Mahusay na Admiral Lazarev - natuklasan ng Antarctica at circumnavigator

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

231 taon na ang nakalilipas, noong Nobyembre 14, 1788, si Mikhail Lazarev, isang kumander ng hukbong-dagat ng Russia at admiral, isang kalahok sa ilang mga paglalakbay sa buong mundo at iba pang mga paglalakbay sa dagat, ang natuklasan at explorer ng Antarctica, ay ipinanganak sa Vladimir.

Ang pagkakaroon ng pumasa sa isang mahaba at mahirap na landas mula sa midshipman hanggang sa admiral, si Lazarev ay hindi lamang nakibahagi sa pinakamahalagang mga labanan sa hukbong-dagat noong ika-19 na siglo, ngunit marami ring ginawa upang mapabuti ang imprastraktura ng baybayin ng armada, tumayo sa pinagmulan ng pagtatatag ng ang Admiralty at ang pagtatatag ng Sevastopol Naval Library.

Inialay ni Mikhail Petrovich Lazarev ang kanyang buong buhay sa paglilingkod sa armada ng Russia. Ipinanganak siya sa pamilya ng isang maharlika, si Senador Pyotr Gavrilovich Lazarev, na nagmula sa maharlika ng distrito ng Arzamas ng lalawigan ng Nizhny Novgorod, ay ang gitna ng tatlong magkakapatid - ang hinaharap na Bise-Admiral Andrei Petrovich Lazarev (ipinanganak noong 1787) at Rear Admiral Alexei Petrovich Lazarev (b. noong 1793).

Matapos ang pagkamatay ng kanilang ama, noong Pebrero 1800, ang mga kapatid ay nakatala bilang mga ordinaryong kadete sa Naval Cadet Corps. Noong 1803, ipinasa ni Mikhail Petrovich ang pagsusulit para sa ranggo ng midshipman, na naging pangatlo sa akademikong pagganap sa 32 na mga mag-aaral.

Noong Hunyo ng parehong taon, para sa karagdagang pag-aaral ng maritime affairs, siya ay itinalaga sa battleship na "Yaroslav" na tumatakbo sa Baltic Sea. At makalipas ang dalawang buwan, kasama ang pitong pinakamahusay na nagtapos, ipinadala siya sa England, kung saan sa loob ng limang taon ay lumahok siya sa mga paglalakbay sa North at Mediterranean Seas, sa Atlantic, Indian at Pacific Oceans. Noong 1808, bumalik si Lazarev sa kanyang tinubuang-bayan at pumasa sa pagsusulit para sa ranggo ng midshipman.

Sa panahon ng digmaang Russian-Swedish noong 1808 - 1809, si Mikhail Petrovich ay nasa battleship na "Grace", na bahagi ng flotilla ni Vice Admiral PI Khlynov. Sa panahon ng labanan malapit sa isla ng Gogland, nakuha ng flotilla ang isang brig at limang sasakyan ng mga Swedes.

Habang umiiwas sa superior British squadron, isa sa mga barko - ang battleship na Vsevolod - ay sumadsad. Noong Agosto 15 (27), 1808, si Lazarev kasama ang isang koponan sa isang lifeboat ay ipinadala upang tumulong. Hindi posible na alisin ang barko mula sa mababaw, at pagkatapos ng isang mabangis na labanan sa pagsakay sa British, ang "Vsevolod" ay sinunog, at si Lazarev at ang mga tripulante ay nakuha.

Noong Mayo 1809 bumalik siya sa Baltic Fleet. Noong 1811 siya ay na-promote sa tenyente.

Nakilala ni Mikhail Petrovich ang Patriotic War noong 1812 sa 24-gun brig na "Phoenix", na kasama ng iba pang mga barko na nagtanggol sa Gulpo ng Riga, ay lumahok sa pambobomba at landing sa Danzig. Para sa katapangan si Lazarev ay iginawad ng isang pilak na medalya.

Matapos ang pagtatapos ng digmaan, ang mga paghahanda para sa isang round-the-world na paglalakbay sa Russian America ay nagsimula sa daungan ng Kronstadt. Ang frigate na "Suvorov" ay napili upang lumahok dito, noong 1813 si Tenyente Lazarev ay hinirang na kumander nito. Ang barko ay pag-aari ng kumpanyang Russian-American, na interesado sa regular na trapiko sa dagat sa pagitan ng St. Petersburg at Russian America.

