Talaan ng mga Nilalaman:

Libreng dagat: kung paano inayos ang mga yunit ng pirata
Libreng dagat: kung paano inayos ang mga yunit ng pirata

Video: Libreng dagat: kung paano inayos ang mga yunit ng pirata

Video: Libreng dagat: kung paano inayos ang mga yunit ng pirata
Video: Bakit Ayaw Pa ring Sumuko ng mga Hapon Kahit Binagsakan na Sila ng 2 Nukes Noong World War 2 2024, Marso
Anonim

Kapag sinabi nating "pirate", isang phantasmagoric na imahe ang lumitaw sa ating ulo, na sa maraming paraan ay nagiging isang uri ng romantikong larawan. Ngunit kung kami ay abstract mula sa mga nobelang pakikipagsapalaran at hindi isinasaalang-alang ang pangkalahatang pilosopikal, sosyolohikal at kultural na aspeto, kung gayon ang piracy ay palaging nagiging isang tiyak na kababalaghan, at ang nilalaman ng konsepto na ito ay nakasalalay sa ilang mga pangyayari.

Kasama ang mananalaysay na si Dmitry Kopelev, sinubukan naming alamin kung anong mga tampok ang nagkakaisa sa mga nakakalat na pirata gang, sa pamamagitan ng kung anong mga batas ang kanilang umiiral, kung ano ang naging mga mandarambong sa dagat, at kung ano ang pagkakatulad ng piracy at modernong demokrasya.

Noong Abril 26, 1717, sa baybayin ng Nantucket, bumagsak si Wyde, ang sikat na pirata na si Sam Bellamy. Sa 146 katao na sakay ng barko, dalawa lang ang nakatakas.

Si John Julian, ang unang itim na navigator ng isang barkong pirata, ay nakarating sa pampang. Agad siyang inaresto at ipinadala sa pagkaalipin. Ngunit si Julian na mapagmahal sa kalayaan ay patuloy na tumakas at nagsagawa ng mga kaguluhan, at sa huli siya ay binitay.

Si Kapitan Samuel Bellamy, 28, ay hindi nakatakas. Sa taon ng kanyang karera bilang isang kapitan, nakuha ng taong ito ang 50 barko. Siya ay nagmula sa isang mahirap na pamilya at nagpasya na maging isang pirata upang yumaman at pakasalan ang kanyang kasintahan, na ang mga magulang ay hindi nais na makilala ang isang hindi pantay na kasal. Kabilang din sa mga biktima ang isang sampung taong gulang na batang lalaki na nagngangalang John King, na nag-alok ng pulbura - siya ang pinakabatang kilalang magnanakaw sa dagat.

Isang batang lalaki, isang dating itim na alipin at isang pinuno ng pirata - sapat na ang mga halimbawang ito upang makita kung ano ang isang kumplikadong social fusion piracy. Kami ay nahaharap sa isang supranational na istraktura na mahirap ilarawan at uriin.

Pagpaparaya at kosmopolitanismo

Ang pamimirata ay hindi maaaring tingnan nang hiwalay sa kontekstong sosyo-politikal ng panahon. Sa panahon mula ika-16 hanggang ika-17 siglo, na nagbunga ng panahon ng industriyalisasyon, ang tinatawag natin ngayon na pandaigdigang daigdig ay nahuhubog. Sa katunayan, ang karagatan ang naging unang internasyunal na link na nag-uugnay sa mundo. Ang nangingibabaw na konsepto sa mundo na lumalaban sa monopolyo ng korona ng Espanya sa mga karagatan ay ang ideya ng libreng dagat (mare liberum) ng sikat na Dutch legal na pilosopo na si Hugo Grotius. Binubuo ito sa katotohanan na ang dagat ay hindi dapat matali ng mga paghihigpit ng estado at ang pupunta sa karagatan sa isang barko ay hindi dapat makakita ng mga hangganan, dahil ang kalakalan ay isang pandaigdigang kalakalan.

Ang mga taong nasa dagat ay naging bahagi ng pulitika ng malayang mundong ito at nagsimulang tukuyin ang kanilang sarili nang hiwalay sa mga hangganan ng teritoryo na iginuhit sa lupa. Sinasabi nila tungkol sa kanilang sarili: "Kami ay mula sa dagat." Ang kanilang mundo ay isang internasyonal na sistema na may pagpaparaya sa lahi at kosmopolitanismo. Ang mga pirata ay tinawag na mga taong walang nasyonalidad: ang Black Sam Bellamy na barko lamang ang pinag-isa ang British, Dutch, French, Spaniards, Swedes, American natives, African Americans - lalo na, mayroong 25 African na alipin sa crew, na kinuha mula sa isang barkong alipin.

