Ang Syradasay ay ang pinakahilagang proyekto ng Yenisei Siberia

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Dalawang madiskarteng direksyon ang pinangalanan bilang mga pambansang proyekto ng XXI century sa Russia - pag-unlad, "bagong pag-unlad" ng Malayong Silangan at Arctic.

Ang matinding hindi pagkakapantay-pantay ng density ng populasyon at ang intensity ng pag-unlad ng ekonomiya ng Russia ay nabuo sa loob ng maraming siglo, ito ay isang uri ng pamana ng Middle Ages, na hindi makayanan ng Imperyo ng Russia o ng Unyong Sobyet

Ang oras ay dumating, kung hindi upang harapin ang mga problemang ito minsan at para sa lahat, pagkatapos ay hindi bababa sa upang simulan ang paglutas ng mga ito sinasadya at sa isang malaking sukat.

Ang parehong mga proyektong ito ay binuo ni Vladimir Putin, ngunit ang isa ay dapat magkaroon ng kamalayan na ang gawaing ito ay para sa maraming mga dekada na darating. Kung naaalala mo ang lumang terminolohiya, pagkatapos ay "Kung gusto mong maging Heartland - maging ito, walang ibang magbibigay ng titulong ito."

Mayroong maraming trabaho sa hinaharap, ngunit ang isang naglalakad lamang ang makakabisado sa kalsada, at ang mga hakbang ay dapat gawin nang matalino, na kinakalkula nang maaga ang algorithm ng mga aksyon. Sa mga nakalipas na taon, ang pinakahilagang transport artery ng planeta, ang Northern Sea Route, ay nagsimulang umunlad sa hindi pa nagagawang bilis.

Ang tagapagpahiwatig ng rekord ng paglilipat ng kargamento, na nakamit na may napakalaking presyon sa mga taon ng Sobyet - halos pitong milyong tonelada bawat taon, ay nalampasan ng halos tatlong beses noong 2018, ang modernong Russia ay lumapit sa marka ng 20 milyong tonelada.

Kabaligtaran sa mga promising na proyekto para sa pagpapaunlad ng Malayong Silangan, na binuo ng gobyerno ng Russian Federation, ngunit hindi nabuo sa isang tiyak na bagay, para sa pagpapaunlad ng NSR, ang gawain ay itinakda nang partikular - sa 2024 ito ay kinakailangan para mapataas ang cargo turnover sa taunang 80 milyong tonelada.

Ang ganitong pagdedetalye ay magiging posible upang masuri ang mga resulta ng trabaho ng gobyerno, na mahalaga din.

Mga alamat ng berdeng enerhiya at ang katotohanan ng industriya ng karbon

Ang pangunahing pagtaas sa paglilipat ng mga kargamento ay pinlano dahil sa supply ng liquefied natural gas mula sa tumatakbo nang Yamal LNG plant at mula sa nakaplanong Arctic LNG-2 plant. Ang transportasyon ng mga likidong hydrocarbon na ginawa sa rehiyon ng Arctic ng NOVATEK, Gazprom Neft at LUKOIL ay magkakaroon din ng kontribusyon - lahat ng mga proyektong ito ay magkakaroon ng hindi bababa sa 60 milyong tonelada.

Kasabay nito, ang daungan ng Dudinka, na nagsisilbi sa Norilsk Nickel, ay patuloy na nagpapatakbo, ang dami ng espesyal na kargamento ng Ministri ng Depensa ay unti-unting tumataas, para sa pagbuo ng mga bagong deposito, ang dami ng iba't ibang mga kargamento ng konstruksiyon ay hindi maiiwasang tataas.

Sa panahon ng nabigasyon ng 2019, naghihintay kami ng mga pagsubok na paghahatid kasama ang NSR ng mga produktong isda na ginawa sa Malayong Silangan hanggang sa bahagi ng Europa ng Russia - para dito ay pinlano na gamitin ang nag-iisang nuclear-powered cargo ship sa mundo, ang Northern Sea Ruta.

Ngunit ang mga plano para sa pagpapaunlad ng Arctic ay hindi nagtatapos doon, lumilitaw ang mga bagong proyekto. Sa malapit na hinaharap, ang Rosatom ay magsisimulang magtayo ng isang hukay para sa pagkuha ng mga lead-zinc ores sa Novaya Zemlya at ang pagtatayo ng isang mining at processing plant sa islang ito - ito, siyempre, ay tataas din ang pagkarga ng NSR.

Arctic

Ngunit mayroong isa pang mapagkukunan ng enerhiya na hinihiling sa mga internasyonal na merkado - Arctic coal. Sa kabila ng lahat ng mga bagong uso na nauugnay sa kapaligiran - nababagong mapagkukunan ng enerhiya, ang paglago sa paggamit ng natural na gas sa sektor ng enerhiya bilang pinakamalinis na fossil fuel, ang kampanya ng decarbonization na nagaganap sa Europa, ang pangangailangan para sa karbon sa mundo ay patuloy na lumalaki.