Noong Oktubre 9 (21), 1813, umalis ang barko sa Kronstadt. Matapos madaig ang malakas na hangin at makapal na fog, na dumaan sa Sound, Kattegat at Skagerrak straits (sa pagitan ng Denmark at Scandinavian Peninsula) at maiwasan ang banggaan sa mga barkong Pranses at kaalyadong Danish, dumating ang frigate sa Portsmouth (England). Pagkatapos ng tatlong buwang paghinto, ang barko, na dumaraan sa baybayin ng Africa, ay tumawid sa Atlantiko at huminto sa Rio de Janeiro sa loob ng isang buwan.

Sa pagtatapos ng Mayo 1814, ang Suvorov ay naglayag sa Atlantiko, tumawid sa Indian Ocean at pumasok sa Port Jackson (Australia) noong Agosto 14 (26), kung saan natanggap niya ang balita ng huling tagumpay laban kay Napoleon. Ang patuloy na paglalayag sa Karagatang Pasipiko, sa pagtatapos ng Nobyembre ang frigate ay dumating sa port ng Novo-Arkhangelsk, kung saan matatagpuan ang tirahan ng general manager ng Russian America A. A. Baranov.

Sa panahon ng paglalayag, sa daan patungo sa ekwador, natuklasan ang isang pangkat ng mga isla ng korales, na binigyan ni Lazarev ng pangalan na "Suvorov".

Pagkatapos ng taglamig, ang frigate ay naglakbay sa Aleutian Islands, kung saan nakatanggap ito ng malaking kargamento ng mga balahibo para ihatid sa Kronstadt. Sa katapusan ng Hulyo 1815 "Suvorov" ay umalis sa Novo-Arkhangelsk. Ngayon ang kanyang landas ay nasa baybayin ng Amerika, na lumalampas sa Cape Horn.

Sa paglalayag, tumawag ang frigate sa daungan ng Callao ng Peru, na naging unang barko ng Russia na bumisita sa Peru. Dito matagumpay na naisagawa ni Mikhail Petrovich ang mga negosasyon sa kalakalan na ipinagkatiwala sa kanya, na nakatanggap ng pahintulot para sa mga mandaragat ng Russia na makipagkalakalan nang walang karagdagang buwis.

Ang pagkakaroon ng pag-ikot ng Cape Horn, ang barko ay dumaan sa buong Karagatang Atlantiko at dumating sa Kronstadt noong Hulyo 15 (28), 1816. Bilang karagdagan sa isang malaking kargamento ng mahahalagang balahibo, ang mga hayop sa Peru ay inihatid sa Europa - siyam na llamas, isang ispesimen ng Vigoni at isang alpaca. Ang Suvorov ay gumugol ng 239 araw sa paglalayag sa daan mula Kronstadt hanggang Novo-Arkhangelsk, at 245 araw sa pagbabalik.

Sa simula ng 1819, si Lazarev, na isang bihasang kumander at navigator, ay binigyan ng utos ng sloop na Mirny, na naghahanda para sa isang ekspedisyon sa South Arctic Circle.

Pagkatapos ng dalawang buwan ng paghahanda, muling kagamitan ng mga barko, pag-sheathing ng ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko na may mga sheet ng tanso, pagpili ng isang tripulante at pagkakaloob ng mga probisyon, Mirny kasama ang sloop Vostok (sa ilalim ng pangkalahatang utos ng kumander nito na si Tenyente Commander FF Bellingshausen) noong Hulyo 1819 ay umalis sa Kronstadt. Nang huminto sa kabisera ng Brazil, ang mga sloop ay nagtungo sa isla ng South Georgia, na tinawag na "gateway" sa Antarctica.

Ang paglalakbay ay naganap sa mahirap na mga kondisyon ng polar: sa mga nagyeyelong bundok at malalaking yelo, na may madalas na mga bagyo at snowstorm, mga tambak ng lumulutang na yelo na nagpapabagal sa paggalaw ng mga barko.