Noong nakaraan, napakakaraniwan sa mga mananaliksik ng piracy na tingnan ang mga pirata bilang Robin Hoods na nakikipaglaban para sa mga karapatan ng mga ordinaryong tao. Ang mga mandaragat ay marubdob na kampeon ng kalayaan, at ang pamimirata ay ang taliba ng proletaryado sa dagat, mga freethinkers na marahas na sumasalungat sa sistema ng pagsasamantala. Ngayon ang konseptong ito ay mukhang sobrang romantiko at eskematiko, at maraming mga kahinaan ang natagpuan dito.

Gayunpaman, ang mismong katotohanan ng paglitaw ng gayong pananaw ay nagpapahiwatig. Pagkatapos ng lahat, ang pandarambong sa kabuuan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga elemento ng paghihiganti ng sibilisasyon at isang alternatibong pagsalungat dito. At ang mga makabagong istoryador ng pandarambong, tulad ng Amerikanong mananaliksik na si Marcus Rediker, ay boluntaryong nagpapatuloy mula sa katotohanang sa dagat, ang malayang sonang pang-ekonomiya kung saan nabuo ang modernong kapitalismo, ang mga pirata ay kumilos bilang isang uri ng taliba ng isang libreng lakas paggawa na naghagis. isang radikal na hamon ang mga batas at tuntunin ng laro na umiiral sa lipunan.

Maaari mong hamunin ang mundo sa pamamagitan ng pagkuha ng barko, pagpatay ng tao, o sa bahagyang naiibang paraan - gamit ang mga benepisyo ng mundo. Pag-aaral, halimbawa, kung paano kumain ang mga tao sa mga barkong pirata [1] Kopelev DN Ipadala ang pagkain XVI-XVIII na siglo. at gastronomic predilections ng mga pirata // Ethnographic Review. 2011. No. 1. P. 48–66, makikita mo kung paanong ang hedonismo ng mga marginalized, ang kagalakan ng pagiging, ang pangangailangan para sa pinakamahihirap, miserable, itinapon sa strata ng buhay ng lipunan upang ipakita na maaari din nilang maunawaan. ang kagalakan ng buhay, ang mga kasiyahang iyon na, sa palagay ng mga pinagmamay-ariang saray, sila lamang ang mapupuntahan. Hindi lamang ang mga mahihirap na tao ng Bristol, London o Portsmouth - kahit na ang mga panginoon ay hindi kailanman makakatikim ng mga mamahaling produkto na kinakain araw-araw ng kanilang mga kababayan, na tinahak ang landas ng nakawan sa dagat. Ang karne ng pagong, mga avocado, mga tropikal na prutas ay hindi magagamit sa mga tao sa Europa - kinain sila ng mga pirata sa napakaraming dami. Ang pirate hedonism ay makikita bilang isa pang hamon sa land-based society.

Sa wakas, tinitingnan ng mga istoryador ang piracy bilang isang radikal na lipunan na may direktang demokrasya sa isang anti-demokratikong panahon. Ang pivot ng buhay pang-ekonomiya ng mga pirata sa isang malaking lawak ay paunang natukoy ang plebeian egalitarianism, sa isang tiyak na lawak na likas sa mga mandaragat ng mga barkong pangkalakal. Ang ilang mga mananaliksik ay pumunta pa at nakahanap ng mga tendensya sa pandarambong na katangian ng mga prinsipyo ng demokrasya ng Amerika sa Panahon ng Enlightenment.

Mga Pirata at Demokrasya

Ang mga panuntunan ng pirata ay umabot sa mga mananalaysay salamat sa mga kuwento ng mga bihag ng pirata, muling pagsasalaysay ng mga mamamahayag at mga publikasyon ng pahayagan noong panahong iyon. Ang mga mananaliksik ay mayroon lamang 6-8 na mga dokumento, na naglilista ng mga pangunahing tuntunin ng pag-uugali sa isang barkong pirata. Ang mga maliliit na mapagkukunan na ito ay naiiba sa bawat isa, nilikha sila sa iba't ibang mga sitwasyon at sa iba't ibang mga barko, ngunit pinapayagan pa rin nila kaming i-highlight ang mga pangunahing ideya.

Ang kanilang unang tampok ay ang pagbalangkas ng isang kontrata sa pagnanakaw, isang uri ng charter para sa buhay ng barko. Noong ika-17 siglo, ang mga pirata sa West Indies ay nagkaroon ng mga kasunduan kung sino ang mamumuno at kung paano ipamahagi ang nadambong. Ang mga katulad na batas ay umiral sa mga gang nina Howell Davis, Bartholomew Roberts, Thomas Anstis, George Lowther, Edward Lowe, John Phillips, John Gough, at Captain Worley.

