Ano ang gagawin sa ISS, na malapit nang matapos ang buhay ng serbisyo nito?

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang buhay ng isa sa pinakaambisyoso at mamahaling proyekto ng sangkatauhan - ang International Space Station - ay magtatapos sa 2024, ngunit kung ano ang gagawin dito, ang mga kasosyo ang magpapasya ngayon.

Sa loob ng dalawampung taon, ang ISS ay nanatiling tanging lugar na nagpapahintulot sa isang tao na manatili sa kalawakan ng mahabang panahon. Ang istasyon ay matatagpuan 400 km mula sa Earth, at hindi kami nakalampas sa hangganan na ito sa loob ng mahabang panahon. Ngunit ang buhay ng serbisyo nito ay mag-e-expire sa 2024, ang ISS ay luma na, at ang sangkatauhan ay kailangang sumulong - sa Buwan at Mars.

"Timbang sa pananalapi" - tulad ng sa mga nakaraang taon, ang ISS ay lalong tinatawag, kung saan ang tungkol sa 30-40% ng mga badyet sa espasyo ng mga bansang kalahok sa proyekto ay napupunta. Ang problema ay wala pang gumaganang alternatibo sa orbital station, at lumalaki ang mga problema.

Opsyon 1: Malunod na lang

Noong 2020, ang sitwasyon na may teknikal na kondisyon ng ISS ay lumala nang malaki. Noong Agosto, lumitaw ang isang bitak sa katawan ng barko, na nagresulta sa pagbaba ng presyon sa istasyon. Sa una, hinanap nila ang pagtagas sa segment ng Amerika, ngunit sa pagtatapos ng Setyembre, iniulat ni Roscosmos na ang crack ay nasa Russian Zvezda module.

Ito ay isang pangunahing module ng buong istasyon, sa pamamagitan ng mga docking station nito, ang ISS ay nire-refuel, nilagyan muli ng inuming tubig, at responsable din ito sa pagwawasto ng orbit (ang ISS ay isang napakalaking sukat ng isang football field, at kailangan nito patuloy na tulong upang manatili sa orbit).

Pagkatapos ang diumano'y lugar ng pagtagas ng hangin ay sarado na may "improvised na paraan" - American plasticine. Gayunpaman, hindi nito ganap na nalutas ang problema. Noong kalagitnaan ng Oktubre 2020, natagpuan ng mga kosmonaut ang isa pang posibleng puwang sa kompartamento ng paglipat ng Zvezda - sa tulong ng isang bag ng tsaa, kung saan ang paggalaw ay naitala ng mga camera sa zero gravity.

Kung may mga puwang pa sa hull ay hindi pa malinaw, ngunit noong Disyembre 19 ay binalaan ang ISS na sila ay nauubusan ng reserbang hangin upang palitan ang pagtagas. Isa na itong banta sa kaligtasan ng mismong crew.

Ang lahat ng ito ay pare-pareho pa rin sa kamakailang pagtataya ng Russian RSC Energia (isang nangungunang kumpanya ng disenyo): "Mayroon nang isang bilang ng mga elemento na malubhang napinsala ng pinsala at mawawala sa serbisyo. Marami sa kanila ang hindi mapapalitan. Pagkatapos ng 2025, hinuhulaan namin ang isang mala-avalanche na pagkabigo ng maraming elemento, "sabi ni Deputy General Director Vladimir Solovyov.

Sa partikular, ang Zvezda module mismo ay hindi maaaring palitan - ang produksyon nito ay hindi nakaligtas mula noong panahon ng Sobyet. Nangangahulugan ito na kailangan itong ma-master muli, batay sa iba pang mga teknolohiya, at maraming oras na ginugol sa pagsubok upang matiyak na handa na ito.

Ang lahat ng ito ay nagmumungkahi ng isang pag-iisip: ang gawin sa ISS sa paraang nakaugalian na gawin sa napakalaking mga bagay sa kalawakan na nagsagawa ng kanilang oras - upang malunod sa Karagatang Pasipiko, malayo sa mga rutang nalalayag. Ang bagay ay bahagyang nasusunog sa atmospera, at ang mga fragment ay nahuhulog sa tubig. Kaya noong 2001, halimbawa, ang hinalinhan ng ISS, ang istasyon ng Russian Mir, ay na-de-orbited.

Sa Estados Unidos, ang isyu ng pag-iniksyon ng pera upang mapanatili ang hindi napapanahong istasyon ay lalong talamak, dahil sila ay nagdadala ng halos 70% ng lahat ng mga gastos (Russia - 12%). Ang pagpapalawig ng buhay ng halaman bawat taon ay nag-freeze ng bilyun-bilyong dolyar na maaaring mapunta sa paglikha ng isang bagong planta at pagbuo ng mga natapos na proyekto. Inanunsyo na ng NASA na ititigil nito ang pagpopondo sa ISS mula 2025 upang "malaya" ang halagang ito. Ang Russia, sa kabilang banda, ay walang alinlangan na pabor na palawigin ang operasyon hanggang 2028 o 2030. At kahit na wala pang nagpasya sa kapalaran nito, mukhang interesado ang mga kalahok na bansa sa patuloy na paglipad ng ISS (ngunit, marahil, sa iba't ibang mga kondisyon).

"Ang pangunahing dahilan para sa interes na ito ay ang kawalan ng anumang kapalit para sa ISS para sa lahat ng mga kalahok sa programa," ang sabi ni Vitaly Yegorov, isang independiyenteng eksperto at popularizer ng cosmonautics.

Opsyon 2: Ibigay ang ISS sa mga pribadong kamay

Noong Hunyo 2019, ipinakita ng NASA ang programang LEO - sa katunayan, ang paglipat ng ISS sa mga komersyal na riles. Kung tutuusin, kung ang ahensya ay tumigil sa pagbabayad ng bilyon, dapat itong gawin ng iba. Hinihikayat ng programa ang mga pribadong flight ng astronaut patungo sa ISS sa gastos ng mga kumpanyang hindi pang-estado, pati na rin ang pagtatayo ng mga pribadong istasyon ng kalawakan.

Ang Roskosmos ay hindi kailanman seryosong isinasaalang-alang ang isang katulad na opsyon. Una, walang pribadong manned cosmonautics sa Russia, ito ay purong prerogative ng estado. Pangalawa, tulad ng nabanggit ng eksperto sa industriya na si Leonid Khazanov, sa mga nakaraang taon, ang ISS ay higit sa lahat ay ginagamit para sa paggalugad ng extraterrestrial na espasyo at agham, at ito ang pangunahing kahulugan nito - ang mga eksperimento at mga programang pang-agham na nakasakay ay isinasagawa araw-araw. "Ang mga eksperimento ay posible lamang sa pagpopondo ng gobyerno," sabi niya.

Lumalabas na ang pagbili lamang ng mga module ng Amerikano ay isinasaalang-alang, at walang bibili ng mga Ruso. At kahit na natagpuan ang gayong mamimili, mayroong isang malaking problema: ang Russian docking compartment ng ISS Zarya, na ginawa sa Russia, ay talagang binayaran noong 90s ng NASA bilang bahagi ng isang hindi sinasalitang programang Amerikano upang suportahan ang mga astronautika ng Russia. at samakatuwid ay nabibilang din sa NASA. "Kailangan ng Russia na bumuo ng isang bagong docking bay upang makakuha ng access sa sarili nitong mga module. At kung wala ang docking compartment ng ISS, hindi ito kailangan ng mga pribadong mangangalakal, "sabi ni Egorov.

Opsyon 3: Hub station

Ang isa pang opsyon para sa paggamit ng ISS ay gawing hub para sa paghahatid ng kargamento sa Buwan. Ang hitsura ng isang umiikot na istasyon ng lunar ay isang bagay lamang ng oras. Ang iba't ibang mga opsyon nito (kabilang ang magkasanib na pag-unlad) ay isinasaalang-alang ng maraming mga bansa, at ang ISS ay maaaring magsilbi bilang isang "transshipment point". Ito ay magiging mas mura kaysa kung ang mga rocket ay direktang lumipad sa Buwan.

Marami pang manlalaro ang gustong patakbuhin ang ISS sa ganitong paraan: ang mga lunar program (o, hindi bababa sa, ambisyon) ay pagmamay-ari ng parehong mga ahensya ng kalawakan at pribadong may-ari tulad ng SpaceX, Boeing at ang Russian S7. Ang Roskosmos, sa partikular, ay nagplano, bukod sa iba pang mga bagay, na magpadala ng mga bahagi ng Russian segment ng ISS sa Buwan sa 2030 upang makabuo ng isang lunar orbital base mula sa kanila. Totoo, ang planong ito ay maraming nag-aalinlangan at hindi ang pinaka-makatotohanang mga deadline. Malamang, mas mataas pa rin ang interes ng Russia sa ISS sa kasalukuyang anyo nito.

