Croton Dam - isang engineering wonder ng mundo

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Mayroong kaunting mga atraksyon sa New York na maaaring sorpresa kahit na ang pinaka-napapanahong manlalakbay, ngunit sa ilang kadahilanan ay ang bagay na ito ang higit na humanga sa akin. Nakakagulat, ito ay naging hindi isa sa mga sikat na skyscraper o tulay ng New York, at sa katunayan, ang istrakturang ito ay matatagpuan sa labas ng lungsod, bagaman ito ay bahagi ng sistema ng suporta sa buhay nito. Ito ay isang tunay na himala sa engineering, na nilikha ng mga kamay ng tao sa pagliko ng ika-19 at ika-20 siglo, ang anyo at sukat nito ay kapansin-pansin.

Sa post na ito, sinisimulan ko ang isang serye ng mga kuwento tungkol sa kamangha-manghang sistema ng Croton, na nagbibigay sa mga New York ng malinis na inuming tubig sa loob ng mahigit isang siglo. Ang sistema ng supply ng tubig, na radikal na nagbago ng buhay sa lungsod, ay nakatulong upang mapupuksa ang dumi sa mga lansangan, talunin ang maraming sunog at epidemya, at makabuluhang pinabuting ang kalidad ng buhay ng mga mamamayan nito. Ngayon ay pag-uusapan ko ang tungkol sa Croton Dam, na 35 km ang layo. hilaga ng lungsod at minsan ay isa sa mga pangunahing link sa sistemang ito. Kung wala ang pagtatayo nito, ang lahat ay magiging imposible, at ang New York ay hindi kailanman magiging lungsod tulad ng alam natin ngayon.

Ang unang istraktura na nagtustos ng malinis na tubig sa New York ay isang dam, na tinatawag na ngayon na Old Crotonsoca. Ang pagtatayo nito ay tumagal mula 1837 hanggang 1842, at ito ang unang masonry dam na itinayo sa Estados Unidos. Noong 1881, pagkatapos ng maraming pag-aayos at pagpapahusay, ang dam ay nagsusuplay ng 340,000 metro kubiko ng tubig sa New York araw-araw. Ang tubig ay dumaloy sa lungsod kasama ang isang espesyal na itinayong underground na Croton aqueduct na may haba na 66 kilometro, kung saan magkakaroon ng isang hiwalay na poste. Noong 1885, kaugnay ng tumataas na pangangailangan ng lungsod para sa malinis na tubig, nagpasya ang isang espesyal na komisyon ng lungsod na magtayo ng bagong istraktura ng paagusan sa parehong lugar, at magtayo ng isa pang aqueduct upang maihatid ito. Ayon sa binuo na proyekto, ang isang bagong dam ay dapat itayo sa 6.5 km sa ibaba ng Croton River, bilang isang resulta ng pagtatayo kung saan ang isang malawak na reservoir ay mabubuo, at ang supply ng tubig sa lungsod ay tataas sa 1 milyong kubiko. metro bawat araw.

3. Ilog Croton bago at pagkatapos itayo ang dam. Ilustrasyon mula sa magasing Scientific American, 1891. Ang lumang dam ay nahulog sa flood zone at ngayon lamang ang itaas na bahagi nito ang nakikita mula sa tubig.

Ang nanalong bidder ay si James Coleman, pinuno ng Street Cleaning Department ng New York City, na may malawak na karanasan sa paggawa ng kalsada at lagusan. Ang batas noong panahong iyon ay hindi nagbabawal sa kumbinasyon ng pampublikong opisina at pagpapatakbo ng sariling negosyo, kahit na ang mga komersyal na interes sa bagay na ito ay medyo halata. Sa ilalim ng kontrata, siya ay nagsagawa ng pagtatayo ng dam sa loob ng limang taon, kung saan nakatanggap siya mula sa badyet ng lungsod ng isang kamangha-manghang halaga sa oras na iyon sa halagang 4,150,573 dolyar. Sa una, ang proyekto ay nagsasangkot ng pagtatayo ng isang dam na mas mababa sa dalawang kilometro, mas malapit sa kasalukuyang bayan ng Croton-on-Hudson, kung saan ang bato ay halos malapit sa ibabaw, ngunit ang proyekto ay nagdulot ng gayong alon ng galit at mga protesta mula sa mga lokal na residente. na kailangan itong ilipat nang mas mataas. Humigit-kumulang 50 kilometro kuwadrado ng lupa ang nahulog sa baha na lugar ng reservoir, kung saan matatagpuan ang maraming mga gusali ng tirahan, bukid, paaralan, simbahan at sementeryo. Matapos ang isang mahaba at malungkot na pamamaraan sa pagkuha ng lupa, na sinamahan ng hindi mabilang na mga paglabag, iskandalo at legal na paglilitis, pagkatapos ng muling pagtira ng mga tao at paglipat ng mga tahanan at maging ang mga patay mula sa mga sementeryo, sa wakas ay nagsimula ang trabaho noong 1892.

