Talaan ng mga Nilalaman:
- Komisyon sa Armaments
- Una sa lahat - mga eroplano
- Buong bilis sa unahan
- Mabilis ba ang ating mga tangke?
- Sa wika ng mga numero
Video: Handa na ba ang USSR para sa Great Patriotic War?
2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18
Sa pagsasalita tungkol sa militar-teknikal na kahandaan ng USSR para sa digmaan, mahirap makahanap ng tumpak na data sa dami at kalidad ng mga armas. Ang mga pagtatasa ng pag-unlad ng militar-industrial complex ng bansa ay naiiba: mula sa laganap na "digmaan na nahuli ang USSR sa pamamagitan ng sorpresa" hanggang sa "ang pwersa ng mga partido ay humigit-kumulang pantay." Wala alinman o ang pangalawa ay totoo: parehong ang USSR at Alemanya, siyempre, ay naghahanda para sa digmaan.
Sa Unyong Sobyet, kinailangan talagang lumikha ng buong industriya para dito, na nagpabagal sa bilis na itinakda ng pamunuan.
Komisyon sa Armaments
Noong 1938, sa ilalim ng Defense Committee ng Council of People's Commissars ng USSR, ang Military-Industrial Commission (MIC, na orihinal na Permanent Mobilization Commission) ay inayos, na naging pangunahing katawan na responsable para sa pagpapakilos at paghahanda ng industriya para sa produksyon at supply. ng mga armas sa Red Army at Navy.
Kabilang dito ang mga pinuno ng militar, sektor ng industriya at mga ahensya ng seguridad, at ang unang pagpupulong ay dinaluhan ng People's Commissar of Defense Kliment Voroshilov, People's Commissar of Internal Affairs Nikolai Yezhov, People's Commissar of Heavy Industry Lazar Kaganovich, First Deputy People's Commissar ng USSR Navy Pyotr Smirnov, Chairman ng State Planning Committee Nikolai Voznesensky, Chief of the General Staff ng Red Army Mikhail Shaposhnikov at iba pa.
Ang komisyon ay may malawak na kapangyarihan, ngunit ang mga regulasyon sa ilalim kung saan ito nagtrabaho ay may kasamang maraming mga yugto: pagkolekta ng mga aplikasyon mula sa mga komisyoner ng militar (at hindi lamang para sa paggawa ng mga armas, kundi pati na rin para sa pananamit, pagkain at kahit na mga rasyon ng beterinaryo), ang kanilang pagsusuri, pag-apruba, pagsusuri., pagbubuo ng summary mobilization assignment, atbp. Ang sistema ay nagsimulang madulas sa maagang yugto.
Ang koleksyon na "Soviet military-industrial complex: mga problema sa pagbuo at pag-unlad (1930−1980s)" ay nagbibigay ng isang indikatibong sipi mula sa isang liham mula sa pinuno ng departamento ng pagpapakilos ng isang planta ng road engineering sa Rybinsk: "Ang kumpletong pagwawalang-kilos ng pagpapakilos sa trabaho sa ang aming planta ay nagbibigay ng karapatang maniwala sa pagwawalang-kilos sa ibang mga pabrika, Glavkas at People's Commissariats … Ang mga apela ng aming planta sa Glavk sa isyung ito ay halos walang natanggap na sagot. Sa mga paglalakbay sa negosyo sa Moscow, kapwa sa Espesyal na Departamento ng iyong Pangunahing Direktor at sa Departamento ng Militar ng NKMash, maririnig mo na ang mga bagong plano ng mandurumog ay iginuhit at lamang, hindi na malayo sa lugar. Halos isang taon na ang mga ganitong pag-uusap, pero nandoon pa rin ang mga bagay-bagay. Hindi magandang magtrabaho ng ganyan."
Ang komisyon ay kumilos, ngunit ang mga numero na inaprubahan nito ay kailangang ayusin, gaya ng sinasabi nila, sa daan. Kaya, noong 1938, ang isang plano ay iginuhit para sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid sa halagang 25 libo bawat taon. At ang mga resulta ng 1939 ay tulad na 8% lamang ng target ang ginawa ng mga serial combat vehicle. Ang pagtatayo ng mga pabrika, na dapat na magbigay ng napakalaking volume, ay nagpatuloy nang mas mabagal kaysa sa binalak.
Ngunit ang karera ng armas bago ang digmaan ay nagkaroon din ng iba pang mga problema. Sa partikular, nababahala sila sa modernisasyon ng mga kagamitan, na hindi rin nakakasabay sa mga pangangailangan ng hukbo.