Ang kumander sa isang barko ng pirata ay walang ganap na kapangyarihan: maaari siyang mag-utos sa panahon ng labanan, ngunit hindi sa pang-araw-araw na buhay, at higit pa sa lupa. Bagama't ang ilan sa mga pinuno, tulad nina Taylor at Lowe, ay may malawak na kapangyarihan, maaari silang magkaroon ng sariling cabin at mga tagapaglingkod. Ngunit sa pangkalahatan, ang komandante ay may isang kahalili, lalo na ang quartermaster - ang taong namamahala sa quarterdeck (ang deck sa likurang bahagi ng barko, na itinuturing na isang lugar ng karangalan: ang pinakamahalagang manifesto at mga order ay binasa. doon) at namamahala sa pang-araw-araw na buhay. Ang isang sitwasyon ng dalawahang kapangyarihan ay umuunlad. Kung ang sinuman sa mga pinuno ay lumampas sa kanilang mga kapangyarihan at posible na mapupuksa siya, kung gayon ito ang nangyari: isang pagbaril sa gabi, isang hampas ng kutsilyo, paghahanda ng isang paghihimagsik, na sinusundan ng paghahati ng gang sa ilang mga grupo.

Nakakapagtataka, kapag pumipirma ng mga dokumento, ilang miyembro ng crew ang pumirma sa isang bilog upang maiwasan ang isang sitwasyon kung saan ang pirma ng isang tao ay higit sa iba. Ito ay isang pag-iingat na hakbang laban sa pagtatatag ng mga panloob na hierarchy at mula sa pag-uusig ng mga awtoridad, na, sa pag-agaw ng isang barkong pirata, ay hindi makakapagtatag kung sino ang sumakop sa anong mga posisyon sa gang.

Sa pamamahagi ng ari-arian sa mga pirata, gumana ang equalizing principle. Tulad ng mga pribadong barko, ang bawat pirata ay tumanggap ng kanyang bahagi sa nakuhang nadambong. Kapag hinati ang nadambong, isang malinaw na pamamaraan ang naitatag: ipinagbabawal na manghimasok sa bahagi ng ibang tao. Ang lahat ng pagnakawan ay idinagdag sa "karaniwang pondo", at pagkatapos, nang makarating sa isla, ipinamahagi ng mga pirata ang mga kalakal ayon sa inilaan na pagbabahagi. Ang "brain headquarters" ng gang -ang kumander, quartermaster, gunner, navigator, at doktor - ay nakatanggap ng kaunti kaysa sa iba. Maaaring dagdagan ang bahagi para sa mga espesyal na merito - halimbawa, ang nakakita sa kalaban ay may karapatan sa isang bonus na bahagi. Ang bahagi ng nadambong ay napunta sa "pondo ng seguro", ang bahagi nito ay natanggap ng mga biktima ng labanan o ng mga balo ng mga patay. Para sa kaduwagan at kaduwagan na ipinakita sa labanan, sila ay pinarusahan ng pagkakait ng bahagi ng bahagi.

Ang isang espesyal na pag-uusap ay tungkol sa pagtakas mula sa lipunan, na isang napaka-hindi ligtas na negosyo. Nang sumali ang mga pirata sa gang, naging miyembro sila ng madugong kapatiran. Ang pagpirma sa isang kasunduan sa pirata ay nangangahulugan ng pagsali sa mga tripulante, at sa mga dokumento noong panahong iyon, ang mga miyembro ng crew ay madalas na ipinahiwatig sa pamamagitan ng pangalan, bagaman, siyempre, hindi lahat ng mga pumirma sa kasunduan ay marunong magsulat. At malamang, hindi nila ito mabasa! Ngunit kung ang isang tao ay nag-sign up upang makasama ang lahat, dapat siyang manatili sa negosyo hanggang sa katapusan.

Sa mga patakaran ni John Phillips mayroong isang caveat: kung ang isang pirata ay umalis sa isla, na bumalik sa barko, ay pumirma sa ilalim ng aming charter nang walang pahintulot ng buong tripulante, dapat siyang parusahan - kinakailangan na ang desisyon ay kinuha nagkakaisa sa pagtitipon.

Ang pagkuha ng mga barkong pangkalakal, madalas na inaalok ng mga pirata ang mga mandaragat na kailangan nila upang sumali sa gang (pagkatapos ng lahat, ang mga mapagkukunan ng tao ay palaging kinakailangan), at kaya kailangan nilang pumili sa pagitan ng kamatayan at buhay sa isang barko ng pirata. Noong 1722, ang pirata na si Edward Lowe, na sikat sa kanyang kalupitan, ay na-hijack ang isang barko na lulan ng isang 19-taong-gulang na batang lalaki na nagngangalang Philip Ashton. Ang mga nahuli na mandaragat ay isinakay sa brig, at inilagay ni Lowe ang isang pistola sa ulo ni Ashton at hiniling na lagdaan niya ang kontrata. Sinabi ng binata: "Maaari mong gawin sa akin ang gusto mo, ngunit hindi ako pipirma sa kontrata." Ang pangahas ay binugbog, siya ay nakatakas ng ilang beses, siya ay nahuli, hinampas at ginapos, ngunit noong 1723 ay nagawa pa rin ni Ashton na magtago sa Golpo ng Honduras. Nagtago siya sa gubat at naupo sa isla sa loob ng 16 na buwan hanggang sa matagpuan siya ng mga mangangalakal. Noong 1725, dumating si Ashton sa bahay at nagsulat ng mga memoir ng kanyang pananatili sa isang barkong pirata. Ang isa pang mandaragat, si William Warden, na nahuli ng pirata na si John Phillips, ay nagsabi sa isang paglilitis noong 1724 na siya rin ay may isang pistol na nakatutok sa kanyang ulo at napilitang pumirma sa ilalim ng banta ng kamatayan.

Ang iba pang mga tuntunin ng pag-uugali ay hindi gaanong mahigpit. Ipinagbabawal ang pagtakas mula sa barko - kung ang takas ay nahuli, siya ay may karapatan sa parusang kamatayan. Ipinagbabawal na pag-usapan ang pagkawasak ng kapatiran hanggang sa makolekta ang isang tiyak na halaga, halimbawa, 1000 pounds, na itinuturing na maraming pera. Kung ang isang pirata ay gumawa ng isang stabbing sa isang barko, uminom ng vodka sa maling oras, nagdulot ng mga kababaihan, siya ay may karapatan sa matinding parusa.

Sa pangkalahatan, ang isang napakahirap na pamamaraan ng kolektibong pamamahala batay sa panloob na disiplina sa sarili, mga marahas na hakbang at patuloy na kontrol ay nagtrabaho sa mga komunidad ng pirata.

Mula sa privateering hanggang sa banditry: kung paano naging mga pirata ang mga tao

Upang maunawaan kung anong uri ng mga tao ang naging mga pirata at kung paano ito nangyari, dapat ipagpalagay na ang mga katangiang ito ay nababago sa ilalim ng impluwensya ng mga panahon na sinusubukan nating ilarawan. Ang lahat ay maaaring magbago nang malaki sa loob lamang ng isang dekada.

Kung kukunin natin ang pagnanakaw sa dagat noong ika-16 hanggang ika-17 siglo bilang isang konsepto, makikita natin una sa lahat ang isang maritime mobile na istrukturang panlipunan, na nakabatay sa mga taong madaling kumilos. Nakatira sila sa tabi ng dagat, pumupunta sa bawat daungan at hindi maaaring manatili sa isang lugar nang mahabang panahon.

Ang pagnanakaw sa dagat ay umaakit sa mga tao para sa iba't ibang mga kadahilanan: ang isang tao ay pagod sa pag-drag ng isang kahabag-habag na pag-iral sa labas ng probinsya, isang tao ang nangangailangan ng katanyagan, isang tao - kita, isang tao ang tumakas mula sa mga utang, nagtago mula sa kriminal na parusa, o binago lamang ang kanilang lugar ng trabaho. Bilang karagdagan, ang piracy ay naging kanlungan ng libu-libong tao na nakipagkalakalan sa mga marques at barko ng British at French royal navies noong mga digmaan at natagpuan ang kanilang mga sarili sa ilalim ng social ladder kaugnay ng pagtatapos ng War of the Spanish Succession. Ang malaking bilang ng mga barkong pangkalakal, na nagsimulang magsagawa ng aktibong komersiyo pagkatapos ng pagtatatag ng mga kasunduang pangkapayapaan, ay nangako ng malaking potensyal para sa pagpapayaman.

Ang isa sa mga nagtatagal na katangian ng mundo ng pirata ay hindi nagpapakilala. Ang mga mananalaysay ng piracy, bilang panuntunan, ay nakakakuha ng kanilang mga kamay sa mga ulat tungkol sa mga seaman na nakuha ng mga awtoridad, mga protocol ng interogasyon, mga singil sa korte. Ang mga dokumentong ito ay kumakatawan sa isang panig na pananaw ng piracy mula sa pananaw ng administrasyon, at ang mga personal na katangian at larawan ng mga taong ito ay hindi aktwal na nakakarating sa mga modernong mananaliksik. Ang mga mananalaysay ay mayroon lamang dose-dosenang mga pangalan, habang daan-daan at daan-daang tao ang nananatiling hindi kilala. Sa kasamaang palad, ang impormasyon tungkol sa kanila ay hindi kailanman lilitaw dahil sa mga detalye ng mga ulat ng pulisya, na nagre-record ng pangunahing katotohanan ng isang krimen, ngunit bihirang interesado sa pagkakakilanlan ng nagkasala. Kaya, ang pamimirata ay lumilitaw sa mga modernong mananaliksik bilang isang impersonal, nakakalat na komunidad.