Kadalasan sa mga materyales ng lahat ng uri ng mga sentrong pang-analyze ay kailangang makakita ng mga alarmist na teksto ng humigit-kumulang sa sumusunod na nilalaman:

"Ang paglago ng pandaigdigang pangangailangan para sa karbon ay bumabagal at sa susunod na dekada ay hindi lalampas sa 0.8% bawat taon."

Mukhang nakakaalarma, hindi ba? Ngunit noong 2018, ang dami ng internasyonal na kalakalan ng karbon ay umabot sa humigit-kumulang 1.3 bilyong tonelada, at ang maliliit na porsyentong tagapagpahiwatig na ito sa ganap na mga termino ay mukhang ganap na naiiba - bawat taon ang demand para sa karbon ay tataas ng 10.8 milyong tonelada. Kahit na ang pinaka-pangkalahatang data ay nagpapakita na ang mga kumpanya ng karbon ng Russia ay may puwang upang lumago.

Siyempre, ang estado ng Russia ay wala sa industriya ng karbon, wala kaming isang kumpanya ng karbon na may partisipasyon ng estado, ngunit huwag kalimutan na higit sa 150 libong mga tao ang nagtatrabaho sa industriyang ito, ang mga suplay ng karbon sa ibang bansa ay sumasakop sa ikalimang posisyon sa ang listahan ng mga na-export ng mga kalakal ng Russia, ang kabuuang kita sa buwis mula sa mga kumpanya ng karbon noong 2018 ay umabot sa higit sa $ 12 bilyon.

Noong 2018, ang kabuuang dami ng produksyon ng karbon sa Russia ay umabot sa 440 milyong tonelada, na lumampas sa mga tagapagpahiwatig ng panahon ng Sobyet, habang ang 56.2% ng ginawang karbon ay na-export. Ang paglago ng produksyon noong 2018 ay umabot sa 7%, ang dami ng mga pag-export para sa parehong taon ay nagdagdag ng 10.6%, dahil sa pagtaas ng mga presyo sa mundo, ang mga kita ng foreign exchange ng mga kumpanyang Ruso ay tumaas din.

Ikumpara sa average na rate ng paglago ng ekonomiya ng Russia, at magugulat ka na malaman na ang industriya ng karbon ay tumataas ng tatlong beses na mas mabilis - at pagkatapos nito, siyempre, maaari mong ipagpatuloy ang pagbabasa ng mga ulat ng bravura tungkol sa RES bilang isang driver ng enerhiya.

Coal para sa power engineering at coal para sa metalurhiya

Ngunit kamakailan lamang, isang talagang nakababahala na impormasyon ang dumating - ang mga presyo ng karbon sa mundo ay bumaba nang husto, sa mga kumpanya ng Kuzbass ay pinilit na magpadala ng mga tao sa mga bayad na bakasyon, dahil ang mga taripa ng mga riles ng Russia, kung saan ang karbon ay gumagalaw sa mga terminal ng customs, ay nagpapawalang-bisa sa mga kita.

Conjuncture lang ba ang dapat sisihin sa sitwasyong ito? Mayroong maraming mga tatak ng karbon, ngunit mayroong dalawang pangunahing grupo sa pag-uuri nito - thermal coal at coking coal. Kung hindi ka masyadong malalim ang mga detalye, kung gayon ang mga tatak ng enerhiya ng karbon ay ang mga sinusunog sa mga furnace ng mga power plant at sa mga furnace ng sambahayan, isang mapagkukunan para sa pagkuha ng thermal at electrical energy.

Ang mga coking coal ay naiiba sa mga coal ng enerhiya sa pamamagitan ng pagkakaroon ng vitrene (mula sa Latin na "vitrum", salamin), at ang sangkap na ito ay natutunaw sa mataas na temperatura at nakakakuha ng pag-aari ng sintering (gluing) microparticle ng karbon sa isang siksik na masa - coke.

Ang coal coke ay ang pangunahing proseso ng gasolina para sa industriya ng metalurhiko; ang presyo ng coking coal ay nakasalalay sa dami ng vitreous sa komposisyon nito.

Ayon sa tagapagpahiwatig na ito, ang mga coking coal ay nahahati sa mga grado - fatty, coke, gas, coke fat at lean sintered, ngunit ang mga ito ay mas maliliit na detalye, ang artikulong ito ay hindi tungkol sa kanila.

Sa karaniwan, ang mga presyo ng coking coal ay 2, 2 beses na mas mataas kaysa sa mga presyo ng mga tatak ng enerhiya, habang ang mga presyo ng coking coal ay hindi gaanong pabagu-bago - ang demand ay matatag, ang planeta ay nangangailangan ng bakal at bakal. Ang matatag na presyo ay nagbibigay-daan sa mga kumpanya ng karbon na magplano ng kanilang mga aktibidad nang mas may kumpiyansa at makisali sa mga bagong proyekto.