Opsyon 4: "Aalisin" ng Russia ang mga module nito

Ang paghihiwalay sa Russian segment at patuloy na paggamit ng multi-module na piraso ng ISS lamang ay isa pang senaryo, ito ay tinalakay nang mas madalas. Ang pagtatapos ng ISS joint operation agreement pagkatapos ng 2024 ay magbibigay-daan sa mga kalahok na humiwalay. Ngunit ang gayong kinalabasan para sa Russia, kahit na nakatutukso, ay mas kumplikado kaysa sa lahat ng nauna. Mayroong parehong mga teknikal at pinansyal na problema.

Halimbawa, ang Zvezda key module, na nangangailangan ng oryentasyon at pagwawasto ng orbit, ay walang sariling gyrodines (ito ay mga espesyal na makina para lamang sa layuning ito). Ang kargamento ng Russia na "Progress" ay naka-dock sa aft node ng module, na kung minsan ay i-on ang mga makina upang itaas ang orbit nito. Ngunit mabilis silang nauubos ng gasolina. Sinabi ni Egorov na ang kumbinasyon ng American gyrodines at Russian attitude control engine ay isa sa mga pangunahing elemento ng "kontrata sa kasal", na ginagawang imposibleng "hatiin" ang ISS sa dalawang magkahiwalay na istasyon.

Bukod dito, tulad ng dati, walang kinansela ang pagsusuot ng istasyon at posibleng mga bagong bitak. Kasabay nito, ang mga astronautics, na labis na na-subsidize ng badyet ng Russian Federation, ay nawawalan ng higit at mas maraming pera.

Ang pagbebenta ng mga upuan sa "Soyuz" pagkatapos ng matagumpay na paglulunsad ng Crew Dragon mula sa Elon Musk ay nanganganib na mabawasan sa pinakamababa; Ang mga komersyal na paglulunsad ng kargamento ay unti-unting lumilipat sa mga kakumpitensya mula noong 2012, nang dalhin ng SpaceX ang mabigat nitong Falcon 9 na rocket sa merkado. At ang Russian Ministry of Finance ay naniniwala na ang pagpopondo para sa Roscosmos ay dapat na bawasan sa susunod na tatlong taon - ng isa pang 60 bilyong rubles.

Opsyon 5: Gumawa ng bagong pambansang istasyon

Sa ngayon, ang ideya ng paglikha ng ating sariling pambansang istasyon upang palitan ang ISS - ang Russian Orbital Service Station (ROSS) - ang pinakamalakas. Si Dmitry Rogozin, ang pangkalahatang direktor ng Roscosmos, ay personal na nagtataguyod para dito: "Ang ISS ay malamang na tatagal hanggang 2030. Ngayon nagsisimula kaming lumikha ng isang bagong istasyon ng orbital, mayroon na kaming dalawang module na nakalaan. Plano naming magdagdag ng ilang higit pang mga module dito: sa katunayan, pagkatapos ng 2030, ang Russian Federation ang magiging bansa na lilikha ng isang bagong istasyon ".

Ayon sa kanya, ang bagong istasyon, hindi tulad ng ISS, ay makakapag-refuel sa mga barko at satellite, na nagpapataas ng kanilang buhay ng serbisyo. Plano din na maglagay ng workshop para sa pagpupulong ng spacecraft na lilipad sa Buwan, Mars at mga asteroid, at ang punong tanggapan para sa pamumuno ng buong orbital group.

Ang isa sa mga module ay magiging komersyal, para sa apat na turista - dalawang malalaking bintana ang ilalagay doon at magkakaroon ng access sa WiFi. Tulad ng sinasabi nila, ang lahat ng mga module para sa ROSS ay maaaring ilunsad sa orbit gamit ang Angara-A5 launch vehicles - Inilunsad ng Russia ang pangalawang rocket sa anim na taon noong Disyembre 2020, tumagal ng isang-kapat ng isang siglo upang mabuo.

Marahil ang pangunahing bentahe ng ROSS ay ang walang limitasyong buhay nito dahil sa mga maaaring palitan na mga module. Ngunit sinasabi ng mga eksperto sa Russia na kahit na ang ROSS ay mabuti bilang isang ideya, maaari itong manatili. "Ang mga plano ng Russia ay madalas na nagbabago, kaya hindi ko sasabihin na pagkatapos ng ISS ay magtatayo ang Russia ng sarili nitong istasyon," sabi ng engineer na si Alexander Shaenko, na bumuo ng mga sasakyang paglulunsad ng Angara-A5 at KSLV.

Hindi mo na kailangang lumayo para sa mga halimbawa ng pangmatagalang konstruksyon: isa sa mga module na tinatawag na Nauka, na dapat na maging isang siyentipikong module ng ISS sa Russian segment, ay binalak na ilunsad sa orbit 11 taon na ang nakakaraan, ngunit hindi ito nangyari.