"Night Raiders". Mga babaeng piloto ng Great Patriotic War

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang mga kasaysayan ng digmaan ay puno ng mga kwento tungkol sa mga kabayanihan ng mga sundalong Sobyet na nagbuwis ng kanilang buhay upang iligtas ang kanilang tinubuang-bayan. Ngunit mayroong maraming kababaihan sa mga bayani ng digmaan. Sa loob ng ilang taon, ang 46th Guards Night Bomber Aviation Regiment ay nagtanim ng takot sa mga piloto ng kaaway. At ito ay binubuo ng mga batang babae na may edad 15 hanggang 27 taon. Tinawag sila ng mga Germans na "night witch".

Ang mga babae ay sumama sa laban

Ang ideya ng paglikha ng isang babaeng aviation regiment ay pag-aari ni Marina Raskova. Kilala si Raskova hindi lamang bilang unang babaeng piloto ng Pulang Hukbo, kundi pati na rin bilang unang may hawak ng titulong Bayani ng Unyong Sobyet. Di-nagtagal ay nagsimula siyang makatanggap ng mga telegrama mula sa mga kababaihan mula sa buong bansa na humihiling sa kanila na lumaban sa kanyang rehimen. Marami sa kanila ang nawalan ng mga mahal sa buhay at asawa at gustong ipaghiganti ang kanilang pagkawala. Noong tag-araw ng 1941, nagpadala ng liham si Marina kay Joseph Stalin na humihiling sa kanya na bumuo ng isang air squadron na ganap na binubuo ng mga kababaihan.

Noong Oktubre 8, 1941, opisyal na nilikha ang 46th Aviation Regiment. Kaya, ang Unyong Sobyet ang naging unang bansa kung saan nagsimulang lumahok ang mga kababaihan sa mga labanan. Sa maikling panahon, nagsimulang bumuo si Raskova ng isang rehimyento. Mula sa mahigit dalawang libong aplikasyon, pumili siya ng humigit-kumulang apat na raang kandidato. Karamihan sa kanila ay mga batang babae na walang karanasan sa paglipad, ngunit mayroon ding mga kuwalipikadong piloto. Ang utos ng yunit ay kinuha ni Evdokia Bershanskaya, isang piloto na may sampung taong karanasan.

Ang pagsasanay ng hinaharap na "mga mangkukulam sa gabi" sa napakaikling panahon ay naganap sa Engels - isang maliit na bayan sa hilaga ng Stalingrad. Sa loob ng ilang buwan, dapat na malaman ng mga babae kung ano ang ginawa ng karamihan sa mga sundalo ng ilang taon. Ang bawat recruit ay kinakailangang magsanay at kumilos bilang isang piloto, navigator, at mga tauhan ng suporta sa lupa.

Bilang karagdagan sa kahirapan sa pagsasanay, ang mga kababaihan ay nahaharap sa paghamak mula sa pamunuan ng militar, na naniniwala na ang mga naturang sundalo ay walang anumang halaga sa kurso ng digmaan. Hindi nagustuhan ng mga kumander ang katotohanan na ang mga batang babae ay pumunta sa mga linya sa harap. Ang digmaan ay negosyo ng isang tao,”sabi ng isa sa mga babaeng piloto.

Mga paghihirap sa militar

Ang hukbo, na hindi handa para sa mga babaeng piloto, ay nakapagbigay sa kanila ng kakaunting mapagkukunan. Nakatanggap ang mga piloto ng uniporme ng militar mula sa mga lalaking sundalo. Ang pinakamalaking paghihirap na naranasan ng mga kababaihan sa mga bota. Kinailangan nilang maglagay ng mga damit at iba pang materyales sa mga ito upang kahit papaano ay nanatili sa kanilang mga paa ang sapatos.

Mas malala pa ang kagamitang militar na ibinigay sa rehimyento. Inilagay ng hukbo ang mga "night witch" na hindi napapanahong mga biplan na U-2, na sa mga nakaraang taon ay ginamit lamang bilang mga makina ng pagsasanay. Ang eroplanong plywood ay hindi angkop para sa tunay na labanan at hindi maprotektahan laban sa paghihimay ng kaaway. Sa paglipad sa gabi, ang mga kababaihan ay dumanas ng hypothermia at malakas na hangin.

Sa malupit na taglamig ng Russia, ang mga eroplano ay naging napakalamig na ang paghawak sa kanila ay literal na napunit ang hubad na balat. Sa halip na mga radar at radyo, napilitan silang gumamit ng mga tool sa kamay: mga ruler, hand compass, flashlight at lapis.

Mahabang gabi

Ang mga U-2 biplane ay maaaring magdala lamang ng dalawang bomba sa isang pagkakataon, kaya upang makapagdulot ng mas maraming pinsala sa hukbong Aleman, mula walo hanggang labingwalong sasakyang panghimpapawid ay ipinadala sa labanan tuwing gabi. Ang malaking bigat ng mga shell ay nagpilit sa mga babaeng piloto na lumipad sa mas mababang mga altitude, na naging dahilan upang mas madaling puntirya sila - kaya ang kanilang mga misyon sa gabi.

Ang crew ng eroplano ay binubuo ng dalawang babae: isang piloto at isang navigator. Ayon sa Novate.ru, isang grupo ng mga biplane ang palaging lumilipad sa isang combat mission. Ang una ay nakakuha ng atensyon ng mga Aleman, na nag-iilaw sa nilalayon na target sa pamamagitan ng liwanag ng mga searchlight, at ang huli, sa idle speed, ay lumipad nang maayos sa lugar ng pambobomba.

Ang mga Nazi ay natatakot at napopoot sa mga babaeng piloto ng Sobyet. Awtomatikong nakatanggap ng prestihiyosong medalya ng Iron Cross ang sinumang sundalo na bumaril sa eroplano ng mga "night witch". Ang palayaw na "night witch" ay nananatili sa ika-46 na regiment dahil sa katangiang sipol ng mga biplan na gawa sa kahoy, na kahawig ng tunog ng walis. Ang tunog na iyon ay ang tanging bagay na ibinigay ng kanilang mga eroplano. Masyadong maliit ang mga biplane para makita sa radar. Lumipad sila na parang mga multo sa madilim na kalangitan.

Ang huling paglipad ng mga "night witch" ay naganap noong Mayo 4, 1945, ilang kilometro mula sa Berlin. Sa kabuuan, ang sasakyang panghimpapawid ng 46th Guards Regiment ay gumawa ng kabuuang higit sa 23 libong sorties. Ang mga piloto ay naghulog ng higit sa 3 libong tonelada ng mga bomba, 26 na libong incendiary shell. Sa mga taon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, 23 miyembro ng rehimyento ang ginawaran ng titulong Bayani ng Unyong Sobyet. Ang epektibong partisipasyon ng kababaihan sa digmaan ay isa pa ring hindi pa naganap na kaganapan sa kasaysayan ng mundo.