Ang isang normal na kotse ay dapat tumagal ng hindi bababa sa 30 taon

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Napapaligiran tayo ng mga itatapon na basura. Karamihan sa mga bagay na ginawa ngayon ay kahawig ng mga plastik na pinggan - mababa ang kalidad, pangit ang hitsura, at hindi sila nagtatagal.

Maging ito ay ang magandang lumang araw. Ang ilang mga apartment sa Petersburg ay pinaninirahan pa rin ng mga pre-revolutionary oak cabinet. Ito, ire-report ko sa iyo, ay mga muwebles - masarap tingnan, masarap hawakan, habang nagbubukas pa ang mga pinto, at hinuhugot pa rin ang mga drawer, sa kabila ng napakaraming galaw ng perjite.

O, nagsasalita tungkol sa mas kagyat na nakaraan, ang mga kotse noong dekada otsenta. Ang mga "German" ng mga taong iyon ay minsan ay maaaring magmaneho ng isang milyong kilometro sa ating mga kalsada - at hindi maging mga basura.

At ngayon? Natatakot akong nakikinig sa mga kwento ng mga may-ari ng mga bagong sasakyan. Ang mga plastik na bahagi sa halip na bakal, binalak na tumutulo ang mga hose, ang pangangailangan na baguhin ang kalahating kotse nang sabay-sabay dahil sa isang maliit na pagkasira … ginagawa ng mga tagagawa ang lahat upang gusto ng may-ari ng kotse na palitan ito ng bago sa 3-5 taon.

Tingnan din ang: Bakit hindi ko gusto ang mga bagong kotse

Ang sabotahe ng mga tagagawa ay napakalinaw na ipinakita sa mga printer. Ngayon ang pamantayan ay mga electronic cartridge, na tumangging mag-print pagkatapos ng isang tiyak na bilang ng mga kopya: kahit na ang color cartridge ay "naubos", at kailangan kong mag-print ng isang itim-at-puting dokumento. Dati ay mas madali kapag ang toner sa cartridge ay nauubusan, ang printer ay nagsimulang mag-print ng bahagyang dimmer, at ang gumagamit ay hindi nanganganib na maiwan nang walang tulong ng printer sa pinakamahalagang sandali.

Sa pamamagitan ng paraan, sinusubukan nilang ilipat ang gayong kasakiman sa mga kotse. Sinipi ko si Artemy Lebedev:

Bumaba ako ng bundok, sumakay sa kotse, umaasa sa isang bagong lungsod, ngunit ang kotse ay "j-j-j-j-j-j". Gumagana ang ignisyon, ngunit hindi magsisimula ang kotse. Ang display ay nagbabasa ng: "Magdagdag ng Adblu!"

Pagkatapos ay naunawaan ko sa wakas na oras na upang i-google ang kahulugan ng salitang ito. At ang Internet ay hindi nabigo, ang kahulugan ay agad na nagiging napakalinaw: Ang Adblu ay urea. Kung wala ito, ang aking Audi ay hindi magsisimula at hindi magmaneho ng isang kilometro.

Ito ay lumabas na ngayon ang mga bagong diesel engine sa Europa ay hindi tumatakbo nang walang urea. Ito ay kinakailangan upang neutralisahin ang diumano'y nakakapinsalang tambutso. Kung wala ito, ang kotse ay magiging ganap na alinsunod sa mga batas ng pisika, ngunit hindi ayon sa mga batas ng EU. Kung pinutol mo ang kinakailangang mga kable, kung gayon ang kotse ay tatakbo lamang sa isang diesel engine. Ibig sabihin, ito ay purong software Jesuitism.

Sa huli, tumawag ako ng isang tow truck, na nagdala sa akin sa dealer, kung saan nagbuhos sila ng 20 litro ng bagong urea para sa 70 euro. Sa totoo lang, kung tumigil ako sa kagubatan, hindi ko na kaya na ipitin ang sarili ko sa leeg sa tabi ng tangke ng gas. Ngunit ginawa ng dealer.

Bilang isang resulta, ang kotse ay umandar at tahimik na nagmaneho ng ilang libong km.

Ang mga computer program ay nararapat sa magkahiwalay na mainit na salita. Ang mga operating system na nag-a-update sa kanilang sarili, sa gayon ay naghahatid ng makabuluhang abala sa gumagamit, built-in na advertising, sinadya na pagbagal ng mga programa … sa lugar na ito, ang tuso ng korporasyon ay lalo na sakim at walang pakundangan.

Dapat bang labanan ng lipunan ang salot ng basura?

Siguradong oo. Ang problema ay napag-aralan nang mabuti, at ang pag-unawa sa abnormalidad ng kasalukuyang estado ng mga gawain ay unti-unting dumarating. Unti-unti nang ipinagbabawal ng mga Pranses ang nakaplanong pagkaluma at iba pang mga pangit na pandaraya. Kailangang lumipat ang Russia sa parehong direksyon.

Siyempre, ang lahat ng mga pagbabago ay dapat na ipakilala nang unti-unti, hindi sa isang taon o kahit sa 10 taon, gayunpaman, sa huli, kailangan pa rin nating gawin ang mga sumusunod:

1. Magpakilala ng mandatoryong garantiya para sa lahat ng mga kalakal, habang legal na nagtatatag ng pinakamababang panahon para sa naturang garantiya.

Upang magbigay ng garantiya para sa mga kotse, halimbawa, sa 15 taon, para sa mga computer at kagamitan sa sambahayan - 10 taon, para sa muwebles - 20 taon.

Upang masiguro ang isang garantiya - upang kung sakaling mabangkarote ang isang tagagawa, may tutuparin pa rin ang mga obligasyon sa garantiya.

2. Magtatag ng mahigpit na mga kinakailangan para sa pagpapanatili - upang para sa kapakanan ng pagpapalit ng madalas na pagbagsak ng mga bahagi, hindi kinakailangan na i-disassemble ang kalahati ng aparato, at upang hindi kinakailangan na baguhin ang buong makina ng kotse para sa pagpapalit ng isang gear.

Kinakailangan din na obligahin ang mga tagagawa na magbigay ng mga ekstrang bahagi sa mga makatwirang presyo sa loob ng dalawang panahon ng warranty - ngunit kung ang mga bahaging ito ay natatangi at hindi mapapalitan ng anumang karaniwang bahagi.

3. Ibalik ang mga pamantayan ng estado para sa lahat. Ang pangunahing bagay ay upang obligahin ang mga tagagawa ng printer na gumawa ng mga mapagpapalit na cartridge. Atasan ang mga tagagawa ng kotse na gumawa ng mga mapagpapalit na bahagi.

Obligahin din ang mga tagagawa na mapanatili ang pabalik na pagkakatugma - upang ang isang ekstrang bahagi mula sa isang 2016 na kotse ay magkasya sa isang 1996 na kotse, at kabaliktaran.

Alam kong ipapaalala mo sa akin ngayon na hindi sinasakop ng Russia ang ganoong malaking bahagi sa pandaigdigang ekonomiya para sa mga korporasyon na umangkop sa atin … ngunit hindi ko sinasabi na ang mga patakarang ito ay dapat na ipakilala bukas? Maaari kang magsimula sa pamamagitan ng paglikha ng mga panloob na pamantayang Ruso, halimbawa.

4. Mahigpit na ipagbawal ang mga scheme ng uri na ginagamit ngayon ng Microsoft - kapag ang programa ay hindi ibinebenta sa gumagamit, ngunit ibinigay sa kanya "para sa upa," at napipilitan siyang bayaran ito bawat buwan. Gayundin, dapat na ipagbawal ang mandatoryong pagpapanatili sa mga dealership ng sasakyan at mga katulad nito na lantarang pagpiga ng pera.

5. Mahigpit na ipinagbabawal ang lahat ng kasunduan sa paglilisensya ng software: ito ay purong panloloko. Masyadong mahaba ang mga ito, at walang mga alternatibong inaalok sa gumagamit - alinman ay sumang-ayon sa lahat, o hindi mo makukuha ang aming programa, na maaaring sumakop sa isang monopolyong posisyon sa merkado.

Sa pangkalahatan, hindi kami pumipirma ng anumang mga kasunduan sa lisensya kapag bumili kami, halimbawa, ng saw-grinder? At wala, hindi nito pinipigilan ang mga tagagawa ng mga gilingan na ipagtanggol ang kanilang sarili laban sa mga pag-aangkin ng mga mamimili na hindi sinasadyang naputol ang kanilang mga paa.

6. Ipagbawal ang mga patalastas para sa predatory consumerism, tulad ng pagpapalit ng iyong sasakyan tuwing tatlong taon o pagbili ng iyong sarili sa bawat bagong modelo ng telepono.

Ibubuod ko

Maaaring magkaroon ng impresyon na ang mga iminungkahing hakbang ay "draconian" at magtutulak sa mga tagagawa upang mapahamak.

Sa isang bahagi, ito ang mangyayari: babagsak ang mga volume ng produksyon. Madaling kalkulahin na kung magpapalit ka ng kotse tuwing 30 taon, at hindi bawat 3 taon, kakailanganin ng mga kotse ng 10 beses na mas kaunti.

Gayunpaman, mangyaring tumingin sa paligid. Nasa iyo ba ang lahat ng kailangan mo sa buhay, dumating na ba ang komunismo sa isang pamilya? Isang maluwag na apartment, magandang kasangkapan, isang maaasahan at komportableng kotse, isang maliit na yate at isang pribadong jet?

Naglakas-loob akong ipagpalagay na ang karamihan sa mga mambabasa ay may ibang lugar upang gastusin ang kanilang pera. At kung ang mga tagagawa, sa halip na gumawa ng kasalukuyang basura, ay muling i-orient ang kanilang sarili sa paggawa ng mga talagang kinakailangang bagay, magagawa nilang i-load ang kanilang mga kapasidad, at ikaw at ako ay magagawang walang limitasyong itaas ang ating antas ng pamumuhay.

Tingnan din:

Nakaplanong pagkaluma

Ang nakaplanong pagkaluma ay batay sa pagnanais ng mamimili na bumili ng isang bahagyang mas bagong produkto nang mas maaga kaysa sa kinakailangan.

Sasabihin sa iyo ng pelikulang ito kung paano hinubog ng nakaplanong pagkaluma ang takbo ng ating buhay mula noong 1920s. Noong nagsimulang bawasan ng mga tagagawa ang tibay ng kanilang mga produkto upang mapataas ang demand ng mga mamimili.