Salamat sa mahusay na kaalaman sa mga gawaing pandagat nina Lazarev at Bellingshausen, ang mga barko ay hindi kailanman nawala sa paningin ng bawat isa.

Naglalakbay sa gitna ng mga iceberg sa timog, ang mga navigator noong Enero 16 (30), 1820, ay umabot sa latitude 69 ° 23'5. Ito ang gilid ng kontinente ng Antarctic, ngunit hindi lubos na napagtanto ng mga mandaragat ang kanilang gawa - ang pagtuklas ng ikaanim na bahagi ng mundo.

Sumulat si Lazarev sa kanyang talaarawan:

Noong Mayo 8 (20), 1820, ang mga naayos na barko ay nagtungo sa baybayin ng New Zealand, kung saan sa loob ng tatlong buwan ay tinahak nila ang tubig ng maliit na pinag-aralan na timog-silangan ng Karagatang Pasipiko, na natuklasan ang ilang mga isla. Noong Setyembre, bumalik ang mga barko sa Australia, at pagkaraan ng dalawang buwan ay tumungo muli sa Antarctica.

Sa ikalawang paglalayag, nadiskubre ng mga mandaragat ang isla ng Peter I at ang baybayin ng Alexander I, na nakumpleto ang kanilang gawaing pananaliksik sa Antarctica.

Kaya't ang mga mandaragat ng Russia ang una sa mundo na nakatuklas ng isang bagong bahagi ng mundo - Antarctica, pinabulaanan ang opinyon ng manlalakbay na Ingles na si James Cook, na nagtalo na walang kontinente sa katimugang latitude, at kung mayroon man, pagkatapos ay malapit lamang. ang poste, sa mga lugar na hindi naa-access para sa nabigasyon.

Ang mga barko ay nasa paglalakbay sa loob ng 751 araw, kung saan 527 ang nasa ilalim ng layag, at sumasaklaw ng higit sa 50 libong milya. Natuklasan ng ekspedisyon ang 29 na isla, kabilang ang isang pangkat ng mga isla ng coral na pinangalanan sa mga bayani ng Patriotic War noong 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG Volkonsky.

Para sa isang matagumpay na paglalakbay, si Lazarev, na lumampas sa ranggo ng tenyente kumander, ay na-promote sa kapitan ng ika-2 ranggo.

Noong Marso 1822, si MP Lazarev ay hinirang na kumander ng bagong itinayong 36-gun frigate na "Cruiser".

Sa oras na ito, ang sitwasyon sa Russian America aggravated, American industrialists predatory puksain mahalagang fur hayop sa aming mga ari-arian. Napagpasyahan na ipadala ang cruiser frigate at ang Ladoga sloop sa malalayong baybayin, na inutusan ng kanyang nakatatandang kapatid na si Andrey. Noong Agosto ng parehong taon, umalis ang mga barko sa pagsalakay ng Kronstadt.

Matapos huminto sa Tahiti, ang bawat barko ay nagpunta sa sarili nitong paraan, ang Ladoga - sa Kamchatka Peninsula, ang Cruiser - sa baybayin ng Russian America. Sa loob ng halos isang taon, binantayan ng frigate ang tubig ng teritoryo ng Russia mula sa mga smuggler. Noong tag-araw ng 1824 ito ay pinalitan ng sloop na "Enterprise", at ang "Cruiser" ay umalis sa Novo-Arkhangelsk. Noong Agosto 1825, dumating ang frigate sa Kronstadt.

Para sa kapuri-puri na pagganap ng takdang-aralin, si Lazarev ay na-promote sa kapitan ng 1st rank at iginawad ang Order of Vladimir, III degree.

Sa simula ng 1826, si Mikhail Petrovich ay hinirang na kumander ng barkong pandigma na "Azov" na itinatayo sa Arkhangelsk, sa oras na iyon ang pinaka perpektong barko ng hukbong-dagat ng Russia.

Maingat na pinili ng komandante ang kanyang mga tripulante, na kinabibilangan ng Lieutenant PS Nakhimov, Warrant Officer V. A. Kornilov at midshipman V. I. Istomin - ang hinaharap na mga pinuno ng depensa ng Sevastopol.