Ang mas mataas na mga presyo ay posible na "mag-alala" tungkol sa mga taripa ng Russian Railways, dahil wala silang masyadong malakas na epekto sa huling margin. Ang pagtaas ng produksyon ng coking coal ay mas aktibong paglaban sa kawalan ng trabaho, dahil ang pagpapatupad nito ay nangangailangan din ng pagtatayo ng mga mining and processing plants (GOK): 30% lamang ng thermal coal ang pinayaman, lahat ng coking coal ay pinayaman, ito ang mga kinakailangan ng metalurhiko. industriya.

Buweno, ang perpektong opsyon para sa negosyo ng karbon ay ang pagmimina ng mga tatak ng coking at gamitin ang mga serbisyo hindi ng mga riles, ngunit ng transportasyon sa dagat, na, sa pamamagitan ng kahulugan, ay mas mura kaysa sa riles, hindi sa pagbanggit ng kalsada.

Kaya't natutunan namin ang itinatangi na pangarap ng anumang kumpanya ng karbon - upang kunin ang coking coal nang mas malapit sa baybayin ng dagat hangga't maaari. Ngunit ang heograpiya ng Russia ay mayroon ding isa pang lihim - may mga ilog sa Russia, na maaaring pasukin ng mga barkong pang-dagat. Ob, Yenisei, Lena - kilala natin sila sa pangalan, dahil alam din natin kung saan matatagpuan ang naturang klimatiko zone ang kanilang mga bibig.

Ito ang Arctic, at ito ang transportasyon ng mga produkto sa kahabaan ng NSR. Ang pangkalahatang konklusyon ay simple - sa pamamagitan ng pagbuo ng mga deposito ng coking coal sa rehiyon ng Arctic, ang Russia ay makakatanggap ng dalawang "premyo" nang sabay-sabay: matatag na pag-unlad ng industriya ng karbon at isang pagtaas sa NSR cargo turnover, na, naman, ay mangangailangan ng pagpapalakas ng industriya ng paggawa ng barko - kakailanganin ang mga bulk carrier ng reinforced ice classes.

Hindi bababa sa 30% ng gastos ng anumang barko ay ang halaga ng bakal ng barko, na hindi magagawa nang walang coking coal, na nagpapasigla sa pagtaas ng produksyon nito - ang mga industriya ay katabi, ang paglago ng isa ay humahantong sa paglago ng isa, ang duo na ito ay nagiging isang malakas na driver ng paglago para sa buong ekonomiya.

Ang mga suplay ng karbon sa dagat ay posible lamang kung magagamit ang kapasidad ng mga daungan ng Arctic o kung tumaas ang kapasidad ng mga daungan ng Arctic; ginagawang mandatoryo ng klima ng Arctic na lutasin ang mga isyu ng suplay ng kuryente sa mga daungan na ito.

At dito ang mga kumpanya ng karbon ay kailangang gumawa ng isang pagpipilian - upang magsunog ng mamahaling coking coal sa mga boiler ng mga power plant o upang malutas ang problemang ito sa pamamagitan ng paggamit ng iba pang mga mapagkukunan ng enerhiya. Paalala lang, ang Akademik Lomonosov floating nuclear power plant ay nakatanggap na ng lisensya para sa operasyon mula sa Rostekhnadzor, at ang St. Petersburg shipbuilders ay aktibong nagtatrabaho sa mga lumulutang na proyekto ng CHP gamit ang liquefied natural gas.

Narito ang isang kabalintunaan ng kapalaran - ang karbon, na kung minsan ay pinamamahalaan nilang tawaging "ang gasolina ng siglo bago ang huling", ay maaaring maging isang insentibo para sa pagbuo ng ganap na bago, high-tech na mga opsyon sa antas para sa pagbuo ng init at electric energy.

"Dozing" na proyekto

Dito, kasama ang "dry theory", marahil, at tapusin - suriin natin kung paano, ano at saan sa Russia na may mga deposito ng Arctic ng coking coal. Ilang taon na ang nakalilipas, ang kumpanya ng VostokUgol, na lumikha ng isang dalubhasang dibisyon ng Arctic Mining Company, ay inihayag nang malakas ang proyekto nito upang magsagawa ng paggalugad at paggawa ng coking coal sa Taimyr.

Napag-usapan nila ang tungkol sa pangkat ng mga deposito ng Lemberovskiye, tungkol sa pag-abot sa dami ng produksyon ng karbon ng isang natatanging uri ng "Arctic carbon" sa halagang hanggang 30 milyong tonelada bawat taon, tungkol sa pagtatayo ng dalawang bagong deep-water port malapit sa Dikson, sa agarang paligid kung saan matatagpuan ang mga depositong ito.

Ang mga pinuno ng VostokUgol ay may kumpiyansa na sinabi na ang mga reserbang karbon sa mga deposito na ito ay umaabot sa hindi bababa sa 10 bilyong tonelada, at samakatuwid ang proyektong binuo ay seryoso at sa mahabang panahon.

