georgy Oldenburgsky, ang "Expedition of Water Communications" na pinamumunuan niya ay lumipat mula sa St. Petersburg patungong Tver, ang Corps of Military Engineers ay nilikha sa ilalim ng batas militar, iyon ay, ang Tver ay binago sa pasulong na command post ng "St. Petersburg "puwersa. Sa pamamagitan ng paraan, nasa Tver na pana-panahong binabasa ni Karamzin sa mga asawa ng Oldenburgsky ang "Kasaysayan ng Estado ng Russia" na nilikha noong panahong iyon. Ang katangian ng Tver bilang isang kabisera ng lungsod ay personal na pagmamay-ari ni Emperor Alexander-1, na, kapag tinalakay sa mga asawa ng Oldenburg at ang arkitekto na K. I. Si Rossi ng proyekto sa muling pagtatayo ng lungsod ay nagtakda ng gawain para sa "Tver na maging ikatlong kabisera ng imperyo".

3. "Luma / sinaunang kabisera" Moscow ay matatagpuan sa isang kakaibang lugar, na, tulad ng napag-usapan nang detalyado nang mas maaga, sa anumang paraan, mula sa punto ng view ng mga komunikasyon sa ilog, ay angkop para sa alinman sa isang kabisera o isang makabuluhang lungsod.

Isa pang halimbawa: noong 1817, ang isang monumento sa Minin at Pozharsky ay dinala ng tubig mula sa St. Petersburg patungong Moscow. Ang haba ng landas ay 2760 km, ang oras ng paglalakbay ay 3.5 buwan, at ito ay "na may tinatayang tagumpay"!

Sa katunayan, ang Moskva River na walang mga espesyal na dam ay hindi iniangkop para sa higit pa o hindi gaanong disenteng pag-navigate, narito ang isang larawan ng unang bahagi ng ika-20 siglo, bigyang-pansin ang mga tao sa gitna ng ilog, ang tubig ay hindi kahit na umabot sa kanilang mga tuhod:

At hindi mabibigo ang Romanovs-Oldenburgskys na maunawaan ang mahalagang kawalan na ito ng lokasyon ng Moscow.

Ang sikreto ay ang totoong mga dahilan para sa lokasyon ng "sinaunang kabisera" sa lugar na ito ay dahil sa logistik ng mga komunikasyon sa lupa sa simula ng ika-19 na siglo: ang pagtatayo ng mga highway at riles, ang mga prospect ng pag-unlad kung saan Alexander-1 marahil alam, dahil siya ang pinakamalapit na kamag-anak ng dinastiya ng British Hanoverian, sa ilalim ng mapagbantay na pangangasiwa kung saan pagkatapos ay masinsinang binuo ang malawakang paggamit ng mga makina ng singaw, kabilang ang sa mga riles (ang mga riles ay umiral na sa mga minahan ng Inglatera).

Ngayon alam namin ang lahat upang bumalangkas ng mga kinakailangan para sa lokasyon ng bagong "lumang kabisera" ng Muscovy ng Russian Empire ng Romanovs-Oldenburgskys:

1. Ang daan sa lupa patungo sa bagong "lumang kabisera" ay dapat na tuwid hangga't maaari upang makatipid ng lakas-tao at pera sa panahon ng konstruksyon, operasyon at upang mabawasan ang mga gastos / oras upang mapagtagumpayan

2. Ang kalsada sa lupa patungo sa bagong "lumang kabisera" ay dapat na kasing-ikli hangga't maaari: upang maabot ang pinakamalapit na makabuluhang ilog sa Oka basin, dahil nakakamit din nito ang pinakamatipid na pagkakataon upang higit pang maglagay ng mga komunikasyon sa lupa sa kahabaan ng mga watershed sa lahat ng direksyon ng ang maunlad na teritoryo

3. Ang daan sa lupa patungo sa bagong "lumang kabisera" ay kinakailangang dumaan sa pangunahing "ikatlong kabisera" ng Tver

Isang logistical challenge? Elementary Watson! Kumuha kami ng isang ruler, ilagay ito sa mapa at gumuhit ng isang tuwid na linya mula sa St. Petersburg hanggang Tver hanggang sa intersection sa Moskva River:

Voila! Ano ang kinakailangan upang patunayan: natagpuan namin ang pinaka-ekonomiko sa mga tuntunin ng logistik ng lupa ng "PETERSKIKH" noong ika-19 na siglo, ang lokasyon ng "lumang kabisera" - 638 kilometro lamang ng mabilis na komunikasyon sa buong taon sa pamamagitan ng tren sa halip na 2,760 km ng isang mabagal na track lamang sa panahon ng nabigasyon. Dito matatagpuan ang Moscow ngayon.

paghahambing ng haba ng landas mula Tver hanggang Moscow sa pamamagitan ng lupa at tubig

At hindi lahat ng problema na ang isang logistik na maginhawang lugar para sa amin ay tinatawag na Kolomna, sa tabi kung saan ang Kolomenskoye, malapit sa Moscow, ay medyo natural na matatagpuan. Mula ngayon ay tatawagin natin ang lungsod na ito na "aming sinaunang kabisera" na Moscow, at ang tunay na lumang Moscow na matatagpuan sa bukana ng Ilog Moskva ay tatawaging Kolomna. Ang kapayapaan ay digmaan, ang digmaan ay kapayapaan.

At higit pang mga nakakatakot na pelikula na naglalarawan sa apoy ng "Moscow", paninira ng "Pranses" at iba pang mga bagay, kung walang mga katanungan kung bakit nagtrabaho ang komisyon na "Sa gusali ng Moscow" sa loob ng 30 taon (mula 1813 hanggang 1843)?

Kaya't pagkatapos ng lahat, ang "apoy ng Moscow" ay isang matigas na tao, lahat ay nasunog, tatlong suede jacket ay lahat ng mga talaan, na maingat na isinulat ni Karamzin nang personal sa unang pagkakataon sa kasaysayan, na nakikita ang kanilang pagkawala;-)

Kaya, upang kumain sa atay, kailangan mong ulitin nang mas madalas (ang pag-uulit ay ang ina ng pag-aaral) at higit pang mga larawan (ang mga tao ay hindi gustong magbasa at mag-isip, ang mga larawan ay gumagana nang maayos sa kanya): "Plano ng Sinaunang Kabisera Lungsod ng Moscow", "Plano ng Kabisera ng Lungsod ng Moscow", " Plano ng Bagong Moscow ". At papalakihin natin ang gayong bula na walang magdududa na ito ang malaking kabisera ng isang malaking imperyo!

Ano ang Smolensk sa Dnieper ng ika-19 na siglo? Ang mga teknolohiya ng makasaysayang "photoshop" ay naimbento nang matagal na ang nakalipas, narito ang laki ng kampeon sa mundo, ang Moscow noong ika-16 na siglo ay 10 beses na mas malaki sa lugar:

"Hindi, hindi ko na kaya! Pupunta ako at kukuha ako ng tatlong daang patak ng mahahalagang valerian! " © M. A. Bulgakov, "Ang Guro at Margarita".