Ice track at iba pang mga proyekto ng Arctic ng USSR na hindi ipinatupad

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Hindi lihim na ang Russia ngayon ay aktibong nakikibahagi sa paksang "Arctic". Ang presensya ng militar ay pinalalakas, ang nuclear icebreaker fleet ay pinagsamantalahan at pinalawak. Ang UN ay nakikipag-usap upang palawakin ang mga hangganan ng continental shelf ng Russian Federation. Kung matagumpay, ito ay maaaring magresulta sa paglawak ng ating bansa ng higit sa isang milyong kilometro.

Ngunit ang lahat ng ito ay nakakainip na mga pragmatikong aksyon. Ang isa pang bagay ay ang imahinasyon ng mga tao sa unang kalahati ng ika-20 siglo, na pinalakas ng optimismo at paniniwala sa papel ng agham at teknolohiya sa hinaharap ng sangkatauhan.

Transport torpedo sa yelo

Isa sa mga pundasyon ng pag-unlad ng Arctic ay naging at magiging mga komunikasyon sa kalupaan sa kahabaan ng hilagang baybayin ng Russia. Ito ay lubhang nahahadlangan ng malamig na klima, ngunit ang mga optimistikong isipan ng panahon ng interwar ay nagsilang, gaya ng sa tingin nila, ay isang gumaganang panukala.

Noong 1938, lumitaw ang isang sanaysay sa journal Tekhnika - Molodoi, na isinulat ng mga inhinyero na sina Teplitsyn at Khitsenko. Alam nila na sa panahon ng pagtatayo ng Trans-Siberian Railway, ang mga seksyon kung saan naroroon ang permafrost (kahit na hindi masyadong malalim) ay mapanlinlang. Kapag nasira ang layer nito, ang resulta ng pagkakaiba ng temperatura ay matinding pag-urong. Samakatuwid, iminungkahi ng mga may-akda ng proyekto na huwag hawakan ang permafrost, ngunit ilagay lamang ang mga corridors ng yelo sa tabi nito, na natatakpan ng isang layer ng thermal insulation mula sa labas - upang hindi sila magpasya na matunaw.

Ice track Teplitsyn at Khitsenko

Ngunit ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay nasa loob. Ito ay dapat na lumipat sa mga tunnel na ito sa tulong ng mga kakaibang kotse sa anyo ng mga higanteng torpedo. Ang isang steam turbine na may kapasidad na 5 libong "kabayo" sa tulong ng isang propeller ay magpapabilis sa kanila sa isang kamangha-manghang bilis na 500 kilometro bawat oras. At ang yelo ay magiging isang perpektong sliding surface. Para sa pagtawid sa mga ilog ng Teplitsyn at Khitsenko, iminungkahi na maglagay ng mga tulay na "bakal-yelo" sa imahe at pagkakahawig ng reinforced concrete, na may yelo lamang.

Ngunit kahit na ang gayong matapang na ideya ay malayo sa pinakamabaliw.

Digmaang nukleyar sa Karagatang Arctic

Tulad ng alam mo, ang pag-unlad ng Arctic ay maaaring magdala ng pera kahit na sa labas ng balangkas ng pagmimina. Isa sa mga potensyal na "mga ugat ng ginto" ay ang Ruta sa Hilagang Dagat. Sa pagdaan sa Arctic Ocean, mahirap at matinik. Ito ay dahil sa Arctic ice. Pero kung hindi sila…

Una, ang ating bansa ay makakatanggap ng mahusay na mga daungan: marahil hindi mula sa katayuan ng "hindi nagyeyelo", ngunit nagyeyelo sa ibang pagkakataon. Pangalawa, makakakuha tayo ng maraming pera sa pamamagitan ng pag-aayos ng isang kaakit-akit na ruta ng transit na magiging 1.6 beses na mas maikli kaysa sa ruta ng dagat sa kabila ng Indian Ocean, kahit na gamit ang Suez Canal. At ang paghahatid ng mga kalakal mula sa isang dulo ng bansa patungo sa isa pa ay magiging mas mura - pagkatapos ng lahat, ang transportasyon sa dagat ay palaging mas kumikita kaysa sa transportasyon sa lupa.

Hindi, siyempre, posible na maghatid ng mga kargamento kahit na sa pagkakaroon ng yelo, ngunit para dito kailangan mong maghintay ng 2 taon (hanggang sa kung saan wala kang oras upang makalusot), o gumamit ng mga icebreaker na kumonsumo ng mga mapagkukunan at gastos pera.

Samakatuwid, ang mga paraan, kung hindi sa antas, pagkatapos ay hindi bababa sa upang pahinain ang impluwensya ng yelo sa transportasyon sa dagat sa Russia ay naghahanap ng mahabang panahon. Ang isa sa mga pinaka-tapat (at hindi kahit na ang pinakabaliw) na naisip ay ang ideya ng isang miyembro ng Geographical Society, Alexei Pekarsky. Noong Hunyo 10, 1946, sumulat siya ng isang tala kay Stalin, kung saan iminungkahi niyang radikal na lutasin ang problema ng yelo - sa pamamagitan ng pambobomba dito ng mga sandatang atomiko. Hindi lahat ng ito, siyempre, ngunit nakumpleto na ang "koridor" para sa mga korte. Sa pamamagitan ng paraan, iminungkahi ni Pekarsky na maglagay ng gayong ruta hindi lamang sa silangan, kundi pati na rin sa hilaga, sa Estados Unidos.

Ito ang icebreaker na "Admiral Makarov", na itinayo noong 1940. Ngunit hindi mo ito kakailanganin kung hihipan mo ang hilagang yelo gamit ang mga atomic bomb.

Maliwanag na pinahahalagahan ni Stalin ang ideya, at ipinadala ang tala na ito sa Arctic Institute. Doon ay wala silang laban sa paggamit ng mga sandatang nuklear para sa mapayapang layunin. "… ang pagsubok sa pagpapatakbo ng isang atomic bomb sa yelo ng mga polar seas ay walang alinlangan na lubhang kanais-nais, at dito isang napakalaking epekto ang maaaring asahan," basahin ang opisyal na tugon ng Academician Vize. Ngunit pagkatapos ay ipinahiwatig ang pangunahing problema - noong 1946 ang USSR ay walang atomic bomb.

Pagkalipas ng ilang taon, nagawa nilang likhain ito. Ngunit ang Cold War ay puspusan, at kinakailangan na gumawa ng mga sandatang nuklear upang makamit ang pagkakapantay-pantay. At kapag ito ay sapat na, ang sangkatauhan ay interesado na sa mga problema ng radiation. Samakatuwid, ang yelo ng Arctic Ocean ay nakatakas sa kahina-hinalang karangalan na makilala ang napakalaking pambobomba ng atom.

Ice regatta

Ang pinakakahanga-hangang ideya ay iminungkahi, marahil, ng isang ordinaryong residente ng Latvian SSR, Evgeniy Pastors. Noong 1966, nagpadala siya ng isang tunay na schizophrenic na proyekto sa State Planning Committee. Ang pinakahuling linya ay simple: putulin ang yelo sa malalaking piraso, ikabit ang mga ito sa makapangyarihang mga barko, at dalhin lamang ito sa mainit na karagatan sa timog. Sa loob lamang ng anim na buwan (sa bilis na 5 cm / sec), nais niyang i-clear ang isang parihaba na 200 × 3000 kilometro, na magiging sapat para sa normal na pag-navigate ng mga barkong pangkalakal nang walang paglahok ng mga icebreaker.

Ngunit hindi iyon ang pinakabaliw na bagay. Iminungkahi ng mga pastor na maglagay ng mga engrandeng canvas sails sa mga sirang ice floes - isang kabuuang hindi bababa sa isang milyong square kilometers. Ang lahat ng ito, ayon sa kanyang plano, ay makatipid ng maraming oras at pera. Sa pamamagitan ng paraan, tinukoy ng may-akda ang dami ng huli sa 50 milyong rubles lamang.

Ang proyekto ng mga pastor ay nagtapos sa mga salitang: "… ang natanggap na benepisyong pang-ekonomiya ay sapat na upang agad na ipakilala ang sistemang komunista sa ating bansa."

Ang Taming ng Bering Strait

Ang Bering Strait ay medyo maliit - 86 kilometro lamang. Ang ideya na bumuo ng isang tunel o tulay sa pamamagitan nito at ikonekta ang Eurasia sa Hilagang Amerika ay isinilang noong ika-19 na siglo. Malamang, ang proyektong ito ay maaga o huli ay maipapatupad.