4.

larawan ni NYPL

Ang punong inhinyero ng proyekto ay si Alphonse Faley, hindi gaanong kilala noon at ngayon. Idinisenyo niya ang isang istraktura na ganap na natatangi para sa panahon nito, na, kahit na higit sa isang daang taon na ang lumipas, ay humanga sa laki at disenyo nito. Maiisip na lamang ng isang tao kung ano ang naging reaksyon ng mga kontemporaryo, dahil sa panahon ng pagtatayo, ang New Croton Dam ang pinakamataas sa mundo, ang pinakamalaking istraktura sa mundo na gawa sa bato at ang pangatlo sa pinakamalaking istraktura sa mundo na itinayo ng mga kamay ng tao, pagkatapos ng Great Wall of China at ng Egyptian pyramids.

5. Paghahambing ng Bagong Croton Dam sa Fuller Building, na kilala ngayon bilang Iron. Ang puting linya ay nagpapakita ng pundasyon ng istraktura.

Ang bagong site ay hindi naging matagumpay mula sa pananaw ng inhinyero gaya ng napili noong una, at maraming problema ang kailangang lutasin dito, kabilang ang paghuhukay ng malaking hukay na may lalim na 40 metro upang maabot ang bato kung saan maaaring itayo ang pundasyon. magsimula. Ang dam ay itinayo gamit ang teknolohiya ng pagmamason, na ang dami nito ay 650,000 cubic meters. Ang mga bato ay konektado sa mortar ng semento.

6.

larawan ng NYC Municipal archive

Ang materyal na ginamit ay granite, na minahan sa mga quarry malapit sa Hunterbrook, at pagkatapos ay inihatid sa lugar ng konstruksiyon kasama ang mga espesyal na itinayong linya ng tren. Sa mismong lugar ng konstruksiyon, isang miniature na riles ang itinayo, kung saan ang mga steam excavator ay nagmaneho, ang napiling bato ay dinala sa maliliit na tren at ang mga bato ay inihatid.

7.

larawan ng NYC Municipal archive

8. Ang mga malalaking bloke na tumitimbang ng 2 tonelada bawat isa ay inilipat gamit ang mga crane na binuo sa prinsipyo ng isang cable car. Upang matustusan ang singaw, isang maliit na halaman para sa produksyon nito ay espesyal na itinayo sa malapit.

Ang pangalawang natatanging solusyon ay ang pagtatayo ng weir, na delikadong i-equip sa gitnang bahagi ng dam dahil sa panganib ng pagkasira nito. Ang kapasidad ng paglabas ng spillway ay hindi kinokontrol at nakasalalay lamang sa antas ng tubig sa reservoir. Ang pagmamason ay hindi kasing-kaasalan ng reinforced concrete; maaari lamang itong masira kapag tumaas ang presyon ng tubig. Walang magandang karanasan sa paglikha ng mga ganitong istruktura noon at maraming bagay ang kailangang imbento habang naglalakbay. Pinili ni Faley ang isang elegante at orihinal na solusyon na nagbibigay sa dam ng hindi pangkaraniwang hitsura. Ang spillway ay ginawa sa kaliwang bahagi nito, at para sa pagkakaayos nito, ang lupain at ang pagbaba nito sa lugar na ito ay ginamit nang tama. Ito ay tila isang maliit na daluyan, simula sa mismong salamin ng tubig at tumataas ang lalim nito habang papalapit ito sa pader ng dam. Siya ang nagbigay ng refractive effect, na nasa larawan mula sa aking post na tanong. Ang solusyon na ito ay naging posible upang mabawasan ang pag-load sa istraktura, lalo na sa panahon ng baha o sa kaso ng isang matalim na pagtaas sa antas ng tubig sa reservoir. Gaya ng ipinakita ng panahon, ang desisyong ito ay pinili at naisakatuparan nang mahusay.

