Bakit hindi lumipad ang mga eroplano sa Tibet

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Kung titingnan mo ang mapa ng paglipad ng mga pampasaherong sasakyang panghimpapawid sa mahabang panahon, mapapansin mo na ang mga liner ay halos hindi lumilipad sa ilang bahagi ng mundo. Walang ganoong mga lugar sa mundo. Ang isa sa kanila ay ang Tibet, isang bulubunduking rehiyon sa Gitnang Asya, na ngayon ay itinuturing na teritoryo ng People's Republic of China.

Mayroong ilang mga dahilan para sa halos kumpletong kawalan ng sasakyang panghimpapawid sa Tibet, tulad ng inaasahan.

Unang dahilan: mahirap na katayuan sa pulitika

Ang Tibet, gaya ng dati, ay may sinaunang, kawili-wili at natural na kumplikadong kasaysayan. Ang katotohanan ay ang rehiyon na ito ay may medyo maluwag na katayuan mula noong Cold War ng USSR at Estados Unidos. Hanggang 1912, ang Tibet ay bahagi ng Chinese Qing Empire.

Nang ito ay bumagsak, isang bagong teokratikong pyudal na estado ang nabuo sa Tibet, na ang mga piling tao ay umapela sa katotohanan na ang Tibetan Empire ay dating umiral sa Tibetan Plateau, na umiral mula ika-7 hanggang ika-12 na siglo.

Sa lahat ng oras na ito, itinuturing ng China ang Tibet na teritoryo nito, ngunit hindi ito hanggang sa labas, mula noong 1927 hanggang 1950 ay nagkaroon ng digmaang sibil sa bansa sa pagitan ng nasyonalistang burges na Kuomintang at ng mga komunista. Nang manalo sa digmaan, nagpasya ang huli na harapin, bukod sa iba pang mga bagay, ang "isyu sa Tibet", dahil ang Tibet, sa katunayan, ay nasa ilalim ng protektorat ng mga kolonisador ng Celestial Empire kahapon: England, France at United States.

Bilang resulta ng mga labanan noong Oktubre 1951, ibinalik ang Tibet sa Tsina. Bilang tugon dito, kinondena ng mga Kanluraning demokrasya ang mga aksyon ng PRC, nagpataw ng mga parusa, atbp. Ang gobyerno ng Tibet ay tumakas sa India, kung saan ito ay nananatili hanggang ngayon. Opisyal, kinikilala ng lahat ng mga bansa sa mundo, kahit na ang Estados Unidos, ang Tibet bilang bahagi ng China.

Gayunpaman, ang talakayan tungkol sa annexation ay muling binubuhay sa pana-panahon na may panibagong sigla, na nag-iiwan ng marka sa pag-unlad ng lokal na imprastraktura at ekonomiya. Bagama't bilang isang rehiyong agrikultural, ang Tibet ay umuunlad sa ilalim ng pamumuno ng Tsina, na pinatunayan ng data ng rehiyonal na GDP na nagpapakita ng matatag na paglago.

Pangalawang dahilan: natural na kondisyon

Para sa magagandang tanawin, kailangang magbayad ang Tibet nang hindi ang pinakasimple at magiliw na natural na mga kondisyon. Ang bulubunduking rehiyon ay hindi kanais-nais para sa mga flight ng eroplano, pangunahin dahil sa ang katunayan na mayroong napakaraming mga zone ng patuloy na kaguluhan. Mahalaga rin na dahil sa malupit na mga kondisyon at bulubunduking lupain sa Tibet, napakahirap na makahanap ng mga lugar para sa isang emergency landing.

Ikatlong dahilan: isyu sa imprastraktura

Ang Tibet ay may mayamang kasaysayan, magandang kalikasan, at ito rin ay isang kahanga-hangang rehiyon ng agrikultura. Iyon lang, sa katunayan, iyon lang. Samakatuwid, ang isang binuo na imprastraktura ng paliparan ay hindi kailanman lumitaw dito.

Higit sa lahat, kakaunti ang mga radar tower sa Tibet, kaya napakahirap para sa sasakyang panghimpapawid na lumipad sa mahirap na rehiyong ito. Ang kakulangan ng isang binuo na imprastraktura ay nauugnay sa lahat ng mga kadahilanang inilarawan sa itaas.

Ikaapat na dahilan: mga ruta

Marahil ang pinakamahalagang dahilan ay pera. O sa halip, ang imposibilidad na kumita sila sa mga flight papuntang Tibet.

Una, walang angkop na mga paliparan para sa pag-aayos ng isang transshipment point para sa mga liner ng pasahero.

Pangalawa, kakaunti ang pumupunta sa Tibet, lalo na mula sa ibang bansa.

Bilang isang resulta, lumalabas na hindi kapaki-pakinabang ang pagbuo ng mga ruta ng paglipad ng mga liner sa rehiyong ito. Sa parehong Indochina, lumilipad ang mga Europeo sa Arabia at India. Kung susubukan mong bumuo ng isang ruta sa kabundukan, makakakuha ka ng isang detour: isang pag-aaksaya ng gasolina, at higit sa lahat, oras.