Ang Pinaka-Makapangyarihang mga SUV at Truck na itinuturing na tuktok ng engineering sa ating planeta

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang isang mahusay at madadaanan na kotse ay palaging nakalulugod sa mata. At sa isip, dapat itong umakyat sa isang malapit na patayong pader. Sa pangkalahatan, ang mga SUV ay marahil ang pangunahing salita para sa bawat tao.

Kahit na ikaw ang Emperador. Sa magaan na kamay ng sikat na motorista - si Prince Orlov, lumipat si Nikolai II mula sa isang live na kabayo patungo sa isang bakal na kabayo at agad na nakakuha ng isang garahe ng 56 na mga kotse na nagkakahalaga ng halos 1 milyong rubles noong 1913 na mga presyo.

Para sa pinakamataas na tao, nilikha ng taga-disenyo na si Adolf Kegress ang unang half-track na sasakyan sa mundo. Mayroon itong malambot na mga track na parang kamelyo sa mga gulong sa likuran nito, at sa halip na sa harap, mayroon itong skis. Noong Enero 15, 1917, isinulat ni Nicholas II sa kanyang personal na talaarawan ang impresyon ng isang pagsakay sa himala ng teknolohiya: Sa alas-dos ay sumama ako sa lahat ng mga bata sa mga motor ng niyebe ni Kegress sa Pulkovo, nagmaneho sa iba't ibang mga bangin, bumaba. ang bundok, dumiretso sa mga bukid at latian sa kahabaan ng Gatchina highway at bumalik sa Babolovo. Hindi kami natigil kahit saan, sa kabila ng malalim na niyebe, at bumalik sa bahay sa alas-4 ng hapon, labis na nasisiyahan sa hindi pangkaraniwang paglalakad.

At ito ay Rolligon - isang mabigat na SUV na may mababang presyon ng mga gulong ay madaling humila ng 7 tonelada na may patay na timbang na 4300 kilo. Kahit na sa isang tao, ang gayong colossus ay madaling pumasa nang hindi nagdudulot ng anumang pinsala.

Mga Augers

Ang unang screw rotor all-terrain na sasakyan sa mundo ay na-patent ng Amerikanong imbentor na si Jacob Moret noong 1868. Ang prinsipyo ng paggalaw nito ay simple - dalawang turnilyo ng Archimedes, at ang auger ay madaling gumulong sa patay na latian, mga burol na natatakpan ng niyebe o ibabaw ng tubig. Kinuha din ni Henry Ford ang ideya, na nilagyan ng mga turnilyo ang traktor ng Ford Zone. Ang serial auger ay itinayo noong 1920s at ginamit para maghatid ng mga doktor at mail sa Alaska. Sa Russia, ang auger sleigh na nilikha ng Dergint noong 1900 ay patented, ngunit ang ideya ay hindi nakatanggap ng maraming pag-apruba.

Nang maglaon sa USSR, mula 1979 hanggang 1991, ang mga auger na ZIL-2906 at ZIL-29061 ay ginawa. Pero kakaiba talaga ang road train na ito.

1958 - Iniutos ng Kagawaran ng Depensa ng US ang pinakamahabang may gulong na tren sa kalye sa kasaysayan. LeTourneau TC-497. Ang haba ng halimaw ay 173 metro, ang timbang ay 450 tonelada, 4 na gas turbine engine, 56 na gulong na may diameter na 3.5 metro, nilagyan ng isang indibidwal na de-koryenteng motor, isang electronic control system na pinagkalooban ang TC-497 na may natatanging kakayahang magamit.

Inalagaan din ng tagagawa ang anim na miyembro ng crew: mga komportableng living unit, kusina, wardroom, sewerage system at awtomatikong paglalaba. Ngunit ang lahat ng ito ay naging napakamahal at hindi praktikal. Ang tren sa kalsada ay inilagay para sa pagbebenta para sa 1 milyon 400 libong dolyar. Walang bumibili, at noong 1971 ang mga trailer ay na-scrap. Ang traktor ay naka-display sa Arizona State Museum. Ngunit ang mga kumpanya ay hindi lamang ang may kakayahang lumikha ng makapangyarihang mga prototype. Ang gagamba na ito ay itinayo ng nag-iisang imbentor. Ang pangunahing tampok ay mga independiyenteng gulong ng metro na may vertical stroke na 2, 13 metro.

At ito ang brainchild ng engineer at manlalakbay na si Alexei Makarov. Para sa isang polar all-terrain na sasakyan, ang bilis sa solidong lupa na 50 kilometro bawat oras at 5 kilometro bawat oras sa tubig ay ibinibigay ng isang 150-horsepower na makina na may metalikang kuwintas na 360 Newton metro sa 1800 rpm, pati na rin ang isang propeller. Ang Yekaterinburg barge hauler ay humihila ng 2 tons, at ang mga gulong na may mababang presyon na may diameter na 1.75 metro at isang lapad na 0.72 metro ay nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak sa anumang ibabaw. Para sa kaginhawahan ng mga miyembro ng ekspedisyon, ang mga upuan ay ginawang mga tulugan, mayroong isang maliit na kusina na may isang extractor hood at isang maliit na shower.

At ito ay isang Viking mula sa Naberezhnye Chelny. Ang mga katutubo ng Kamaz, sa ilalim ng pamumuno nina Artur Tuktarov at Leonid Khripunov, ay lumikha ng tanging amphibious all-terrain na sasakyan sa mundo na na-certify para sa pagsunod sa mga kinakailangan ng UN. At ang himalang ito ng teknolohiya ay ginawa batay sa isang antediluvian armored personnel carrier noong 1959, kung saan ang isang walong-silindro na makina na may dami ng 5.7 litro mula sa isang Chevrolet Corvette ay natigil, ang mga ekstrang gulong ay binago sa mga karagdagang na maaaring ibababa. sa lupa gamit ang hydraulic motors, nagdagdag sila ng reinforced off-road suspension at, siyempre, isang salapang na may winch, saan tayo pupunta kung wala ito.

Ang mga unang larawan ng Punisher na lumabas sa Internet ay nagdulot ng tunay na kaguluhan. Ang isang tao ay humanga sa agresibong disenyo na karapat-dapat sa isang Batmobile, may isang taong kinutya ng malalaking bintana para sa isang nakabaluti na kotse na may kakila-kilabot na tanawin dahil sa pagtabingi, isang tao ang karaniwang sumigaw, ito ay isang pekeng, ngunit noong 2008, sa planta ng ZIL, kasama ang Ford, nagtatrabaho. nagsimula sa proyekto. Ang buong teknikal na katangian ng futuristic armored car ay inuri pa rin. Siyempre, ang mga malalaking bintana ay hindi magdaragdag ng survivability sa Punisher, ngunit ang anggulo ng kanilang pagtabingi ay nagdaragdag ng posibilidad ng ricochet at pinapaliit ang pinsala, at ang panlabas na view ay pupunan ng anim na camera. Ngunit kapag ang priyoridad ay hindi passability, ngunit carrying capacity, kung gayon ang gayong mga halimaw ay ipinanganak.