Bilyonaryo na Lahi sa Kalawakan

2024 May -akda: Seth Attwood | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 16:18

Ang mga kumpanya sa kalawakan na nilikha ng tatlong bilyonaryo na ito ay may bahagyang magkakaibang mga layunin at magkakaibang pananaw kung paano makamit ang mga ito. Ngunit ang isang layunin ay karaniwan: upang ang pribadong sektor ay makakuha ng mga satellite, tao at kargamento sa kalawakan nang mas mura at mas mabilis kaysa dati. Gayunpaman, dapat isaalang-alang ng isa ang kanilang sira-sira na mga personal na katangian at pagkamakasarili.

Sina Jeff Bezos, Elon Musk at Richard Branson ay may pinagsamang netong halaga na $400 bilyon, halos katumbas ng GDP ng Ireland. At ang tatlong ito ay nagpasya na gumastos ng malaking halaga sa pagkamit ng kanilang pangarap na paglalakbay sa kalawakan. Minarkahan nila ang simula ng modernong lahi sa kalawakan, kung saan hindi mga bansa, ngunit ang mga napakayaman, ang nagsusumikap para sa mga bituin.

Ang mga kumpanya sa kalawakan na nilikha ng tatlong bilyonaryo na ito ay may iba't ibang layunin at iba't ibang pananaw kung paano makamit ang mga ito. Gayunpaman, ang tunggalian sa pagitan ng Branson, Musk at Bezos ay hindi kailanman naging mas matindi kaysa sa buwang ito, nang ipahayag ni Branson na gagawa siya ng suborbital flight ilang araw bago umakyat si Bezos sa kanyang rocket.

Naging maayos ang paglipad ni Branson noong Linggo, habang pinaplano ni Bezos ang isa para sa Hulyo 20.

Ngunit sinong bilyonaryo ang tunay na nanalo sa tinatawag na space race? Ang lahat ay nakasalalay sa kung anong posisyon ang titingnan.

Mga hinaharap na prospect sa isang sulyap

Tinawag ng press ang Bezos, Branson at Musk space barons dahil sa kanilang pagkakatulad. Lahat ng tatlo ay nagtayo ng kanilang mga kapalaran sa iba pang mga industriya bago ibinaling ang kanilang pansin sa industriya ng espasyo: Musk - mga online na pagbabayad at mga de-kuryenteng sasakyan, Bezos - Amazon, Branson - ang imperyo ng mga negosyo sa ilalim ng tatak ng Virgin. Lahat sila ay lumikha ng kanilang mga kumpanya na may pagitan lamang ng ilang taon, na naging pinakakilalang mga mukha ng lahi ng kalawakan noong ika-21 siglo, kung saan ang mga titans ng pribadong industriya ay nakikipagkumpitensya, at hindi ang mga pamahalaan ng Kanluran at Silangan, bilang noong nakaraang siglo.

Gayunpaman, tiyak na hindi lamang sila ang mga manlalaro, at ang mga space baron ay maaaring hindi na magtagal. Mayroong daan-daang mga space startup sa United States, at ang mundo ay nakatuon sa lahat mula sa teknolohiya ng satellite hanggang sa mga orbital na hotel. Malaki rin ang nakinabang ng SpaceX, Blue Origin, at Virgin mula sa pakikipagsosyo sa NASA at militar ng US, kung saan ang tatlo ay patuloy na nakikipagkumpitensya (at kung minsan ay nakikipagsosyo sa) mga unang kumpanya ng aerospace gaya ng Boeing, Northrop Grumman, at United Launch Alliance.

Elon Musk

Ang mga tagahanga ng SpaceX ang unang tumawag sa SpaceX bilang pinuno pagdating sa karera. Ang kumpanya ng Musk, na nilikha noong 2002, ay nagtayo ng mga rocket na may kakayahang maglunsad ng mga satellite at iba pang mga kargamento sa orbit ng Earth (para sa naturang paglalakbay, kailangan mong maabot ang mga bilis na higit sa 17 libong milya bawat oras) at lumikha ng isang buong network ng 1.5 libong Internet satellite. Naisip ng SpaceX kung paano mapunta at muling gamitin ang karamihan sa mga kagamitan nito pagkatapos ng paglipad. Bilang karagdagan, nanalo siya ng malalaking kontrata sa NASA at militar ng US.

Binuo at inilunsad ng SpaceX ang pinakamakapangyarihang rocket sa operasyon (at nagsagawa ng naka-synchronize na landing ng mga booster nito), at nakabuo ng isang spacecraft na matagumpay na naghatid ng mga astronaut sa International Space Station. Kasalukuyang gumagawa ang SpaceX sa isang spacecraft na magdadala sa mga tao sa Buwan at Mars.

Samantala, hindi nakuha ng kumpanya ni Branson o ng kumpanya ni Bezos ang mga astronaut sa orbit. Ang kanilang mga kumpanya, sa katunayan, lamang scratched ang gilid ng espasyo.