Una sa lahat - mga eroplano
Ang mananalaysay na si Gennady Kostyrchenko ay naniniwala na ang pangunahing problema ng Soviet aviation sa simula ng 1940s ay ang kakulangan ng modernong teknolohiya. Ang mga piloto ay may mga modelo ng kalagitnaan ng 1930s sa kanilang pagtatapon, at sila ay malinaw na mas mababa sa mga Aleman, ngunit walang mga dive bombers at attack aircraft sa lahat.
Ang mga hakbang ay ginawa upang mapagtagumpayan ang problemang ito: inilipat nila ang maraming mga negosyo sa People's Commissariat ng Aviation Industry ng USSR (kabilang kung saan mayroon ding mga ganap na hindi pangunahing, halimbawa, mga paaralan o pabrika ng mga instrumentong pangmusika), nagsimula ang pakikipagtulungan sa Estados Unidos (nagambala pagkatapos ng pagsisimula ng digmaan sa Finland) at sa Alemanya. Ang mga Aleman, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi itinago ang kanilang mga novelty, nagbenta pa sila ng higit sa 30 modernong mga kotse sa USSR.
Hindi sila natatakot sa kumpetisyon, dahil ang bentahe ng industriya ng sasakyang panghimpapawid ng Aleman ay halata: 80 sasakyang panghimpapawid ay ginawa doon bawat araw, at sa USSR - 30. Ang mga volume ng produksyon ay tumaas ayon sa pagkakasunud-sunod ni Joseph Stalin, ngunit ito ay mga lumang modelo. Bilang isang resulta, sa simula ng digmaan, higit sa 80% ng mga sasakyang panghimpapawid ng Soviet Air Force ay hindi na ginagamit o simpleng sira.
Buong bilis sa unahan
Ang pag-unlad ng hukbong-dagat ay tinutukoy ng isang hiwalay na plano. Kaya, sa panahon ng limang taong plano ng 1938-1942, binalak na dagdagan ang bilang ng mga malalaking barko sa ibabaw, dahil halos lahat ng magagamit na mga barko ng klase na ito ay ginawa bago pa ang rebolusyon. Ngunit nang ang banta ng digmaan ay naging maliwanag, ang produksyon ay lumipat sa mga submarino, mga destroyer, minesweeper, at mga bangkang torpedo. Sa kabuuan, mayroong 219 na mga barko na nagpapatakbo (kabilang ang 91 na mga submarino at 45 na mga destroyer), at noong unang kalahati ng 1941, humigit-kumulang 60 sa mga ito ang pinaandar. magkaroon ng oras upang makilahok sa mga operasyong militar, isang bagay ay hindi nakumpleto. Noong Hunyo 1941, ang fleet ay nakapag-update lamang ng 30%.
Ang ilan sa mga barko ay karaniwang wala sa serbisyo. Kaya, sa USSR Navy walang mga modernong minesweeper na kinakailangan para sa clearance ng minahan (at tanging sa White at Barents Seas, ang mga Germans ay naghatid ng halos 52 libong mga mina), walang mga espesyal na binuo na minelayer, kagamitan sa landing, at walang sapat na pantulong. mga barko.
Ngunit mayroon ding mga tagumpay: noong huling bahagi ng 1930s, nakabuo sila ng Project 122 naval border guard ship at nakapagpalabas ng ilang unit; Ginamit sila ng Navy bilang submarine hunting ships. Sa pagtatapos ng 1938, lumitaw ang isang modelo ng isang squadron high-speed minesweeper (proyekto 59), kung saan 20 ang nailagay na sa simula ng digmaan, at 13 mga submarino ng uri ng Shch - ang sikat na Shchuk - ay na-imbak din. inilatag.
Mabilis ba ang ating mga tangke?
Ang unang tangke ng domestic development ay itinuturing na MS-1 (maliit na escort, mamaya - T-18). Nilikha ito batay sa mga dayuhang sample ng FIAT at Renault noong 1920s, at ang ilang mga sample ay nakibahagi pa sa Great Patriotic War. Ngunit, siyempre, kailangan ang mga bagong modelo at isang modernong industriya: sa USSR may mga problema sa paggawa ng mga makina ng tangke, bearings, armor, track.
Noong 1930-1931, ang mga pinuno ng Red Army ay nagsimulang kumilos nang tiyak, bumili ng mga sample ng mga advanced na tangke sa Estados Unidos at Inglatera - ang modelong Amerikano na si J. Christie at ang tangke ng British Vickers-Armstrong. Sa USSR, ang Vickers ay naging T-26 tank, at ang Christie tank ay naging BT vehicle (isang high-speed wheeled-tracked tank). Sila ang naging pinakasikat na mga modelo. Ang mga maliliit na tangke ng amphibious (T-37/38), medium T-28 at mabigat na T-35 ay ginawa din, ngunit hindi sa ganoong dami.