Ang kanyang impluwensya sa kanyang mga nasasakupan ay walang limitasyon, sumulat si Nakhimov sa isang kaibigan:

Ito ay nagkakahalaga ng pakikinig, aking mahal, kung paano tinatrato ng lahat ang kapitan, kung gaano nila siya kamahal! … Sa katunayan, ang armada ng Russia ay wala pang ganoong kapitan

Sa pagdating ng barko sa Kronstadt, pumasok siya sa serbisyo kasama ang Baltic squadron. Dito si Mikhail Petrovich ay nagsilbi nang ilang oras sa ilalim ng utos ng sikat na admiral ng Russia na si D. N. Senyavin.

Noong 1827, si Lazarev ay hinirang na kasabay na pinuno ng kawani ng isang iskwadron na nilagyan para sa isang kampanya sa Mediterranean. Sa tag-araw ng parehong taon, ang iskwadron sa ilalim ng utos ng Rear Admiral L. P. Heyden ay pumasok sa Dagat Mediteraneo at nakipag-isa sa mga iskwadron ng Pranses at Britanya.

Ang utos ng pinagsamang fleet ay ipinapalagay ng British Vice Admiral Edward Codrington, isang estudyante ng Admiral Nelson, ito ay binubuo ng 27 barko (11 Ingles, pitong Pranses at siyam na Ruso) na may 1,300 baril. Ang Turkish-Egyptian fleet ay binubuo ng higit sa 50 mga barko na may 2, 3 libong baril. Bilang karagdagan, ang kaaway ay may mga baterya sa baybayin sa isla ng Sfakteria at sa kuta ng Navarino.

Noong Oktubre 8 (20), 1827, naganap ang tanyag na labanan sa Navarino. Ang Azov ay nasa gitna ng isang hubog na linya ng labanan ng apat na barko ng linya. Dito itinuro ng mga Turko ang kanilang pangunahing suntok.

Ang barkong pandigma na "Azov" ay kailangang lumaban nang sabay-sabay sa limang barkong Turko, na may sunog na artilerya, lumubog ang dalawang malalaking frigate at isang corvette, sinunog ang punong barko sa ilalim ng bandila ng Tagir Pasha, pinilit ang 80-gun na barko ng linya na sumadsad, pagkatapos na sinindihan nito at pinasabog.

Bilang karagdagan, ang barko sa ilalim ng utos ni Lazarev ay sinira ang punong barko ng Muharrem Bey.

Sa pagtatapos ng labanan sa "Azov" ang lahat ng mga palo ay nasira, ang mga gilid ay nasira, 153 na mga butas ang binibilang sa katawan ng barko. Sa kabila ng malubhang pinsala, ang barko ay patuloy na lumaban hanggang sa huling minuto ng labanan.

Ang mga barkong Ruso ang nagsanib sa labanan at may malaking papel sa pagkatalo ng Turkish-Egyptian fleet. Nawalan ang kaaway ng isang barko ng linya, 13 frigates, 17 corvettes, apat na brig, limang fire-ship at iba pang barko.

Para sa Labanan ng Navarino, ang barkong pandigma na "Azov", sa unang pagkakataon sa armada ng Russia, ay ginawaran ng pinakamataas na parangal - ang mabagsik na bandila ng St. George.

Si Lazarev ay na-promote sa rear admiral at ginawaran ng tatlong mga order nang sabay-sabay: ang Griyego - ang krus ng Commander ng Tagapagligtas, ang Ingles - Bani at ang Pranses - St.

Nang maglaon, si Mikhail Petrovich, bilang pinuno ng kawani ng iskwadron, ay naglakbay sa Archipelago at nakibahagi sa pagbara ng Dardanelles, na pinutol ang daan para sa mga Turko patungo sa Constantinople.

Mula noong 1830, inutusan ni Lazarev ang isang brigada ng mga barko ng Baltic Fleet, noong 1832 siya ay hinirang na pinuno ng kawani ng Black Sea Fleet, at sa susunod na taon - kumander ng armada, gobernador ng Nikolaev at Sevastopol. Hinawakan ni Mikhail Petrovich ang post na ito sa loob ng 18 taon.