Kasabay nito, ang SpaceX ay bumuo ng isang masigasig na base ng mga tagasuporta upang ipagtanggol ang bawat hakbang ng paraan. Hindi maikakaila na ang SpaceX ay madalas na naging pioneer sa industriya ng komersyal na espasyo, nagbabasa ng mga rekord, gumagawa ng kasaysayan, at gumagawa ng mga bagay na inaakala ng mga propesyonal sa industriya na imposible. Ang mga kumpanya ay na-kredito sa nag-iisang nagrebolusyon sa industriya ng rocket, na sa mga dekada bago ang SpaceX ay itinuturing na medyo hindi gumagalaw at medyo hindi kawili-wili.

Gayunpaman, si Musk mismo ay hindi bumisita sa kalawakan at hindi sinabi kung kailan niya ito gagawin at kung gagawin niya ang panganib na ito sa malapit na hinaharap. Ang kanyang pinakatanyag na pahayag sa paksang ito ay na "gusto niyang mamatay sa Mars, ngunit hindi mula sa isang suntok."

Si Musk, ang pangalawang pinakamayamang tao sa mundo, ay pinuna ang kanyang mga karibal sa pagsisikap na kumita. Sa kabaligtaran, ang nakasaad na layunin ng SpaceX ay "gawing multi-planetary ang buhay." Intindihin ito gayunpaman gusto mo.

Jeff Bezos

Ang isang bilyunaryo ay nag-atubili na magmadali upang gawing bahagi ng kanyang tatak ang mga rocket, at ang bilyunaryo na ito ay si Bezos. Itinatag niya ang Blue Origin noong 2000, anim na taon pagkatapos ng Amazon, at binigyan ito ng slogan na "gradatim ferociter," isang pariralang Latin na isinasalin sa "mabangis na hakbang-hakbang." Ang maskot ng kumpanya ay ang pagong, isang pagkilala sa pabula ng pagong at liyebre, na ginawa ang salawikain na "mas tahimik kang magmaneho, lalo kang magiging" isang natatanging katangian ng pagkabata.

"Ang aming anting-anting ay isang pagong, dahil naniniwala kami na ang mabagal ay nangangahulugang kalmado, at ang kalmado ay nangangahulugang mabilis," sabi ni Bezos. Ito ay makikita bilang isang pagtatangka na gawing kabaligtaran ng SpaceX ang Blue Origin, na kilala na mas gustong kumilos nang mabilis sa pamamagitan ng pagsubok at pagkakamali, kaysa sa mabagal at maingat na proseso ng pag-unlad.

Sa loob ng maraming taon, ang kumpanya ay nagpapatakbo sa halos kumpletong lihim. Ngunit ngayon ay halos malinaw na ang kanyang mga layunin: Si Bezos, ang pinakamayamang tao sa mundo, ay gustong magpadala ng mga tao sa kalaunan upang manirahan at magtrabaho sa umiikot na mga kolonya ng kalawakan upang pahabain ang buhay ng sangkatauhan pagkatapos maabot ng Earth ang isang malayong teoretikal na krisis sa enerhiya. Itinatag ni Bezos ang Blue Origin upang bumuo ng mas murang mga teknolohiya ng rocket at spacecraft na kakailanganin upang lumikha ng isang extraterrestrial na kolonya. Inihayag din ng kumpanya ang mga plano na bumuo ng isang lunar lander at kasosyo sa NASA at iba pa upang bumuo ng isang lunar base.

Ang New Shepard, ang ganap na autonomous, magagamit muli na suborbital rocket ng Blue Origin, ay naisip bilang isang unang hakbang patungo sa isang lunar landing technology upang ipakita sa kumpanya kung paano ligtas na mapunta ang isang maliit na spacecraft sa buwan. Gayunpaman, ang kumpanya ay tumaya din sa paggamit ng New Shepard para sa suborbital na turismo, ang mga tiket ay maaaring ibenta sa mga mayayamang naghahanap ng kilig. Ang ideyang ito ay nasa puso ng pinakabagong siklo ng balita. Si Bezos at tatlong iba pa ang magiging unang mga turista na lilipad sa unang 11 minutong high-speed flight sakay ng New Shepard.

Gayunpaman, pansamantala, ang Blue Origin ay patuloy na gumagawa sa higit pang mga mapaghangad na teknolohiya. Ang kumpanya ay nagsalita tungkol sa mga plano upang lumikha ng isang malaking New Glenn orbital rocket. Nagbebenta rin ito ng mga makina para sa New Glenn sa United Launch Alliance aerospace company, isang joint venture sa pagitan ng Lockheed Martin at Boeing. Inihayag din ng kumpanya ang konsepto ng Blue Moon lunar lander.