9.

larawan ng NYC Municipal archive

Ang isa pa, sa sarili nitong paraan, ang natatanging solusyon ay ang makaakit ng mga pangkat ng mga stonecutter mula sa timog ng Italya. Dinala sila ng steamer sa New York, kung saan binigyan sila ng $ 25 bawat isa upang pumunta sa pampang (kung wala ang pera ay hindi sila pinapayagang pumunta sa Amerika). Sa paligid ng sulok, ang pera ay kinuha mula sa kanila, ang mga mason mismo ay inilagay sa isang tren at ipinadala sa isang lugar ng konstruksiyon, kung saan sila ay nanirahan sa mga kuwartel na espesyal na itinayo para sa kanila. Sa Amerika, walang tamang bilang ng mga espesyalista para sa pagtatayo ng tulad ng isang malakihang istraktura.

10.

larawan ng NYC Municipal archive

Mas mura rin ang mga Italyano, na nagpababa ng mga gastos at nagpapataas ng kita. Para sa isang 10-oras na araw ng matinding pisikal na paggawa, nakatanggap sila ng $ 1 30 sentimo, habang ang karaniwang manggagawang Amerikano ay nakatanggap ng 22 sentimo kada oras. Ang malupit na kondisyon sa pagtatrabaho at mababang suweldo ay humantong sa isang welga noong Abril 1900. Bilang isang resulta, bahagyang itinaas ang suweldo, ang welga mismo ay napigilan sa tulong ng mga kabalyerya, at ang mga tagapag-ayos nito ay inaresto at dinala sa hustisya. Gumawa pa sila ng black and white na silent film na tinatawag na "The Croton Dam Strike" sa mga kaganapang ito.

11.

larawan ng NYC Municipal archive

12.

larawan ng NYC Municipal archive

13.

larawan ng NYC Municipal archive

14.

larawan ng NYC Municipal archive

15.

larawan ng NYC Municipal archive

labing-anim. Teritoryo ng hinaharap na pagbaha.

larawan ng NYC Municipal archive

Ang pagtatayo ng dam ay nangangailangan ng pagbabago sa kama ng ilog at pagpapatuyo ng lumang ilalim nito. Para dito, ang isang bypass channel na 300 metro ang haba at 61 metro ang lapad ay hinukay sa anyo ng isang gasuklay, ang mga dulo nito ay pumasok sa lumang channel. Walang sapat na espasyo para sa pagtatayo nito at kinailangan itong kumagat sa bato mula sa hilagang bahagi ng hinaharap na dam. Sa panahon ng pagtatayo ng kanal, isang proteksiyon na pader at ilang mga dam ang na-install upang kontrolin ang antas ng tubig. Ang trabaho ay nagpatuloy araw at gabi sa buong taon at natigil lamang ng ilang beses sa panahon ng napakatinding hamog na nagyelo. Sa taglamig, ang mga bloke ay pinasingaw at ang asin ay idinagdag sa solusyon. Ang pangunahing gawain sa pagtatayo ay tumagal ng 8 taon. Anim pa ang kailangan para sa maraming pagbabago, pagdaragdag at pagkukumpuni. Opisyal na pinaniniwalaan na ang dam ay natapos noong 1906. Sa katunayan, ito ay natapos at napabuti sa loob ng maraming taon. Ang huling halaga ng pagtatayo nito ay $ 7.7 milyon.