Noong 2018, inilathala ng Ministry of Natural Resources at Environment ng Russian Federation ang isang ulat "sa estado at paggamit ng mga mapagkukunan ng mineral ng Russian Federation noong 2016 at 2017", sa pahina 70 kung saan mayroong impormasyon tungkol sa mga deposito ng Lembergov:

Sa Taimyr coal basin, natuklasan ng OOO UK VostokUgol ang deposito ng Malolemberovskoye na may mga reserbang humigit-kumulang 2 milyong tonelada ng anthracite. Ayon sa dokumentasyon ng proyekto para sa pagpapaunlad ng larangan, ang pagmimina ng subsoil area ay pinlano ng open pit mining sa loob ng anim na taon na may kapasidad na disenyo na hanggang 0.5 milyong tonelada. Ang geological exploration program ng UK VostokUgol LLC ay nagbibigay para sa sunud-sunod na pag-aaral ng 46 na lisensyadong mga lugar na may parallel na pag-unlad ng imprastraktura at pagtaas ng produksyon ng karbon hanggang 10 milyong tonelada bawat taon.

Ang malakas na binagong website ng kumpanya (mga artikulo na nakatuon sa mga plano upang gawing "kabisera ng Northern Sea Route" ang Dixon, tungkol sa mga kontrata na nilagdaan sa Rosatomflot, atbp. ay nawala nang walang bakas) ay halos pareho, bago - mga petsa lamang.

Ang patlang ng Malolemberovskoye ay natuklasan noong 2016, ang mga naaprubahang reserba ay 2 milyong tonelada. Sa pagtatapos ng 2018, natuklasan ang larangan ng Nizhnelemberovskoye, ang mga naaprubahang reserba ay 67 milyong tonelada. Noong 2019, ang lisensya ay nakuha para sa lugar ng Lemberovskaya, na may hangganan sa larangan ng Nizhnelemberovskoye, pinapayagan ng lisensya para sa paggalugad na may nauugnay na produksyon.

Ang paghahatid ng mga kagamitan, diesel fuel at pagpapakilos ng mga kontratista para sa paggalugad ay magsisimula sa panahon ng pag-navigate sa tag-araw.

Sa seksyong "Balita" mayroong isang mensahe na nagpapahintulot sa iyo na maunawaan kung ano ang hitsura ng sitwasyon.

Noong Hunyo 6, bahagyang nasiyahan ang Arbitration Court ng Rehiyon ng Moscow sa pag-angkin ng Federal Service for Supervision of Natural Resource Use laban sa Arctic Mining Company (AGK) upang mabawi ang pinsalang dulot ng subsoil, na nagdesisyong mabawi mula sa AGK 600, 479 milyong rubles. (iginiit ng nagsasakdal sa 824.2 milyong rubles).

Ang desisyon ng korte ay hindi naging legal. Ang Arctic Mining Company ay naghahanda na maghain ng apela sa loob ng itinakdang takdang panahon, dahil hindi ito sumasang-ayon sa konklusyon ng korte sa pagdudulot ng pinsala sa ilalim ng lupa (ang pagtatalo sa isyung ito ay nagpapatuloy sa departamento nang higit sa dalawang taon)."

Mayroon ding iba pang mga balita mula sa lahat ng uri ng judicial corridors, walang partikular na punto sa pagtalakay sa mga ito, maaari mo lamang sabihin na ang proyekto ay "naka-pause", kung paano uunlad ang mga kaganapan, sasabihin ng oras.

Ang mga korte, mga kasunduan sa pre-trial, mga plano para sa paggalugad ng geological at nakarehistro sa mga reserbang karbon ng Rosnedra sa halagang 69 milyong tonelada, na hindi nauugnay sa anumang paraan sa mga plano na gumawa ng 20 milyong tonelada ng "Arctic carbon" bawat taon.

Ang ilog ng Syradasay ay dumadaloy sa pagitan ng Dikson at Dudinka

Ngunit mayroon ding ganap na magkakaibang mga balita na may kaugnayan sa pagpapatupad ng Yenisei Siberia comprehensive investment program - wala nang anumang hindi nalutas na mga isyu sa geological exploration, at walang mga problema sa anumang legal na paghahabol. Ang data ng "Pinag-isang pondo ng geological na impormasyon tungkol sa subsoil" ay tuyo na negosyo:

“Deposito ng Syradasayskoe, karbon. Data sa lugar ng bagay: matatagpuan 55 km mula sa navigable Yenisei Gulf at 105 km mula sa daungan ng Dikson hanggang sa timog nito.

Sa Yenisei River, ang komunikasyon sa lungsod ng Krasnoyarsk ay isinasagawa sa tag-araw. Sa NSR, ang Yenisei Bay, ang Yenisei River hanggang sa lungsod ng Dudinka, ang fleet ng OJSC MMC Norilsk Nickel ay nagsasagawa ng buong taon na nabigasyon gamit ang sarili nitong mga sasakyang-dagat ng Arctic na may pinakamataas na klase ng yelo na ARC-7 nang hindi nakikibahagi sa mga serbisyo ng tulong sa icebreaker.