Tila mayroong parehong medyo modernong mga modelo at isang pag-unawa na ang hukbo ay nangangailangan ng mga tangke, ngunit walang sapat na bilang ng mga kwalipikadong manggagawa. At ito ay makabuluhang nagpabagal sa pag-unlad ng industriya at humantong sa isang mataas na porsyento ng mga pagtanggi. Bilang karagdagan, walang sapat na mga makina para sa mga domestic tank: halimbawa, ang tanyag na modelo ng BT ay nilagyan ng mga makinang Amerikano na na-decommissioned mula sa aviation. Ang mga domestic development ay nahuli sa likod ng mga plano sa pagsasaayos.
Noong 1940, nagsimula ang serial production ng pinaka-napakalaking tangke ng T-34, na binuo ng bureau ng disenyo ng planta ng Kharkov. Nalampasan niya ang mga katulad na modelo sa kakayahan sa cross-country, kadaliang mapakilos, kadaliang kumilos. Sa kabila ng mga halatang tagumpay, ang paglisan ng 1941 ay negatibong nakakaapekto sa estado ng industriya ng tangke: hindi posible na makumpleto ang gawain sa pagpapabuti ng isang bilang ng mga modelo, kinakailangan na agarang magpalabas ng mga bagong sasakyan upang palitan ang mga nawala sa mga unang araw ng ang digmaan.
Sa wika ng mga numero
Kaya posible bang sagutin ang tanong kung magkano at anong uri ng mga armas ang mayroon ang Pulang Hukbo noong Hunyo 22, 1941? Ang mga mananaliksik sa Institute of Military History ng Ministry of Defense ng Russian Federation ay tandaan na walang maaasahang data na partikular para sa petsang ito. Ang mga dokumento na inihanda para sa impormasyon tungkol sa bagay na ito ay karaniwang iginuhit nang retroactive, na nangangahulugang hindi sila maaaring ituring na ganap na may awtoridad. Ang Institute of Military History ay nagpapatakbo na may mga numero para sa Hunyo 1.
Bilang karagdagan, sa oras na nagsimula ang digmaan, ilang mga modelo ng kagamitan ang hindi na ipinagpatuloy, ngunit nanatili sa serbisyo. Nagdulot ito ng mga paghihirap sa pagpapatakbo at pagkumpuni. Kaya, ang paggawa ng mga tangke ng BT-2 at BT-5 ay tumigil, at mayroong kabuuang halos 450 na yunit sa mga tropa. Ang parehong inilapat sa tangke ng T-37 (mga 1500 na yunit), T-28 at T-35 (mga 350 na sasakyan sa kabuuan). Nagkaroon ng katulad na problema sa sasakyang panghimpapawid: ang I-15 ay hindi ginawa, ngunit may mga 700 na yunit sa serbisyo, pareho para sa I-16 (mga 3700 na magagamit), DB-3 (mga 1000), SB (mga 1000). 3400) at AR-2 (mga 130 na maaaring magamit na sasakyang panghimpapawid ay nasa hukbo). Samakatuwid, ang kabuuang bilang ng ilang mga uri ng mga armas ay hindi nagsasalita tungkol sa mga posibilidad ng buong paggamit nito.
Ang kalidad na bahagi ng artillery park noong Hunyo 1941 ay hindi maaaring masuri sa lahat. Napansin ng mga mananaliksik sa Institute of Military History na ang huling maaasahang mga dokumento na natagpuan sa mga archive sa paksang ito ay petsa mula Enero 1, 1941, at, ayon sa kanila, ang mga baril ay patuloy na nasa serbisyo, kabilang ang mga ginawa noong 1915 at kahit na mas maaga. Nangangahulugan ito na ang mga hindi maiiwasang problema ay lumitaw sa kanilang operasyon.
Ang lakas ng numero ng Red Army at Navy:
Tauhan (mga tao):
- aktibong tropa: 2 742 881
- reserba: 618 745
- mga hindi aktibong tropa: 2 073 103 *
Armament:
maliliit na armas (aktibong tropa, hindi aktibong tropa, reserba): 7 983 119
armament ng artilerya (aktibong tropa, hindi aktibong tropa, reserba): 117 581
Mga tangke:
mabigat: 563 (karamihan ay magagamit)
medium: 1,373 (magagamit - 1,183)
ilaw: 19 864 (magagamit - 15 882)
mga espesyal na tangke at self-propelled na unit: 1,306 (magagamit - 1,077)
Sasakyang Panghimpapawid:
labanan: 18 759 (magagamit - 16 052)
kabilang ang mga serviceable bombers - 5912, fighters - 8611, attack aircraft - 57
ibang sasakyang panghimpapawid: 5,729 (magagamit - 4,978)
Hukbong-dagat:
mga barkong pandigma, mga bangka, mga submarino: 910
Ang mga puwersa ng mga Aleman, na nakatuon para sa pag-atake sa USSR, ay umabot sa 4,050,000 katao (3,300,000 sa lupa at mga puwersa ng SS, 650,000 sa aviation at halos 100,000 sa navy). Bilang karagdagan, 43,812 baril at mortar, 4,215 tank at assault gun, at 3,909 na sasakyang panghimpapawid ang nasa serbisyo. Noong Hunyo 22, 1941, dinala din ng mga kaalyado ng Germany ang 744,800 katao, 5,502 baril at mortar, 306 tank at 886 na sasakyang panghimpapawid sa mga hangganan ng USSR.
Gayunpaman, ang mga figure na ito ay maaari lamang tawaging indicative. Mayroong maraming mga nuances sa likod ng bawat isa sa kanila. Kaya, halimbawa, ang dami ng ratio ng sasakyang panghimpapawid mula sa USSR at Germany hanggang sa simula ng digmaan ay tungkol sa 4: 1. At sa parehong oras, ang kalidad ng kahusayan ng German Air Force ay hindi nag-aalinlangan. Kumuha ng pagsasanay: ang average na pagsasanay sa paglipad ng mga Soviet aces ay 30-180 na oras, at Aleman - 450 na oras. Ang bawat uri ng armas ay may sariling mga nuances.
Gayunpaman, noong Hunyo 22, sa pagitan ng 7 at 8 ng umaga, ang Directive No. 2 ng People's Commissar of Defense ay nabuo, na nangangailangan ng: "Ang mga tropa sa lahat ng paraan at paraan ay sumalakay sa mga pwersa ng kaaway at sirain sila sa mga lugar kung saan nilabag nila ang hangganan ng Sobyet." Tumagal ng maraming buwan para makumpleto ito. Biglang nagsimula ang digmaang inaasahan.
Inirerekumendang:
Sino ang hindi dinala sa harapan at bakit noong Great Patriotic War
Alam mo ba na sa panahon ng Great Patriotic War, hindi lahat ng lalaking mananagot sa serbisyo militar ay nasa ilalim ng draft. Bukod dito, ang mga kinatawan ng ilang mga tao ay itinuturing na hindi mapagkakatiwalaan, dahil madali silang naging kasabwat ng mga Aleman. Sino ang hindi tinawag sa harapan, sa kabila ng kalagayan ng Pulang Hukbo?
Paano nakamit ng USSR ang tagumpay sa Great Patriotic War
Para sa karamihan ng mga mamamayang Sobyet, malinaw na ang pagkatalo sa isang digmaan ay nangangahulugan ng kamatayan. Samakatuwid, ang pinakahihintay na tagumpay ay nakita bilang kaligtasan at isang bagong buhay
Ang isinulat nila sa mga aklat-aralin sa kasaysayan ng Kanluran tungkol sa papel ng USSR sa Great Patriotic War
Sa parliyamento ng Aleman, humihingi ng paumanhin ang mga mag-aaral sa Russia para sa "mga inosenteng pinatay na Aleman na dinala sa Stalingrad." Sa Rehiyon ng Tula, ang mga kabataan ay nagprito ng patatas sa Eternal Flame. Ang mga batang babae ay sumasayaw ng twerk sa Novorossiysk
Maalamat na bayani ng Great Patriotic War. Kumpletuhin ang muling pagtatayo ng gawa ni Alexander Matrosov
Ito ang ika-616 na araw ng digmaan. Noong Pebrero 27, 1943, ang sundalong Pulang Hukbo na si Alexander Matveyevich Matrosov, na tinakpan ang yakap ng bunker ng kaaway sa kanyang dibdib, ay naging isang maalamat na bayani ng Great Patriotic War. Sa USSR, alam ng lahat ang tungkol sa kanyang gawa at, tila, alam ang lahat. Ngunit ang mga kamakailang na-declassify na mga dokumento mula sa Central Archives ng Ministry of Defense ng Russian Federation ay ginagawang posible hindi lamang upang muling buuin ang araw na iyon nang detalyado sa unang pagkakataon, kundi pati na rin upang gumawa ng mahahalagang pagsasaayos sa kilalang larawan ng labanan
Ang mga pagkalugi mula sa rehiyon ng Yeltsin ay lumampas sa mga pagkalugi sa Great Patriotic War
Ang panahon ng Yeltsin ay naalala, una, para sa pagtataksil na ginawa ng ating naghaharing piling tao at ang pagkawasak ng ating bansa, pagkatapos ay nagsimula ang kilalang-kilala, na tinatawag na ngayon ng ilan, "ang magara 90s". Ito ang panahon ng pagkawasak ng lahat at ng lahat, ang panahon ng kawalan ng batas. Samakatuwid, natural na ang saloobin kay Yeltsin ay maaaring puro negatibo