Ngunit kahit na ang ilang mga talambuhay na dumating sa amin ay kamangha-manghang. Sa partikular, kabilang sa mga magnanakaw sa dagat ay hindi lamang mga kinatawan ng mas mababang uri, kundi pati na rin ang mga taong may marangal na kapanganakan. Lalo na marami sa kanila noong 1670s-1680s - ang klasikong panahon ng Flibusta, nang sinalakay ng mga libreng corsair, filibuster at privateer ang mga barkong Espanyol at Dutch, na kumikilos hindi bilang mga pirata, ngunit bilang mga tunay na "sundalo" sa serbisyo ng France at England.. Para sa kanila, ang legalized robbery ang pinakamahalagang bahagi ng pagbuo ng karera. Ang mga detatsment ng mga buccaneer at filibusters (French at English corsairs) ay pinamunuan ng mga marangal at may titulong tao. Noong 1680s, sina Michel de Grammont, Jean de Bernanos, Lambert, Pinel ang mga kumander ng mga barkong corsair sa Tortuga.

Si Charles-Francois d'Angin, Marquis de Maintenon, ay namumukod-tangi sa partikular. Isang inapo ng isang matandang pamilyang Norman, ipinanganak siya noong 1648 sa pamilya ng Marquis Louis de Maintenon at Marie Leclair du Tremblay, ang anak na babae ng Gobernador ng Bastille Charles Leclerc at ang pamangking babae ng sikat na ama na si Joseph - ang pinakamalaking Pranses. diplomat, na tinawag na "gray cardinal", ang pinakamalapit na tagapayo kay Cardinal de Richelieu.

Noong 1669, ibinenta ng batang marquis ang kanyang ari-arian kay Haring Louis XIV, na iniharap ito sa kanyang maybahay, na kilala bilang Marquise de Maintenon, at bilang bahagi ng isang naval squadron ay pumunta sa West Indies, kung saan siya ay lumahok sa mga digmaan laban sa Dutch. at gumawa ng ilang matagumpay na pagsalakay laban sa mga British at Kastila. Pagkatapos ng digmaang Franco-Dutch, si d'Angen ay naging "hari ng asukal" ng West Indies: nakuha niya ang pinakamalaking refinery at plantasyon sa Martinique, pumalit bilang gobernador ng isla ng Marie-Galand at itinuon ang lahat ng kalakalan ng asukal sa pagitan ng France at Venezuela sa kanyang mga kamay.

Sa panahon ng klasikal na pamimirata (1714-1730), na kinanta nina Robert Stevenson, Washington Irving at Arthur Conan Doyle, sa loob lamang ng 15 taon, ang piracy ay nagawang dumaan sa tatlong yugto - mula sa medyo masunurin sa batas na privateering hanggang sa napakalaking banditry, na ang mga biktima ay libu-libong barko at hindi mabilang na tao. Ang mga pirata na karwahe noon ay isang kakaibang pagsasanib ng mga tao ng iba't ibang klase, propesyon at etnisidad.

Noong 1714, natapos ang Digmaan ng Espanyol Succession. Libu-libong mga tao na dati nang nakipagkalakalan sa marque at nagsilbi sa mga barko ng mga armada ng British at Pranses sa loob ng mga dekada ay naiwan na walang trabaho, iniwan sa kanilang kapalaran. Nagpasya ang mga dating privateer at privateer tulad ng mga Briton na sina Benjamin Hornigold at Henry Jennings na ipagpatuloy ang pagnanakaw sa dagat, ngunit nang walang suporta ng mga awtoridad. Inatake nila ang mga barko ng mga tradisyunal na kaaway - ang mga Pranses at ang mga Espanyol.

Noong 1717, nagbago ang sitwasyon: nagsimulang salakayin ng mga pirata ang mga barko ng kanilang sariling mga kababayan. Sa partikular, ang pangkat ng Hornigold ay naglagay ng pangangailangan upang makuha ang anumang mga barko na kanilang pinili, anuman ang kaakibat. Tinanggihan ni Hornigold ang ultimatum at iniwan ang koponan kasama ang isang maliit na bilang ng mga taong katulad ng pag-iisip; kalaunan ay naamnestiya siya at naging "pirate hunter" - gayunpaman, sa larangang ito ay hindi siya nagtagumpay. Ang kanyang lugar sa koponan ay kinuha ng nabanggit na Black Sam Bellamy.