5, 678 bilyong tonelada ng karbon ng grade G, Zh, K at OS, medium-ash, low-sulfur, ang nailagay sa record ng estado. Ang mga coal seam na may bilang na higit sa 20 at may kapal na 1.0 hanggang 10.0 metro ay nagpapahintulot sa open pit mining."

Ang pagtatantya ng dami ng mga reserba ay natupad kamakailan, noong 2008, nang ang isang auction ay ginanap upang makakuha ng lisensya para sa karagdagang paggalugad at pagpapaunlad ng larangan ng Syradasay. Sa ikalawang yugto ng auction, ang nagwagi para sa 33.6 milyong rubles ay si Severnaya Zvezda, sa oras na iyon ay isang subsidiary ng Norilsk Nickel.

Sa kasalukuyan, ang Severnaya Zvezda ay naging bahagi ng international private investment corporation na AEON, kung saan ang Sberbank ay isang strategic partner.

Noong Abril 2019, nilagdaan ng Sberbank at AEON ang isang hiwalay na kasunduan sa pag-unlad ng larangan ng Syradasay - handa ang bangko na lumahok sa pagpopondo sa proyekto ng pagpapaunlad nito, sa unang yugto kung saan, ayon kay Roman Trotsenko, pinuno ng AEON, mga 35 bilyon rubles (halos kalahating bilyong euro) ang kakailanganin.

Ang unang yugto sa pag-unlad ng larangan ng Syradasay ay ang pagtatayo ng isang seksyon sa una sa tatlong seksyon, South-West, na matatagpuan sa tabi ng ilog Syradasay at sumasaklaw sa isang lugar na 615 square kilometers. Ang mga lugar dito ay nakakagulat na maaliwalas, ang klima ay hindi kapani-paniwala.

Ang average na taunang temperatura ay -11.4 degrees, ang average na temperatura ng Enero ay -48.1 degrees, ang record na temperatura sa Agosto ay +26.9 degrees. Ito ay mainit-init dito sa araw - ito ay tumatagal mula Mayo 5 hanggang Agosto 10, at pagkatapos ng maikling takip-silim ay darating ang isang malamig na oras ng gabi - mula Nobyembre 11 hanggang Pebrero 1.

Ngunit sa loob ng siyam na buong araw sa isang taon ay walang hangin dito, ito ay ganap na kalmado at maaari mong tangkilikin ang kalikasan. Ito ay kamangha-manghang dito - walang tumutubo dito maliban sa lumot, ngunit mayroong marami at ilang uri nito. Ang mga lugar ay kalmado - walang krimen, sa nakalipas na libong taon ay walang isang aksidente dahil sa kumpletong kawalan ng populasyon at anumang mga kalsada.

Sa ikalimang taon ng pagpapatakbo ng site na ito, ang taunang dami ng produksyon ay dapat tumaas sa 5 milyong tonelada - oo, ito ay nasa ganitong mga kondisyon. Ang isang EIA ay handa na para sa bukas na bukas na minahan, ang pagsusuri sa epekto sa kapaligiran ay isang kinakailangang bahagi ng dokumentasyon para sa anumang pangunahing proyekto sa imprastraktura, at ang Severnaya Zvezda ay nagpaplano ng isang talagang malaki at pangmatagalang proyekto.

Ang ikalawang yugto ng pag-unlad ng deposito ng Syradasay ay dapat tumaas ang dami ng produksyon ng karbon sa 12 milyong tonelada bawat taon - pupunta sila sa minahan, na itatayo rin.

Lilitaw ang isang shift camp dito kasama ang lahat ng kinakailangang imprastraktura ng sambahayan, mga bodega ng karbon, at mga bodega para sa mga pampasabog, at lahat ng mga pasilidad sa paggamot na kinakailangan sa mga ganitong kaso ay itatayo. Ang deposito ay matatagpuan sa interfluve ng Yenisei, Pyasina at Syradasai, at ang hilagang mga ilog ay dapat tratuhin nang may pinakamataas na pangangalaga.

Ang trabaho sa mga dumps ng open pit ay kinakalkula nang maaga, ang overburden ay dapat na napakalaking sukat - dahil sa makapal na layer ng permafrost, ang dami ng basurang bato ay aabot sa halos 32 milyong metro kubiko.

Kung gusto mong mabigo, manguna ka

Ang mga detalye ng mga proyekto ng GOK ay hindi pa natagpuan sa mga bukas na mapagkukunan, ngunit hindi ito nakakagulat - ang pangwakas na desisyon sa pamumuhunan ay lilitaw nang hindi mas maaga kaysa sa katapusan ng taong ito, at ang problema ay hindi lamang sa pinansiyal na bahagi.

Alalahanin natin na, halimbawa, ang mga aktibidad ng Prirazlomnaya oil platform sa Arctic shelf ay kinokontrol ng humigit-kumulang 180 mga dokumento ng regulasyon at 20 ahensya ng gobyerno. Ang analytical online magazine na Geoenergetika.ru ay may malaking paggalang sa mga malikhaing aktibidad ng gobyerno ng Russia, sigurado kami na kung natanggap nito ang gawain na magdisenyo ng labirint, ang Minotaur ay nerbiyos na manigarilyo sa gilid, na nagdurusa sa inggit at paghanga.

Inaasahan namin na ang kahilingan ni Vladimir Putin para sa mga scriptwriter ng kamangha-manghang aksyon na ito na magsumite ng isang draft ng isang hiwalay na batas sa isang espesyal na sistema ng mga kagustuhan para sa mga namumuhunan sa Arctic hanggang sa taglagas ng 2019 ay magagawang ihinto ang mga impulses ng mga kaluluwa.

Ang batas na ito ay dapat magbigay ng hindi lamang upang paamuin ang kaguluhang ito ng burukratikong pagkamalikhain, kundi pati na rin ang mga preperential profit rate, pagpapababa ng mga coefficient para sa mineral extraction tax at ang deklaratibong pamamaraan para sa pagbabalik ng value added tax para sa mga na-export na kalakal.

Naiintindihan namin na ito ay nakakainis para sa ilang mga ginoo, ngunit ito ang malupit na katotohanan:

"Isinasaalang-alang ang mga kakaibang katangian ng Arctic, ang mga kagustuhan para sa mga namumuhunan ay dapat at narito, tulad ng sinasabi nila, kahit na mas advanced, mas matatag," tinukoy ng Pangulo ng Russian Federation. - Ang gawain ay gawing ligtas at kumikita ang Northern Sea Route para sa mga shipper, na kaakit-akit sa mga tuntunin ng kalidad ng serbisyo at presyo.

Ang pagbabayad para sa icebreaker escort ng mga sasakyang pandagat ay dapat na mapagkumpitensya at makatwiran. Iyon ang dahilan kung bakit ang estado ay namumuhunan sa lugar na ito upang mabawasan ang pasanin ng taripa sa mga carrier at sa negosyo."

Ang quote ay mula sa isang talumpati ni Vladimir Putin sa V International Arctic Forum, na naganap noong Marso 9-10, 2019.

Animasyon ng karbon

Ang paunang plano para sa pagbuo ng deposito ng Syradasay ay nagbibigay, tulad ng nabanggit na, ng taunang produksyon ng 12 milyong tonelada ng karbon. Karagdagan - napakasimpleng aritmetika, na nagpapakita na sa mga reserbang patlang na 6 bilyong tonelada, ang "Severnaya Zvezda" ay nagsisimula ng isang proyekto, ang panahon ng pagpapatupad na maaaring humigit-kumulang … 500 taon.

Tila sa oras na ito abot-tanaw na humantong sa isang maliit na pagbabago sa proyekto. Ito ay paunang binalak na magtayo ng isang 120 km ang haba ng riles patungo sa Dikson upang maisaayos ang transshipment ng karbon sa mga bulk carrier doon.

Ngunit ang Dixon ay kailangang palawakin nang malaki - upang magsagawa ng dredging, magtayo ng mga bodega at pier, magtayo ng thermal power plant, pabahay, at iba pa. Ngunit ang distansya mula sa larangan ng Syradasay hanggang sa baybayin ng Yenisei ay dalawang beses na mas mababa, at ang dami ng trabaho sa pagtatayo ng daungan ay halos pareho.

Samakatuwid, sa paglalarawan ng pag-unlad ng kumpol na ito sa kumplikadong proyekto ng pamumuhunan na Yenisei Siberia, sinabi hindi lamang tungkol sa open pit at GOK, kundi pati na rin sa pagtatayo ng Yenisei seaport hanggang 15.5 metro ang lalim na may pader ng pantalan. ng 500 metro at ang kapasidad ng unang yugto ng 5 milyong tonelada bawat taon. Ang ikalawang yugto ng daungan ay lilitaw kapag nagsimula ang trabaho sa Central at South-Eastern na mga seksyon ng field, kapag ang mining at processing complex ay umabot sa buong kapasidad.

Ang Gobyerno ng Krasnoyarsk Territory ay tinatantya ang socio-economic na kahalagahan ng proyekto na medyo mataas: hindi bababa sa 3'000 mga trabaho para sa panahon ng konstruksiyon at 950 mga trabaho, kapag ang unang yugto ng pag-unlad ng cluster ay ipapatupad. Kasama rin sa proyekto para sa pagpapaunlad ng kumpol ang isang plano para sa pagtatayo ng isang paliparan, na noon pa man at napakahalaga para sa Far North, para sa Arctic, dahil pinapataas nito ang koneksyon ng malawak na teritoryo ng ating bansa.

Ngunit ang kontribusyon ng larangan ng Syradasay sa ekonomiya ng Russia ay hindi nagtatapos doon - ang Severnaya Zvezda ay mangangailangan ng mga barko ng kargamento ng klase ng yelo, at ilang mga icebreaker ang kakailanganin upang patakbuhin ang daungan sa buong taon.

Ang proyekto ay dapat umabot sa kapasidad na 5 milyong tonelada ng karbon sa 2023, na magpapahintulot sa proyekto na mag-ambag sa katuparan ng gawain ng Pangulo ng Russia - 80 milyong tonelada ng cargo turnover kasama ang NSR sa 2024.

Nabanggit na namin na ang mga uling ng deposito ng Syradasai ay nabibilang sa mga grado G, Zh, K at OS - sa katunayan, ang kanilang "halo" at nagbibigay ng pinakamainam na timpla para sa coal coke kasama ang lahat ng mga kahihinatnan na binanggit sa simula ng artikulong ito.

Tumaas na demand, medyo matatag at mataas na mga presyo, kumpiyansa na operasyon ng kumpol, ang paglitaw ng isang bagong settlement sa Taimyr. Ito ay nagkakahalaga na tandaan ang isa pang punto: Ang Severnaya Zvezda ay nakarehistro sa lungsod ng Norilsk, iyon ay, ang mga buwis ng kumpanya ay mapupunta sa badyet ng rehiyon, na magpapahintulot sa kanya na makisali sa iba pang mga proyekto sa pag-unlad, na sapat sa Krasnoyarsk Teritoryo sa pangkalahatan, at higit pa sa Taimyr.

Taimyr - mahiwaga at hindi ganap na ginalugad

Bilang isang maliit na "lyrical digression" Nais kong ipaalala sa iyo kung gaano kakaiba ang Taimyr Peninsula - isa sa mga pinaka-kahanga-hanga at pinaka-hindi naa-access na mga rehiyon ng Russia, impiyerno at ang buong planeta.

Nakuha ng peninsula ang pangalan nito mula sa pangalan ng Lake Taimyr - ang pangalawang pinakamalaking lawa sa Russia pagkatapos ng Lake Baikal at ang pinakahilagang lawa sa mundo, ang pinakahilagang punto nito ay matatagpuan sa ika-76 na antas ng latitude. Mula sa kanluran hanggang silangan, ang Lake Taimyr ay umaabot ng 170 kilometro, ang lapad ay nasa average na 20 kilometro, ngunit ang mga sukat nito ay nag-iiba nang malaki depende sa panahon.

Ang Taimyr ay isang umaagos na lawa, ang pinakamalaking ilog na dumadaloy dito ay ang Upper Taimyr, na sinusundan ng Lower Taimyr, na nagdadala ng tubig ng lawa patungo sa Yenisei. Ang lawa ay matatagpuan sa teritoryo ng Taimyr nature reserve, na may kabuuang lawak na 2.8 milyong ektarya, na binubuo ng apat na magkakahiwalay na kumpol.

Ang site na "Ary-Mas" na may lawak na 15.6 libong ektarya ay ang pinakahilagang kagubatan sa planeta, ang pang-eksperimentong lugar ng pagsasanay na "Bikada" na may lugar na halos isang milyong ektarya ay nilikha upang ma-acclimatize ang mga musk oxen na dinala mula sa Canada.

Noong 1975, sa ibabang bahagi ng ilog ng Bikada-Nguoma, 50 indibidwal ng mga hayop na ito, sa ngayon, ayon sa mga eksperto, ang kawan na ito ay lumago sa 14'000 ulo, ang ilan sa kanila ay pumunta sa malayong timog sa kanilang sarili, sa Putorana plateau area.

Ang mabilis na lumalagong kawan ng musk oxen ay ginagamit upang manirahan ang mga hayop na ito sa buong Arctic - ang maliliit na stock ay gumagalaw nang walang pagmamadali upang masanay sa Yakutia, Yamal, sa ibang mga rehiyon, ngunit ang kanilang "maliit na tinubuang-bayan" ay pareho - Taimyr.

sugat ng bituin

Sa hilagang-silangan ng Taimyr, ang Khatanga River ay dumadaloy sa Khatanga Bay ng Laptev Sea, na mayroong tributary - ang Popigai River, na ang pangalan ay isinalin mula sa wikang Nganasan bilang "Rocky River".

Sa basin ng gitnang pag-abot ng ilog na ito noong 1946, isang geological expedition na pinangunahan ni D. V. Natuklasan ni Kozhinova ang crater basin - isang multi-ring na istraktura na may diameter na halos 100 km at isang maximum na lalim na hanggang 200 metro. Noong 1970, ang likas na katangian ng pinagmulan ng bunganga na ito ay naging ganap na malinaw, ang komisyon ng UNESCO noong 1991 ay inuri ang Popigai astrobleme bilang isang natural na monumento ng planetaryong kahalagahan ng unang magnitude.

Ang meteorite crater na ito ay kabahagi ng pang-apat na pinakamalaking sa mundo sa laki sa Manicouagan crater sa Canada. Ang pagpupulong ng Earth sa isang 8-kilometrong asteroid na bumubuo sa Popigai crater ay naganap mga 36 milyong taon na ang nakalilipas - isang epekto na itinuro mula sa hilagang-silangan ay nagdulot ng pagtaas ng temperatura ng 2,000 degrees, bilang isang resulta, humigit-kumulang 1,750 kubiko kilometro ang natunaw, na nagiging alikabok. at mga gas na bato.