17.

larawan ng NYC Municipal archive

Sa mga araw na iyon, ang kagandahan at kagandahan ng kahit na isang partikular na istraktura bilang isang dam ay pinahahalagahan ng hindi bababa, at marahil ay higit pa kaysa sa pag-andar nito. Anumang ganoong bagay ay awtomatikong naging isang lugar ng atraksyon para sa mga turista mula sa buong bansa at kailangang matugunan ang mga kinakailangan ng pinaka-mapiling publiko, na dumagsa sa napakaraming bilang upang tingnan ang pinakabagong tagumpay sa inhinyero, upang maupo sa ingay at splashes ng bumabagsak na tubig upang pagnilayan ang nalalapit na tagumpay ng pag-unlad. Ang balita ng pagtatayo ay nagpatuloy sa mga unang pahina ng mga pahayagan, at ang mga detalyadong diagram na naglalarawan sa pagtatayo ng dam ay pinalamutian ang mga pahina ng mga espesyal na magasin. Samakatuwid, ang dam ay hindi lamang natatangi mula sa isang engineering point of view, ngunit maganda rin. Ito ay inilaan upang maging isang simbolo ng mga tagumpay ng mga estado ng North America sa buong mundo, at upang ipakita na ang mga Amerikano ay may kakayahang lutasin ang mga problema ng anumang kumplikado. Pinipigilan lang ng mga tao ang makina ng singaw, wala talagang kagamitan at makinarya sa produksyon, at handa na silang ibalik ang mga ilog. Sumulat ang Scientific American noong 1905 - "Ang marangal na istrukturang ito ay kumakatawan sa isa sa mga pinakakahanga-hanga at magagandang solusyon sa engineering, at magpapatotoo sa ating mga nagawa sa buong mundo."

18.

larawan ni NYPL

19.

larawan ng NYC Municipal archive

20. Ang dam ay 91 metro ang taas mula base hanggang tagaytay. Ang kabuuang haba na may isang weir ay 667 metro.

21. Sa harap nito ay may fountain na hindi gumagana ngayon.

22.

23. Isa sa dalawang hagdan na humahantong sa loob.

24. Ang lahat ng mga pinto ay ligtas na napapaderan.

25. Nang subukan kong tingnan kung ano ang nasa loob, nakita ko lamang ang mga lumang lata ng beer at bote.

26. Ang dam ay pana-panahong nagbibigay ng hindi gaanong kabuluhan. Ang mga puting marka ay mga mantsa mula sa solusyon kung saan nakaupo ang mga bato.

27.

28. Spillway.

29.

30. Direkta sa harap ng dam mayroong isang tulay kung saan ito ay maginhawa upang kumuha ng litrato.

31. Tingnan sa ibaba ng ilog.

32. Ang isang de-motor na kalsada ay tumatakbo sa kahabaan ng tagaytay, kung saan limitado ang trapiko pagkatapos ng trahedya noong ika-11 ng Setyembre. Ngayon ay paminsan-minsan itong ginagamit ng mga espesyal na sasakyang pang-serbisyo at ng ilang turista na pumupunta rito para mamasyal.

33.

34.

35. Pagpasok sa dam.

36. Weir na ginagawa itong mukhang hindi totoo.

37. Pababang view.

38. Ang kalsadang dumaraan sa dam.

39. Pagpasok sa silid na teknikal.

40. Ilang beses nang na-overhaul ang metal na tulay. Ang huling pagkakataon ay noong 2005.

41.

42.

43. Reservoir.

44.

45. Pagpasok sa dam mula sa kabilang panig.

46. Tubig sa reservoir.

Ang New Croton ay pabirong itinuturing na pinaghalong Niagara Falls at Hoover Dam. At talagang nakakagulat na pinagsama niya ang mga katangian at panlabas na katangian ng dalawang tunay na kamangha-manghang bagay na ito, sa isang bahagyang pinababang sukat. Ang isa pang tampok ng dam ay ang kawalan nito ng katanyagan bilang isang destinasyon ng turista. Sa kabila ng kalapitan sa lungsod, magagandang tanawin at kakaibang istraktura, hindi lahat ng taga-New York ay alam ang tungkol sa Croton Dam. Ako ay higit sa sigurado na ang ilan sa aking mga mambabasa sa New York ay hindi pa nakarinig tungkol dito, kahit na wala pang isang oras na biyahe mula sa Manhattan. Mahirap sabihin kung bakit nangyari ito, ngunit ang katotohanan ay nananatili na maraming mga tao ang kailangan pa ring matuklasan ang gumaganang monumento ng pag-iisip ng inhinyero noong unang bahagi ng ika-20 siglo.

Video para sa pagkakumpleto.