Ang isa pang dating miyembro ng pangkat ni Hornigold ay naging tanyag - si Edward Teach, na may palayaw na Blackbeard. Ang kanyang mga barko, sa ilalim ng itim na watawat na may larawan ng diyablo na tumutusok sa puso ng tao gamit ang isang sibat, ay sumalakay at ninakawan ang lahat ng paparating na mga barkong pangkalakal. Makalipas ang isang taon, si Teach ay nahuli sa kanyang sariling lungga ng isang British naval squadron, sinubukang lumaban, ngunit napatay sa pagkilos. Hanggang kamakailan lamang, pinaniniwalaang si Teach ay mula sa isang simpleng pamilya ng mandaragat, ngunit lumitaw ang mga publikasyon na nagmumungkahi na ang kanyang mga kamag-anak ay medyo mayaman at medyo maimpluwensyang mga tao sa mga kolonya ng North America.

Ang kasosyo ni Teach ay si Steed Bonnet, na pinatay noong 1718. Ang lolo ni Steed ay isa sa mga unang nanirahan sa Amerika at nagmamay-ari ng isang malaking bahay sa pangunahing kalye ng lungsod at isang malaking kayamanan. Sa edad na anim, nawalan ng ama si Steed at minana ang ari-arian ng pamilya. Kasunod nito, nagpakasal siya sa isang batang babae mula sa isang pamilya ng plantasyon, mayroon silang tatlong anak. Nakipaglaban si Bonnet sa Barbados laban sa mga Pranses. Walang nakakaalam kung bakit naging pirata ang mayaman at iginagalang na taong ito noong 1717. Isinulat ng mga kontemporaryo na ang asawa ni Steed ay masungit, kaya tumakas umano ito mula sa kanya patungo sa dagat. Ngunit ang modernong pananaliksik ay nagpapakita na ito ay hindi tungkol sa kanyang relasyon sa kanyang asawa, ngunit tungkol sa pulitika: ang Hanoverian dynasty ay dumating sa kapangyarihan sa Great Britain, at Steed Bonnet ay isang tagasuporta ng Stuarts. Kaya, ito at hindi ang tanging daan patungo sa pamimirata ay maaaring tingnan bilang isang hamon sa pulitika.

Ang isang kasuklam-suklam na pigura ay si Bartholomew Black Bart Roberts, na nakakuha ng 350 mga barko sa loob lamang ng tatlong taon. Namatay siya noong 1722, at ang kanyang kamatayan ay minarkahan ang pagtatapos ng ginintuang panahon ng pandarambong. Sa panahong ito, ang mga awtoridad ay naglunsad ng isang malawakang pangangaso para sa mga pirata, na, alam na ang tiyak na kamatayan ay naghihintay sa kanila, ay naging desperado, inagaw ang isang malaking bilang ng mga barko, pinatay ang mga tripulante at brutal na ginahasa ang mga kababaihan na nahulog sa kanilang mga kamay.

Ang isa sa mga kilalang-kilalang thug ay ang nabanggit na si Edward Lowe, na ipinanganak sa London at lumaki sa pamilya ng mga magnanakaw, na gumugol ng kanyang mga unang taon sa matinding kahirapan. Pinangunahan niya ang isang kriminal na buhay sa lupa, at nang siya ay naging isang pirata, kumilos siya nang may sopistikadong kalupitan. Sa kanyang maikling karera, nakuha ni Lowe ang higit sa isang daang barko at naaalala bilang isa sa mga pinaka-uhaw sa dugo na mga pirata.

Mga babae sa barko

Ang mga alamat tungkol sa magigiting na pirata na nakikipaglaban sa pantay na batayan sa mga lalaki ay nagpasigla sa isipan ng maraming mambabasa at manonood. Ngayon ay malinaw na ang ideya na ang nautical na negosyo ay eksklusibong isang kanlungan para sa mga lalaki ay isang ilusyon. Ang mga babae sa mga barko ay naroroon bilang mga labandera, kusinero, puta, asawa at maybahay. Bilang isang patakaran, napunta sila sa mga barko kasama ang kanilang mga asawa o mga mahilig, sa ilang mga kaso sila ay bahagi pa rin ng mga gangster na nagplano na sakupin ang isang angkop na barko. Gayunpaman, ang patuloy na paniniwala na ang mga kababaihan sa barko ay nagpapahina sa ritmo ng pagtatrabaho, nagpapakilala ng dissonance sa pagkakasunud-sunod, nagdudulot ng mga salungatan sa pangkat ng lalaki, at makikita sa kasaysayan ng babae ng pamimirata. Mayroong maraming mga pamahiin at stereotypes tungkol sa kanila. Kung dinala ng kapitan ang kanyang asawa o maybahay sa barko, hindi ito naaprubahan, at madalas na siya ang sinisisi sa mga kaguluhan na nangyari sa mga tripulante. Gayunpaman, ang katotohanan ng pagkakaroon ng mga kababaihan sa mga barko, kabilang ang mga barkong pirata, ay hindi maikakaila.