Popigai crater (Russia)

Kapansin-pansin, alam ng lahat ang tungkol sa Tunguska meteorite, isang reserba ng Russian Academy of Sciences ay nilikha sa lugar ng dapat na pagbagsak nito, ngunit walang mga bakas ng epekto ang natagpuan.

Sa Popigai crater, ang mga impact rock ay maaaring mahawakan ng sinumang makakarating dito - ngunit malamang na hindi tayo magkamali kung ipagpalagay natin na 90% ng mga nagbabasa ng artikulong ito ay nakarinig tungkol sa Popigai astrobleme sa unang pagkakataon.

Bago ang mga geological survey sa Popigai meteorite crater, ang mga kimberlite na bato lamang ang itinuturing na tanging pangunahing pinagmumulan ng mga diamante. Ngunit ang pagtuklas at pag-aaral ng Popigai meteorite crater ay nagsiwalat ng bagong bedrock na mga batong may diyamante - lamproites at impactites.

Nabuo ang mga impactite dahil sa muling pagtunaw ng mga mala-kristal na bato sa panahon ng impact collisions sa cosmic bodies. Sa ngayon, ang deposito ng Popigai ng mga impact diamante ay itinuturing na isa lamang sa mundo, kahit na ang iba pang mga impact crater ay kilala rin sa Earth.

Ang mga epekto sa teritoryo ng Popigai depression sa maraming lugar ay lumalabas at umabot sa lalim na 1.5 km. Ang kanilang lugar ay higit sa 1,750 square kilometers. Ang mga diamante ay nakakalat sa buong palanggana at matatagpuan halos lahat ng dako, kapwa sa mga bato at sa mga placer.

Nabuo ang mga ito sa panahon ng shock compression ng mga bato, kapag ang grapayt ay direktang napupunta sa brilyante. Ang mga diamante ng Popigai ay may katangi-tanging kakayahang abrasive - 1, 8-2, 4 na beses na higit pa kaysa sa natural at sintetikong mga diamante.

Malamang na ang mataas na kakayahang abrasive ay nauugnay sa istraktura nito - ang mga butil ng composite na ito ay may mga sukat mula sa unang sampu hanggang sa unang daan-daang nanometer, at sila ay nakakabit sa isang fibrous na istraktura.

Noong 70s ng huling siglo, ang Komisyon sa Mga Reserve ng Estado ay nagrehistro ng dalawang deposito ng mga epekto ng diamante - Udarnoye at Skalnoye, ang kanilang kabuuang tinantyang dami ay 147 bilyong carats, na higit pa sa lahat ng napatunayang reserba ng mga ordinaryong diamante sa mundo. Ang pang-industriya na pag-unlad ng Popigai astrobleme sa kasalukuyang panahon ay nahahadlangan, bilang karagdagan sa heograpiya, klima, mga tampok na rehiyon, dalawa pang mga kadahilanan.

Walang katanggap-tanggap na teknolohiya sa pagpapayaman, kailangan itong malikha mula sa simula, habang ang mga diamante ng Popigai ay hindi magagamit sa merkado, na ginagawang imposible upang matukoy ang kanilang mga presyo. Gayunpaman, ang buong paksang ito ng brilyante ay hindi para sa Geoenergy, gusto lang naming pag-usapan ang ilan sa mga kababalaghan ng Taimyr.

Para sa mga nakakakita ng paksang ito na kawili-wili, maaari kaming mag-alok na independiyenteng pag-aralan ang libro, isa sa mga co-authors kung saan, si Viktor Lyudvigovich Masaitis, ay isang geologist na pinamamahalaang patunayan ang meteorite na pinagmulan ng Popigai crater, at gumuhit ng pansin sa isang pinakahuling artikulo sa parehong paksa.

Ang industrial cluster para sa produksyon ng coal concentrates mula sa coking coal mula sa Syradasai deposit sa hilagang-kanluran ng Taimyr ay isa lamang sa 32 investment projects ng Yenisei Siberia.

Ang mga reserbang karbon ay nairehistro na sa estado, isang detalyadong proyekto ng unang yugto ng open-pit na minahan ay binuo, at ang pagtatasa ng epekto nito sa kapaligiran ay ginawa. Si Severnaya Zvezda, isang kumpanya ng mamumuhunan, ay nakamit ang pinansiyal na suporta para sa proyekto mula sa Sberbank, ay itinuturing na isang priyoridad para sa gobyerno ng Krasnoyarsk Territory, may pag-asa na ngayong taon ay magagawa ng ating iginagalang na pamahalaan ang direktang utos ng Pangulo. ng Russia sa pangangailangang lumikha ng isang sistema ng mga kagustuhan para sa mga kumpanyang namumuhunan sa mga proyekto ng arctic.

Talagang may sapat na mga kadahilanan na nag-aambag sa matagumpay na pagpapatupad ng proyekto, kaya inaasahan namin na sa malapit na hinaharap ay tiyak na kailangan nating bumalik sa paksang ito.