Sa simula ng 1833, pinangunahan ni Lazarev ang matagumpay na kampanya ng armada ng Russia at ang paglipat ng isang 10-libong landing ng mga tropa sa Bosphorus, bilang isang resulta kung saan ang pagtatangka na makuha ang Istanbul ng mga Egypt ay napigilan. Pinilit ng tulong militar sa Russia si Sultan Mahmud II na tapusin ang kasunduan sa Unkiar-Iskelesi, na lubos na nagpapataas ng prestihiyo ng Russia.

Ang pagsasama-sama ng Russia sa Caucasus ay lalo na laban sa England, na naghangad na gawing kolonya ang Caucasus, kasama ang mga likas na yaman nito.

Para sa mga layuning ito, kasama ang aktibong suporta ng Inglatera, isang kilusan ng mga pangkat ng mga panatiko sa relihiyon (Muridism) ay inayos, isa sa mga pangunahing slogan kung saan ay ang pagsasanib ng Caucasus sa Turkey.

Upang magambala ang mga plano ng British at Turks, ang Black Sea Fleet ay kailangang harangin ang baybayin ng Caucasian. Sa layuning ito, inilaan ni Lazarev ang isang detatsment, at kalaunan ay isang iskwadron ng Black Sea Fleet, na binubuo ng anim na armadong barko, para sa mga operasyon sa baybayin ng Caucasus. Noong 1838, isang lugar ang napili para sa pagbabatayan ng iskwadron sa bukana ng Tsemes River, na minarkahan ang simula ng pagtatayo ng Novorossiysk port.

Noong 1838 - 1840, mula sa mga barko ng Black Sea Fleet, na may direktang pakikilahok ng Lazarev, ang mga tropa ng landing ng mga tropa ng General NN Raevsky (junior) ay nakarating, na nilinis ang baybayin at mga estero ng mga ilog ng Tuapse, Subashi at Pazuape. mula sa kaaway, isang kuta na pinangalanang Lazarev ay itinayo sa bangko ng huli … Ang matagumpay na aktibidad ng Black Sea Fleet ay humadlang sa pagpapatupad ng mga plano ng pananakop ng mga British at Turks sa Caucasus.

Si Lazarev ang unang nag-organisa ng dalawang taong ekspedisyon ng frigate na "Speedy" at ang malambot na "Hasty" na may layuning ilarawan ang Black Sea, na nagresulta sa paglalathala ng unang piloto ng Black Sea.

Sa ilalim ng personal na pangangasiwa ni Lazarev, ang mga plano ay iginuhit at ang lugar ay inihanda para sa pagtatayo ng isang admiralty sa Sevastopol, at ang mga pantalan ay itinayo. Sa Hydrographic Depot, na muling inayos ayon sa kanyang direksyon, maraming mapa, direksyon, regulasyon, manwal ang inilimbag at isang detalyadong atlas ng Black Sea ang nai-publish.

Sa ilalim ng pamumuno ni Mikhail Petrovich, ang Black Sea Fleet ay naging pinakamahusay sa Russia. Ang mga pangunahing tagumpay ay nakamit sa paggawa ng mga barko, personal niyang pinangangasiwaan ang pagtatayo ng bawat barko.

Sa ilalim ng Lazarev, ang bilang ng mga barko ng Black Sea Fleet ay dinala sa isang buong standard set, at ang naval artilerya ay napabuti. Sa Nikolaev, isang admiralty ang itinayo, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga nakamit ng teknolohiya noong panahong iyon, nagsimula ang pagtatayo ng isang admiralty malapit sa Novorossiysk.

Si MP Lazarev ay lubos na naunawaan na ang sailing fleet ay luma na at ang steam fleet ay dapat na dumating upang palitan ito. Gayunpaman, hindi pinahintulutan ng teknolohikal na atrasado ang Russia na gumawa ng ganoong paglipat sa isang mabilis na tulin.

Itinuro ni Lazarev ang lahat ng pagsisikap upang lumitaw ang mga steamship sa Black Sea Fleet. Nakamit niya ito sa pamamagitan ng pag-uutos sa pagtatayo ng mga barkong bakal na may lahat ng pinakabagong mga pagpapabuti. Ang mga paghahanda ay ginawa para sa pagtatayo ng isang 131-gun na barko ng linyang "Bosphorus" sa Nikolaev (inilatag pagkatapos ng kamatayan ni Lazarev noong 1852).

Noong 1842, nakuha ni Mikhail Petrovich ang mga order para sa pagtatayo ng limang steam-frigates na "Chersonesos", "Bessarabia", "Crimea", "Gromonosets" at "Odessa" ng mga shipyard para sa Black Sea Fleet.

Noong 1846, ipinadala niya ang kanyang pinakamalapit na assistant na si Captain 1st Rank Kornilov sa mga shipyard ng British upang direktang pangasiwaan ang pagtatayo ng apat na mga bapor: Vladimir, Elbrus, Yenikale at Taman. Ang lahat ng mga steamship ay itinayo ayon sa mga proyekto ng Russia at mga guhit ng sketch.

Si Lazarev ay nagbigay ng maraming pansin sa paglago ng kultura ng mga mandaragat. Sa kanyang mga tagubilin at sa ilalim ng kanyang pamumuno, muling inayos ang Sevastopol Maritime Library at itinayo ang isang House of Meetings, gayundin ang maraming iba pang institusyong panlipunan at pangkultura.

Ang admiral ay nagbigay ng malaking pansin sa mga nagtatanggol na istruktura ng Sevastopol, na nagdaragdag ng bilang ng mga baril na nagtanggol sa lungsod sa 734 na mga yunit.

Ang paaralan ng Lazarev ay malupit, at kung minsan ay mahirap makipagtulungan sa admiral. Gayunpaman, ang mga mandaragat na kung saan niya nagawang pukawin ang isang buhay na kislap na naninirahan sa kanya ay naging tunay na mga Lazarevite.

Sinanay ni Mikhail Petrovich ang mga natatanging mandaragat tulad ng Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin at Butakov. Ang dakilang merito ni Lazarev ay sinanay niya ang mga kadre ng mga mandaragat na tiniyak ang paglipat ng armada ng Russia mula sa paglalayag patungo sa singaw

Ang admiral ay palaging walang pakialam sa kanyang kalusugan. Gayunpaman, sa pagtatapos ng 1850, tumindi ang pananakit ng tiyan, at sa personal na mga tagubilin ni Nicholas I, ipinadala siya sa Vienna para sa paggamot. Ang sakit ay labis na napabayaan, at ang mga lokal na siruhano ay tumanggi na operahan siya. Noong gabi ng Abril 11 (23), 1851, sa edad na 63, namatay si Lazarev sa kanser sa tiyan.

Ang kanyang abo ay dinala sa Russia at inilibing sa Sevastopol sa Vladimir Cathedral. Sa basement ng katedral na ito sa anyo ng isang krus, na ang kanilang mga ulo patungo sa gitna ng krus, ay inilibing M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov at V. I. Istomin.

Noong 1867, sa lungsod na ito, pagkatapos ay nasira pa rin pagkatapos ng Digmaang Crimean noong 1853-1856, naganap ang isang engrandeng pagbubukas ng monumento kay M. P. Lazarev. Sa pagbubukas, ang Rear Admiral ng Svita I. A.

Ang mga heograpikal na pagtuklas na ginawa ni MP Lazarev ay may kahalagahan sa kasaysayan ng mundo. Kasama sila sa ginintuang pondo ng agham ng Russia. Si Mikhail Petrovich ay nahalal bilang honorary member ng Geographical Society.

Ang St. Petersburg Maritime Assembly sa memorya ng kahanga-hangang Russian admiral MP Lazarev ay nagtatag ng isang pilak na medalya noong 1995, na iginawad sa mga manggagawa ng dagat, ilog at pangingisda fleets, mga institusyong pang-edukasyon, mga instituto ng pananaliksik at iba pang mga organisasyon ng hukbong-dagat na gumawa ng isang mahusay na. kontribusyon sa dahilan. pag-unlad ng fleet, na gumawa ng makabuluhang mga paglalakbay, pati na rin ang pagkuha ng isang makabuluhang bahagi sa paglikha ng mga kagamitan para sa fleet at dati ay iginawad ang gintong breastplate ng Naval Assembly.

Pinahahalagahan ng mga mamamayang Ruso ang memorya ng namumukod-tanging admiral ng Russia nang may pagmamahal, karapat-dapat na inilalagay siya sa mga pinakamahusay na kumander ng hukbong-dagat ng ating Inang-bayan.