Nang tumaba ang pag-aaral ng kasarian noong 1980s at 2000s, naging malinaw na kahit na ang piracy ay isang panlalaking kapaligiran, ang mga kababaihan ay maaaring makapasok dito, ngunit para dito kailangan nilang maging isang "drag queen", isang miyembro ng komunidad na ito, na nakasuot ng isang costume ng tao, na pinagkadalubhasaan ang negosyo ng hukbong-dagat at pag-aaral kung paano gumamit ng mga armas. Sa aklat ng Amerikanong mananalaysay na si John Appleby, Women and English Piracy, 1540-1720s. nagsasabi tungkol sa kapalaran ng mga kababaihan sa mga barkong pirata. Ang kanilang direktang pagkakasangkot sa pagnanakaw ay madalas na kontrobersyal. Napakakaunting mga kababaihan ang nahatulan ng pandarambong at hinatulan ng kamatayan. Kabilang sa mga ito, lalo na, si Martha Fairley, asawa ng pirata na si Thomas Fairley, na hindi pinarusahan, dahil ang kanyang pakikilahok sa mga pagsalakay ng pirata ay hindi napatunayan, at si Mary Crickett, na binitay noong 1729.

Ipinakita ng Black Sails kung paano talagang pinamunuan ng dalawang babae - ang mga pirata na sina Anne Bonnie at Mary Reed - ang mga gang. Hanggang kamakailan lamang, pinaniniwalaan na ang mga sikat na pirata na ito ay ganap na kathang-isip na mga pigura.

Ayon sa talambuhay ni Captain Charles Johnson, A General History of Robberies and Murders Perpetrated by the Most Famous Pirates, si Mary Reed ay nagkaroon ng mahirap na buhay. Siya ay isinilang sa labas ng kasal, at ang biyudang ina ay pumanaw sa kanyang anak na babae para sa kanyang namatay na lehitimong anak, binibihisan siya ng damit panlalaki. Nakabalatkayo bilang isang lalaki, nagpunta si Mary Reed upang maglingkod sa isang regiment ng kabalyerya, kung saan umibig siya sa isang opisyal at pinakasalan siya. Hindi nagtagal ang kasal: Biglang namatay ang asawa ni Mary, at nagpasya siyang magsuot muli ng damit ng isang lalaki at kumuha ng trabaho sa isang barkong Dutch na naglalayag patungong West Indies. Ang barkong ito ay nakuha ng pirata na si Jack Rackham, na pinangalanang Calico Jack - siya ay naging makasaysayang prototype ng Captain Jack Sparrow mula sa pelikulang "Pirates of the Caribbean". Dahil nakasuot ng panlalaki si Reed, tinanggap siya sa isang pirata gang.

Ang barkong pirata ay dinaluhan ng isa pang batang babae, si Anne Bonnie, siya ang lihim na asawa ni Rackham. Ayon sa alamat, pareho silang nakisama sa kapitan. Noong 1720, ang koponan ay nakuha ng gobernador ng Jamaica. Si Kapitan Rackham ay binitay kaagad, at ang pagbitay sa mga kababaihan ay patuloy na ipinagpaliban dahil sa kanilang pagbubuntis. Bilang resulta, namatay si Mary Reed sa bilangguan. Si Anne Bonnie ay mas mapalad: siya ay tinubos mula sa bilangguan ng isang mayamang abogadong ama, nagpakasal siya sa isang disenteng lalaki, nagsilang ng maraming anak, at nabuhay hanggang 1780s.

Hindi alam kung alin sa mga makukulay na detalyeng ito ng talambuhay ang totoo at kung alin ang kathang-isip, tulad ng hindi pa naitatag ang pagkakakilanlan ni "Captain Charles Johnson."

Gayunpaman, ang pagsasalita tungkol sa mga babaeng pirata, hindi mabibigo ang isa na banggitin ang mga asawang pirata na naghihintay para sa kanilang "mga kasama sa buhay" sa baybayin. Dahil ang isang malaking bahagi ng mga pirata ay hindi matitigas na mga kriminal, ngunit ang mga tao na sa nakaraan ay kabilang sa pinaka mapayapang mga propesyon, na iniwan ang kanilang mga pamilya sa kanilang nakaraang buhay, malinaw na ang mga relasyon sa lipunan ay hindi nawala. Marami sa mga pirata ang patuloy na nakikipag-ugnayan sa mga mahal sa buhay, na nagpapasa sa kanila ng mga liham at pera sa pamamagitan ng isang network ng mga mangangalakal at smuggler na malapit na nakipagtulungan sa mga gang ng pirata. Ang ilan sa mga asawang pirata ay nagpetisyon pa sa British Parliament o mga lokal na mahistrado, na naghahangad na itaas ang kamalayan sa kalagayan ng kanilang mga asawa at makakuha ng amnestiya para sa kanila at sa kanilang mga kamag-anak, na nakikibahagi sa pagnanakaw sa dagat at kadalasan ang tanging naghahanapbuhay. Sa partikular, noong Hulyo 1709, isinasaalang-alang ng House of Commons ng British Parliament ang isang petisyon na inihain ng mga asawa at kamag-anak ng mga pirata ng Madagascar, na nilagdaan ng isang tiyak, kakaiba, si Mary Reed at ang kanyang 47 kasama, na nag-alok na isaalang-alang ang posibilidad ng pagbibigay. amnestiya sa kanilang mga kamag-anak - ang mga pirata ng Madagascar, na nagpahayag ng nagniningas na pagnanais na bumalik sa isang mapayapang buhay at naging mga mandaragat ng British Navy.