Gayunpaman, natalo ng SpaceX ang Blue Origin sa karera para sa ilang kumikitang mga kontrata ng gobyerno upang makatulong na pondohan ang mga naturang proyekto, kabilang ang isang kontrata sa NASA para sa isang lunar lander, na hinahamon ngayon ng Blue Origin.

Independiyenteng inihayag ng Amazon ang mga plano na lumikha ng isang network ng mga internet satellite tulad ng Starlink ng SpaceX. Sa kabila ng katotohanan na ang Starlink ay talagang nagtatayo sa mga ideya na unang sinubukan noong 90s, madalas na inaakusahan ni Musk si Bezos ng "panggagaya".

Sina Musk at Bezos ay nagkasagupaan din sa iba pang mga isyu: Nagbiro si Musk tungkol sa Blue Moon ni Bezos; isang patuloy na debate tungkol sa kung sino ang unang nakaisip kung paano magtanim ng mga rocket booster, at isang away kung ang Mars ay matitirahan.

Richard Branson

Gayunpaman, kamakailan lamang, ang pangunahing pokus ay ang tunggalian sa pagitan ng Branson at Bezos.

Ang Virgin Galactic ng Branson ay itinatag na may parehong plano sa negosyo gaya ng Blue Origin's para sa New Shepard: upang dalhin ang mga customer na nagbabayad ng ticket sa dulo ng espasyo. Ang teknolohiya ng Virgin Galactic ay kapansin-pansing naiiba (gamit ang rocket-powered cruise na nag-oorbit na sasakyang panghimpapawid kaysa sa patayong inilunsad na mga missile at kapsula), ngunit ang kanilang mga panandaliang layunin ay halos pareho.

Inilunsad ni Branson ang isang alon ng mga alingawngaw na ang Virgin Galactic ay nagpaplano ng mga teknikal na flight upang dalhin si Branson sa kalawakan bago ang paglipad ni Bezos noong Hulyo 20.

Bagama't matagal nang naghahangad si Branson na maging unang space baron na bumisita sa kalawakan, nahaharap ang Virgin Galactic ng ilang malalaking hadlang na nagpaantala sa mga planong iyon sa loob ng maraming taon. Noong 2014, isang co-pilot ang namatay sa isang trahedya na insidente sa panahon ng isang pagsubok na paglipad ng SpaceShipTwo. Bilang karagdagan, ang isang serye ng mga teknikal na paghihirap ay kailangang matugunan bago ang kumpanya ay handa na lumikha ng isang spacecraft na magiging sapat na ligtas para sa paglipad ni Branson.

Gayunpaman, sa tunggalian sa pagitan ng Branson at Bezos, ang una ay maaaring magyabang ng isang bagay: Ang Virgin Galactic ay ginawa na ang mga tao sa mga astronaut. Dahil ang flight ay nangangailangan ng dalawang piloto, at sa panahon ng mga pagsubok na flight ang ilan sa mga empleyado ng kumpanya ay kumilos bilang mga miyembro ng crew, ang Virgin Galactic ay nakagawa na ng walong astronaut: apat na piloto, Branson, at isang grupo ng mga empleyado ng kumpanya na lumahok sa mga flight bilang mga tripulante. Kasabay nito, ang mga flight ng Blue Origin ay hindi pa nakakagawa ng sinumang astronaut.

Hindi banggitin ang katotohanan na nailagay ni Branson ang rocket sa orbit, at para dito, inuulit namin, kailangan mo ng mas mataas na bilis at lakas ng rocket kaysa sa mga suborbital flight.

Ang Virgin Orbit ni Branson, na umikot mula sa Virgin Galactic noong 2017, ay nagpadala ng unang serye ng mga satellite sa orbit noong Enero. Ang LauncherOne rocket ng Virgin Orbit, na gumagamit ng Boeing 747s para iangat, ay hindi tugma sa Musk's Falcon 9 at sa planong New Glenn ni Bezos. Sa kabila nito, ito ay itinuturing na pinuno sa karera sa angkop na lugar ng pagbuo ng mga espesyal na rocket upang maghatid ng maliliit na satellite sa kalawakan, dahil ang kanilang katanyagan ay tumataas.

Ang Virgin Galactic ay mayroon ding ilang matapang na pangmatagalang ideya, kabilang ang paglikha ng isang suborbital supersonic na sasakyang panghimpapawid na magbibigay-daan sa mga tao na maglakbay sa pagitan ng mga lungsod sa napakabilis na bilis.

Upang ibuod: lahat ng tatlong bilyonaryo ay may magkatulad ngunit magkaibang mga extraterrestrial na adhikain; ang layunin ay para sa pribadong sektor na makapagdala ng mga satellite, tao at mga kalakal sa kalawakan nang mas mura at mas mabilis kaysa sa naging posible sa nakaraan. Gayunpaman, ang lahi, hangga't maaari itong tawagin, ay maaari ding maiugnay sa mga sira-sirang personalidad at pagkamakasarili ng ilan sa pinakamayayamang tao sa mundo.