Ngunit ang pagiging matanong ng isip ng tao, siyempre, ay higit pa. Halimbawa, ang inhinyero ng tren na si Voronin noong huling bahagi ng 1920s ay nais na mapabuti ang klima sa silangang baybayin ng bansa. Upang gawin ito, iminungkahi niya na punan ang Bering Strait. Kung gayon ang malamig na tubig ng Arctic ay hindi dumadaloy sa Malayong Silangan, at magiging mas mainit doon. Totoo, siya ay makatuwirang tumutol na pagkatapos ay dumaloy sila sa Europa, at doon ang Unyong Sobyet ay may mas maraming populasyon na mga lungsod, at ang bansa ay mawawalan ng higit kaysa pakinabang.

Ang isang mas eleganteng ideya ay iminungkahi noong 1970 ng geographer-scientist na si Pyotr Borisov. Ito ay pinaniniwalaan na kung ang isang tao ay "tinanggal" ang agos mula sa ibabaw ng karagatan, pagkatapos ay agad itong papalitan ng mas malalim na tubig, na dumadaloy sa kanilang sariling paraan. Ang "problema" ng Arctic ay ang mainit na Gulf Stream sa ilang yugto ay itinulak sa tabi ng malamig na agos, na naiiba sa ibang antas ng kaasinan, at, samakatuwid, sa ibang density. At sa gayon siya ay naging isang "mas malalim" na kurso.

Ang ideya ng isang dam city ay walang kahulugan mula sa isang praktikal na pananaw, ngunit sumasalamin sa romantikong pang-unawa ng agham at teknolohiya na likas sa panahon.

Iminungkahi ni Borisov na alisin ang malamig na tubig sa itaas, pagkatapos nito ay papalitan sila ng mainit na Gulf Stream. Na agad na hahantong sa isang dramatikong pagpapabuti sa klima sa Arctic.

Ngunit paano maingat na maalis ang upstream mula sa Arctic? Iminungkahi ni Borisov na magtayo ng dam sa kabila ng Bering Strait. Ito ay magiging 80 beses na mas mahaba kaysa sa Sayano-Shushenskaya hydroelectric power station, na itinayo nang halos 40 taon - mula 1963 hanggang 2000. Ngunit ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay dapat na ilagay sa loob. Ang mga ito ay mga bombang pinapagana ng nuklear na nagbobomba ng tubig mula sa Dagat Chukchi hanggang Beringovo - 140 libong kubiko kilometro. O minus 20 metro sa antas ng Dagat Chukchi bawat taon. Kinakalkula ng may-akda ng proyekto na ang pag-angat ng Gulf Stream sa Arctic ay tatagal ng hindi hihigit sa 6 na taon para gumana ang naturang super dam.

Ang ideya, siyempre, ay na-hack hanggang sa mamatay, at hindi lamang dahil sa gastos sa kosmiko: ang pag-uugali ng malalim na agos ay malayo sa ganap na pinag-aralan. At ang mga siyentipiko ay maingat na natatakot sa lahat ng uri ng hindi sinasadyang mga kahihinatnan.

Gayunpaman, kahit na ang mga estranghero na panukala ay ipinanganak noong dekada 70. Kaya, ang arkitekto na si Kazimir Lucesky, tila, ay pinagmumultuhan ng kaluwalhatian ng Le Corbusier. Samakatuwid, siya, na isinasaalang-alang ang ideya ng isang dam sa buong Bering Strait, ay iminungkahi na mapabuti ito. Halimbawa, sa pamamagitan ng pagbuo ng isang lungsod sa isang dam - na may mga escalator, isang motorway, mga bahay at mga terrace para sa paghanga sa dagat. Ang pag-iisip, sa ilang lawak, ay mas estranghero kaysa sa mismong dam. Para bang walang ganap na libreng lupa sa paligid. At gayundin, upang maiwasan ang matinding traffic jams sa hinaharap, mas mabuting gamitin ang bawat square centimeter ng naturang dam para sa transportasyon kaysa sa mga pangangailangan sa tirahan.

Gayunpaman, sino ang nakakaalam? Marahil sa loob ng 50-100 taon, ang mga tao, na gumagamit, sabihin, lumalagong kapangyarihan sa pag-compute, ay lilikha ng isang detalyadong modelo ng mga agos, mangolekta ng data, at pag-aralan nang mabuti ang pag-uugali ng Arctic na talagang mababago nila ang klima nang walang labis na takot. At pagkatapos ay magkakaroon ng mga beach para sa mga sunbather sa Gulpo ng Ob.