Ang mga pirata ay nag-aalala kapwa sa kanilang kalagayan at sa panustos ng kanilang pamilya. Hindi nila ipinagmamalaki ang mga birtud ng kanilang pamilya, ngunit hiniling sa mga kaibigan o sa kapitan, kung sila ay namatay, na pauwiin ang natitirang ari-arian. Halimbawa, sumulat si Captain Calliford sa isang Mrs. Waley na ang kanyang asawa, isang miyembro ng kanyang crew, ay iniwan ang lahat ng "swerte" sa kanya, at si Captain Shelley ng New York ay sumang-ayon na dalhin ito.

Naglakas-loob kaming magmungkahi na ang pag-asa na mapabuti ang buhay ng kanilang pamilya ay isa sa mga motibasyon sa pagpili ng isang kriminal na negosyo. Ang mga taong ito, na pinagkaitan ng lipunan ng anumang pag-asa para sa kagalingan, ay umalis sa bahay, madalas na walang pagkakataon na bumalik, ngunit ang pamilya ay patuloy na sumasakop sa isang malaking lugar sa kanilang mga iniisip at buhay. Sumulat si Abraham Sesnoya sa kanyang asawa: "Sa palagay ko ang aming paglalakbay ay tatagal ng sampung taon, ngunit hindi kita nakakalimutan … dahil wala akong iba kundi ang pagmamahal sa iyo at sa ating mga anak. Nananatili akong tapat sa iyo hanggang kamatayan ang maghiwalay sa atin." Ipinaalam ni Evan Jones sa kanyang asawang si Frances na pagkatapos ng mahabang paghihirap ay sa wakas ay naging kapitan na siya at ngayon ay nasa mahabang paglalakbay at hindi na niya hinahayaang marinig ang tungkol sa kanya nang mas maaga kaysa limang taon mamaya. Ang mga pirata ay interesado sa kung paano namuhay ang kanilang mga pamilya, at binasa nila ang mga liham na ipinadala sa kanila nang may pagkainip at pagkamausisa. Sumulat si Ida Wildey sa kanyang asawang si Richard ng pangkat ni William Kidd na mataas ang presyo sa New York; Si Sir Horn, ang asawa ng isa pang pirata mula sa parehong crew, ay nag-ulat na, alinsunod sa kanyang pagnanais, ipinadala niya ang kanyang anak na lalaki upang mag-aral sa isang tiyak na Isaac Teylon, isang sastre. "Napakaraming tsismis tungkol sa iyo dito na ikatutuwa kong marinig mula sa iyo mismo," dagdag niya, at nagpadala ng mga pagbati mula sa kanyang mga kaibigan.

Sino ang nakakaalam, marahil para sa ilang mga pirata ang pakikipagtalastasan sa pamilya, ang walang patid na koneksyon na ito sa isang mapayapang buhay, ay bumubuo sa huling maliwanag na pag-asa at sa huli ay nakatulong upang makawala sa mga mahigpit na hawak ng underworld. Si Henry Crosley ay nagpadala ng liham sa kanyang kapatid sa isla ng Saint-Marie, kung saan isinulat niya na hindi niya inaasahan na marinig ang anumang bagay tungkol sa kanya, ngunit ngayon ay nalaman niyang buhay pa ang kanyang kapatid. Nakiusap siya sa kanya na bumalik sa bahay, iniulat na bagaman ang kanyang asawa at mga anak ay lumipat sa mga kaibigan sa Long Island, ngunit kung bumalik ang pirata, tutulungan niya sila: "Natitiyak ko na ang iyong buhay ay maisasaayos lamang kung narito ka kasama ng iyong laman at dugo. " Ngunit hindi natin alam kung paano nabuo ang kapalaran ng nabanggit na Mr. Crosley at ang kapalaran ng libu-libong katulad na miyembro ng iba pang mga crew ng pirata.

Inirerekumendang: