Talaan ng mga Nilalaman:

3 pangunahing sanhi ng hindi magandang kalidad ng aspalto at kakulangan ng mga kalsada sa Russia
3 pangunahing sanhi ng hindi magandang kalidad ng aspalto at kakulangan ng mga kalsada sa Russia

Video: 3 pangunahing sanhi ng hindi magandang kalidad ng aspalto at kakulangan ng mga kalsada sa Russia

Video: 3 pangunahing sanhi ng hindi magandang kalidad ng aspalto at kakulangan ng mga kalsada sa Russia
Video: He Found Himself To His Ruined Family After Dying From the Dragon King's Attack - Manhwa recap full 2024, Mayo
Anonim

Tulad ng alam mo, may dalawang problema si Mother Russia. Ang una ay ang presensya sa lipunan ng ilang hindi masyadong matalinong mamamayan. Ang pangalawa ay ang sikat na mga kalsada ng Russia. Sa pag-advertise sa kanila, maaaring gumawa ng isang mapanuksong banner sa espiritu: "Natalo nila sina Napoleon at Hitler, at ano ang iyong nakamit?" At ito ay ang mga kapus-palad na mga kalsada na gusto nating ihambing sa "sibilisadong" mundo, na nangangahulugang oras na upang malaman kung ano ang problema at kung ang lahat ay kasing simple ng tila sa unang tingin.

Krisis sa produksyon

Paggawa ng bitumen
Paggawa ng bitumen

Perestroika, ang pagbagsak ng USSR at ang "magara 90s" ay hindi pumasa nang hindi napansin para sa domestic na industriya. Ang pagkawala ng mga negosyo, tauhan, parehong mga manggagawa at mga kawani ng pagtuturo, pagkawala ng teknolohiya at kahit na banal na oras - lahat ng ito ay negatibong nakakaapekto sa paggawa ng mga materyales para sa pagtatayo ng mga domestic na kalsada. Ang pinakasimpleng halimbawa ay bitumen, ang kalidad nito ay hindi palaging nakakatugon sa mga modernong pamantayan. Ngunit siya ang isa sa pinakamahalagang materyales kapag naglalagay ng daanan.

Seryosong negosyo
Seryosong negosyo

Sa pamamagitan ng paraan, ang pag-install mismo ay madalas na isinasagawa alinman sa mga paglabag, o gamit ang lantaran na hindi napapanahong mga pamamaraan at tool. Na sa bagong pang-ekonomiya at panlipunang kondisyon, gayundin sa malupit na klimatiko na kondisyon ng Russia, ay hindi nakakatulong sa "kalusugan" ng aspalto.

Socio-geographical na kadahilanan

Ang klima ay malupit
Ang klima ay malupit

Ito ay parang isang mahinang dahilan, ngunit dapat tandaan na ang klima sa karamihan ng Russia ay hindi rin nakakatulong sa tibay ng mga kalsada. Ang kondisyonal na lalawigan ng Novgorod ay wala sa timog ng France. Niyebe, ulan, taunang pagbaba ng temperatura - lahat ng ito ay patuloy na nakakasira sa daanan, at nagpapahirap din sa paglalagay ng bago o pag-aayos ng luma. At dahil ang mga panlabas na kondisyon kung saan umiiral ang bansa, lumikha ng isang matabang lupa para sa patuloy na pagbubuhos ng isang malaking halaga ng pera sa pagkumpuni at paggawa ng mga kalsada, ang hitsura ng "unang problema" ay hindi magtatagal.

Parami nang parami ang mabibigat na sasakyan
Parami nang parami ang mabibigat na sasakyan

Bilang karagdagan, ang bilang ng mga malalaking kotse - mabibigat na trak - ay patuloy na lumalaki sa mga kalsada. Maraming mga kalsada, na itinayo noong mga taon ng USSR, ay simpleng hindi idinisenyo para sa mga mabibigat na timbang (at sa ganoong bilang) na magmaneho sa kanila. Kahit na ang mga mahilig sa studded gulong ay gumagawa ng kanilang kontribusyon, kahit na katamtaman.

Ang unang problema

Corruption siya
Corruption siya

Sa wakas, hindi maaalala ng isa na ang pangalawang kasawian sa Russia ay direktang nagmumula sa una. Ang lolo ni Ivan IV the Terrible, si Ivan III, ay nakipaglaban sa iba't ibang tagumpay, na sinundan ng kanyang ama na si Vasily III, at pagkatapos ay si Ivan the Terrible mismo. Ito ay magiging mahirap na makahanap ng isang pinuno sa kasaysayan ng amang bayan pagkatapos ng mga nakalista sa itaas, na hindi susubukan na labanan ang nakapipinsalang kababalaghan ng "pagpapakain". At kahit na may ilang tagumpay na nakamit sa lugar na ito, ang "mga opisyal ng archaeological fold ng isip" ay sinusunod ang sinaunang tradisyon hanggang sa araw na ito!

Pera ang namamahala sa mundo
Pera ang namamahala sa mundo

Maraming problema ang nagmumula sa kung paano matatagpuan ang mga kontratista. Kadalasan, ang trabaho ay napupunta sa opisina na handang gawin ang trabaho para sa mas kaunting pera. Ang lahat ng ito ay nakapatong sa maraming mga pakana ng katiwalian, hindi perpektong batas at malalaking kickback na maaaring makuha bilang resulta ng "tamang" paglalaro ng tender para sa trabaho. Ang lahat ng ito ay isang seryosong "negosyo" kung saan daan-daan at libu-libong tao, kapwa ordinaryong manggagawa at opisyal, ang nasasangkot. Napakahirap sirain ang ganitong sistema nang walang mga taong magiging tunay na unmersenaryo. At halos imposibleng makahanap ng ganitong mga tao sa mga kondisyon ng isang kapitalistang ekonomiya at isang matagalang krisis sa ideolohiya.

Sa katotohanan, mahirap na hindi masira ang itinatag na kaayusan at hindi man lang magtayo ng bago; mahirap talagang ayusin ang patuloy na pagpaparami ng sarili ng gayong pagkakasunud-sunod kung saan ang sistema ay hindi na muling dadausdos sa mga network ng katiwalian.

Inirerekumendang: